КАМЕ́Т-СТА́ЛЬ (укр. КАМЕ́Т-СТА́ЛЬ; официальное название — ЧАО «КАМЕТ-СТАЛЬ», до 2016 — ОАО «Днепро́вский металлурги́ческий комбина́т имени Ф. Э. Дзержинского» (укр. ВАТ «Дніпро́вський металургі́йний комбіна́т імені Ф. Е. Дзержинського»), с 2016 по 2022 — ПАО «Днепро́вский металлурги́ческий комбина́т» (укр. ПАТ «Дніпро́вський металургі́йний комбіна́т»)) — одно из крупнейших предприятий промышленного комплекса Украины с полным металлургическим циклом по выпуску 5600 тыс. тонн агломерата, 4350 тыс. тонн чугуна, 3850 тыс. тонн стали, 3829 тыс. тонн готового проката. Единственный на Украине поставщик катаной осевой заготовки для железнодорожного транспорта, шпунтовых свай типа Ларсен, рельсов контактных для метрополитена, стальных мелющих шаров, трубной заготовки.
Входит в перечень предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики и безопасности Украины[6].
Построенная в 1884 году Екатерининская железная дорога соединила Донецкий угольный и Криворожский железорудный бассейны и проходила вблизи села Каменское (с 1917 г. — город Каменское, с 1936 по 2016 гг. — город Днепродзержинск, с 2016 г. — город Каменское). Географическое положение села (учитывая практически неограниченные водные ресурсы) создавало все предпосылки для строительства здесь крупного металлургического предприятия.
В мае 1886 года в результате объединения находившегося на грани банкротства «Общества Варшавского сталелитейного завода» и бельгийской компании «Коккериль» было создано Южно-Русское Днепровское металлургическое общество (27 % капитала в котором принадлежало французским компаньонам). Правление общества располагалось в Санкт-Петербурге по адресу Гороховая улица, дом 1-8, уг. Адмиралтейского пр.
2 марта 1889 года была введена первая доменная печь[7]. В этом же году завод получил Большую Золотую медаль на Всемирной промышленной выставке в Париже.
Положение завода укрепилось после введения в 1891 году нового таможенного тарифа, увеличившего пошлины на импорт чугуна и металлоизделий (входивших в перечень выпускаемой заводом продукции)[10].