Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Годы в авиации :1914  1915  1916  1917  1918  1919  1920
Века :19 век  ·  20 век  ·  21 век
Десятилетия :1880-  е  годы 1890- е  годы  1900- е годы  1910- е годы 1920- е годы 1930-  е годы 1940- е годы
Годы :1914  1915  1916  1917  1918  1919  1920

Это список событий 1917 года, связанных с авиацией .

События [ править ]

  • Во время своего круиза с 30 ноября 1916 по 24 февраля 1918 года торговый рейдер Императорского флота Германии Вольф несет гидросамолет Friedrichshafen FF.33e по прозвищу Wölfchen («Маленький волк» или «Волчонок»), который в течение 1917 года единолично захватил по крайней мере четыре из 37 самолетов. вражеские корабли Вольф захватывает и тонет во время своего круиза. Вёльфхен совершает от 54 до 56 полетов - это больше, чем на всех корабельных самолетах времен Первой мировой войны . [1]
  • Комитет Aircraft из Королевского военно - морского флота ' s Большого флота решает фазовые баллонные корабли из морской службы. Корабли с воздушными шарами возвращаются в коммерческую эксплуатацию или превращаются в корабли-хранилища воздушных шаров (для надувания и обслуживания воздушных шаров для использования другими судами) или в авианосцы . [2]
  • Imperial ВМФ России работает мир " S второй-самый мощный гидросамолет несущей силы, уступая лишь , что британский Королевский военно - морской флот. [3]
  • Галлаудет Aircraft Company меняет свое название на Галлодет авиастроительной корпорации . [4]
  • Groupe Latecoere авиастроительная компания основана в Тулузе , Франция .
  • Французская армия ' s Service Aeronautique эксперименты с использованием Breguet 14 в качестве воздушной скорой помощи для быстрой эвакуации раненых на Западном фронте . [5]

Январь [ править ]

  • Имперские военно-воздушные силы Германии (ВВС Германии) распускает три Kampfgeschwader (бомбардировочные крылья) и redesignates свои эскадры в Schutzstaffeln (эскорта эскадрилий). С двухместными самолетами Albatros L 1 DDK , Rumpler 4A 13 , Gotha Taube и Fokker M.8 новым эскадрильям " Schusta " поручено сопровождать двухместные наблюдательные самолеты Feldflieger Abteilungen (полевые летные отряды) и Artillerieflieger Abteilungen (артиллерийские летные отряды) во время своих разведывательных полетов и базируются вместе с ними. [6]
  • Компания Thomas Brothers Airplane Company сливается с Morse Chain Works, чтобы сформировать Thomas-Morse Aircraft Corporation в Итаке , Нью-Йорк . [7]
  • 11 января - авианосец Королевского флота Ben-my-Chree потоплен османской артиллерией в гавани острова Кастелоризо , став единственным авианосцем любой национальности, потопленным вражескими действиями во время Первой мировой войны . [8]
  • 12 января - Манфред фон Рихтгофен получает Pour le Mérite («Синий Макс») за то, что сбил 16 самолетов союзников с сентября 1916 года. [9]
  • 27 января - Французский авианалёт на Фрайбург , Германия .

Февраль [ править ]

  • Королевский Летающий Корпус ' s No. 100 Squadron , первый британский ночной истребитель эскадры, формируется.
  • Германия начинает операцию Türkenkreuz ( «Турки " Cross s») бомбардировка кампания против Англии, [10] сначала с помощью дирижаблей.
  • Армия Соединенных Штатов формирует 7-ю авиационную эскадрилью для службы в зоне Панамского канала . [11]
  • 7 февраля - Получив прогрессирующий урон из-за серии аварий в плохой видимости и плохой погоде, Цеппелин L 36 Императорского флота Германии наконец разбивается о реку Аллер и разрушается сильным ветром. Ее экипаж выживает. [12]
  • 8 февраля - Французский ас Жорж Гинемер на SPAD VII становится первым пилотом союзников, сбившим немецкий тяжелый бомбардировщик, сбив Gotha G.III .
  • 13 февраля - За Мексиканском заливе офф Пенсакола, Флорида , Корпус морской пехоты США летчиком Фрэнсис Томас Эванс, старший , выполняет пилотажной цикл в Curtiss N-9 гидросамолет , став первым человеком, пет гидросамолета - подвиг считалось ранее невозможно в N-9 даже по N-9 ' производителя. Он получит Крест за выдающиеся достижения в 1936 году. Тем не менее, методы восстановления, которые он обнаруживает, когда N-9 останавливается и вращается - ранее считалось, что невозможно оправиться от N-9 - в течение некоторого времени." Попытка цикла сек доказать гораздо большее значение , и были в использовании до сих пор. [13]
  • 26 февраля - В ожидании возможного вступления Соединенных Штатов в Первую мировую войну летчик Корпуса морской пехоты США Альфред А. Каннингем получает приказ о создании, оснащении и управлении авиационной ротой для передовых базовых сил корпуса морской пехоты на военно-морской верфи Филадельфии. в Филадельфии , штат Пенсильвания . [13]
  • Конец февраля
    • Цеппелин L 42 ВМС Германии достигает высоты 19 700 футов (6005 метров), что является рекордом для дирижаблей. [14]
    • Командующий немецкой военно-морской дирижаблькой Питер Штрассер запрашивает разрешение на создание 30 морских цеппелинов, 24 из которых будут использоваться над Северным морем и шесть - над Балтийским . [15]

Март [ править ]

  • Бомбардировщики Royal Naval Air Service Handley Page O / 100 начинают ночные удары по немецким военно-морским базам , железнодорожным станциям и узлам , а также по промышленным целям. [16]
  • Лейтенант ВМС США Кеннет Уайтинг предлагает министру ВМФ Джозефусу Дэниелсу , чтобы ВМС приобрели корабль с авиационной катапультой и полетной палубой . Хотя он был отклонен 20 июня, это первая серьезная попытка ВМС США приобрести авиационный корабль со времен Гражданской войны в США (1861–1865 гг.). [17]
  • 8 марта - умирает граф Фердинанд фон Цеппелин , изобретатель практического дирижабля . [18]
  • 13 марта - The Армия Соединенных Штатов ' s шестой Aero эскадрилья организована в территории Гавайев , работает три Curtiss с Н-9 гидросамолетов . [11] [19]
  • 16-17 марта (ночь) - Попытки германское военно - морское Дирижабль обслуживания бомбить Англию в первый раз в 1917 году, в первом использовании новых дирижабли , предназначенных для высотного полета , что служба " командир s, Питер Штрассер считает , будет слишком высоко для британской ПВО. Пять цеппелинов - по крайней мере три из которых достигают высоты от 5212 до 5791 метра - в основном бомбят открытую местность и наносят ущерб всего в 79 фунтов стерлингов и никого не убивают. Выведенный из строя из-за механической неисправности, L 39 дрейфует над Компьеном , Франция, и сбит французскими зенитными орудиями с потерей всего экипажа, а L 35сильно поврежден при приземлении в Германии. Успех Цеппелинов в достижении больших высот во время бомбардировки побуждает Штрассера, который сопровождает рейд на борту L 42 , планировать новое наступление с бомбардировками. [20]
  • 21 марта - полет первого в мире дрона. На базе Королевского летного корпуса Упавон один из беспилотных 22-футовых самолетов-монопланов Aerial Target от de Havilland был запущен с трапа с пневматическим приводом и ненадолго пролетел под радиоуправлением с земли. [21] «Пилотом» (на земле) был Генри Сегрейв . Это засвидетельствовали десятки генералов из всех союзных наций, вероятно, в Англии на Имперской военной конференции . [22] Изобретателем системы управления был доктор Арчибальд Лоу , офицер, командовавший секретными экспериментальными работами RFC в Фелтеме, Мидлсекс.

Апрель [ править ]

  • Известен как Кровавый апрель . Королевский корпус летания , поддерживая наступление Аррас , теряет 245 самолетов-140 в первые две недели отказа от первоначальной прочности 365. Летный состав жертв составляют 211 убитых или пропавших без вести и 108 захвачены . Противоборствующие немцы теряют всего 66 самолетов. [23]
  • 6 апреля
    • США вступает в Первую мировую войну , объявив войну Германии .
    • Авиация Корпуса морской пехоты США насчитывает семь офицеров и 43 рядовых . [24]
  • 13 апреля - летающие лодки Royal Naval Air Service начинают патрулирование Северного моря в районе лёгкого корабля North Hinder «Паутина» с целью обнаружения немецких подводных лодок в этом районе. Новая схема патрулирования, напоминающая паутину , позволяет четырем самолетам обыскивать территорию площадью 4000 квадратных миль (10000 квадратных километров) примерно за пять часов, что составляет лишь половину времени, которое требуется подводной лодке на поверхности, чтобы пересечь этот район. Летающие лодки совершат 27 патрулей в течение следующих 18 дней, заметят восемь немецких подводных лодок и нанесут бомбовые удары по трем из них. [25] [26]
  • 20 апреля - The ВМС США ' s первый дирижабль , DN-1 летит в первый раз в Пенсаколе , штат Флорида . Испытания крайне неудачного DN-1 заканчиваются спустя девять дней. [27]
  • 24 апреля - пилотируя Halberstadt CL.II , гауптман Эдуард В. Зорер, командир Schutzstaffel 7 - немецкой эскадрильи сопровождения, которой поручено использование двухместных самолетов для сопровождения двухместных разведывательных самолетов, - падает на высоту 60 метров. футов (18,3 метра), чтобы использовать пулеметный огонь для поддержки немецких войск, контратакующих британские траншеи вдоль дороги Гаврель - Рё возле Арраса во время битвы при Аррасе. Под огнем сотен британских винтовок и пулеметов он и его пилот обстреливают британские траншеи 500 патронами, прежде чем удар в их двигатель вынуждает их отступить. Инцидент представляет собой рождение непосредственной авиационной поддержки как миссии мировых военно-воздушных сил. [28]
  • 26 апреля - Pacific Aero Products Company переименована в Boeing Airplane Company . [29]

Может [ править ]

  • 1 мая - Цеппелины L 43 и L 45 ВМС Германии проводят разведывательное патрулирование над Северным морем у побережья Шотландии , патрулируя, соответственно, у Ферт-оф-Форт и Абердина . [30]
  • 4 мая - Немецкий флот Zeppelin L 43 атакует группу британских легких крейсеров и эсминцев в Северном море недалеко от Доггер-Бэнк тремя 50-килограммовыми (110 фунтами) бомбами, поражая легкий крейсер HMS  Dublin осколками бомб. Это один из немногих случаев атаки дирижаблей на боевые корабли. [31]
  • 7 мая
    • Британский ас майор Эдвард Маннок заявляет о своем первом убийстве.
    • Британский ас капитан Альберт Болл (44 победы) погиб в результате авиакатастрофы после воздушного боя с Лотаром фон Рихтгофеном , который также разбился, но выжил.
  • 11 мая - немецкий ас Эдмунд Натанаэль (15 побед) на Albatros DV прусского Jagdstaffel 5 подбит в огне и убит как 9-я из 21 побед шотландского аса капитана Уильяма Кеннеди-Кокрана-Патрика из 23-й эскадрильи RFC в Бурлоне. Дерево в Бельгии. [32]
  • 14 мая - На борту летающей лодки Curtiss H.12 Large America 8666 командир авиации Королевских военно-морских сил Роберт Леки сбивает немецкий Zeppelin L 22 в 18 морских милях (33 км) к северо-северо-западу от острова Тексель . Это первый случай, когда летающая лодка сбивает цеппелин. [33] [34]
  • 19 мая - Соединенные Штаты принимают в официальную национальную символику для армии США , ВМС США и Корпуса морской пехоты США самолета впервые, белая звезда с центром в синий круг с красным диском с центром внутри звезды ; береговая охрана США не принимает его. [35] За исключением 18-месячного перерыва в 1918-1919 годах , маркировка будет использоваться до июня 1942 года.
  • 23–24 мая (ночь) - Шесть цеппелинов ВМС Германии пытаются совершить высотный рейд на Лондон и юг Англии и столкнуться с плохой погодой. Они сбросили большую часть своих бомб на открытую местность, убив одного человека, никого не ранив и нанеся ущерб в размере 599 фунтов стерлингов , и все благополучно возвращаются в Германию, хотя рейд выявляет множество механических проблем и физических трудностей для членов экипажа во время длительной работы на большой высоте. полеты. Узнав о результатах рейда, кайзер Вильгельм II из Германии сказал: «Несмотря на этот успех, я считаю, что время нападения дирижаблей на Лондон прошло. Их следует использовать в качестве разведчиков в открытом море. Флоти стратегическая разведка, а не для бомбардировок Лондона ». Начальник штаба военно-морского флота утверждает, что кампания бомбардировок связывает многих британский персонал, оружие и самолеты с задачами противовоздушной обороны, и Вильгельм II соглашается разрешить налеты, если условия благоприятные. [36]
  • 24 мая - Турбулентность бросает наблюдатель на борту Немецкого Aviatik CV , лейтенант Отто Berla, из его кабины без парашюта . Когда он падает, восходящий поток сил хвоста самолета вверх, и он пробивает через фанеру из Aviatak ' s фюзеляжа в кормовой части кокпита. Пилот «Авиатика » благополучно возвращает его на базу. [37]
  • 25 мая
    • Немецкой армии Imperial «s Имперские военно-воздушные силы Германии начинает операцию Türkenkreuz („Турка Крест“), а тяжелее воздуха бомбардировки таргетирования Лондон . Первая операция - это массовый дневной налет 21 бомбардировщиков Gotha G.IV , летевших из-под Гента, которые отклоняются от Лондона из-за облаков над городом и атакуют второстепенные цели в Фолкстоне и армейском лагере Шорнклифф , в результате чего 95 человек погибли и 195 получили ранения. Семьдесят - четыре британских самолета взлетают на перехват, но немцы теряют только один Gotha, сбитый девятью Royal Naval Air Service Sopwith Pupsкоторые поражают бомбардировщики, когда они летят над побережьем Бельгии на обратном пути на базу. Это первый из 22 немецких налетов тяжелее воздуха на Соединенное Королевство во время Первой мировой войны . [38] [39] [40] [41]
    • Французский ас лейтенант Рене Дорм погибает в бою. Его 23 победы свяжут его с лейтенантом Габриэлем Гереном и он станет девятым по результативности французским асом Первой мировой войны [42].

Июнь [ править ]

  • Бердсай Б. Льюис и вероятность М. Воут нашли Льюис & Vought Corporation , который впоследствии станет самой вероятность Воут корпорацией . [43]
  • Полковник армии США Рейнал Боллинг возглавляет миссию Боллинга в Европе, чтобы изучить практичность постройки британских и французских истребителей в Соединенных Штатах. Это приводит к созданию инженерного отдела в департаменте США войны ' s бюро авиационной промышленности , чтобы проверить свои рекомендации и в изготовление Airco DH.9 бомбардировщика и Bristol F.2B бойца в Соединенных Штатах. [44]
  • Нападение немецкой авиации на британский поезд снабжения перед битвой при Мессинском хребте нарушило поставку британских боеприпасов, вынудив британскую артиллерию прекратить огонь через три часа. [45]
  • На военно-морской авиабазе Пенсакола в Пенсаколе, штат Флорида , броненосный крейсер ВМС США « Хантингтон» поднимает воздушный воздушный змей, став первым кораблем ВМС США, сделавшим это. [46]
  • 5 июня
    • Лейтенанты Королевского летного корпуса Гарольд Сатчелл и Томас Льюис из 20-й эскадрильи сбивают и убивают немецкого аса лейтенанта Карла Эмиля Шефера . Его 30 побед позволят ему сравняться с пятью другими пилотами и занять 28-е место среди немецких асов Первой мировой войны по результативности [47].
    • Немецкой армии Imperial «s Имперские военно-воздушные силы Германии проводит второй рейд операции Türkenkreuz („Турка Крест“), более тяжелее воздуха бомбардировки таргетирования Лондон . Не имея возможности бомбить Лондон из-за погодных условий, 22 бомбардировщика Gotha G.IV отклоняются к второстепенной цели, объекту Королевского флота в Ширнессе , в результате чего погибло 13 человек в обмен на потерю одного бомбардировщика. Рейд проходит при дневном свете. [41]
    • Первый авиационный отряд ВМС США высаживается с угольной шахты USS Jupiter во Франции под командованием Кеннета Уайтинга . Это первое военное подразделение США, прибывшее в Европу. [17]
  • 6 июня - Мир ' первый сухопутном предназначен для использования в качестве торпедоносца , в Сопвич кукушка , завершается для воздушной службы Royal Naval. [48]
  • 13 июня - Третий рейд немецкой операции Türkenkreuz первым достиг Лондона. Днем 14 немецких бомбардировщиков Gotha G.IV бомбят Лондон, а еще семь атакуют небольшие городки в Кенте и Эссексе . Это самый смертоносный и разрушительный воздушный налет на Соединенное Королевство в Первой мировой войне. Атакуя днем, они сбросили 118 бомб [49], убив 162 человека, в том числе более 18 детей, убитых одной бомбой, попавшей в начальную школу в г. Тополь - и ранения 432. [41] Общее количество потерь больше, чем нанесено всеми немецкими атаками дирижаблей на Соединенное Королевство, вместе взятыми до того времени.[50] Хотя 92 британских самолета взлетели, чтобы перехватить налет, все немецкие бомбардировщики благополучно вернулись на базу. [41]
  • 14 июня
    • Royal Naval Air Service Curtiss H.12 Большой Америка летающей лодка 8677 подстреливает немецкий дирижабль L.43 в пламени над Северным морем , с потерей Цеппелина " весь экипаж s. [33] [51]
    • Американский летчик, производитель самолетов и предприниматель Томас В. Бенуа погиб в результате аварии трамвая в Сандаски, штат Огайо . Его компания Benoist Aircraft вскоре прекращает производство и уходит из бизнеса.
  • Середина июня - Корпус морской пехоты США впервые базирует авиацию в казармах морской пехоты, Куантико , штат Вирджиния , и начинает свое присутствие, которое в конечном итоге приведет к созданию там авиабазы ​​морской пехоты в Куантико . [24]
  • 16–17 июня (ночь) - пять цеппелинов ВМС Германии пытаются совершить высотный рейд на Лондон и южную Англию. Только двое прибывают через Англию. L 42 бомбит Рамсгейт и взрывает склад боеприпасов, разрушая военно-морскую базу, нанося ущерб в размере 29 000 фунтов стерлингов, убивая трех гражданских лиц и ранив 14 гражданских лиц и двух военнослужащих Королевского флота, после чего благополучно возвращается в Германию. L-48 бомбит поля возле Харвича, прежде чем лейтенант Королевского летного корпуса Л. П. Уоткинс из 37-й эскадрильи подстреливает ее в огне, убивая 14 из 17 человек на борту и смертельно ранив одного из выживших. Среди погибших - Виктор Шютце., заместитель командира службы дирижаблей ВМС Германии. [52]
  • 20 июня - Британский военный кабинет решает увеличить численность Королевского летного корпуса со 108 до 200 эскадрилий , причем большая часть увеличения приходится на эскадрильи бомбардировщиков . [50]
  • 24 июня - Воздушная служба Императорской немецкой армии , Luftstreitkräfte , объединяет четыре Jagdstaffeln (истребительные эскадрильи ) - Jagstaffeln (« Jastas ») 4, 6, 10 и 11 - чтобы сформировать первый немецкий Jagdgeschwader (истребительное крыло ) Jagdgeschwader.   Я . Рихтгофен стимулируется от командира части Jasta 11 к коменданту Jagdgeshwader И. JagdgeschwaderЯ стану известен как «Летающий цирк» благодаря красочным схемам окраски его самолета и, возможно, потому, что он часто перемещался с места на место для своих операций, как бродячий цирк .
  • 27 июня - немецкий ас лейтенант Карл Альменредер сбит и убит. Его 30 побед свяжут его с пятью другими пилотами в качестве 28-го по результативности немецкого аса Первой мировой войны [47].
  • 28 июня - Самолет взлетает успешно с летающим-офф платформы установлен на военном корабле " с орудийной башни в первый раз , когда Royal Naval Service Air Flight Commander F. J. Ратленд взлетает с платформы на борту британского легкого крейсера HMS Ярмут в Sopwith Щенок . [48]

Июль [ править ]

  • Только Хэндлите Page O / 100 в Средиземноморских театральных бомбах константинопольского в попытке начать бомбардировки кампании против Османской империи ' s столицы . [10]
  • 7 июля - Днем 22 немецких бомбардировщика Gotha G.IV совершают четвертую атаку на Соединенное Королевство в ходе операции Türkenkreuz, в результате чего погибли от 57 до 65 человек и получили ранения от 193 до 245 человек (источники различаются по количеству потерь). Британские самолеты совершили 100 боевых вылетов на перехват немецких бомбардировщиков, сбив один и повредив три других; бомбардировщики сбили два перехватывающих британских самолета. [40] [41] [53] [54]
  • 12 июля - Лейтенант Королевской военно-морской авиации О.А. Батчер, управляя воздушным змеем, запущенным с эсминца HMS  Patriot у Шетландских островов , наводит взгляд на немецкую подводную лодку U-69 на дальности 28 морских миль (52 км), позволяя « Патриоту» осуществить перехват. U-69 и потопить ее глубинными бомбами . [55]
  • 17 июля - США секретарь ВМС Иосифу Daniels утверждает строительство ВМС США 's Naval Aircraft Factory , который будет построен на остров Лиги Navy Yard в Филадельфии , штат Пенсильвания . [56]
  • 22 июля - Днем немецкие бомбардировщики Gotha G.IV совершают пятую атаку на Соединенное Королевство в рамках операции Türkenkreuz, бомбя Феликстоу и Харвич . [54]
  • 27 июля
    • Полет SPAD XII , Гинемер сбивает немецкий DFW самолета, став первым французский ас с 50 победами.
    • Создан Завод военно-морских самолетов - собственное подразделение ВМС США по производству и исследованиям самолетов. [57]

Август [ править ]

