Дни без автомобилей

Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста, помогите улучшить его или обсудите эти проблемы на странице обсуждения . ( Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны ) Эта статья, возможно, содержит оригинальные исследования . Пожалуйста, улучшите его , проверив сделанные утверждения и добавив встроенные цитаты . Заявления, содержащие только оригинальные исследования, следует удалить. ( Сентябрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найти источники:  «Дни без автомобилей»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( август 2011 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

День без автомобилей в Брюсселе , 2005 г.

Буа - де - Ла - Камбре автомобилей-Free Days, 2015

Еженедельный день без автомобилей в Джакарте , 2010 г.

Всемирный день без автомобиля , который отмечается 22 сентября , побуждает автомобилистов отказаться от своих автомобилей на один день. Организованные мероприятия проводятся в некоторых городах и странах. ^[1]

События, которые различаются в зависимости от местоположения, дают автомобилистам и пассажирам представление о своей местности с меньшим количеством машин. Хотя проекты в этом направлении осуществлялись время от времени на специальной основе, начиная с нефтяного кризиса 1973 года , только в октябре 1994 года структурированный призыв к таким проектам был выпущен в программной речи Эрика Бриттона на International Ciudades. Конференция Accessibles (Доступные города) прошла в Толедо (Испания). ^[2]

В течение двух лет первые дни были организованы в Рейкьявике (Исландия), Бате (Соединенное Королевство) и Ла-Рошели (Франция), а в 1995 году был организован неформальный консорциум «Всемирные дни без автомобилей» ^[3] для поддержки дней без автомобилей во всем мире. Первая национальная кампания была открыта в Великобритании Ассоциацией экологического транспорта в 1997 году, французы последовали ее примеру в 1998 году, как « В городе, без моей машины!» и была учреждена Европейской комиссией в 2000 году как общеевропейская инициатива . В том же году Комиссия расширила программу до полной Европейской недели мобильности.что в настоящее время является основным направлением деятельности Комиссии, а День без автомобилей является частью большого нового целого в области мобильности . Также в 2000 году дни без автомобилей стали глобальными с программой Всемирного дня без автомобилей ^[4], запущенной Carbusters, теперь World Carfree Network , и в том же году совместной программы Earth Car Free Day Network Day Network и Всемирного дня без автомобилей совместный.

В настоящее время в Боготе проводится крупнейшее в мире мероприятие по будням без автомобилей, охватывающее весь город. Первый день без автомобилей был проведен в феврале 2000 года и был официально закреплен в результате общественного референдума. ^[5]

Как сообщает The Washington Post , мероприятие «способствует улучшению общественного транспорта , езды на велосипеде и пеших прогулках , а также развитию сообществ, в которых рабочие места ближе к дому, а магазины - в нескольких минутах ходьбы». ^[1] Исследования показали, что для коротких поездок по городам можно быстрее добраться на велосипеде, а не на машине. ^[6]

Несмотря на то, что был достигнут значительный импульс с точки зрения освещения в средствах массовой информации, эти события оказалось трудно организовать для достижения реального успеха (возможно, потребовав значительной реорганизации транспортной системы принимающего города), и даже десятилетие спустя существует значительная неопределенность в отношении полезности этот подход. Для успешной реализации необходимы широкая общественная поддержка и приверженность переменам. По некоторым подсчетам адвокатов (оспаривается), более тысячи городов по всему миру организовали «Дни» в течение 2005 года.

В сентябре 2007 года Джакарта , столица Индонезии , провела свой первый День без автомобилей, который закрыл главную улицу города от автомобилей и пригласил местных пешеходов заниматься спортом и проводить свои мероприятия на улицах, которые обычно заполнены машинами и движением. Вдоль дороги от кольцевой развязки Сенаян на Джалан Судирман, Южная Джакарта, до памятника Селамат Датанг на кольцевой развязке отеля Индонезия на Джалан Тамрин, на всем пути на север к Национальному памятнику в центре Джакарты, автомобили разрешены для пешеходов. ^[7]С мая 2012 года каждое воскресенье в Джакарте проводится День без автомобилей. Он проводится на главных проспектах города, Джалан Судирман и Джалан Тамрин, от района Сенаян до Монаса (Монумен Насиональ) с 6 утра до 11 утра.

