Nissan Pathfinder

Nissan Pathfinder
2005–2007 Nissan Pathfinder ST-L (R51, Австралия)
Обзор
Производитель	Nissan
Производство	1985 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный внедорожник (1985–1995) Среднеразмерный внедорожник (1995–2012) Среднеразмерный кроссовер SUV (2012 – настоящее время)
Макет	Передний двигатель, задний привод (1985–2012) Передний двигатель, передний привод (2012 – настоящее время) Передний двигатель, полный привод (1985 – настоящее время)
Хронология
Предшественник	Nissan Bushmaster Nissan Terrano II (Европа)
Преемник	Nissan Xterra (для модели WD21, как компактный внедорожник) Nissan Terra (для модели R51, как рамный внедорожник)

Nissan Pathfinder является линейка внедорожников , выпускаемых Nissan с 1986 года, первоначально обмен компактный пикап платформы Nissan, и теперь в своем четвертом поколении.

Pathfinder продавался как Nissan Terrano ( яп. 日 産 ・ テ ラ ノ, Nissan Terano ) за пределами Северной Америки. Начиная с 2004 года, серия R51 продавалась на международном рынке как Pathfinder.

Первое поколение (WD21; 1985) [ править ]

Первое поколение (WD21)
Обзор
Также называемый	Nissan Terrano Nissan Terramax
Производство	Май 1985 г. - сентябрь 1995 г. 1995–2006 (Индонезия)
сборка	Nissan Shatai , Канда, Фукуока , Япония Пурвакарта , Индонезия [1] Джакарта , Индонезия ( Nissan Motor Indonesia ) [2]
Дизайнер	Дуг Уилсон, Джерри Хиршберг (1982, 1983) [3]
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный внедорожник (1987–1989) 4-дверный внедорожник (1990–1995)
Макет	Передний двигатель, задний привод Передний двигатель, полный привод
Платформа	WD21
Связанный	Nissan D21 Пикап
Трансмиссия
Двигатель	2,4 л Z24i I4 2,4 л KA24E I4 3,0 л VG30i V6 3,0 л VG30E V6 2,7 л TD27T2 I4 Дизель 2,7 л TD27T2 I4 Турбодизель 2,7 л TD27T4 I4 Турбодизель
Передача инфекции	3-ступенчатая 3Н71 автомат (1985.5–1987) 4-ступенчатая 4Н71 автомат 4-ступенчатая RL4R01A автоматическая 4-ступенчатая RE4R01A автоматическая 5-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	2649 мм (104,3 дюйма)
Длина	4366 мм (171,9 дюйма)
Ширина	1,689 мм (66,5 дюйма)
Высота	XE: 1669 мм (65,7 дюйма) 1986–89 SE & LE: 1679 мм (66,1 дюйма) 1990–95 SE: 1694 мм (66,7 дюйма)
Хронология
Преемник	Nissan Xterra

Pathfinder первого поколения был представлен как двухдверный рамный внедорожник, стилизованный под аналогичный дизайн и большинство компонентов Nissan Hardbody Truck . Построенный на каркасе лестничного типа, Pathfinder стал ответом Nissan на Chevrolet Blazer , Ford Bronco II , Jeep Cherokee и неамериканские внедорожники, такие как Toyota 4Runner , Honda Passport и Isuzu MU .

До Pathfinder был Nissan Bushmaster (послепродажное преобразование Datsun Truck ), но они тоже редки. Его опциональная система полного привода, которую можно было задействовать электронно во время движения, уникальная для того времени, и четырехступенчатая автоматическая коробка передач. Все WD21 Pathfinder были доступны как в конфигурации с полным приводом, так и с ручным приводом, при этом базовые модели были оснащены четырехцилиндровым двигателем объемом 2,4 л. В некоторых странах это поколение также поставлялось с дизельным двигателем I4 объемом 2,7 л, известным как TD27, с возможностью установки турбонагнетателя в конце ноября 1988 года.

