Спокан Международный железной дороги ( отчетность марка SI ) была короткая линия железной дороги между Спокан, штат Вашингтон , и Канадской Тихоокеанской железной дороги (CP) в Kingsgate, Британская Колумбия . Линия стала важной для КП благодаря ее соединению с Union Pacific Railroad и Портлендом, штат Орегон .
Обзор | |
---|---|
Штаб-квартира | Спокан, Вашингтон |
Отчетный знак | SI, SIRY, SIRR |
Locale | Вашингтон , Айдахо , Британская Колумбия |
Сроки работы | 1887–1958 гг. |
Преемник | Union Pacific Railroad |
Технический | |
Ширина колеи | 4 фута 8+1 / 2 в(1435 мм) |
Длина | 190 миль |
Линия, первоначально называвшаяся Международной железной дорогой Спокан , была построена местным бизнесменом и железнодорожником Дэниелом Чейзом Корбином по соглашению между ним и КП, при этом КП согласилась профинансировать большую часть строительства линии и обеспечить ссуду, удерживая облигации новой линии. .
Особенно важным было то, что КП контролировала Миннеаполис, Сент-Пол и Су-Сент. Marie Railway (Soo Line) и ее соединения с Миннеаполисом , Миннесотой, Сент-Полом, Миннесотой , и Чикаго , Иллинойс. Завершение Spokane International теперь означало, что CP могла конкурировать с Северно-Тихоокеанской железной дорогой и Великой Северной железной дорогой за транспортировку между Средним Западом и районом Пьюджет-Саунд (вместе с дочерней компанией Union Pacific Railroad Орегон-Вашингтон и навигационной компанией к западу от Спокан). Скоро на линии были введены экспресс-перевозки пассажиров на Soo-Spokane Train De Luxe .
СИ была реорганизована 1 октября 1941 года из-за финансовых трудностей и финансовой поддержки во время Великой депрессии . Линия была переименована в Spokane International Railroad в рамках соглашения о реструктуризации до 1950-х годов.
6 октября 1958 года Union Pacific Railroad (UP) взяла под свой контроль Spokane International Railroad. В 1962 году UP сдал в аренду 11 локомотивов ALCO RS-1 SI . Позже локомотивы были перекрашены в желто-серую схему окраски UP, но сохранили свои буквы SI. Также в 1962 году UP продал SI четыре своих старых стальных кабины . Они также были нарисованы желтой схемой UP, но получили буквы SI и цифры. После того, как UP в 1958 году установил контроль над SI, Union Pacific продолжала сдавать SI в аренду для эксплуатации. 31 декабря 1987 года Union Pacific официально объединила SI в свою корпоративную структуру.
В конце 1960 года SI эксплуатировал 150 миль дороги на 190 милях пути; В том году он сообщил о 141 миллионе чистых тонно-миль выручки от грузовых перевозок и отсутствия пассажиров.
Линия остается в эксплуатации как важное транспортное сообщение между югом Британской Колумбии и северо-западом Соединенных Штатов.
Рекомендации
- Даты UP control и слияния из записей юридического отдела Union Pacific
- Краткая история СИ
- Реестр тепловозов СИ
- Список реестров деревянных и стальных кабин SI
дальнейшее чтение
- Джонс, Дейл В. (2019). Международная железная дорога Спокан . Издательство Аркадия. ISBN 978-1467102995.