Лондонский глаз (англ. London Eye) — колесо обозрения в Лондоне, расположенное в районе Ламбет на южном берегу Темзы. Второе по размерам в Европе после московского и одно из крупнейших в мире. Открыто в марте 2000 года.
С высоты 135 метров (приблизительно 45 этажей) при солнечной погоде открывается вид практически на весь Лондон и его окрестности на расстоянии до 40 километров. Это колесо обозрения — семейный проект супругов-архитекторов Дэвида Маркса и Джулии Барфилд. Воплощение проекта в жизнь заняло шесть лет.
Лондонский глаз имеет 32 полностью закрытые и кондиционируемые кабинки-капсулы для пассажиров, сделанные в форме яйца. Каждая 10-тонная капсула символизирует собой один из 32 боро (районов) Лондона и может принять до 25 пассажиров. Колесо вращается с постоянной скоростью 26,4 сантиметра в секунду (приблизительно 0,9 километра в час) для того, чтобы один оборот занимал приблизительно 30 минут. При большой необходимости взять на «борт» пассажиров колесо не останавливается — скорость позволяет пассажирам входить и выходить на уровне земли. Колесо останавливается только для того, чтобы инвалиды и пожилые люди могли безопасно совершить посадку/высадку.
Колесо поддерживается спицами и выглядит как большое колесо велосипеда. Освещение Лондонского Глаза было заменено светодиодной подсветкой от Color Kinetics в декабре 2006 года, для того, чтобы сделать возможным цифровое управление огнями. До начала работы освещения колесо работало до 8 вечера.
Колесо было создано супругами-архитекторами Дэвидом Марксом и Джулией Барфилд для конкурса, проводившегося в 1993 года газетой «Сандей таймс» по разработке монументального сооружения для встречи нового тысячелетия. Так как их проект так никем и не был заказан в результате конкурса, то супруги-архитекторы решили воплотить его в жизнь сами своими силами. Финансы для этого были найдены благодаря случайной счастливой встрече со своим соседом Бобом Эллингом, главой British Airways. Изначально «Лондонский глаз» планировался как временное сооружение. Это был своеобразный эксперимент, временное разрешение на данный проект было выдано всего на 5 лет и заканчивалось в 2005 году.
Колесо было построено из отдельных сегментов, которые переправляли вверх по Темзе на баржах и само колесо собирали в горизонтальном положении на специальной платформе на реке. Когда сборка колеса была закончена, его подняли с помощью специальной системы до угла 65 градусов за один час. Дальнейший подъём был прерван на неделю, пока готовились добавочные конструкции для дальнейшей полной вертикализации колеса. Общий вес стали в «Глазе» составляет 1700 тонн.