Ханну Миккола Олави (24 мая 1942 года в городе Йоэнсуу, Финляндия – 25 февраля 2021) — финский автогонщик, чемпион мира по ралли 1983 года, трехкратный вице-чемпион (1979, 1980, 1984) и двукратный бронзовый призёр (1981, 1982). Миккола первым из раллистов шесть лет подряд становился призёром чемпионата мира. Чемпион Финляндии по ралли 1968 и 1974 года. Бронзовый призёр кубка FIA для ралли-пилотов 1977 года, прообраза личного зачёта чемпионата мира.
Ханну Миккола является самым возрастным чемпионом мира по ралли: на момент завоевания титула в 1983 году ему исполнился 41 год и 183 дня. Также финн является "рекордсменом" по количеству сходов на этапах чемпионата мира (61), практически он сходил в каждом втором ралли из тех, в которых принимал участие.
Карьеру гонщика в международных соревнованиях Ханну Миккола начал относительно поздно, в возрасте 31 года. В 1970-е годы Миккола был победителем многих международных гонок, как правило за рулем Ford Escort Mk2. В 1977 году к Ханну Миккола присоединился шведский штурман Арне Герц, за их совместную карьеру (до 1990 года) они достигли многих побед.
В 1979-м у Ханну было первое серьёзное достижение, выступая за Ford, после борьбы в течение всего сезона он проиграл лишь одно очко чемпиону Бьорну Вальдегорду и занял второе место по итогам турнира. При этом он установил рекорд мировых первенств, став первым, кто смог выиграть четыре этапа за один сезон[1]. В следующем году он также занял второе итоговое место.
А в начале 1981-го Ханну перешёл в заводскую команду Audi Sport. В его руки попала революционная полноприводная Audi Quattro. С самого начала выступлений в новой команде Миккола начал побеждать в ралли. После побед в Швеции и Великобритании он занял третье место в чемпионате. В 1982 году после побед в Финляндии и Великобритании Миккола снова был третьим в турнире. И наконец, в сезоне 1983 четыре победы и три вторых места позволили ему добыть заветный титул чемпиона мира по ралли. 1984 год был закончен на втором месте. Далее Ханну остался в Audi до 1987-го, но в эти годы он выступал по усечённой программе (1-4 старта в сезон) и высоких итоговых мест уже не занимал. В 1987 году он в последний раз выиграл этап мирового первенства, выиграв Ралли Сафари на Audi 200 Quattro, попутно он стал самым возрастным победителем этапов WRC в истории на тот момент (в возрасте 44 года 331 день, этот рекорд был побит в 1990-м Бьорном Вальдегордом)[2].
После семи сезонов с Audi он перешёл в японскую Mazda, за которую выступал до 1991 года. Следующий год Ханну пропустил, а в 1993-м он провёл только две гонки на частных машинах. После чего завершил WRC-карьеру.