Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Французский крейсер Pascal.jpg
Паскаль , гр. 1897–1900
История
Франция
Имя:Паскаль
Положил:Декабрь 1893 г.
Запущено:26 сентября 1895 г.
Завершенный:1897 г.
Поражены:1911 г.
Судьба:Распалась
Общие характеристики
Класс и тип:Класс Декарта
Смещение:3960 длинных тонн (4020  т )
Длина:96,32 м (316 футов) pp
Луч:12,98 м (42 футов 7 дюймов)
Черновой вариант:6,5 м (21 фут 4 дюйма)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч)
Дополнение:383–401
Вооружение:
Броня:

Паскаль был защищен крейсер от французского флота , построенный в 1890х годах, второй и последний член Декарта класса .Крейсеры класса« Декарт» были заказаны в рамках программы строительства, направленной на усиление крейсерских сил флота. В то время Франция была обеспокоена растущей военно-морской угрозой со стороны итальянского и немецкого флотов, и новые крейсеры предназначались для службы с основным флотом и за рубежом во Французской колониальной империи . Паскаль был вооружен главной батареей из четырех 164-мм (6,5 дюйма) орудий , защищенной бронепалубой.его толщина составляла от 30 до 60 мм (от 1,2 до 2,4 дюйма), и он был способен двигаться с максимальной скоростью 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 мили в час).

У Паскаля была довольно короткая карьера без особых событий; после поступления на службу в 1897 году ее отправили во французский Индокитай , где она прослужила следующие семь лет. В этот период она была частью французской эскадрильи, которая ответила на восстание боксеров в Цинском Китае . В плохом состоянии к 1904 году, он не нашел дальнейшего применения и был исключен из военно-морского регистра в 1911 году, после чего был разбит .

Дизайн [ править ]

Основная статья: Крейсер типа Декарт
План и рисунок профиля класса Декарта

В ответ на угрозу войны с Италией в конце 1880-х годов, французский флот приступил к осуществлению крупной строительной программы в 1890 году, чтобы противостоять угрозе итальянского флота и союзника Италии Германии. План предусматривал в общей сложности семьдесят крейсеров для использования в домашних водах и за рубежом во Французской колониальной империи . Декарт класс , который включал Декарта и Паскаля , было приказано как часть программы. [1] [2]

Паскаль был 96,32 м (316 футов) длиной между перпендикулярами , с пучком из 12,98 м (42 футов 7 дюймов) и осадкой 6,5 м (21 футов 4 дюйма). Она вытеснила 3960 длинных тонн (4020  т ). Ее экипаж менялся на протяжении ее карьеры и состоял из 383–401 офицеров и рядовых. Двигательная установка корабля состояла из пары паровых машин тройного расширения с двумя гребными винтами . Пар производился шестнадцатью угольными водотрубными котлами типа Бельвиль, которые были разделены на две воронки . Ее машины были рассчитаны на производство 8 500 единиц.указанная мощность (6300  кВт ) для максимальной скорости 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 миль / ч). [3] Он имел крейсерский радиус 5 500 морских миль (10 200 км; 6300 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) и 1 000 морских миль (1900 км; 1200 миль) при 19,5 узлах. [4]

Корабль был вооружен главной батареей из четырех 164-мм (6,5 дюйма) орудий . Они размещались в отдельных спонсонах, сгруппированных в миделе , по два орудия на борт . Они поддерживались вторичной батареей из десяти 100-мм (3,9 дюйма) орудий , которые несли спонсоны, казематы и отдельные шарнирные опоры . Для защиты с близкого расстояния от торпедных катеров она несла четырнадцать 47-мм (1,9 дюйма) 3-фунтовых орудия Гочкиса и восемь 37-мм (1,5 дюйма) 1-фунтовых орудий . Она также была вооружена двумя 450-мм (17,7 дюйма) торпедными аппаратами.в ее корпусе над ватерлинией . Броневая защита состояла из изогнутой бронепалубы толщиной от 30 до 60 мм (от 1,2 до 2,4 дюйма) и 70 мм (2,8 дюйма) обшивки на боевой рубке . [3]

История обслуживания [ править ]