  • Империал немецкой армии воздушной службы «s, то Имперские военно-воздушные силы Германии , оттачивает непосредственную авиационную поддержку тактики во время битвы при Passchendaele , с крупным пневмоопорного самолетов в сопровождении истребителей наступающих британских войск с автоматами и ручными гранатами . Немцы обнаруживают, что группы из четырех-шести самолетов работают лучше всего и что идеальная высота для атаки траншей составляет 150 футов (45,7 метра), а от 1200 до 1500 футов (366-457 метров) лучше всего подходит для атаки более крупных целей, таких как артиллерийские батареи. и скопления резервной пехоты. Они считают, что построение в линию за кормой лучше всего снижает эффект наземного огня противника, а построение в ряд лучше всего подходит для отражения вражеских истребителей.[6]
  • Военный министр США Ньютон Д. Бейкер объявляет о завершении первого двигателя Liberty через 28 дней после начала его проектирования. До окончания Первой мировой войны будет произведено 13 574 человека, а к 1919 году их общее количество достигнет 20 478 [58].
  • 1 августа - Цеппелин L 53 ВМФ Германии достигает высоты 20 700 футов (6 309 метров), что является новым рекордом для дирижаблей. [14]
  • 2 августа
    • Итальянский ас Пьер Руджеро Пиччо одерживает восьмую победу, сбив австро-венгерского аса Франка Линке-Кроуфорда , который летает на двухместном самолете без заднего стрелка. Линке-Кроуфорд выжил и не пострадал.
    • Sopwith Pup пролетели Royal Naval Air Service Комэск Эдвин Даннинг становится первый самолет на посадку на борту движущегося судна, гибридная авианосец - линейный крейсер HMS  Furious .
  • 6 августа - земля разбита на ВМС США 's Naval Aircraft Factory в Лиге Island Navy Yard в Филадельфии , штат Пенсильвания .
  • 7 августа - Даннинг убит при третьем приземлении, когда Щенок падает с борта Форсажа .
  • 12 августа - Днем немецкие бомбардировщики Gotha G.IV совершают шестую атаку на Соединенное Королевство в рамках операции Türkenkreuz, бомбя Шуберинесс и Саутенд . В пятом налете 22 июля и в этом налете немцы теряют в общей сложности пять бомбардировщиков, один из которых сбит, а четыре других разбиты в результате крушения при приземлении, когда они возвращаются на свои базы. [54]
  • 17 августа - поставлена задача изучить , как Соединенное Королевство ' воздушные силы s лучше всего могут быть организованы для войны с Германией и рассмотреть вопрос о том, следует ли им оставаться в подчинении британской армии и военно - морского флота , генерал Ян Смэтсом завершает отчет Смэтса. В нем он отмечает, что авиация может быть использована как «независимое средство ведения войны», что «нет абсолютно никаких пределов масштабам ее будущей независимой военной службы», что вскоре «воздушные операции с их опустошением врага. земли и разрушение промышленных и густонаселенных центров в огромных масштабах могут быть главными операциями войны, которым старые формы военных и военно-морских операций могут стать второстепенными и подчиненными ". Он прогнозирует, что к лету 1918 года «фронт воздушного боя будет далеко позади Рейна», в то время как наземный фронт все еще увязнет в Бельгии и Франции, и что воздушные атаки на немецкую промышленность и коммуникацииможет быть «важным фактором установления мира». Этот доклад является основой новой теории ведения войны, которую пропагандируют британские защитники бомбардировщиков, и послужит вдохновением для создания независимых Королевских ВВС в 1918 году [59].
  • 18 августа - Luftstreitkrafte предпринимает попытку крупнейшего налета тяжелее воздуха на Соединенное Королевство во время Первой мировой войны , отправив 28 бомбардировщиков Gotha со своих баз в Бельгии, чтобы атаковать Англию, несмотря на прогнозы неблагоприятных ветров. После двух часов в воздухе они достигли только Зебрюгге на бельгийском побережье, и им требуется еще час, чтобы добраться до побережья Англии, где они оказались в 64 километрах (40 милях) от курса. Поскольку горючего недостаточно, командующий ударом приказывает бомбардировщикам прекратить налет и вернуться на базу; двое из них спускаются в Северное море, два других совершили аварийную посадку в нейтральных Нидерландах , а другие погибли в результате аварийных посадок в Бельгии. [60]
  • 21 августа - Управляя истребителем Sopwith Pup, запущенным с взлетной платформы, установленной на орудийной башне лёгкого крейсера Королевского флота HMS  Yarmouth , суб-лейтенант Королевской военно-морской авиации Ба Смарт сбивает в пламени немецкий военно-морской флот Zeppelin L 23. Северное море с потерей всей ее экипажа. Смарт восстанавливается благополучно вместе с его плоскостью ' двигателем s и один из его пулеметов после того, как он канава своего истребителя в море. [61]
  • 21–22 августа (ночь) - Восемь цеппелинов ВМС Германии под командованием командира службы дирижаблей ВМС Германии Петера Штрассера на борту L 46 пытаются совершить высотный налёт на Англию. Только L 41 пересекает британское побережье; она бомбит район Кингстон-апон-Халл , разрушив часовню и ранив одного мирного жителя. [62]
  • 22 августа - Luftstreitkrafte отправляет 15 бомбардировщиков Gotha для атаки на Англию дневным рейдом. Пять поворачивают назад над Северным морем, а остальные 10 сталкиваются с британскими истребителями и сильным зенитным огнем над островом Танет . Два гота сбиты немедленно, а еще один сбит над Дувром . Потери побуждают немцев прекратить дневные налеты на Соединенное Королевство и перейти к ночным бомбардировкам. [63]

Сентябрь [ править ]

