Як-28 («изделие 28», по кодификации НАТО: Brewer — «Пивовар»), — советский многоцелевой сверхзвуковой реактивный военный самолёт.
Первый полёт совершил 5 марта 1958 года. Первый в СССР крупносерийный сверхзвуковой фронтовой бомбардировщик. Выпускался в модификациях фронтового бомбардировщика, перехватчика, разведчика, самолёта РЭБ, учебно-тренировочного самолёта.
К моменту завершения испытаний Як-26 правительством была поставлена задача по разработке на его базе реактивного бомбардировщика. Он должен был стать двухместным, иметь взлетную массу от 12 до 13 т, достигать скорости 1500—1600 км/ч, дальность с нагрузкой 1,2 тонн (максимальная 3 т) бомб — 2200—2400 км, практический потолок — 16—17 км, длина разбега — 1000 метров и пробега — 1100 метров[4].
Опытный самолёт, с двигателями Р11А-300, был построен в 1957 году с использованием агрегатов планера серийного Як-26. 5 марта 1958 года самолёт Як-28 совершил первый полёт. На этапе заводских испытаний выяснилось, что самолёт в основном соответствует предъявлявшимся к нему требованиям, за исключением дальности, максимальное значение которой было на 400 км меньше заданной.
Вторую опытную машину также собрали, переделав серийный Як-26, от первой машины он отличался двигателями с увеличенной тягой на форсаже и рядом других доработок[4].
Вскоре последовало решение о запуске самолёта в серийное производство на авиазаводе в Иркутске. Як-28 стал первым в СССР крупносерийным сверхзвуковым фронтовым бомбардировщиком. Самолёт серийно выпускался с 1960 по 1971 год. Всего было выпущено 1180 самолётов (среди них наибольшее количество приходилось на версию истребителя-перехватчика Як-28П). На экспорт Як-28 не поставлялся[4].