«Такер: Человек и его мечта» (англ. Tucker: The Man and His Dream) — американский биографический фильм режиссёра Фрэнсиса Форда Копполы с Джеффом Бриджесом в главной роли. Фильм компании Lucasfilm описывает историю Престона Такера и его попытку производить и торговать Такер-Седаном 1948, который был встречен со скандалом со стороны «Большой тройки автопроизводителей» и обвинениями в биржевом мошенничестве от Комиссии США по ценным бумагам и биржам. Джоан Аллен, Мартин Ландау, Элиас Котеас, Фредерик Форест и Кристиан Слейтер появляются в ролях второго плана.
Детройтский инженер Престон Такер с детства увлекался автомобилями. В ходе второй мировой войны он разработал бронемашину для военных, но заработал денег на конструировании башен для военных самолётов, которые делал в сарае рядом со своим домом в Ипсиланти.
В 1945 году после окончания войны Такер загорается мечтой построить «автомобиль будущего»: «Торпеда Такера» будет иметь революционную систему безопасности, включая дисковые тормоза, ремни безопасности, выскакивающее лобовое стекло и способные поворачиваться передние фары. Такер нанимает молодого инженера Алекса Тремулиса для улучшения дизайна и привлекает нью-йоркского финансиста Эйба Караца для поиска финансирования. С помощью вырученных от размещения акций средств и при поддержке правительства они покупают крупнейший в стране завод Dodge в Чикаго. Эйб нанимает Роберта Беннингтона для руководства Tucker Corporation на ежедневной основе и для имиджа компании.
Заявив о проекте «автомобиля будущего» Tucker Corporation сталкивается с большим энтузиазмом со стороны общества и акционеров. Однако совет директоров компании решает самостоятельно заняться техническими и финансовыми вопросами производства, чтобы лишить Такера контроля над производством его отправляет в рекламный тур по стране. В его отсутствие Беннинтон вместе с коллегами решают изменить дизайн автомобиля к более привычному стилю, отказавшись от нововведений в безопасности и дизайне. В это время инженер сталкивается с враждебной реакцией большой тройки и сенатора от Мичигана Гомер Фергюсон.
Узнав о действиях руководства, Такер прекращает тур и возвращается домой. Беннингтон заявляет ему, что по контракту Престон уже не может влиять на свою компанию, планируемый к использованию в машине двигатель нежизнеспособен, а из-за невозможности получить сталь цена автомобиля удвоится. Позже Такер встречается с конструктором и предпринимателем Говардом Хьюзом, советующим ему приобрести частный завод по производству воздушных двигателей: запасов стали хватит на производство автомобилей, а вертолётный двигатель станет оптимальной заменой исходному двигателю Такера.