В Японии он был эксклюзивным для магазинов Nissan Bluebird Shop , где его называли Terrano как меньший компаньон по сравнению с большим Nissan Safari . В то время как Pathfinder / Terrano был в основном основан на недавно представленном грузовике Hardbody, задняя пятирычажная спиральная подвеска была позаимствована у Safari для улучшения его внедорожных характеристик. Двухдверная версия была установлена ​​с VG30E Nissan V6, который использовался совместно с Fairlady ZX .

Поскольку на японском рынке Terrano считался роскошным автомобилем с упором на отдых на природе, Terrano был представлен японским покупателям как внедорожник Fairlady ZX. Стоимость владения для японских водителей высока из-за того, что внешние размеры превышают нормативные, а рабочий объем двигателя требует более высоких ежегодных налоговых сборов . Чтобы подчеркнуть этот маркетинговый подход, Terrano был доступен с опциями, которые обычно не встречаются на других бюджетных автомобилях. Некоторые из наиболее престижных японских моделей включали кондиционер с климат-контролем, окна с электроприводом, сиденья, дверные замки и, в 1993 году, сиденья Recaro . Спортивное подразделение Nissan Autechдобавлены пакеты специального оборудования, представляющие «Wide R3M Urban» и «AJ Limited». Акцент на роскошь отчасти объяснялся сильной экономикой Японии, которая сейчас считается японской « экономикой мыльного пузыря ».

В 1987 году Terrano первого поколения участвовал в 9-й раллийной гонке Париж - Дакар, которая продолжала участвовать в раллийных гонках в течение многих лет, многократно выигрывая в своей категории.

Четырехдверный Pathfinder был представлен в октябре 1989 года, чтобы повысить рыночную привлекательность Pathfinder, но общая длина автомобиля и колесная база не были увеличены для размещения задних дверей. При его появлении в Северной Америке в 1985–1989 годах Pathfinders поставлялся с двухдверным кузовом. В начале 1990 года он стал всего четырехдверным. Некоторые следопыты в США 1990 года поставлялись с двухдверным кузовом, но они встречаются редко.

Когда была представлена ​​четырехдверная версия, Nissan решил скрыть дверные ручки как часть отделки стойки "C", чтобы визуально он выглядел как двухдверный грузовик с каркасом кемпера , с обычными дверными ручками на передних дверях. . Эта традиция дизайна использовалась во всех внедорожниках Nissan, включая Nissan Armada , Nissan Juke , Nissan Terrano II и Nissan Xterra . Передние двери были немного укорочены для размещения задних дверей.

С 1985 по 1989 год Pathfinders были доступны либо с Nissan VG30i 3,0 л V6 (143 л.с. (107 кВт), 162 фунт-фут (220 Нм) крутящего момента), либо с Nissan Z24i 2,4 л (106 л.с. (79 кВт)). I4 (тот же двигатель, что и у Nissan Hardbody Truck ). В 1990 году V6 получил модернизацию от впрыска через корпус дроссельной заслонки до системы многоточечного впрыска топлива. Этот двигатель был известен как VG30E и имел мощность 153 л.с. (114 кВт) и крутящий момент 180 фунт-футов (244 Нм). Также в 1990 году Z24i был заменен на KA24E . Первое поколение продолжалось до 1995 года.

Nissan Pathfinder первого поколения также продавался в Индонезии с 1995 по 2006 год как Nissan Terrano . Доступен только с четырехдверным кузовом, карбюраторным бензиновым двигателем Z24 объемом 2389 куб. См (103 л.с. и 182 Нм), 2WD (4WD доступен только для модели 1995–1996 годов с самой высокой комплектацией ^[4] ) и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. За 11 лет производства было продано 17,801 единица. ^[5]

Подтяжка лица [ править ]

Рестайлинг произошел в 1990 году, когда была представлена ​​4-дверная модель. Была переработана передняя решетка, стали доступны многочисленные варианты уровня внутренней отделки салона, а дилерские центры предложили многочисленные пакеты экстерьера. Модели 1993 года получили третий стоп-сигнал, а модели 1994 года получили изогнутую приборную панель. Еще два фейслифтинга произошли для Terrano индонезийского производства в 1997 и 2003 годах, благодаря которым экстерьер и интерьер стали более современными, в отличие от глобальной версии Pathfinder первого поколения.