  • Во время второй бомбардировки Константинополя единственный Handley Page O / 100 в Средиземном море был сбит в заливе Ксерос из- за отказа двигателя, а его экипаж был взят в плен османскими войсками. [10]
  • Главнокомандующий на Гранд Флита , адмирал Дэвид Битти , предлагает воздушную торпеду атаку на 120 Сопвич кукушки торпедоносцев , запускаемых из восьми преобразованных торговых судов против немецкого в открытом море флота на своих причалах в Германии. Подготовка к рейду проходит в заливе Ферт-оф-Форт , но война закончится до того, как ее можно будет провести.
  • 3 сентября - The Армия Соединенных Штатов ' s первого Aero эскадрилья прибывает во Франции.
  • 3–4 сентября (ночь) - после потерь, понесенных в результате улучшения британской ПВО во время дневного налета 22 августа на Англию , воздушная служба Императорской немецкой армии , Luftstreitkrafte , решает поэкспериментировать с ночными налетами, отправив пять Бомбардировщики Gotha атакуют верфь Chatham Dockyard в графстве Кент . В ходе рейда погибло 152 человека, в том числе 130 новобранцев Королевского флота, которые погибли при прямом попадании в их казармы, что стало самым большим числом погибших от одной-единственной воздушной бомбы во время Первой мировой войны . Немецкие бомбардировщики считают, что ночная оборона британцев слаба. [39] [64]
  • 4–5 сентября (ночь) - немцы совершают второй ночной налет на Соединенное Королевство с силой тяжести, превышающей воздух , в результате чего 11 бомбардировщиков Гота совершили налет на Лондон . Девять из самолетов достигают Англии , но только пять достигают Лондона. Британские самолеты совершили 18 оборонительных самолето-пролетов, но не смогли установить контакт с немецкими самолетами; однако британские полеты демонстрируют возможность использования Sopwith Camel в качестве ночного истребителя . Один Гота не возвращается, вероятно, сбитый зенитной артиллерией в форте Борсталь в Рочестере . [65]
  • 11 сентября - французский ас капитан Жорж Гинемер пропадает без вести во время полета на SPAD XIII во время боя с немецкими самолетами возле Пелькапелле , Бельгия . Курт Wisserman из Jasta 3 приписывают съемки его вниз, но Guynemer ' тело s никогда не встречается. На момент смерти у Гинемера было 54 убийства.
  • 15 сентября - Летящий на Fokker Dr.I , немецкий ас оберлейтенант Курт Вольф сбит и убит в воздушном бою с Королевским летным корпусом Sopwith Camels к северу от Вервика , Бельгия. Его 33 убийства свяжут его с лейтенантом Отто Кеннеке и лейтенантом Генрихом Бонгартцем, став 20-м по результативности немецким асом Первой мировой войны [47].
  • 17 сентября - В то время как на конвой сопровождения службы в Атлантическом океане , то ВМС США бронированный крейсер Хантингтон имеет ее Kite баллон сдувается в плохую погоду. За спасение воздухоплавателя слесарь его экипажа награждается 3-ей Почетной медалью Первой мировой войны . [46]
  • 22 сентября - летающая лодка Curtiss H-12 Королевской морской авиации, пилотируемая суб-лейтенантом Н. Магором, топит немецкую подводную лодку UB-32 в Северном море . Это единственный подтвержденный случай, когда британский самолет потопил немецкую подводную лодку без помощи надводных кораблей во время Первой мировой войны. [66] [67]
  • 23 сентября - во время эпического 10-минутного воздушного боя против шести самолетов Royal Flying Corps SE.5 из 56-й эскадрильи немецкий ас Вернер Фосс на триплане Fokker Dr.I был сбит и убит британским асом Артуром Рисом. Давидс к северу от Фрезенберга , Бельгия . На момент смерти Фосс одержал 48 побед и в то время был вторым по значимости асом Германии после Манфреда фон Рихтгофена ; Восс будет четвертым по результативности немецким асом Первой мировой войны [68].
  • 24–25 сентября (ночевка)
    • Девять цеппелинов ВМС Германии отправились в атаку на центральную и северную части Англии. Только L 35 глубоко проникает в Англию, сбрасывая бомбы возле Ротерхэма . Общий ущерб, нанесенный рейдом, составляет 2210 фунтов стерлингов . [69]
    • Шестнадцать немецких бомбардировщиков Gotha отправились в рейд на Соединенное Королевство. Тринадцать достигают Англии; пять из них достигают Лондона, а другие восемь бомбят Дувр и другие цели в Кенте . [70]
  • 25–26 сентября (ночь) - пятнадцать немецких бомбардировщиков Гота отправились бомбить Лондон, но только три достигают города. Один из бомбардировщиков падает в Северном море, вероятно, он стал жертвой британского Sopwith 1½ Strutter, которым управляли Дуглас Белл и Джордж Уильямс из 78-й эскадрильи Королевского летного корпуса . [71]
  • 28 сентября - В соответствии с соглашением между Италией и Соединенными Штатами для Соединенных Штатов получить бомбардировщик из Италии и армейской службой Air США курсантов получить летную подготовку из Королевской итальянской армии «s военного авиационного корпуса в обмен на сырье из Соединенных Штатов первые 46 американских кадетов прибывают в Фоджу , Италия, для обучения. Вскоре к ним присоединятся еще 250 человек, и почти 500 американских авиаторов пройдут подготовку в Италии - в основном в Фоджиа - до окончания войны в ноябре 1918 года . [72]
  • 28–29 сентября (ночь) - Двадцать семь немецких бомбардировщиков - 25 Gothas и два бомбардировщика Zeppelin-Staaken R.VI - пытаются совершить налет на Англию, но большинство поворачивает назад из-за плохой погоды. Те, что достигают Англии, сбрасывают бомбы, в результате чего ранены три человека и нанесен ущерб в размере 129 фунтов стерлингов . Три готы потеряны, а шесть других повреждены при приземлении. [71] Это первый раз, когда новый гигант Zeppelin- Staaken Riesenflugzeuge , управляемый немецкой Riesenflugzeug Abteilungen ("Отряд гигантских самолетов") Rfa 500 и Rfa 501, принимает участие в бомбардировках Соединенного Королевства.; они являются крупнейшими бомбардировщиками, когда-либо использовавшимися для бомбардировки Великобритании, включая те, которые использовались Германией и Италией во время Второй мировой войны . [73]
  • 29–30 сентября (ночь) - Семь Гот и два Цеппелин-Стаакен РВИ отправились в набег на Англию. Их бомбы убили 40 человек и получили ранения 87. Один гота потерян. К этому времени население Лондона настолько встревожено немецкими ночными рейдами, что до 300000 человек ищут ночлег на станциях лондонского метрополитена , в то время как другие покидают город в поисках ночлега в другом месте или для ночлега в открытых полях в сельской местности. [74]
  • 30 сентября - 1 октября (ночь) - одиннадцать бомбардировщиков Гота совершают налет на Англию. [75]

Октябрь [ править ]

