Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для использования в других целях, см Трансмиссия (значения) .
Двигатель и трансмиссия поперечно-моторного переднеприводного автомобиля

Трансмиссии , также часто пишется в трансмиссии , а иногда и трансмиссию , является группой компонентов автотранспортного средства , которые обеспечивают мощность на ведущие колеса . [1] Это исключает двигатель или двигатель, который генерирует мощность. В отличие от этого, трансмиссия, как считается, включает в себя двигатель и / или мотор (ы), а также трансмиссию.

Функция [ править ]

Функция трансмиссии заключается в соединении двигателя, вырабатывающего мощность, с ведущими колесами, которые используют эту механическую мощность для вращения оси. Это соединение включает физическое соединение двух компонентов, которые могут находиться на противоположных концах транспортного средства и, следовательно, требовать длинного карданного вала или приводного вала . Рабочие скорости двигателя и колес также различаются и должны соответствовать правильному передаточному отношению . При изменении скорости транспортного средства идеальная частота вращения двигателя должна оставаться примерно постоянной для эффективной работы, и поэтому это передаточное число коробки передач также должно изменяться вручную, автоматически или путем автоматического непрерывного изменения .

Компоненты [ править ]

Точные компоненты трансмиссии различаются в зависимости от типа автомобиля.

Некоторые типичные примеры:

Автомобиль с механической коробкой передач [ править ]

Задний мост с главной передачей с гипоидной конической шестерней

Автомобиль с автоматической коробкой передач [ править ]

Автомобиль с передним приводом [ править ]

Механическая трансмиссия с передним приводом, коробка передач и главная передача, размещенные в одном корпусе.

Полноприводной внедорожник [ править ]

Трансмиссия для строительной техники с постоянным полным приводом
  • Схватить
  • Коробка передач
  • Раздаточная коробка
  • Трансмиссионный тормоз
  • Карданные валы спереди и сзади
  • Передний и задний мосты
    • Конечная передача
    • Блокировка дифференциала
    • Портальное снаряжение

Конечная передача [ править ]

Вид в разрезе автомобильного бортового привода, в котором находится дифференциал.

Бортовая передача является последней в наборе компонентов, передающих крутящий момент на ведущие колеса . В дорожном транспортном средстве он включает дифференциал . В железнодорожном транспортном средстве он иногда включает в себя реверсивную передачу. Примеры включают Self-переключения передач RF 28 (используется во многих первого поколения дизельных нескольких единиц на Британских железных дорог ) [2] и RF 11 , используемый в British Rail класса 03 и British Rail класса 04 дизельных локомотивов шунтирующие. В транспортном средстве , то силовой агрегат состоит из источника приведения в движение (например , двигатель или электрический двигатель) и трансмиссиисистема, которая передает эту энергию в поступательное движение транспортного средства. [3]

Трансмиссия [ править ]

Определение [ править ]

Трансмиссия состоит из источника энергии (например, двигателя) и всех компонентов, которые преобразуют мощность двигателя в движение транспортного средства (например, трансмиссии , приводных валов , дифференциала и мостов ); [4] [5] , тогда как трансмиссия не включает в себя источник питания и состоит из коробки передач, карданных валов, дифференциала и осей. [6] [7]

Источники питания [ править ]

Большинство легковых и коммерческих автомобилей приводится в действие двигателем внутреннего сгорания , электродвигателем (-ами) или их комбинацией.

Наиболее распространенные типы двигателей внутреннего сгорания:

  • бензиновые двигатели
  • дизельные двигатели
  • смеси этанола (например, E85 и E10 )
  • сжиженный газ

Большинство чисто электрических транспортных средств используют батареи для хранения энергии (хотя в нескольких прототипах вместо них использовались топливные элементы ) и называются аккумуляторными электромобилями .

Транспортные средства с двигателями внутреннего сгорания и электродвигателями называются гибридными автомобилями . Если гибридный автомобиль включает в себя зарядную розетку, он считается подключаемым гибридом , в то время как автомобили, которые не имеют зарядной розетки (поэтому для зарядки аккумуляторов используются двигатель или рекуперативное торможение ), считаются мягкими гибридами .


См. Также [ править ]

  • Привод на два колеса
  • Полноприводный автомобиль
  • 6 × 4 (трансмиссия)
  • Шестиколесный привод
  • Восьмиколесный привод
  • H-привод
  • Непрерывный трек
  • Трансмиссия гибридных автомобилей , трансмиссия гибридных автомобилей
  • Безопасность автомобиля
  • Электромобиль
  • Преобразование электромобиля
  • Конечная передача
  • Giubo
  • Зубчатая передача
  • Трансмиссия гибридного автомобиля
  • Двигатель внутреннего сгорания
  • Трансмиссия (механика)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Трансмиссия". Справочник по автомобилестроению (3-е изд.). Bosch. 1993. стр. 536. ISBN. 0-8376-0330-7.
  2. ^ Mann, RH, Дизель железнодорожных вагонов , Draughtsmens и Allied техников ассоциации, 1964, стр 45-50
  3. ^ "Drivetrain Quiz" . www.carcare.org . Архивировано из оригинального 16 -го июня 2010 года.
  4. ^ "Что покрывает гарантия на трансмиссию?" . www.carchex.com . Проверено 30 ноября 2020 .
  5. ^ "Что такое трансмиссия или трансмиссия?" . www.whichcar.com.au . Проверено 30 ноября 2020 .
  6. ^ "Что такое автомобильная трансмиссия?" . www.itstillruns.com . Проверено 30 ноября 2020 .
  7. ^ «Что покрывает гарантия на трансмиссию? Что такое трансмиссия?» . www.autosimple.com . Проверено 30 ноября 2020 .