• 1986–1990 Nissan Pathfinder 2-дверный

• 1990–1995 Nissan Pathfinder 4-дверный

• 1990–1995 Nissan Pathfinder 4-дверный

• Nissan Terrano

• Nissan Terrano

• 1997-2003 Nissan Terrano Kingsroad (Индонезия)

• 2003-2006 Nissan Terrano Spirit S3 (перед, Индонезия)

• Nissan Terrano Spirit S3 с новыми задними фонарями Crystal (сзади, Индонезия)

Второе поколение (R50; 1995) [ править ]

Pathfinder второго поколения был представлен в конце 1995 года с измененным стилем, в котором использовался цельный корпус, а не конструкция корпуса на раме . Двигатель был модернизирован до VG33E , с 168 л.с. (125 кВт) и 196 фунт-фут (266 Нм) крутящим моментом. Для модели 1999½ года Pathfinder был обновлен. В 2000 модельном году 2001 появился новый двигатель V6 мощностью 240 л.с. (179 кВт) (для моделей с автоматической коробкой передач). Модели с механической коробкой передач имели мощность 250 л.с. (186 кВт) и крутящий момент 240 фунт-фут. Этот двигатель был VQ35DE . Вариант с 4-цилиндровым двигателем больше не выпускался.

Дизельные двигатели продолжали использоваться в японских и европейских моделях.

С 2002 модельного года Terrano / Pathfinder больше не продавался в Японии и был доступен в Северной Америке, Европе и на Ближнем Востоке. Рыночные позиции Terrano в Японии были заменены Nissan Murano в 2002 году. На японском рынке Terrano и Terrano Regulus с высоким содержанием предметов роскоши спрос значительно упал из-за тяжелых экономических времен в Японии, известных как Затерянное десятилетие . Nissan предложил более компактный внедорожник своим японским клиентам, которым понравился Pathfinder, когда он представил Nissan X-Trail в 2000 году.

Подтяжка лица [ править ]

Pathfinder получил фейслифтинг для модели 1999.5 года с измененной передней панелью, задней панелью и интерьером. Еще один фейслифтинг произошел в 2002 году, когда был добавлен обновленный логотип Nissan и получил новую решетку радиатора по сравнению с моделью 1999 1/2, а также новое рулевое колесо, другие диски и дисплей для радио. В 2003 году Pathfinder снова получил новое рулевое колесо.

• Nissan Terrano StarFire

• Nissan Pathfinder RX 1997 года (Австралия)

• 1999-2001 Ниссан Патфайндер

• Nissan Pathfinder Ti 2001 года (Австралия)

• 1999-2001 Nissan Pathfinder SE

• 2001–2004 Nissan Pathfinder

Infiniti QX4 / Terrano Regulus [ править ]

Infiniti QX4 является среднего размером роскошного внедорожника представлен в сентябре 1996 года и на основе цельного Nissan Pathfinder. Он был выпущен после того, как Acura представила SLX и более крупный LX 450 от Lexus . QX4 был первым выходом Infiniti на рынок внедорожников.

Продаваемый в Японии как Nissan Terrano Regulus и доступный в магазине Nissan JDM Nissan Bluebird , Terrano Regulus также ненадолго предлагался в Nissan Motor Store , его дилерском центре, ориентированном на роскошь. Основные различия между этими автомобилями и Pathfinder заключаются в более высококлассном интерьере и уникальном стиле. Продаваемый как роскошный автомобиль , Terrano Regulus предлагал внедорожные возможности с системой полного привода с малым радиусом действия и дорожным просветом 8,3 дюйма (211 мм).

Годовые изменения [ править ]

QX4 получил свое первое крупное обновление в 2000 году для модельного года 2001, с новым двигателем серии VQ (также позже увиденным в G35 и FX35 ), увеличив его мощность с относительно низких 168 л.с. (125 кВт) до 240 л.с. (179 кВт). ) Двигатель V6 . Объем двигателя увеличился с 3,3 л до 3,5 л. Ремень ГРМ был заменен на цепь привода ГРМ, а распределитель зажигания был заменен на систему зажигания с индивидуальной катушкой .