Несмотря на то, что это не официально организованный День без автомобилей, каждый год движение в Израиле останавливается (за исключением машин экстренной помощи) более чем на 24 часа в связи с соблюдением Йом Киппур . ^[8] Сюда входят все моторизованные транспортные средства, включая автомобили и общественный транспорт (автобусы, поезда, такси, самолеты и т. Д.). Этим пользуются энтузиасты езды на велосипеде у ручья Хилони и других религий, и дороги (за исключением религиозных кварталов) де-факто становятся эспланадой и велосипедными дорожками. Загрязнение воздуха в Израиле в тот день, измеренное по оксидам азота, снизилось на 99 процентов. ^[9]

Международные дни без автомобиля [ править ]

• В городе без машины! это кампания ЕС .
• Дни без автомобилей также проводятся во многих городах США, таких как Портленд, штат Орегон ; и в Японии. ^{[ необходима цитата ]}
• В Британской Колумбии проводится несколько дней без автомобилей, организованных местными сообществами, в том числе дни без автомобилей в Ванкувере , День без автомобилей в Северном Ванкувере и День без автомобилей в Виктории.
• В Джакарте еженедельно, каждое утро воскресенья, вокруг проспектов Судирман - Тамрин проводится День без автомобилей . ^[10]
• Во время празднования в Бангкоке Всемирного дня без автомобилей 2018, которое отмечается 22 сентября, заместитель губернатора Бангкока Саколти Пхаттиякул, который председательствовал на мероприятии, прибыл на своем официальном автомобиле, как и его свита. Затем он сел на велосипед, чтобы совершить торжественную поездку. ^[11] Перед мероприятием, которое поощряло воздержание от использования автомобилей, столичная администрация Бангкока объявила, что для участников, которые будут кататься на велосипедах во время парада, будут предоставлены обширные бесплатные парковочные места. ^[12]
• Богота отмечает день без автомобиля с 24 февраля 2000 года. ^[13] Это инициатива, направленная на сохранение окружающей среды и размышление об использовании системы общественного транспорта.

История и хронология [ править ]

Первые десять лет [ править ]

Ассоциация экологического транспорта установила первый ежегодный День без автомобилей в первый вторник своей Недели зеленого транспорта (примерно 17 июня). В 2000 году было решено сделать его отдельным днем, проводимым 22 сентября, первоначально как общеевропейский день, организованный под эгидой Европейской комиссии.а затем с расширением на международный уровень - во время которого большому количеству городов по всему миру предлагается закрыть свои центры для автомобилей. В эти дни поощряются пешеходы, велосипеды, общественный транспорт и другие виды устойчивого транспорта. Люди могут задуматься о том, как будет выглядеть их город с меньшим количеством машин, и что может потребоваться, чтобы это произошло. Защитники утверждают, что более 100 миллионов человек в 1500 городах отмечают Международный день без автомобилей, хотя в дни и по своему выбору. Это утверждение, однако, не подтверждается.

За первое десятилетие движения «день без автомобилей» (1994–2005 гг.) Мир видел сотни городов, которые пробовали использовать этот подход в самых разных обстоятельствах, некоторые из которых были хорошими, некоторые, несомненно, плохими, некоторые из них - несколько раз.

Активисты в этой области интересовались, каковы были реальные достижения. Они предположили, что приятно провести день с меньшим количеством машин и, вероятно, меньшим количеством аварий, по крайней мере, в некоторых частях города, но посчитали, что это не главное. Для них цель дня без автомобилей с самого начала заключалась в том, чтобы служить маленьким шагом, катализатором в гораздо более масштабном и амбициозном процессе общегородской системной трансформации в сторону более устойчивой системы мобильности. Они предположили, что за редким исключением они ничего подобного не видели.

Лица, участвовавшие в движении, подумали, что по прошествии десяти лет пришло время остановиться и посмотреть, что изменил этот подход, если таковой имел место. Они спросили себя, оказали ли CFD, созданные здесь или там, какое-либо значительное постоянное влияние на города и способы передвижения людей в них. Они задавались вопросом, могут ли они довольствоваться тем, чего достигла большая часть этих проектов и программ, и продолжать их как есть, или не настало время отступить и посмотреть еще раз. Они решили бороться с самоуспокоенностью с помощью новой международной программы сотрудничества, начатой ​​в 2004 году.

Хронология: некоторые важные события [ править ]

В следующей хронологии собраны некоторые из основных событий последних десятилетий, которые вместе постепенно основывались на достижениях друг друга, оставляя нас сегодня с движением, которое только сейчас начинает развиваться. Есть очень большое количество городов и событий, которые здесь не освещаются.

• 1956, Нидерланды . Первые воскресенья без автомобилей в Нидерландах и Бельгии из-за Суэцкого кризиса. Каждое воскресенье с 25 ноября по 20 января 1957 года автомобильное движение было запрещено.
• 1958, Нью-Йорк . Демонстрации соседей района Вашингтон-сквер-парк в Нью-Йорке в конечном итоге блокируют предлагаемое расширение Пятой авеню, которое уничтожило бы этот популярный общественный парк и социальный оазис.
• 1961 год, Нью-Йорк. Один из руководителей демонстрации 1958 года, Джейн Джейкобс , публикует книгу «Смерть и жизнь великих американских городов» , «Винтажные книги», открывая дискуссии об ограничении использования автомобилей в городах.
• Осень 1968 года, Гронинген , Нидерланды. Первый район Вунерф . Цель этого поначалу совершенно незаконного проекта под руководством местных жителей - освободить улицу от машин и создать безопасное пространство для людей.
• 1972 год, Делфт , Нидерланды. Открывается первый официальный Woonerf.
• 1973 год, Abbaye de Royaumont , Франция . Центр развития ОЭСР и EcoPlan (The Commons) организуют 4-дневный международный мозговой штурм по объединению автомобильных удерживающих устройств и нетрадиционного или промежуточного транзита (паратранзита) в городах третьего мира.
• 1973–1974; из-за нефтяного кризиса в Дании с 25 ноября 1973 года по 10 февраля 1974 года по воскресеньям не было автомобилей. ^{[14] [15]}
• Январь – февраль 1974 г., Швейцария. Во время «нефтяного кризиса» было организовано четыре воскресенья без автомобилей.
• 1981, Восточная Германия (ГДР). Состоялся первый День Германии без автомобилей.
• Октябрь 1988 г., Париж . "Города без машин?" программа начинается. Международная, неструктурированная, небюрократическая, тематическая, долгосрочная программа сотрудничества запускается EcoPlan и Commons. Позже это превратилось в сегодняшнюю Программу Новой Мобильности.
• Сентябрь 1991 года, Нью-Йорк . Первая международная конференция «Авто-бесплатные города». Организовано транспортными альтернативами.
• Сентябрь 1992 года, Торонто . Вторая международная конференция «Автономные города».
• Сентябрь 1992 года, Сан-Франциско . Критическая масса . Более или менее анархистская, по крайней мере, самоорганизующаяся группа решила отобрать у улиц автомобили.
• Осень 1992 года, Париж , Франция. Первый форум @ccess открылся в сотрудничестве с ECTF в Интернете. Концепция Carfree Day обсуждалась и расширялась в этом международном списке.
• Осень 1992 года, Оттава , Канада. Начат информационный бюллетень Auto-Free Ottawa.
• Март 1994 года, Амстердам . Сеть городов без автомобилей, запущенная Генеральным директором XI и Eurocities.
• 14 октября 1994 года, Толедо , Испания. Четверг: Предложение, план работы и публичный призыв к международному сотрудничеству в День без автомобилей представлены на испанском конгрессе Ciudades Accesibles. (Присутствуют представители «Городов без автомобильного движения», а затем и проектов Рейкьявика, Бата и Ла-Рошели.)
• 8 мая 1996 года, Копенгаген . Копенгагенская декларация выпущена международным собранием европейских правительственных групп.
• Июнь 1996 года, Рейкьявик , Исландия. День без автомобилей организован местным правительством и проводится в столице Исландии.
• 11 июня 1996 года, Бат , первый британский День без автомобилей, организованный в рамках Недели зеленого транспорта Ассоциации экологического транспорта.
• 17 июня 1997 года, Вейбридж , первый в мире национальный день без автомобилей, открытый Британской ассоциацией экологического транспорта . ETA координирует ежегодные контракты на разницу цен.
• 9 сентября 1997 года, Ла-Рошель , Франция. Journée sans voiture. Во главе с мэром Мишелем Крепо и Жаком Таллю, Ла-Рошель организует первую во Франции настоящую CFD.
• 21 октября 1997 г., Париж . Четверг: предложение о Дне без автомобилей направлено в Министерство окружающей среды Франции. Предложение Консорциума сделано в рамках пакета Common's «Smogbuster» по борьбе с автомобильным загрязнением и другими проблемами во французских городах. (Через год министерство использовало этот фонд для запуска собственной программы En ville, sans ma voiture?).
• 26 октября - 1 ноября 1997 г., Лион , Франция. Конференция «Навстречу городам без автомобилей». Организовано Европейской молодежью за действие и Лионской Régroupement pour une ville sans voiture. Запущен журнал и ресурсный центр Carbusters.
• Зима 1997 года, Амстердам . Carfree Times опубликовала том 1, номер 1 (без общественной поддержки и в свободном доступе).
• Зима 1997 года, Париж . Консорциум @World Carfree Day. Этот открытый сайт НПО создан Коммонсом как часть их долгосрочной программы New Mobility в сети Интернет для поддержки организации Дня без автомобилей и экспертных консультаций в городах по всему миру.
• 21 июня 1998 г. Mobil Ohne Auto, День безавтомобильной мобильности по всей Германии.
• 22 сентября 1998 года, "En ville, sans ma voiture?", Франция. Французское министерство окружающей среды и 34 французских города организовали "En ville, sans ma voiture?" («День в городе без машины?»).
• 1 декабря 1999 г., Великобритания. Первая национальная поддержка ETA Carfree Planning (Великобритания) делится информацией о планировании Европейского дня без автомобилей в Великобритании
• 19 сентября 1999 г., Нидерланды. Первое национальное воскресенье без автомобилей в Нидерландах.
• 22 сентября 1999 г., первый европейский "день пилота". В среду, 22 сентября 1999 г., 66 французских городов участвуют в мероприятии "En ville, sans ma voiture?" (2-е издание), а параллельно 92 итальянских города организуют первый итальянский национальный день без автомобилей «In cittá senza la mia auto». Кантон Женева также участвует в том, что позже было названо первым европейским «Днем пилотов», когда все города-участники обозначили в своих центрах зоны, свободные от автомобилей.
• Воскресенье, 26 сентября 1999 г. Объявлен первый бельгийский CFD.
• 1 декабря 1999 г., Великобритания. Консорциум заинтересованных лиц и групп создал первую независимую национальную группу поддержки в Интернете для продвижения CFD в Великобритании (прямую ссылку см. В меню слева)
• Воскресенье, 6 февраля 2000 г., Италия. Министр окружающей среды Эдо Ронки открывает первое из четырех подряд воскресений без автомобилей в Италии, которые будут проходить в первое воскресенье месяца в течение следующих четырех месяцев.
• 24 февраля 2000 года, Богота , Колумбия. Боготский вызов. Город Богота организует Sin mi carro en Bogotá в сотрудничестве с Консорциумом World Carfree Day Consortium, первым в мире крупномасштабным проектом CFD «четверг», и запускает свой Bogotá Challenge для остального мира. ^[16]
• 10–18 июня 2000 г., Британская неделя зеленого транспорта, организованная Ассоциацией экологического транспорта .
• 24–27 июня 2000 г., Бремен , Германия. Конференция "Города без автомобилей" в Бремене.
• 21 сентября 2000 г. Всемирный день без автомобилей - первый глобальный день без автомобилей, учрежденный и продвигаемый Carbusters (ныне World Carfree Network) и Adbusters Media Foundation.
