Международный стыковочный адаптер (англ. International Docking Adapter, сокр. IDA) — адаптер-переходник, предназначенный для преобразования системы стыковки АПАС-95 в Систему стыковки НАСА (англ. NASA Docking System, сокр. NDS), созданной по Международному стандарту стыковочной системы (англ. International Docking System Standard, сокр. IDSS). IDA установлены на обоих Герметичных стыковочных переходниках, пристыкованных к модулю «Гармония» Международной космической станции. Часть адаптера IDA разработана и изготовлена на головном предприятии Роскосмоса, в Ракетно-космической корпорации «Энергия», по заказу компании Boeing[1].
До IDA были различные варианты стыковочных адаптеров, которые должны были выполнять аналогичную роль, но в конечном итоге все они были отменены.
Адаптер преобразования системы АПАС в LIDS (англ. APAS to LIDS Adaptor System, сокр. ATLAS) был предложен в 2008 году[2]. Его планировалось установить на открытом Герметичном стыковочном переходнике PMA для преобразования АПАС-95 в Low Impact Docking System (LIDS) — сейчас известной как Система стыковки НАСА[2]. Планировалось запустить ATLAS на МКС в первые две миссии корабля «Орион»[2], однако запуски «Орион» на МКС были отменены и заменены на коммерческую программу доставки экипажа[3].
Простой стыковочный адаптер (англ. Common Docking Adapter, сокр. CDA) был представлен в 2009 году[4]. Он разрабатывался для преобразования Единого механизма пристыковки в Стыковочную систему НАСА[5]. Адаптеры CDA планировалось присоединить непосредственно на передний и зенитный стыковочные узлы модуля «Гармония»[5]. Адаптеры CDA планировалось доставить японским грузовиком HTV[5].
IDA преобразует стыковочную систему АПАС-95 в Стыковочную систему НАСА (которая соответствует Международному стандарту стыковочной системы) и позволяет пропускать через себя экипаж, грузы, электропитание и данные[6]. Весит IDA 526 кг, его высота около 42 ″ (106,6800000 см) и ширина около 63 ″ (160,0200000 см)[6][7]. С учётом стыковочных мишеней, лазерных светоотражающих устройств и других связанных систем, которые расположены по внешнему периметру, наружный диаметр составляет около 94 ″ (238,7600000 см)[6].
«Боинг», основной разработчик IDA, проводил сборку адаптеров в собственном Центре поддержки продукции (Houston Product Support Center)[8][9]. Детали от подрядчиков поставлялись из 25 американских штатов. Основная конструкция поставлена российской компанией РКК «Энергия»[6][9].