Бронепоезда (БП, бепо) типа «Хунхуз» — одни из самых известных типов бронепоездов Русской императорской Армии Первой мировой войны, построены четыре бронепоезда типа 2-й Заамурской железнодорожной бригады[1] или «генеральского типа», иногда называемых типа «Хунхуз» или Хунхуз[2][3].
После начала Первой мировой войны создание новых бронепоездов начато в Австро-Венгрии, Германии и России.
В начале войны в августе 1914 года в мастерских 9-го железнодорожного батальона железнодорожных войск Русской императорской Армии завершилось строительство первого бронепоезда из бронепаровоза и четырёх бронеплощадок. Вооружен он был четырьмя трёхдюймовыми (76,2-мм) горными пушками[сн 2] и восемью пулеметами.
Уже в начале 1915 года бронепоезд отправили на фронт, где ситуация для русской армии сложилась не лучшая. Катастрофа в Восточной Пруссии лишила Россию многих полков, а перенос Германией центра тяжести усилий на восточный фронт поставил её в тяжелое положение.
Преимущество германской армии в тяжелой артиллерии русское командование пыталось компенсировать новациями, вроде бронепоездов, которые позволяли осуществлять быстрый манёвр артиллерией с одного участка фронта на другой[4].
За первым составом вскоре последовал второй, появились и новые проекты, предлагавшие более совершенные конструкции. Воплощены в металле два из них — генерал-майора М. В. Колобова и инженера Балля[3].