Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

MISC Berhad
ТипПублично торгуемых
MYX : 3816
ВMYL3816OO005
ПромышленностьЭнергетическое судоходство, Морские услуги
Основан1968 г.
УчредителиРоберт Куок и Фрэнк Цао
Штаб-квартираКуала-Лумпур , Малайзия
Ключевые люди
Ab. Халим Мохиддин, председатель
Йи Ян Чиен, президент / генеральный директор группы
ТоварыСудовладение, Эксплуатация судов, Прочая деятельность, связанная с судоходством, Владение и эксплуатация морских плавучих средств, а также морской ремонт, Морская переоборудование и инженерно-строительные работы
РодительПетронас
Интернет сайтразное .com .my

MISC Berhad ( MYX : 3816 ) была зарегистрирована в 1968 году как Малайзийская международная судоходная корпорация Berhad и является ведущей международной судоходной линией Малайзии . В сентябре 2005 года Малазийская международная судоходная корпорация Berhad приняла свой нынешний фирменный стиль и сменила название на MISC Berhad. Его основным акционером является Petroliam Nasional Berhad ( Petronas ), национальный нефтяной конгломерат Малайзии. Основными направлениями деятельности Корпорации являются владение судами, эксплуатация судов, прочая деятельность, связанная с судоходством, владение и эксплуатация морских плавучих средств, а также морской ремонт, переоборудование судов и инженерно-строительные работы. С флотом более 120судов общей вместимостью более 13000000  DWT .

История [ править ]

Малайзийская международная судоходная корпорация была основана в 1968 году Робертом Куком по запросу правительства Малайзии. Куок, не имевший опыта в этом бизнесе, обратился за помощью к гонконгско-китайскому судоходному магнату Фрэнку Цао . [1] За помощь в создании бизнеса Цао был удостоен титула Тан Шри королем Малайзии. [2]

Первые два корабля компании были предоставлены Японией и переданы Малазийской китайской ассоциации (MCA) в качестве компенсации за массовые убийства китайских малазийцев во время Второй мировой войны. [1] Изначально капитал компании составлял 10 миллионов ринггит , братья Куок владели 20%, Цао - 15%, а MCA и другие китайско-малазийские группы - 20–30%. [1] Исмаил Абдул Рахман был первым председателем компании, пока Куок не вступил во владение в 1969 году и работал до 1980-х годов. Эдди Ши и Тони Го руководили повседневным бизнесом, и компания быстро процветала после того, как начала свою деятельность в 1969 году [1].

Под давлением премьер-министра Абдула Разака Хусейна MISC вскоре увеличила свою капитальную базу со 100 до 140, при этом дополнительные 40 были переданы правительству Малайзии, которое стало крупнейшим акционером. [1] Компания стала публичной в 1987 году. [1]

Бизнес-специальность [ править ]

MISC - специалист по транспортировке энергии. [ требуется разъяснение ] Штаб-квартира компании находится в Менара Даябуми в Куала-Лумпуре, Малайзия. Имея 29 танкеров для перевозки СПГ , в настоящее время он является одним из ведущих мировых операторов парка СПГ. Через свою 100-процентную дочернюю компанию AET , MISC является одним из ведущих мировых операторов танкеров [ необходима цитата ] и лидером рынка лихтерных операций для перевалки судов в Персидском заливе в США . [ необходима цитата ]

MISC также занимается перевозкой растительного масла и химической продукции с основными торговыми маршрутами, которые включают Юго-Восточную Азию, Дальний Восток, Ближний Восток, Европу, Индийский субконтинент и Америку.

Компания также начала заниматься оффшорным бизнесом, предлагая клиентам полный спектр услуг оффшорных плавучих средств - от проектирования до эксплуатации. Через Malaysia Marine and Heavy Engineering Sdn Bhd (MMHE) MISC обеспечивает морской ремонт, переоборудование судов, проектирование и строительство для широкого спектра объектов добычи нефти и газа.

24 ноября 2011 года MISC объявила о выходе из линейного бизнеса ( контейнерные перевозки ). В своем заявлении через местную биржу Bursa Malaysia, MISC объяснил, что радикальное изменение операционной динамики линейной индустрии, вызванное высокими эксплуатационными расходами и быстрыми изменениями в структуре мировой торговли, ставит под сомнение обоснованность сегодняшних операционных моделей. Решение компании было ускорено нынешними сложными условиями эксплуатации, в результате которых линейный бизнес понес общие финансовые потери в размере 789 миллионов долларов США за последние три года, что повлияло на общие финансовые показатели MISC. [3]

Другие услуги [ править ]

  • Морское образование - Akademi Laut Malaysia (Малазийская морская академия) или просто известное как ALAM. За более чем 50 лет ALAM обучил тысячи малазийцев с помощью дисциплинированной и систематизированной системы образования, уникальной для Академии. [ необходима цитата ]

