Telegraph был пароходом с кормовым колесом , который эксплуатировался на реке Кокиль на южном побережье Орегона с 1914 по 1927 год. Телеграф , пожалуй, наиболее известен тем, что участвовал в столкновениях с конкурирующими пароходами, очевидно, в результате жесткой конкуренции за бизнес на реке Кокиль. Река.
Телеграф был построен в Проспере, штат Орегон, в 1914 году для транспортной компании Миртл-Пойнт. [1] Телеграф стоил 9500 долларов, и был запущен на ранчо Германа. [2] Дизайнером военно-морского флота был Дадли Коллард. [3]
Телеграф имел длину 103 фута (31,39 м ), ширину 16,2 фута (4,94 м ) и глубину захвата 3,2 фута (0,98 м ). [1] При валовой вместимости 96 тонн « Телеграф » был самым большим судном, когда-либо построенным для обслуживания на реке Кокиль. [1] Максимальная пассажировместимость по разным данным составляла 100, [2] от 150 до 200, [4] или 200 [5] .
Кормовое колесо Telegraph приводилось в движение двумя горизонтально установленными паровыми двигателями общей мощностью 250 лошадиных сил (190 кВт). [1] Каждый двигатель состоял из одного цилиндра с диаметром отверстия 9 дюймов и ходом поршня 42 дюйма. [1] Пар производился путем сжигания древесных плит в качестве топлива, как и во всех других пароходах на реке. [2] Пассажиры будут размещаться в креслах уличного типа, а судно будет иметь «все оборудование современного пассажирского катера». [4]
Telegraph был запущен 22 февраля 1914 года на верфи Herman Brothers недалеко от Проспера, штат Орегон. [4] На момент запуска Telegraph имел длину 85 футов (25,91 м ) и имел двигатели мощностью 280 лошадиных сил (210 кВт). [4] [5] Ожидалось, что строительство корабля займет около месяца после спуска на воду. [4] После завершения Телеграф должен был быть введен в регулярную эксплуатацию между Бэндоном и Миртл-Пойнт. [4]
Первоначальным владельцем Telegraph была транспортная компания Миртл-Пойнт. [5] Однако 21 августа 1915 года стало известно, что Telegraph принадлежит конкурирующей компании Farmer's Transportation Company. [6]