  • В Очи , Франция, Британский королевский летный корпус формирует свое первое крыло, предназначенное для дальних бомбардировок целей в Германии. Позже она станет VIII бригадой . [49]
  • Корпус морской пехоты США делит свою морскую авиационную роту на два подразделения: Первую авиационную эскадрилью, оснащенную наземными самолетами, и Первую авиационную эскадрилью, оснащенную гидросамолетами . Последняя предназначена для противолодочного патрулирования с Азорских островов . [76]
  • 1 октября
    • Королевский флот испытания в катапульты самолета в первый раз, с использованием сжатого воздуха катапульты на борту катапульты испытания корабль Slinger запустить беспилотный Шорт 184 с фюзеляжем ткани удаляется и двигатель заменен балластом . [77]
    • Королевский флот проводит первый запуск самолета с линкора или линейного крейсера , когда командир звена Королевской морской авиации Фредерик Ратленд взлетает на истребителе Sopwith Pup с платформы, установленной на 15-дюймовой (381-мм) орудийной башне танка. линейный крейсер HMS  Repulse . [78]
  • 1–2 октября (ночь) - Восемнадцать бомбардировщиков Гота воздушной службы Императорской немецкой армии , Luftstreitkräfte , отправились в рейд на Соединенное Королевство . Одиннадцать из них достигают Англии . Британские зенитные орудия выпустили по ним 14 тысяч выстрелов, не получив ни единого попадания. Интенсивность немецких воздушных налетов на прошлой неделе привела к нехватке зенитных снарядов и износу стволов многих зенитных орудий, а от падающих осколков зенитных снарядов в Англии погибли восемь человек и 67 были ранены. [79]
  • 7 октября - L 57 , Цеппелин ВМС Германии, модифицированный, чтобы иметь возможность совершать дальние перелеты из Ямбола , Болгария , в Махендж , Германская Восточная Африка , чтобы доставлять там медикаменты и боеприпасы для немецких наземных войск, и как таковой самый крупный Дирижабль, когда-либо построенный в то время на высоте 743 фута (226,5 метра) и несущий 2 418 700 кубических футов (68 490 кубических метров ) газообразного водорода , разбился и уничтожен огнем при попытке взлететь для испытательного полета в плохую погоду. [80]
  • 19 октября - Армия США открывает « Поле любви» в Далласе , штат Техас, в качестве базы летной подготовки. Позднее аэродром переоборудован в гражданское использование, до 1974 года он стал основным коммерческим аэропортом для метро Даллас – Форт-Уэрт и продолжает служить важным региональным аэропортом.
  • 19–20 октября (ночь) - Германский флот отправляет 13 цеппелинов в высотный рейд на центр Англии , и они попадают в неожиданный шторм . Двое никогда не покидают своих сараев; остальные 11 отправились в Англию и потерялись в шторме. Большинство бомбят открытую местность, хотя L 41 повреждает Austin Motor Works в Лонгбридже, а L 45 бомбит Нортгемптон.и Лондон, в результате чего 24 человека погибли и девять человек получили ранения. Британцы используют зенитные орудия вокруг Лондона, чтобы не направлять цеппелины в город, и эта атака стала известна как «Тихий рейд». Хотя 73 Британские самолеты взлетают перехватывать рейд, никто не имеет возможности достичь цеппелины " рабочей высоты. Шторм разбросал цеппелинов по Германии, Нидерландам , Бельгии и Франции во время обратных рейсов, и только шесть из них благополучно достигли Германии. L 55 устанавливает рекорд высоты для дирижаблей в 24 000 футов (7 315 ​​метров) во время полета домой, прежде чем будет поврежден и не подлежит ремонту в результате жесткой посадки в Германии; L 44 подбит французской артиллерией надЗападный фронт с потерей всех рук; L 49 приземляется во Франции и попадает в плен вместе со всем своим экипажем; L 45 приземляется во Франции и уничтожается ее экипажем, который попадает в плен; и L 50 совершает жесткую посадку во Франции, после чего 15 членам ее экипажа удается сойти с дирижабля, они попадают в плен, она уносится и пересекает Францию, прежде чем исчезнуть над Средиземным морем с четырьмя мужчинами на борту. [81]
  • 29–30 октября (ночь) - три немецких бомбардировщика Luftstreitkräfte отправились в первый за четыре недели налет на Англию тяжелее воздуха . Два переправляются в Кале , Франция , из-за плохой погоды; третий достигает Англии и бомбит побережье Эссекса . [82]
  • 30 октября - немецкий ас лейтенант Генрих Гонтерманн выполняет фигуры высшего пилотажа, когда отрывается верхнее крыло его истребителя Fokker Dr.I. В последующем крушении он получил смертельное ранение. Его 39 побед свяжут его с лейтенантом Карлом Менкхоффом, ставшим 13-м по результативности немецким асом Первой мировой войны [47].
  • 30–31 октября (ночь) - двадцать два немецких бомбардировщика Gotha отправились в рейд на Лондон, в их бомбовых загрузках были включены недавно разработанные 4,5-кг (9,9 фунта) зажигательные бомбы . Менее половины бомбардировщиков достигают района Лондона; они бомбят восточные окраины города, но многие зажигательные бомбы не загораются. Остальные самолеты бомбят Кент , где они разрушают газометр в Рамсгейте, но почти ничего не добиваются. Пять бомбардировщиков разбиваются при попытке приземлиться по возвращении на свои базы. Плохая погода предотвратит еще один набег на Англию до декабря . [82]

Ноябрь [ править ]

  • 19 ноября - Битва при Капоретто заканчивается. 27-дневный бой застал итальянскую корпорацию Aeronautico Militare («Военный авиационный корпус») врасплох, и она потеряла много оборудования, но утверждает, что сбила 39 самолетов противника в 70 боях воздух-воздух во время битва. [83]
  • 21–24 ноября - В попытке доставить медикаменты и боеприпасы немецким сухопутным войскам в Германской Восточной Африке , Цеппелин L 59 ВМФ Германии , специально модифицированный для дальних полетов, преодолевает 6 757 километров (4 196 статутных миль ). от Ямбола , Болгария , над европейской Турцией , Малой Азией и Средиземным морем и в Африку до точки к западу от Хартумадо того, как ее отозвали в Ямбол, который она достигает после 95 часов 5 минут непрерывного полета со средней скоростью 71 км / ч (44 мили в час). Полет устанавливает новый рекорд выносливости самолета. Она возвращается в Ямбол с достаточным количеством топлива на борту, чтобы оставаться в воздухе еще 64 часа. [84]
  • 28 ноября - Завершено строительство завода по производству военно - морских самолетов ВМС США на верфи Лиг-Айленд в Филадельфии , штат Пенсильвания , через 110 дней после закладки фундамента.

Декабрь [ править ]

  • Немецкая армия Imperial «s обслуживание воздуха, Имперское военно-воздушные силы Германия , начинает работать на радио оборудованного Rumpler C.IV у побережья Англии , чтобы сообщить погодные условия и уменьшить вероятность неблагоприятных погодных условий мешающего Имперских военно-воздушных силы Германии бомбардировочных налетов против Соединенного Королевства . [85]
  • Цеппелины Имперского флота Германии совершают ежедневные разведывательные патрули над Гельголандской бухтой в течение месяца. [86]
  • 5–6 декабря (ночь) - после нескольких недель неблагоприятной погоды, Luftstreitkräfte совершает свой первый с октября 1917 года налет на Соединенное Королевство тяжелее воздуха . Девятнадцать бомбардировщиков Gotha и два бомбардировщика Riesenflugzeug атакуют несколькими волнами, нанеся ущерб в размере 100 000 фунтов стерлингов, в основном в Лондоне , но не повлек за собой несколько потерь. Британские зенитные орудия сбивают двух гот и их экипажи взяты в плен; третий бомбардировщик и его экипаж пропали без вести. [87] Это последний бомбардировочный налет Германии на Соединенное Королевство до января 1918 года .
  • 6 декабря - Чикухая Накадзимо и Seibi Каванись нашли Японию Самолета Manufacturing Work Company Ltd . [88] Это первая компания по производству самолетов в Японии.
  • 7 декабря - Битва при Камбре подходит к концу, 10 немецких штурмовых эскадрилий оказали непосредственную авиационную поддержку немецким наземным войскам во время 17-дневного боя. Немецкие штурмовики сыграли ключевую роль в остановке британского наступления, убедив Luftstreitkrafte в необходимости наличия постоянных штурмовиков. [89]
  • 9 декабря - Румыния подписывает перемирие с Центральными державами , отказываясь от участия в Первой мировой войне.

Первые полеты [ править ]

  • Беркманс Speed ​​Scout [90]
  • Оренко А [91]
  • Phönix DI
  • Сондерс Т.1
  • Standard M-Defense, прототип Standard E-1 [92]
  • Конец 1917 г. - Сименс-Шукерт Д. III.

Январь [ править ]

  • Сопвит Верблюд, на котором летал Гарри Хокер
  • 5 января - Мудрец 3 типа
  • 15 января - Siemens-Schuckert R.VII
  • 24 января - Aviatik DI , также известный как Berg DI и Berg Fighter
  • 28 января - Junkers JI

Февраль [ править ]

  • Юнкерс Дж.4
  • 16 февраля - Fairey Кампанья , первый самолет , предназначенный для гидросамолета несущих операций [93]

Март [ править ]

  • 19 марта - Ансальдо СВА [94]
  • 20 марта - Стертевант Б [7]

Апрель [ править ]

  • Авро 529
  • 4 апреля - SPAD S.XIII
  • 11 апреля - Marinens Flyvebaatfabrikk MF3
  • 20 апреля - дирижабль ВМС США DN-1

Может [ править ]

  • 23 мая - Сопвит Дельфин
  • 24 мая - B-1 , первый дирижабль ВМС США.

Июнь [ править ]

  • Сименс-Шукерт Д.II
  • Сопвит Кукушка [95]
  • Томас-Морс S-4 [96]
  • 22 июня - Порт Виктория PV7

Июль [ править ]

  • Airco DH.9
  • Авро 530
  • Сименс-Шукерт Др.
  • 5 июля - Fairey N.9

Август [ править ]

  • Westland N.1B

Сентябрь [ править ]

  • Bellanca CD
  • Bellanca CE
  • 7 сентября - Порт Виктория PV8
  • 13 сентября - Сопвит 3F.2 Бегемот
  • 14 сентября - Фейри III [97]
  • 17 сентября - Junkers J 7, прототип Junkers DI.