Флот [ править ]

Корпорация управляет флотом из 125 судов, состоящих (по состоянию на февраль 2014 г.): [4]

  • 29 газовозов СПГ
    • Сери "С" - Класс, 5 запущен
    • Сери "Б" - класс, 5 корабля (452319  DWT )
    • Seri "A" - Class, 5 судов (417 388  DWT )
    • Puteri Satu - Class, 6 судов (456648  DWT )
    • Puteri - Class, 5 судов (367 595  DWT )
    • Tenaga - Class, 3 корабля (215 248  DWT )
    • Aman - Class, 2 корабля (32 909  DWT )
    • Примечание: Tenaga Satu и Tenaga Empat были преобразованы в плавучие хранилища СПГ.

(БСС) для проекта установки регазификации Petronas LNG в Сунгай-Уданге, Малакка. [5]

  • 75 нефтяных танкеров
    • VLCC - Class, 13 судов (3,976,758  DWT )
    • Aframax - Class, 50 кораблей (5 329 472  DWT )
    • Suezmax - Class, 4 корабля (631399  DWT )
    • DP Shuttle - Class, 2 корабля (210 306  DWT )
    • Panamax - Class, 1 корабль (73096  DWT )
    • CPP - Класс, 5 судов (234962  DWT )
  • 22 танкера-химовоза
    • Melati класса, 1 корабль (31981  DWT )
    • Bunga A Class, 7 кораблей (266000  DWT )
    • Bunga B Class, 4 корабля (180000  DWT )
    • Bunga L Class, 6 кораблей (114000  DWT )
    • Bunga Kantan Class, 3 корабля (59,322  DWT )
    • Другое, 2 корабля (40 413  DWT )
  • Оффшорные терминалы
    • FPSO , 5 терминалов
    • ФСО , 5 терминалов
    • МОПУ , 2 шт.
    • БСС , 2 шт.
    • Полу-FPS , 1 шт.

Инциденты [ править ]

  • С 19 августа 2008 года в 10.09 часов , [6] один из MISC судна , зарегистрированного в качестве MT Bunga Melati Дуа был захвачен группой вооруженных пиратов в заливе Аден , между Йеменом и Сомали . Когда произошел инцидент, на борту судна находились 29 граждан Малайзии и 10 граждан Филиппин . По словам Бернамы , MISC вместе с Международным морским бюро (IMB) сформировали специальную команду для решения проблемы нападения. [7]
  • 29 августа 2008 года в 21:50 еще один танкер MISC, зарегистрированный как MT Bunga Melati Lima, также был угнан в международных водах у побережья Йемена . Согласно MISC заявлении для прессы , есть 36 малазийцев и пять филиппинских временного содержания членов экипажа на борту, судно было полностью загружено с 30,000 млн тонн в нефтехимической промышленности , когда пираты высадились его в пятницу вечером. [8]
  • 22 января 2011 года танкер MISC Bunga Laurel был захвачен сомалийскими пиратами. Предыдущее контейнеровоз Bunga Mas Lima, [9] которое теперь преобразовано в военное судно сопровождения, спасло всех 23 члена экипажа. Все 18 пиратов сдались. [10]

См. Также [ править ]

  • Джохор Порт
  • Куантан Порт
  • Northport
  • Пенанг
  • Порт-Кланг
  • Порт Танджунг Пелепас

Внешние ссылки [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f Куок, Роберт (27 ноября 2017 г.). «Как я запустил национальную судоходную линию Малайзии» . Южно-Китайская утренняя почта . Проверено 15 августа 2019 .
  2. ^ Юнг, Генри Вай-Чунг (2004). Китайский капитализм в глобальную эру: к гибридному капитализму . Рутледж. п. 102. ISBN 978-1-134-39050-2.
  3. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинала 20 декабря 2015 года . Дата обращения 6 декабря 2015 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  4. ^ "Список флота веб-сайта MISC" . MISC Berhad.
  5. ^ «ЗАВЕРШЕН ПЕРВЫЙ ТЕРМИНАЛ ПО РЕГАЗИФИКАЦИИ СПГ В МАЛАЙЗИИ» . Петронас.
  6. ^ "Пираты захватывают танкер MISC для производства пальмового масла" . Бернама Интернет . Проверено 22 августа 2008 года .
  7. ^ "MISC Forms Special Squad" . Бернама Интернет . Проверено 22 августа 2008 года .
  8. ^ "Другой танкер MISC угнан" . Звезда в Интернете . Архивировано из оригинала на 1 сентября 2008 года . Проверено 1 сентября 2008 года .
  9. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 29 сентября 2011 года . Проверено 24 августа 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  10. ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 25 июля 2011 года . Проверено 24 августа 2011 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )