Океанографические исследовательские суда проекта 22010 «Крюйс» — серия российских судов специального назначения для проведения комплексных исследований мирового океана. Серия строится на Прибалтийском судостроительном заводе «Янтарь» в интересах Главного управления глубоководных исследований Министерства обороны Российской Федерации.
Разработчиком проекта 22010 является АО "Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз». Суда предназначены для исследования толщи Мирового океана и его дна. Для этого на борту имеются специальные глубоководные обитаемые и автономные необитаемые подводные аппараты, которые в состоянии погружаться на глубину до 6 тысяч метров. Также океанографические суда могут использоваться в спасательных целях — оборудование позволяет вести поиск затонувших объектов на морском и океанском дне. Суда имеют оснащённую площадку для одного вертолёта.
Основным специальным снаряжением судов проекта 22010 являются автономные глубоководные обитаемые аппараты. Могут использоваться АГА двух типов: проекта 16810 «Русь» и проекта 16811 «Консул». Сообщается, что ОИС «Янтарь» может одновременно нести и обеспечивать использование двух аппаратов. Автономные глубоководные аппараты «Русь» и «Консул» в состоянии опускаться на глубину до 6000 метров и 6270 метров соответственно. Ресурс аппаратов — до 500 погружений на глубину более 4000 метров и 1000 погружений на глубину до 4000 метров. Назначение аппаратов «Русь» и «Консул»: видеосъёмка и классификация объектов, расположенных на морском дне; проведение подводных технических работ при помощи манипуляторного устройства; обследование подводных объектов и сооружений; доставка на грунт или подъём на поверхность различных предметов массой до 200 кг.
В качестве движителя установлены две винто-рулевые колонки (ВРК) с приводом от электродвигателей. Каждая ВРК способна вращаться на 360 градусов, что обеспечивает удержание ОИС — даже в сильный шторм судно может находится практически без смещения от заданной точки. Управление ВРК осуществляется электронной системой[1].
Головное судно было заложено 8 июля 2010 года, в день 65-летия завода «Янтарь», под строительным номером 01602. Судно получило имя по названию завода — «Янтарь». 31 мая 2012 года корпус судна был выведен из эллинга цеха № 178. Церемония спуска на воду прошла 5 декабря 2012 года. Вывод судна на воду из дока состоялся 14 декабря 2012 года. С мая 2013 года по март 2015 года шла достройка судна и монтаж спецоборудования. 22 марта «Янтарь» вышел в море для проведения государственных ходовых испытаний, которые были завершены 22 апреля. 18—19 мая прошла государственная приёмка судна с контрольным выходом в море. 23 мая на ОИС «Янтарь» был поднят Андреевский флаг и судно официально вошло в состав военно-морского флота России.