Октябрь [ править ]

  • 15 октября - Алькок Скаут

Ноябрь [ править ]

  • Ансальдо А-1 Балилла [94]
  • 9 ноября - Siemens-Schuckert DDr.I
  • 30 ноября - Викерс Вими , [98]

Декабрь [ править ]

  • 9 декабря - Schaefer & Sons RS [99]
  • 10 декабря - Junkers J 8, прототип Junkers CL.I

Введен в сервис [ править ]

  • Aviatik DI , также известный как Berg DI и Berg Fighter, с австро-венгерскими имперскими и королевскими авиационными войсками
  • Siemens-Schuckert DI с немецкой Luftstreitkräfte
  • Лето 1917 - Breguet 14 с французской армией ' s Service Aéronautique [100]

Январь [ править ]

  • Airco DH.4 с № 55 эскадрильи Королевского летного корпуса [101]

Февраль [ править ]

  • Sopwith Triplane с 1-й (военно-морской) эскадрильей Королевской военно-морской авиации [102]
  • 26 февраля - Siemens-Schuckert R.VII с немецкой Luftstreitkräfte

Март [ править ]

  • Королевский авиазавод SE5 с 56-й эскадрильей Королевского летного корпуса. [103]

Апрель [ править ]

  • Бристоль F.2A с 48-й эскадрильей Королевского летного корпуса

Может [ править ]

  • Airco DH.5 с 24-й и 32- й эскадрильями Королевского летного корпуса. [104]

Июнь [ править ]

  • Сопвит Верблюд с Королевским летным корпусом

Август [ править ]

  • Junkers JI с Имперской немецкой армией «S Имперский военно-воздушные силы Германии

Ноябрь [ править ]

  • Airco DH.9 с Королевской ВВС 's No. 108 Squadron

Декабрь [ править ]

  • Phönix DI с австро-венгерскими императорскими и королевскими авиационными войсками

Пенсии [ править ]

Апрель [ править ]

  • Avro 528 от воздушной службы Royal Naval
  • Гота G.II в Императорской немецкой армии 'S Имперский военно-воздушные силы Германии

Ноябрь [ править ]

  • Siemens-Schuckert R.VI от Luftstreitkräfte Императорской немецкой армии

Заметки [ править ]