• 22 сентября 2000 г. Первый Европейский день без автомобилей. Государственные спонсоры сообщают, что 760 европейских городов совместно организовали первый общеевропейский «В городе, без моей машины!» день. Возможно, свидетельствуя о растущей уверенности, вопросительный знак теперь стал восклицательным знаком.
• 14 октября 2000 г. В городе Чэнду провинции Сычуань Китайской Народной Республики начинается первый в этой стране «День без автомобилей».
• 29 октября 2000 г. Богота проводит первый в мире референдум о запрете автомобилей (который проходит с честью).
• 1 ноября 2000 г. Программа Earth Carfree Day запущена Консорциумом общин и WC / FD в сотрудничестве с Earth Day Network.
• 23 ноября 2000 г. День избавления от машины - Фримантл. Первый австралийский CFD. ^{[17] [18]}
• 1 февраля 2001 г. Богота запускает первый проект ECFD 2001 со своим вторым Dia sin Carro.
• Весна 2001 г. "Domeniche ecologiche 2001" - Министерство окружающей среды Италии организует первую экологическую воскресную программу без автомобилей, которая продлится пять выходных.
• 19 апреля 2001 г. Первый День Земли без автомобилей. Более 300 групп и городов по всему миру участвуют в этом первом ECFD, организованном программой The Commons WC / FD и организацией Earth Day Network.
• Сентябрь 2001 г. Второй европейский CFD и второй Всемирный день без автомобилей.
• 22 сентября 2001 г. Торонто становится первым городом Северной Америки, в котором официально проходит День без автомобилей.
• Ноябрь 2001 г. Организация Объединенных Наций связывается с Коммонсом и предложила совместный проект мирового уровня: Программа дней без автомобилей Организации Объединенных Наций, которая будет организована в преддверии Всемирной встречи на высшем уровне в Йоханнесбурге по устойчивому развитию, демонстрируя, что этот подход может помочь разница.
• 6–8 февраля 2002 г. Первый Объединенный национальный региональный практический семинар «Дни без автомобиля», организованный для Латинской Америки в сотрудничестве и при поддержке третьего Дня без автомобиля в Боготе, Колумбия. Практикум объединяет делегацию мэров со всего региона для наблюдения и обмена информацией о подходе CFD для своих городов.
• 8–10 мая 2002 г. Во Фримантле, Западная Австралия, прошла вторая демонстрация и практический семинар ООН в честь Дня без автомобилей для региональных мэров.
• 19 апреля 2002 г. Первая Европейская неделя мобильности открыта Европейской комиссией в Брюсселе. Планируется как ежегодное мероприятие в сентябре в рамках их «В городе без моей машины!» программа.
• 22 сентября 2002 г. Третий Всемирный день без автомобилей, организованный Carbusters (ныне World Carfree Network) и Adbusters Media Foundation.
• 2002. Создана канадская сеть Carfree Day Network, которая действует во все большем числе городов, включая Торонто , Монреаль , Оттаву и Виннипег .
• Апрель 2003 г. «На пути к городам без автомобилей» III, Прага , Чешская Республика, организованный Carbusters (ныне Всемирная сеть без автомобилей).
• Сентябрь 2003 г. Монреаль становится первым канадским городом, в котором в будние дни закрыты крупные улицы в центре города.
• Сентябрь 2003 г., Камден , Великобритания. Камден празднует первое здание Travelwise Week в дни без автомобилей, которые ежегодно отмечаются с 2000 года.
• 22 сентября 2003 г. Четвертый Всемирный день без автомобилей, организованный Всемирной сетью без автомобилей и фондом Adbusters Media.
• Июль 2004 г. «К городам без автомобилей» IV, Университет Гумбольдта, Берлин , организованный Всемирной сетью без автомобилей в сотрудничестве с Autofrei Wohnen, Autofrei Leben !, BUND (Друзья Земли, Германия), ITDP Europe и другими немецкими организациями.
• 19–24 сентября 2004 г. Первая неделя Новой мобильности в Торонто дала старт общественному расследованию новых пакетов политики и мер, связанных с сокращением количества автомобилей.