Работа над « Паскалем» началась с закладки киля в Тулоне в декабре 1893 года. Он был спущен на воду 26 сентября 1895 года и получил заказ на ходовые испытания в 1896 году. Во время первоначальных испытаний выяснилось, что у него проблемы с остойчивостью, и он должен был получить дополнительный балласт. чтобы исправить проблему. Работа над кораблем была завершена в 1897 году. [3] [5] [6] С началом беспорядков, которые привели к восстанию боксеров в Цинском Китае в 1898 году, многие европейские колониальные державы начали укреплять свои военно-морские силы в Восточной Азии. Паскальбыл отправлен в регион в январе 1898 года для усиления там французской эскадры, в которую в то время также входили старый броненосный крейсер Bayard , защищенные крейсеры Descartes и Jean Bart , а также незащищенный крейсер Duguay-Trouin . [6] [7]

Паскаль остался в водах Восточной Азии в 1899 году вместе с Декартом и Дюге-Труэном , хотя Жан Барт был отозван домой. [8] После того, как в конце того же года в Китае вспыхнуло восстание, французы значительно усилили эскадру на Дальнем Востоке; к январю 1901 года они собрали отряд из девяти крейсеров, включая « Паскаль» . [9] Она оставалась в водах Восточной Азии в 1902 году, [10] но с боевыми действиями в Китае размер подразделения стал уменьшаться. К 1903 году в состав подразделения входили броненосный крейсер Montcalm и защищенные крейсеры Châteaurenault и Bugeaud., в дополнение к Паскалю . [11] Pascal продолжал работать во французском Индокитае в 1904 году, но к тому времени он был в плохом состоянии и не мог развивать скорость выше 16-18 узлов (30-33 км / ч; 18-21 миль / ч). [12] Она не видела дальнейших услуг, отчасти из-за ее ухудшившегося состояния, но также и потому, что к этому времени французский флот решил построить флот броненосных крейсеров для выполнения тех ролей, которые должен был выполнять класс « Декарт ». [13] Паскаль был исключен из военно-морского регистра в 1911 году и разбит на металлолом. [5]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Ropp , pp. 195–197.
  2. Перейти ↑ Gardiner , pp. 310–311.
  3. ^ a b c Гардинер , стр. 311.
  4. ^ Франция , стр. 32.
  5. ^ a b Гардинер и Грей , стр. 193.
  6. ^ a b Выполненная услуга , стр. 299.
  7. ↑ Brassey 1898 , стр. 59–60.
  8. Перейти ↑ Brassey 1899 , p. 73.
  9. ^ Jordan & Caresse , стр. 218.
  10. Перейти ↑ Brassey 1902 , p. 51.
  11. Перейти ↑ Brassey 1903 , p. 62.
  12. Перейти ↑ Brassey 1904 , p. 90.
  13. ↑ Jordan & Caresse , стр. 78–79.

Ссылки [ править ]

  • Брасси, Томас А. (1898). «Глава III: Относительная сила» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co .: 56–66. OCLC  496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1899). «Глава III: Относительная сила» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co .: 70–80. OCLC  496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1902). «Глава III: Относительная сила» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co .: 47–55. OCLC  496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1903). «Глава III: Относительная сила» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co .: 57–68. OCLC  496786828 .
  • Брасси, Томас А. (1904). «Глава IV: Сравнительная сила» . Военно-морской ежегодник . Портсмут: J. Griffin & Co .: 86–107. OCLC  496786828 .
  • «Франция» . Заметки о военно-морском прогрессе за год . Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. XV : 27–41. Июль 1896 г. OCLC  727366607 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Джордан, Джон и Карес, Филипп (2017). Французские линкоры Первой мировой войны . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-639-1.
  • Ропп, Теодор (1987). Робертс, Стивен С. (ред.). Развитие современного флота: военно-морская политика Франции, 1871–1904 гг . Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-141-6. CS1 maint: discouraged parameter (link)
  • «Обслуживание французских судов, оборудованных котлами Belleville» . Записки о военно-морском прогрессе . Вашингтон, округ Колумбия: Управление военно-морской разведки США. 20 : 299. Июль 1901. OCLC  699264868 .