Льво́вский авто́бусный заво́д (укр. Львівський автобусний завод, сокращённо ЛАЗ) — советское и украинское автомобилестроительное предприятие (завод), существовавшее в 1945—2014 годах.
В 1980-х завод стал крупнейшим автобусостроительным предприятием в мире, здесь трудилось около 8 000 человек, ежегодно выпускавших 15 000 автобусов. В октябре 2014 года завод остановил производство, оборудование и помещения выставлены на аукцион[1]. В 2018 году на сайте завода появилась информация о возобновлении производства.[1][2] Однако, уже в начале 2019 года начался полный снос корпусов завода, территорию планируется застроить IT-хабом и жилыми домами.[3]. В июне 2021 года территория завода была выставлена на продажу[4]
Решение о создании завода было принято в апреле 1945 года[5][6], когда ЦК КП(б)У и СНК УССР приняли постановление «О восстановлении и развитии промышленности, транспорта и городского хозяйства города Львова», предусматривавшее создание в городе автобусного завода[7]. Днём основания завода является 21 мая 1945 года, когда во Львове началось строительство автосборочного завода. В 1947 году завод дал первую продукцию[8], в 1948 году завод выпустил первые автокраны[7].
В 1949 году началась реорганизация завода в автомобилестроительный завод[8]. В 1951 году завод выпустил первые автомобили — 20 электромобилей НАМИ-750 для развозки почты[6], но в дальнейшем выпускал автолавки, автокраны, автомобильные прицепы[8].
В 1955 году завод начал проектирование первой модели автобуса[5] и в 1956 году экспериментальный цех завода выпустил первый городской автобус ЛАЗ-695[7], в 1957 году начал их серийное производство. В следующие годы завод был реконструирован и расширен[8].
В 1958 году завод начал производство пригородного автобуса ЛАЗ-695Б с двигателем ЗИЛ-158Л (выпуск которого продолжался до 1964 года), в 1959 году — туристского автобуса ЛАЗ-697 (выпуск которого продолжался до 1963 года)[9], в 1963 году — партию троллейбусов ЛАЗ-695Т.