• 16–23 сентября 2004 г. Европейская неделя мобильности.
• 22 сентября 2004 г. «В городе, без машины!», Организованный Европейской Комиссией и национальными партнерами.
• 22 сентября 2004 г. Пятый Всемирный день без автомобилей, организованный Всемирной сетью без автомобилей и фондом Adbusters Media.
• Июль 2005 г. «На пути к городам, свободным от автомобилей», Будапешт , Венгрия, организованный Всемирной сетью без автомобилей и Группой действий за чистый воздух в партнерстве с Венгерским дорожным клубом и Венгерской молодежью.
• 22 сентября 2006 г. День без машин на улице Йонг-стрит и площади Йондж-Дандас. Первое закрытие улиц в центре города в будние дни в честь Дня без автомобиля в Торонто.
• 22 октября 2007 г. День без автомобилей в Джакарте , Индонезия , организованный муниципальным правительством Джакарты. День без автомобилей закрыл от автомобилей основные проспекты Джакарты, такие как Джалан Тамрин и Джалан Судирман, и пригласил местных жителей заниматься спортом и развлечениями на улице. С тех пор День без автомобиля стал еженедельным мероприятием в Джакарте, которое проводится каждое воскресенье.
• 22 октября 2007 г. День без автомобилей в Гаосюне , Тайвань , организованный городским советом Гаосюна. ^[19] Тысячи людей ехали на велосипеде от Башни Света ^[20] до паромной пристани Сингуанг. ^{[21] [22]} Весь городской общественный транспорт в течение недели с 22 по 28 сентября 2007 года стал бесплатным. С 2004 года Гаосюн отмечает Международный день без автомобилей. В этом году девизом было 愛 地球, 高雄 齊 步 走. ^{[23] [24]} Всего участвуют 1953 города ^[25] из 38 стран мира.
• 16–20 июня 2008 г. К VIII конференции городов без автомобилей ^[26] в Портленде , штат Орегон , организованной SHIFT. ^[27]
• 21 сентября 2008 г. Ежегодный день без автомобиля в Нидерландах. По крайней мере в 22 городах, таких как Неймеген, Тилбург, Роттердам, Арнем и Гауда, запрещено автомобильное движение. ^[28]
• 28 сентября 2008 г. День без автомобилей на Вуд Грин Хай Роуд, Лондон, Великобритания. ^[29]
• 29 сентября 2009 г. Всемирный день без автомобиля отмечается в Вашингтоне, округ Колумбия, с бесплатным ремонтом велосипедов, занятиями йогой и группами, которые поощряют экологически чистый образ жизни. Одна из таких групп участвовала в обращении заядлых пользователей автомобилей с просьбой впервые отказаться от автомобилей. ^{[30] [1]}
• 2 июня 2012 г. Воскресенье без автомобилей на улице Ф. Ортигас-младший, Центр Ортигас, Барангай, Сан-Антонио-Пасиг, Филиппины. ^{[31] [32]}
• 22 сентября 2013 г. В Куала-Лумпуре прошла первая утренняя программа без автомобилей в центре Золотого треугольника, которую продвигали Датук Наим Мохамад и мэр мэрии Куала-Лумпура Дато Сери Ахмад Фейсал.
• 17 ноября 2013 г. и далее. День Раахгири («Раахгири» на хинди означает «Путь дороги»), первый в Индии продолжительный день без автомобилей, был открыт в Гургаоне. Впоследствии дни раахгири были проведены в 70 городах 18 штатов Индии. ^{[33] [34] [35]}
• 20 сентября 2014 года. Первый велотуризм Каракас 2014 в Каракасе , Венесуэла . Предыдущая инициатива по празднованию Всемирного дня без автомобиля.
• 27 сентября 2015 г., «Париж без Voiture», центр города в основном свободен от автомобилей, а в других районах снижена скорость ^[36]
• 28 февраля 2016 года. Первое воскресенье без автомобилей в центральном деловом районе Сингапура отметят массовыми мероприятиями. ^[37]
• 29 сентября 2016 г. Миннеаполис, Миннесота, США отмечает Всемирный день без автомобиля.
• 30 сентября 2017 г. Миннеаполис, Миннесота, США отмечает Всемирный день без автомобиля.
• 21 сентября 2019 г., Лондон , Великобритания, закрывает более 16 миль центральных дорог Лондона в рамках Дня без автомобилей. Мэр Лондона Садик Хан говорит, что в следующие 22 года он хочет поднять до 80% (с сегодняшних 63%) процент всех поездок в Лондон пешком, на велосипеде или общественном транспорте. ^[38] Несколько групп выступают за то, чтобы к 2030 году в Лондоне не было частных автомобилей. ^[39]