Этот фейслифтинг также дал QX4 обновленный внешний и внутренний стиль кузова, включая новую приборную панель со встроенными аналоговыми часами , 17-дюймовые (423 мм) легкосплавные диски и ксеноновые фары HID . В Японии пакет отделки салона Terrano Regulus больше не предлагался. Также была добавлена заднеприводная модель QX4 (с 1997 по 2000 годы были доступны только с полным приводом ).

Infiniti QX 2002 года: Круиз-контроль, предназначенный для поддержания заданного расстояния от других транспортных средств, стал основным дополнением в 2002 году. QX4 разделяет интеллектуальный круиз-контроль Nissan с флагманским седаном Infiniti Q45. Система с использованием лазерных датчиков была разработана для автоматического ускорения или замедления QX4, чтобы поддерживать постоянное расстояние от автомобилей впереди. Также новинкой 2002 года была переработанная аудиосистема, плюс элементы управления аудиосистемой для рулевого колеса из кожи и дерева. Опциональная развлекательная система для пассажиров на задних сиденьях предлагала на выбор видеомагнитофон или DVD-плеер.

Infiniti QX 2003 года: Дополнительное стандартное оборудование на 2003 год включало в себя впервые доступные шторные боковые подушки безопасности. Новое стандартное оборудование, ранее входившее в пакет Premium Package, включало 17-дюймовые колеса, систему памяти на водительском сиденье и рулевое колесо с отделкой кожей / деревом и элементами управления аудиосистемой. Опции включали подогрев передних / задних сидений и развлекательную систему для задних сидений с видеопленкой или DVD. Люк с электроприводом в стандартной комплектации.

Производство QX4 было прекращено в 2003 году, и его ценовую позицию занял кроссовер FX35 / 45 . Последний QX4 был произведен в ноябре 2002 года ^{[ править ]} QX4 наследовал большую QX56 в 2004 году.

Третье поколение (R51; 2004) [ править ]

В августе 2003 года компания Nissan представила концепт Dunehawk и продемонстрировала его на выставке IAA 2003 во Франкфурте (патенты на конструкцию R51 поданы 8 сентября 2003 года), предвосхитив дизайн следующего Pathfinder. На Североамериканском международном автосалоне 2004 года компания Nissan представила полностью переработанный Pathfinder для модели 2005 года. Новый R51 Pathfinder использует платформу Nissan F-Alpha , возвращая таким образом кузов на рамной конструкции. Он оснащен 4,0- литровым двигателем V6 VQ40DE (266 л.с. (198 кВт), 288 фунт-фут (390 Нм)) или 2,5- литровым YD25DDTi (126 кВт (171 л.с., 169 л.с.), 403 Нм ( 297 lb⋅ft)) Турбо Дизель. ^[7]

Более крупная Pathfinder Armada дебютировала в конце 2004 года, но была основана на полноразмерном пикапе Titan и в 2005 году отказалась от приставки Pathfinder.

Модель 2005 года впервые представила в линейке Pathfinder третий ряд сидений.

Реставрация 2008 года (США и Ближний Восток) [ править ]

Обновленный Nissan Pathfinder 2008 года дебютировал на Чикагском автосалоне 2007 года . Некоторые позиции значков на задней двери багажного отделения были изменены, и эта версия также получила 5,6-литровый двигатель V8 Titan мощностью 310 л.с. (231 кВт) и 388 фунт-фут (526 Нм).

Реставрация 2010 года (Европа, Южная Америка, Азия / Океания, Карибский бассейн) [ править ]

Обновленная версия, дебютировавшая на Женевском автосалоне в 2010 году, теперь доступна с 3,0-литровым турбодизелем V6 с двигателем Nissan V9X мощностью 228 л.с. (170 кВт) и 406 фунт-сила-футов (550 Нм) при 1750 - 2500 об / мин, а модернизированный YD25DDTi Турбодизель производит 188 л.с. (140 кВт) - до 19 л.с. (14 кВт) - в то время как крутящий момент увеличивается на 35 футов · фунт - сила (47 нм) до 332 футов · фунт - сила (450 Нм) также доступен. Версии с ручным управлением в комбинированном цикле используют 8,4 л / 100 км - улучшение на 1,4 л / 100 км - в то время как выбросы CO2 снизились на 40 г / км до 224 г / км. Обе цифры конкурентоспособны в своем классе. Версия двигателя с сажевым фильтром (DPF) также доступна на некоторых рынках.

Pathfinder серии R51 продолжают продаваться и производиться за пределами Северной Америки.

Внешние изменения [ править ]

Обновленные модели получили новый вид спереди и сзади, чтобы отличить их от своих предшественников. Изменения в передней части включают новый капот, измененную решетку радиатора и новый бампер. Увеличив длину обеих моделей на 80 мм, бампер стал более закругленным и придает автомобилям более спортивный вид.

Для ксеноновых ламп предлагается новая конструкция налобных фонарей с прожекторами. Омыватели фар теперь выступают из-под накладки в цвет кузова на бамперах. Новые 18-дюймовые (460 мм) легкосплавные диски дополняют существующий диапазон 16-дюймовых (сталь и легкосплавные диски) и 17 дюймов (легкосплавные диски). Модели V8 имеют незаметный значок V8 на передней кромке обеих передних дверей и новую боковую накладку на дверях.

• Nissan Pathfinder ST-L

• Nissan Pathfinder V8 2008 года

• Интерьер

Четвертое поколение (R52; 2012) [ править ]

Обновленный Pathfinder поступил в продажу в конце октября 2012 года как модель 2013 года. Как и Pathfinder второго поколения, он снова отказался от рамного внедорожника на базе грузовика и принял дизайн unibody. Он использует ту же платформу, что и Infiniti QX60 , Altima , Maxima , Murano и Quest . Pathfinder этого поколения имеет интерьер, похожий на Murano второго поколения, Infiniti QX60 и еще несколько внедорожников и седанов. У третьего ряда больше места для ног, чем у Nissan Rogue .

Концепция, почти идентичная будущей серийной модели, была впервые представлена ​​на Североамериканском международном автосалоне 2012 года . Розничная продажа была запланирована на сентябрь 2012 года. Новый Pathfinder доступен только с 3,5-литровым двигателем V6 VQ35DE мощностью 260 л.с. (194 кВт) и 240 фунт-фут (325 Нм) крутящего момента. Город, шоссе и комбинированные средние значения экономии топлива составляют 20 (город), 26 (шоссе) и 22 (комбинированный) миль на галлон для версии FWD и 19 (город), 25 (шоссе) и 21 (комбинированный) миль на галлон для версии 4WD. Pathfinder теперь значительно легче, чем предыдущее поколение: модель FWD весит 4149 фунтов, а Pathfinder с полным приводом - 4290 фунтов.

Это поколение также отказывается от дверных ручек, которые были размещены на задней стойке, которые были в предыдущих трех поколениях. С 2015 года серия R52 доступна только в Северной Америке, Африке, Австралии, Новой Зеландии, Южной Корее и на Ближнем Востоке. Он не поступит в продажу в Японии и не собирается там.

Обновление 2014 модельного года [ править ]

Изменения в модели США 2014 года включают: ^{[9] [10] [11]}

• Новый пакет SL Tech, включающий аудиосистему Bose® Premium, навигационную систему Nissan, распознавание голоса, возможности XM NavTraffic и NavWeather (требуется подписка SiriusXM, продается отдельно), Zagat® Restaurant Survey, Bluetooth® Streaming Audio и 8,0-дюймовый цветной сенсорный монитор
• Предлагается в четырех моделях: S, SV, SL и Platinum (каждая доступна в вариантах 4WD и 2WD); Pathfinder Hybrid предлагается в версиях SV, SL и Platinum (4WD и 2WD) ^[12]
• Модели с 3,5-литровым двигателем V6 будут доступны в конце лета 2013 г.
• Pathfinder Hybrid появится осенью 2013 г.
• Pathfinder использует бесступенчатую трансмиссию (CVT) производства Jatco ; Ранние версии этого вариатора оказались проблематичными и потребовали замены Nissan в некоторых моделях 2013 и 2014 годов из-за проблемы с размером гидравлической линии.

