76-мм горная пушка образца 1909 года, также 3-дюймовая горная пушка образца 1909 года — скорострельная горная пушка системы «Данглиз-Шнейдер», принятая на вооружение в Русской армии и РККА.
В 1893 году греческий полковник и инженер Панайиотис Данглиз разработал проект 75-мм горной пушки и предоставил его греческому военному министерству. Данглизу было отказано в производстве такой пушки, и в течение 10 лет проект не использовался. В 1905 году П. Данглиз предложил французской фирме «Шнейдер» изготовить экземпляр его пушки для участия в очередном конкурсе для армии Греции. Фирма «Шнейдер» самостоятельно спроектировала лафет горного типа для пушки Данглиза.
Первое испытание опытного образца было проведено во Франции в мае 1906 года. С апреля пушка проходила испытания в Греции, после чего пушка системы Данглиза-Шнейдера была принята на вооружение армии Греции. К началу 1909 года компания «Шнейдер» изготовила пушки для вооружения 6 батарей.
В начале 1908 года система Данглиз была продемонстрирована генеральному инспектору артиллерии русской армии Великому Князю Сергею Михайловичу, после чего тот решил испытать её. По его просьбе Николай II поручил провести испытания скорострельных горных орудий систем Шнейдера и Шкоды.
По Высочайшему повелению в декабре 1908 года были проведены испытания двух 3-дюймовых горных пушек систем Шнейдера и Шкода. На сравнительные испытания горных пушек были допущены только две эти системы. Преимуществом системы Шкоды был меньший вес, что позволяло вьючить её на лошадей без разборки. Зато пушка Данглиза-Шнейдра имела лучшую баллистику и надёжный накатник — пневматические накатники вместо пружинных.
В результате испытаний Артиллерийский комитет счёл возможным отдать заказ фирме «Шнейдер». 25 февраля 1909 года ГАУ запросило императора Николая II о возможности принятия этой пушки на вооружение, о чём 26 февраля последовало Высочайшее повеление. Однако в приказе по Военному ведомству об этом объявлено не было до окончательного утверждения чертежей этой пушки и лафета, поскольку была выявлена необходимость доводки системы. По результатам испытания было решено заменить оригинальные колёса и прицел фирмы «Шнейдер» колёсами системы Охременко и панорамой системы «Герц» производства Обуховского завода.