Макеевский каменноугольный рудник — историческое название комплекса шахт по добыче каменного угля в окрестностях г. Макеевка.
В начале XVIII века в западной части территории Войска Донского были открыты месторождения каменного угля. С этого времени начинается развитие промышленности региона. В середине XIX века в Макеевке были разведаны значительные залежи коксующегося угля. Это стало началом истории макеевского каменноугольного бассейна.
В 1859 г. крупный землевладелец И. Г. Иловайский основал на принадлежавших ему землях Макеевский каменноугольный рудник. Был также построен труболитейный (1885 г.) и коксохимический (1895 г.) заводы. В 1869 году он уже имел 7 действующих шахт и вел усиленную разведку угленосных участков для закладки новых.
В начале 70-х годов XIX столетия в Макеевском районе уже работало несколько шахт на выходах пластов, к числу которых относятся шахты «Сергий», «Иван» и «Амур» закладки 1868—1869 годов. Развитие этих шахт сдерживалось из-за плохо налаженного транспорта. Уголь вывозился на волах. Возникла необходимость быстрого развития сети железных дорог. Первые железнодорожные ветви на территории района были проложены между Иловайском и Ханженково (1869 год), Ясиноватой и Криничной. Это дало толчок развитию угольной промышленности города. В 90-х годах XIX века Макеевка располагала уже довольно развитой сетью действующих шахт. При этом рудник Иловайского по своим показателям и техническому оснащению считался лучшим в области Войска Донского.
В 1895 г. рудники Иловайского были проданы Русско-Донецкому обществу каменноугольной и заводской промышленности. Макеевский рудник Русско-Донецкого общества (бывш. наследников Иловайских) в 1895 году имел 865 рабочих, мощность паровых машин составляла 249 л. с., добыча угля — 20 078 769 пудов (322 000 т).
Сведения о рудниках Русско-Донецкого общества из справочника «По Екатерининской железной дороге», вышедшего в 1912 году[источник не указан 1141 день]: