Станислав Игнатьевич Белзецкий (пол. Stanisław Bełzecki; 1856 — 6 февраля 1932, Варшава) — профессор Петербургского, затем Варшавского политехнических институтов, специалист в области строительной механики.
Родился в Подольской губернии (на территории современной Украины) в 1856 году. По окончании гимназии в Белой Церкви поступил в Институт путей сообщений в Петербурге.
После получения диплома в 1884 году работал в Главном Обществе железных дорог на линии Петербург—Варшава и как инженер города Вильно. С 1891 года работал в Управлении Акционерного Общества Владикавказской железной дороги руководителем технического отдела, а позже — главным техническим консультантом. На этих должностях С. И. Белзецкий получил возможность заниматься разработкой и внедрением прогрессивных инженерных решений в строительстве, публиковать научные работы и пособия.
В ходе своей практической инженерной деятельности С. И. Белзецким были составлены проекты железных дорог, мостов, церквей. В частности, он запроектировал металлические железндорожные мосты через реки Лососна (в Гродно), Терек, Самур, Дон (в Ростове-на-Дону)[1], мосты на Кавказе, на линии Москва—Екатеринбург, на Амурской железной дороге.
В 1905 году С. И. Белзецкий защитил диссертацию по теме «Рациональные формы упругих арок», что открыло ему дорогу к профессорской карьере.
С 1907 года он преподаёт в Петербургском политехническом институте статику сооружений, общие начала строительного искусства, строительную механику, теорию упругости (с 1909 года — экстраординарный профессор по кафедре статики сооружений, с 1911 — ординарный профессор, в 1917—1918 годах — декан инженерно-строительного отделения). Одновременно, в период с 1906 по 1918 год он преподавал в Технологическом институте, Артиллерийской академии и Институте путей сообщения, оставаясь при этом консультантом в Управлении Владикавказской железной дороги.