День без машины [ править ]

В 1994 году на объявлении «День без автомобиля» ^{[40] была} поставлена ​​задача для города, района или группы людей:

• Провести один тщательно подготовленный день без машин.
• Изучать и внимательно наблюдать, что именно происходит в этот день.
• Затем публично и коллективно поразмышлять над уроками из этого опыта и над тем, что можно было бы разумно и творчески сделать дальше, чтобы развить их.

В ходе упражнения пользователи автомобилей считались «наркоманами», которых нужно «лечить». По мнению организаторов, это означает, что у автомобилистов не должно быть другого выбора, кроме как остаться без машин, по крайней мере, на время. В данном конкретном случае предлагаемое «лечение» заключалось в том, чтобы найти ответ на следующий вопрос в трех основных частях:

• Можно ли вывести водителей из машин в одном или нескольких городах ...
• Так, как это будет приемлемо в плюралистической демократии ...
• По крайней мере, достаточно долго, чтобы продемонстрировать, что должно произойти, чтобы парадигма городского транспорта без автомобилей (или, точнее, без автомобилей) действительно заработала?

См. Также [ править ]

• Заблокировать вечеринку
• День без покупок
• Движение без машин
• Без автомобильной зоны
• Город без автомобилей
• Carless days (политическая история Новой Зеландии)
• Стоимость перегрузки
• Критическая масса
• Цикловия
• Экологизм
• Hoy No Circula (Мексика)
• В городе без машины! (ЕВРОПА)
• Список мест, свободных от автомобильного движения
• Мэр Лондона Sky Ride
• День без машины (Китай)
• Восстановите улицы
• Цены на дороги
• Нормирование проезжей части (ограничение движения по автомобильным номерам)
• День экономии воздуха (область залива Сан-Франциско)
• Дни без автомобилей Организации Объединенных Наций
• Всемирная сеть без автомобилей

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме " Дни без автомобилей" .

Викискладе есть медиафайлы по теме " Дни без автомобилей" .