Джон Га́ррисон (Ха́ррисон; англ. John Harrison; 3 апреля 1693 — 24 марта 1776) — английский изобретатель, часовщик-самоучка. Изобрел морской хронометр, который позволил решить проблему точного определения долготы во время длительных морских путешествий. Проблема считалась столь трудноразрешимой и насущной, что Парламент Великобритании в 1714 году назначил награду за её решение в размере 20 000 фунтов стерлингов[3][4] (что сопоставимо с 4,72 миллионами долларов[источник не указан 2195 дней][каких?][когда?]). Гаррисон принял вызов, спустя 16 лет сконструировал первый образец хронометра и получил эту премию и медаль Копли. Доказательство решения заняло много лет, окончательный расчет по премии он получил в 1773 году[5], к тому моменту ему было уже 80 лет.
Джон Гаррисон родился в Фолби, рядом с городом Уэйкфилд, в Уэст-Йоркшире. Он был старшим сыном в семье плотника и с ранних лет помогал отцу в работе[6]. В 1700 году семья переехала в Линкольншир[7][8][9].
Гаррисон получил лишь ограниченное образование, однако с детства имел живой интерес к механике и часам. Свои первые часы, все детали которых были сделаны из дерева, он собрал когда ему было 20 лет. Трое из его ранних часов сохранились до наших дней.
Долгое время он работал со своим младшим братом Джеймсом. Их первым проектом были башенные часы, которые, в отличие от остальных часов того времени, не требовали смазки[7].
В 1725 году изобрёл систему компенсации маятника стержнями (для устранения влияния температуры на продолжительность качания). Директор Гринвичской обсерватории Эдмонд Галлей рекомендовал его главному часовщику королевства Джорджу Грэму[англ.], который после многих опытов признал систему Гаррисона удобней собственной. В 1730 году Гаррисон сконструировал первый образец своего хронометра, испытанный в морских условиях.
Впоследствии Гаррисон достиг высокой степени совершенства в изготовлении хронометров, за что получил медаль Копли и премию в 20 000 фунтов стерлингов, которую Британское адмиралтейство назначило ещё в 1714 году за изобретение часов, позволявших определять положение корабля в море с точностью до 1°.