From the final incident report: "...the aircraft had attained a bank angle of slightly over 90° to the right and a nose down attitude of approximately 70° upon impact. The heading on impact was generally to the East."
Файл содержит дополнительные данные, обычно добавляемые цифровыми камерами или сканерами. Если файл после создания редактировался, то некоторые параметры могут не соответствовать текущему изображению.