Канадские модели Pathfinder 2014 года включают в себя 3.5-литровый 4WD V6 X Pathfinder, Pathfinder V6 S; 2014 Pathfinder Hybrid включает SV и Platinum Premium. ^[13]

Nissan Pathfinder сейчас продается на некоторых рынках Африки, Азии и Ближнего Востока. В ноябре 2014 года на российский рынок вышел Pathfinder местного производства. ^[14]

Pathfinder Hybrid (ограниченная и поздняя доступность) [ править ]

Представленный в 2014 модельном году, Pathfinder Hybrid, доступный в конфигурациях с 2 и 4 приводами, оснащен 2,5-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с наддувом и электродвигателем, соединенным с компактной литий-ионной батареей. Литий-ионная батарея помещается под сиденьями 3-го ряда, не влияя на пространство, используемое для груза или пассажиров. У Pathfinder Hybrid также будут гибридные эмблемы и гибридные светодиодные задние фонари по сравнению с негибридной моделью. ^{[ необходима цитата ]}

Nissan прекратил выпуск Pathfinder Hybrid после 2014 модельного года из-за ограниченной доступности и плохих продаж в Соединенных Штатах (снят с производства после 2015 модельного года в Канаде и на других мировых рынках, кроме Австралии и Новой Зеландии). ^{[ необходима цитата ]}

Рестайлинг 2017 [ править ]

В 2017 модельном году Nissan Pathfinder получил обновление экстерьера, которое включает в себя новую панель с рестайлинговыми фарами и задними фонарями, а также новый двигатель V6 с прямым впрыском топлива и вариатором мощностью 284 л.с. (212 кВт) и 259 фунт-футов (351 Н · м). ). Фары имели светодиодные прожекторы ближнего света и светодиодные дневные ходовые огни, входящие в стандартную комплектацию Platinum, в то время как уровни отделки S, SV и SL предлагают рестайлинговые галогенные фары с проектором и светодиодные дневные ходовые огни. Рестайлинговые задние фонари будут стандартными для комплектаций Platinum, и все Pathfinder 2017 года также будут иметь новые цвета кузова. В интерьере также были переработаны подстаканники. Подъемная дверь, активируемая движением, теперь также входит в стандартную комплектацию SL и Platinum только как часть задней двери с электроприводом. В 2017 модельном году Nissan Pathfinder также исполнилось 30 лет, но победил.Это будет любая модель Pathfinder 2017, выпущенная в специальном выпуске к 30-летию. Но Nissan Pathfinder будет иметь уровень отделки салона Midnight Edition, который будет выше, чем уровень отделки Platinum для его базового MSRP, и появится в начале 2017 года, а Nissan Altima, Sentra, Murano, Maxima и Rogue также будут добавлены к уровню отделки Midnight Edition. их модельный ряд в начале 2017 года.

Обновление 2019 [ править ]

Пакет Rock Creek Edition представлен для Nissan Pathfinder 2019 модельного года. Пакет внешнего вида доступен только в комплектациях SV и SL. Пакет добавляет 18-дюймовые диски из алюминиевого сплава с темной отделкой, черные крылья и черные дверные ручки, значок Rock Creek Edition, обшитые кожзаменителем сиденья с тканевыми вставками и значком Rock Creek Edition (уровень отделки SV), кожаные сиденья с отделкой Rock Значок Creek Edition (уровень отделки SL) и внутренняя отделка премиум-класса Rock Creek Edition. ^[15]

Пятое поколение (R53; 2021) [ править ]

Pathfinder пятого поколения был представлен 4 февраля 2021 года, его дебют запланирован на второй квартал 2021 года как модель 2022 года. Эта модель заменила вариатор на 9-ступенчатую автоматическую коробку передач, поставляемую ZF , стандартную функцию контроля раскачивания прицепа, стандартную мультимедийную систему с 8-дюймовым сенсорным экраном и опциональным 9-дюймовым сенсорным экраном с 12,3-дюймовым цифровым приборным щитком с защитным экраном. 360 является стандартным для всех уровней отделки салона. ProPilot Assist входит в стандартную комплектацию тримов Pathfinder SV и SL, с ProPilot Assist со стандартом Navi-Link на Platinum. Новый Pathfinder также имеет двухцветные варианты окраски кузова. ^{[17] [18] [19]}

Продажи [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Nissan Pathfinder .

• Официальный сайт (США)