A312 | |
---|---|
Информация о маршруте | |
Длина | 13,5 миль (21,7 км) |
Основные узлы | |
Северный конец | Харроу |
A404 A4005 A4090 A40 A4180 A4020 A437 M4 A4 A30 A315 A244 A314 A316 A305 A313 A311 | |
Южный конец | Хэмптон |
Место расположения | |
Основные направления | Аэропорт Хитроу |
Дорожная сеть | |
A312 является дорогой в Англии , перебегая запад Лондон от Хэмптона в Харроу . Его статус варьируется от местной городской улицы до главной дороги с двусторонним движением в Хейсе . Часть дороги была изменена, чтобы освободить место для аэропорта Хитроу , в то время как другой участок изначально планировался как Кольцевая дорога 3 , одна из четырех основных кольцевых автомагистралей вокруг Лондона.
Маршрут [ править ]
Дорога является отчасти основной , а отчасти неосновной, что отражает ее статус как смешанного с местным и региональным транспортным потоком. Основной участок дороги под названием The Parkway (и его часть - Hayes Bypass ) представляет собой 5-мильную магистральную дорогу с двумя проезжими частями с ограничением скорости от 40 до 50 миль в час, идущую с севера на юг от кольцевой развязки Northolt. до развязки A30 в Хаттоне .
Неосновной участок в основном представляет собой проезжую часть с одной проезжей частью и состоит из городских дорог, особенно северной части, где она служит главной дорогой Нортхолта и Саут-Харроу . Южный конец проходит через несколько жилых районов и заканчивается у подножия Буши-парка . Автомагистраль A308 до дворца Хэмптон-Корт и Санбери-он-Темз проходит недалеко к югу.
История [ править ]
Первоначально средний участок от Хаттона до Хейса проходил через Харлингтон . [1] Эта дорога из Хаттона в Харлингтон (тогда проселочная дорога) была снесена в 1940-х годах во время строительства аэропорта Хитроу - северная половина дороги в Харлингтоне остается сегодня под названием A437, Хай-стрит. Сам A312 был перенаправлен из Хаттона по новой дороге через Крэнфорд в Хейс, которая открылась c. 1959, снова через сегодняшнюю A437 (North Hyde Road). [2]
Позже была построена новая дорога под названием The Causeway, проходящая между двумя уравновешивающими резервуарами системы контроля загрязнения воды Хитроу . A312 больше не ехал через центр Хаттона (возле станции метро Hatton Cross ) и присоединялся к A30, вместо этого он ехал прямо с Faggs Road через The Causeway на The Parkway.
Лондонские кольцевые дороги [ править ]
Первоначально планировалось, что участок дороги между Хитроу и Хейсом станет частью схемы Ringway 3 , одной из четырех концентрических кольцевых дорог вокруг Лондона в рамках проекта London Ringways . В 1969 году Совет Большого Лондона расширил A312 к северу от A30 возле Хитроу до проезжей части с двусторонним движением . Названный The Parkway, он должен был в конечном итоге стать Ringway 3. [3] В ноябре 1975 года министр транспорта Джон Гилберт объявил, что участки Ringway 3 на юге и западе Лондона, включая Parkway, были отменены. Их заменит M25 , идущий дальше от Лондона. [4]
Hayes Bypass [ править ]
Секция Hayes Bypass на бульваре The Parkway была открыта после долгой задержки в сентябре 1992 года [5], пересекая Bulls Bridge, Pump Lane Industrial Estate и Yeading . Таким образом, A312 также больше не проезжал по Йидинг-лейн, главной дороге Йидинга, и впоследствии она была изменена на местную дорогу. Объездная дорога также привела к созданию кольцевой развязки Уайт Харт, названной в честь расположенного поблизости паба.
В то время центр города Хейс и Олд Саутхолл был сильно перегружен за пределами его снабжения. [6] Это было отчасти потому, что не было прямого сообщения между Западной авеню A40 в Нортхолте и автомагистралью M4 (которая ведет в Хитроу). Несмотря на поддержку со стороны местных советов ( Хаунслоу , Хиллингдон , Илинга ) и Совета Большого Лондона , [7] Hayes - Bypass долго задерживается, и строительство не начнется до конца 1980 - х годов. [8]
Новая магистральная дорога облегчила центр города Хейс и в конечном итоге превратила его в пешеходный . [9]
Галерея [ править ]
A312 Lower Road, с видом на восток в сторону West Street и Harrow on the Hill
A312 Northolt Road в Южной Харроу
A312 Петтс-Хилл, в Нортхолте
Загородный парк Минет рядом с бульваром в районе Хейс
Мост Parkway, проходящий через Гранд-Юнион-канал возле Хейса
Объездная дорога Хейса незадолго до своего открытия в 1992 году, когда законченная дорога использовалась для велосипедной трассы Хиллингдона.
A312, проходивший через центр города Хейс в 1981 году, до создания объездной дороги на восток.
Вид на бульвар в Хейс
Вид на бульвар возле Крэнфорда
A312 Harlington Road East и пешеходная дорожка, пересекающая железнодорожную линию Ватерлоо-Ридинг возле Фелтхэма.
A312 Hampton Road West в Ханворте
Мост Пантиле, пересекающий реку Лонгфорд , через самый южный конец трассы A312 в Хэмптоне.
См. Также [ править ]
- RAF Northolt
- Нортала Филдс
- Услуги Heston
- Hanworth Air Park
Ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ Министерство транспорта Дорожная карта Лист 34 (Лондон) (Карта). Обследование боеприпасов. 1923 . Проверено 18 мая 2019 .
- ^ «Вид: Варфоломеевская Пересмотренный полдюйма Карта, Суррей - Великобритания, Лист 9 (Англия и и ... - Варфоломеевская Пересмотренный полдюйма Карта, Великобритания, 1940-47» . Maps.nls.uk .
- ^ Ашер 2018 , стр. 114.
- ^ Ашер 2018 , стр. 116.
- ^ "Hansard Debates Палаты общин 15 декабря 1992" . Publications.par Parliament.uk .
- ^ "RINGWAY 3 (HAYES) (Hansard, 1 мая 1974 г.)" . api.par Parliament.uk .
- ^ "HAYES BYPASS (Хансард, 17 января 1980 г.)" . api.par Parliament.uk .
- ^ Travers 2015 , стр. 181.
- ↑ Гриффит, Джек (26 ноября 2013 г.). «Обнародовано видение будущего центра города Хейс за 4,5 миллиона фунтов стерлингов» . getwestlondon .
Источники
- Трэверс, Тони (24 ноября 2015 г.). Лондонские районы, 50 . Biteback Publishing. ISBN 978-1-785-90011-2.
- Ашер, Уэйн (2018). Кольца вокруг Лондона: Орбитальные автострады и битва за дома перед дорогами . История столицы. ISBN 978-1-854-14421-8.
Внешние ссылки [ править ]
- САБРА - А312
Координаты : 51.4960 ° N 0.4096 ° W51 ° 29′46 ″ с.ш., 0 ° 24′35 ″ з.д. / / 51,4960; -0,4096 ( Дорога A312 )