Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

HMS Thetis был 46-пушечным фрегатом пятого класса класса Leda, построенным для Королевского флота в 1810-х годах. Впервые она была введена в эксплуатацию в 1823 году, а три года спустя была направлена ​​на Южноамериканскую станцию . Корабль потерпел крушение в 1830 году у мыса Фриу , Бразилия , с потерей 22 членов экипажа; большая часть ее груза слитков была успешно спасена.

Описание [ править ]

Thetis имел длину на палубе 150 футов 9 дюймов (45,9 м) и 126 футов 7 дюймов (38,6 м) у киля . У нее была ширина 40 футов 2 дюйма (12,2 м), осадка 14 футов 8 дюймов (4,5 м) и глубина трюма 12 футов 9 дюймов (3,9 м). Судовой тоннаж был 1086 32 / 94 тонн тоннажа . [1] Фетида была вооружена двадцатью восемью 18-фунтовыми пушками на своей орудийной палубе , четырнадцатью 32-фунтовыми карронадами на квартердеке, парой 9-фунтовых пушек и еще двумя 32-фунтовыми карронадами в бак . Корабль имел экипаж из 315 офицеров и рядовых . [2]

Строительство и карьера [ править ]

Спасение складов и сокровищ с корабля HMS 'Thetis' на мысе Фриу, Бразилия , художник Джон Кристиан Скетки.
Капитан Томас Дикинсон (1786-1854 гг.) Проводил спасательные операции.

«Фетида» , восьмой корабль ее имени, служащий в Королевском флоте, [3] был заказан 18 декабря 1812 года, заложен в декабре 1814 года на верфи Пембрук , Уэльс , и спущен на воду 1 февраля 1813 года. [2] Он отплыл в Плимут. Верфь состоялась 21 августа 1817 года и была сдана в эксплуатацию 20 сентября. Фетида стоимость £ 27435 , чтобы построить и £ 7699 , чтобы снарядить для обычных. Первая сдача корабля в эксплуатацию началась 15 марта 1823 года под командованием капитана Джона Филлимора., и он был завершен для морской службы 20 августа 1823 года за дополнительные 12 959 фунтов стерлингов. [4]

Фетида была назначена на станцию ​​в Южной Америке в июне 1826 года, а капитан Артур Бингем принял командование 8 ноября. Он умер 19 августа 1830 года, а к 29 ноября командовал капитан Сэмюэл Берджесс. 5 декабря Thetis корабль потерпел крушение у мыса Фриу, Бразилия; 22 члена экипажа утонули. Две трети ее слитков впоследствии были спасены. [5] В августе 1832 года пакет из Фалмута « Мутин» привез в Англию 17 000 долларов, спасенных от Фетиды . [6]

Заметки [ править ]

  1. ^ Winfield 2008, стр. 686
  2. ^ a b Winfield & Lyon, стр. 107
  3. ^ Колледж, стр. 349
  4. ^ Winfield 2014, стр. 577
  5. ^ Hepper (1994), с.161.
  6. ^ «Денежный рынок и городская разведка». Times [Лондон, Англия] 8 августа 1832 г .: 3. Цифровой архив Times. Интернет. 6 августа 2018.

Ссылки [ править ]

  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994) Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . (Ротерфилд: Жан Будрио). ISBN 0-948864-30-3 
  • Филлипс, Лори; Капитан-лейтенант (2014 г.). Верфь Пембрук и старый флот: двухсотлетняя история . Страуд, Глостершир, Великобритания: History Press. ISBN 978-0-7509-5214-9.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов, 1793-1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы (epub) . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-84415-700-6.
  • Уинфилд, Риф (2014). Британские военные корабли в эпоху парусного спорта, 1817-1863 гг. (Epub) . Барнсли, Великобритания: Сифорт. ISBN 978-1-47383-743-0.
  • Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.