  1. ^ Лайман, RD, перед Авианосца: Развитие авиационных судов 1849-1922 , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1989, ISBN  0-87021-210-9 , стр. 30.
  2. ^ Лайман, RD, перед Авианосца: Развитие авиационных судов 1849-1922 , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр 73, 75.. 
  3. ^ Лайман, RD, перед Авианосца: Развитие авиационных судов 1849-1922 , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 96. 
  4. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, стр. 202.
  5. ↑ Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 185. 
  6. ^ a b Блумберг, Арнольд, «Первые наземные бомбардировщики», « История авиации» , ноябрь 2014 г., стр. 39-40.
  7. ^ a b Ангелуччи, Энцо, Американский истребитель: полное руководство по американским истребителям с 1917 года по настоящее время , Нью-Йорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 417. 
  8. ^ Лайман, RD, перед Авианосца: Развитие авиационных судов 1849-1922 , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 44. 
  9. ↑ Anonymous, «День красных писем Красного Барона», История авиации , январь 2017 г., стр. 8.
  10. ^ Б с Chant, Крис, мир " Великие Бомбардировщики s , Нью - Йорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN 0-7607-2012-6 , стр. 34. 
  11. ^ a b Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 2. ISBN  0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  12. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без ISBN, стр. 189–190.
  13. ^ a b Кнапп, Уолтер, "Морские пехотинцы берут крыло", История авиации , май 2012 г., стр. 51-52.
  14. ^ a b Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 186.
  15. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 188.
  16. ^ Кросби, Фрэнсис, Полное руководство для бойцов и бомбардировщиков мира: Иллюстрированная история мира " Величайших военных самолетов, из пионерских дней Air Fighting в Первой мировой войне Через Fighters Jet и Stealth Бомбардировщики сегодняшнего дня , Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 263. 
  17. ^ a b Непрофессионал, Р. Д., До авианосца: Развитие авиационных судов 1849-1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 116. 
  18. ^ Phythyon, Джон Р., младший , Великая Война на море: дирижабли , ВирджинияБич, Вирджиния: Avalanche Press, Inc., 2007, стр. 7.
  19. ^ Авиация Гавайи: 1879-1919 Хронология авиации на Гавайях
  20. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 190-193.
  21. ↑ Профессор AM Low FLIGHT, 3 октября 1952 г., стр. 436 «Первая управляемая ракета».
  22. ↑ «Рассвет беспилотников», Стив Миллс, Издательство Casemate 2019.
  23. ^ Блумберг, Арнольд, «Первый Наземный-фунтовая,» История авиации , ноябрь 2014, стр. 40.
  24. ^ a b Батлер, Глен, полковник, USMC, «That Other Air Service Centennial», « Военно-морская история» , июнь 2012 г., стр. 56.
  25. ^ Allward, Морис, Иллюстрированная история гидросамолетов и летающих лодок , Нью-Йорк: Dorset Press, 1981, ISBN 0-88029-286-5 , стр. 27. 
  26. ^ Террейн, Джон, Войны подводных лодок 1916-1945 , Нью-Йорк: Генри Холт и компания, 1989, ISBN 0-8050-1352-0 , стр. 74. 
  27. ^ Swanborough, Гордон и Питер М. Бауэрс, "Army-Navy Дирижабль сотрудничество," Военно - морская история , июнь 2011, стр. 20.
  28. ^ Блумберг, Арнольд, "Первая Наземная-фунтовый," История авиации , ноябрь 2014, стр. 41-42.
  29. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, стр. 63.
  30. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 183-184.
  31. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 193-194.
  32. ^ "Эдмунд Натанаэль" . Аэродром . Проверено 19 марта 2016 .
  33. ^ a b Thetford, Owen, British Naval Aircraft Since 1912 , Sixth Edition, Annapolis, Maryland: Naval Institute Press, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , p. 87. 
  34. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 208-210.
  35. ^ Swanborough, Гордон и Питер М. Бауэрс, ВМС США самолета С 1911 года , второе издание , Лондон: Putnam, 1976, ISBN 0-370-10054-9 , стр. 24. 
  36. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 194-197.
  37. ^ Уилкинсон, Стефан, «Удивительные, но правдивые истории», История авиации , май 2014 г., стр. 33.
  38. ^ Кросби, Фрэнсис, Полное руководство для бойцов и бомбардировщиков мира: Иллюстрированная история мира " Величайших военных самолетов, из пионерских дней Air Fighting в Первой мировой войне Через Fighters Jet и Stealth Бомбардировщики сегодняшнего дня , Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 265. 
  39. ^ Б Chant, Крис, The World ' s Great Бомбардировщики , Нью - Йорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN 0-7607-2012-6 , стр. 26. 
  40. ^ Б Гастингс, Макс, Bomber Command: Черчилль ' s Эпическая кампания - Внутренняя История РАФ ' Valiant s Попытка положить конец войне , Нью - Йорк: Simon & Schuster Inc., 1987, ISBN 0-671-68070-6 , п. 37. 
  41. ^ a b c d e Аноним, «Операция Türkenkreuz: Вспоминая кайзеровский налет 1917 года на Великобританию», militaryhistorynow.com, 30 августа 2013 г.
  42. ↑ Franks, Norman, Aircraft Versus Aircraft: The Illustrated Story of Fighter Pilot Combat from 1914 to Present Day , London: Grub Street, 1998, ISBN 1-902304-04-7 , p. 62. 
  43. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 428. 
  44. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, стр. 194.
  45. ^ Кросби, Фрэнсис, Полное руководство для бойцов и бомбардировщиков мира: Иллюстрированная история мира " Величайших военных самолетов, из пионерских дней Air Fighting в Первой мировой войне Через Fighters Jet и Stealth Бомбардировщики сегодняшнего дня , Лондон: Anness Publishing Ltd., 2006, ISBN 978-1-84476-917-9 , стр. 264. 
  46. ^ a b Непрофессионал, Р. Д., До авианосца: Развитие авиационных судов 1849-1922 гг. , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 113. 
  47. ^ a b c d Фрэнкс, Норман, « Самолет против самолета: иллюстрированная история боя летчиков-истребителей с 1914 года до наших дней» , Лондон: Grub Street, 1998, ISBN 1-902304-04-7 , с. 63. 
  48. ^ a b Стертивант, Рэй, Британская военно-морская авиация: Авиационная авиация флота, 1917-1990 , Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press, 1990, ISBN 0-87021-026-2 , стр. 215. 
  49. ^ a b Frankland, Noble, Bomber Offensive: The Devastation of Europe , New York: Ballantine Books Inc., 1970, стр. 11.
  50. ^ Б Chant, Крис, The World ' s Great Бомбардировщики , Нью - Йорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN 0-7607-2012-6 , стр. 29. 
  51. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 211-212.
  52. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 198-201.
  53. Перейти ↑ Cole, Christopher and Cheesman, EF, The Air Defense of Great Britain 1914–1918 , London: Putnam, 1984, ISBN 0-370-30538-8 , p. 260. 
  54. ^ a b c Фредетт, Раймонд Х., Небо в огне: Первая битва за Британию 1917–1918 , Нью-Йорк: Урожай, 1976, ISBN 0-15-682750-6 , стр. 263. 
  55. ^ Террейн, Джон, Войны подводных лодок 1916-1945 , Нью-Йорк: Генри Холт и компания, 1989, ISBN 0-8050-1352-0 , стр. 78. 
  56. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, стр. 323.
  57. ^ Тримбл, Уильям Ф. (1990). Крылья для ВМФ: История авиазавода ВМФ, 1917-1956 гг. (1-е изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство Военно-морского института. п. 13. ISBN 0-87021-663-5.
  58. ^ Chant, Крис, The World ' s Great Бомбардировщики , НьюЙорк: Barnes & Noble Books, 2000, ISBN 0-7607-2012-6 , стр. 30. 
  59. ^ Гастингс, Макс, Bomber Command: Churchill ' Эпическая кампания s - Внутренняя История РАФ ' Valiant s Попытка положить конец войне , НьюЙорк: Simon & Schuster Inc., 1987, ISBN 0-671-68070-6 , стр . 38. 
  60. ^ Фредетт, Раймонд Х., Небо в огне: Первая битва за Британию 1917–1918 , Нью-Йорк: Урожай, 1976, ISBN 0-15-682750-6 , стр 103-106. 
  61. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 215-216.
  62. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 222.
  63. ^ Фредетт, Раймонд Х., Небо в огне: Первая битва за Британию 1917–1918 , Нью-Йорк: Урожай, 1976, ISBN 0-15-682750-6 , стр 107-108. 
  64. Перейти ↑ Cole, Christopher and Cheesman, EF, The Air Defense of Great Britain 1914–1918 , London: Putnam, 1984, ISBN 0-370-30538-8 , p. 302. 
  65. Перейти ↑ Cole, Christopher and Cheesman, EF, The Air Defense of Great Britain 1914–1918 , London: Putnam, 1984, ISBN 0-370-30538-8 , p. 323. 
  66. ^ Террейн, Джон, Войны подводных лодок 1916-1945 , Нью-Йорк: Генри Холт и компания, 1989, ISBN 0-8050-1352-0 , стр. 77. 
  67. ^ Противолодочная война в Первой мировой войне Джон Аббателло (2006) Рутледж "Введение"
  68. ↑ Franks, Norman, Aircraft Versus Aircraft: The Illustrated Story of Fighter Pilot Combat from 1914 to Present Day , London: Grub Street, 1998, ISBN 1-902304-04-7 , p. 61. 
  69. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 223.
  70. ^ Коул, Кристофер и Чизман, EF, Противовоздушная оборона Великобритании 1914–1918 , Лондон: Putnam, 1984, ISBN 0-370-30538-8 , стр. 325-327. 
  71. ^ a b Коул, Кристофер и Чизман, EF, Противовоздушная оборона Великобритании 1914–1918 , Лондон: Putnam, 1984, ISBN 0-370-30538-8 , стр. 332-333. 
  72. ↑ Блумберг, Арнольд, «Бомбардировка в итальянском стиле», История авиации , ноябрь 2015 г., стр. 50.
  73. ^ Гутман, Роберт, "Немецкий Великан" История авиации , сентябрь 2014, стр. 14, 15.
  74. ^ Фредетт, Раймонд Х., Небо в огне: Первая битва за Британию 1917–1918 , Нью-Йорк: Урожай, 1976, ISBN 0-15-682750-6 , стр. 143-144. 
  75. ^ Фредетт, Раймонд Х., Небо в огне: Первая битва за Британию 1917–1918 , Нью-Йорк: Урожай, 1976, ISBN 0-15-682750-6 , стр. 264. 
  76. ↑ Батлер, Глен, полковник, Морская пехота США. «Столетие той другой авиаслужбы». Военно-морская история , июнь 2012 г., стр. 56.
  77. ^ Лайман, RD, перед Авианосца: Развитие авиационных судов 1849-1922 , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1989, ISBN 0-87021-210-9 , стр. 78. 
  78. ^ Thetford, Оуэн, британский морской авиации с 1912 , шестое издание, Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт прессы, 1991, ISBN 1-55750-076-2 , стр. 14. 
  79. ^ Fredette, Raymond H., Небо в огне: Первая битва за Британию 1917-1918 , НьюЙорк: Урожай, 1976, ISBN 0-15-682750-6 , стр 135, 146-147, 264.. 
  80. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 234.
  81. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 223-232, 236, 243.
  82. ^ a b Фредетт, Раймонд Х., Небо в огне: Первая битва за Британию 1917–1918 , Нью-Йорк: Урожай, 1976, ISBN 0-15-682750-6 , стр. 162-166. 
  83. ^ Гуч, Джон, Муссолини и его генералы: Вооруженные силы и фашистская внешняя политика, 1922-1940 , Кембридж, Великобритания: Cambridge University Press, 2007, ISBN 978-0-521-85602-7 , стр. 53. 
  84. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , Нью-Йорк: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 234-235.
  85. ^ Fredette, Raymond H., Небо в огне: Первая битва за Британию 1917-1918 , НьюЙорк: Урожай, 1976, ISBN 0-15-682750-6 , стр. 166. 
  86. ↑ Whitehouse, Arch, The Zeppelin Fighters , New York: Ace Books, 1966, без номера ISBN, стр. 237.
  87. ^ Коул, Кристофер и Чизман, EF, Противовоздушная оборона Великобритании 1914–1918 , Лондон: Putnam, 1984, ISBN 0-370-30538-8 , стр. 355-357. 
  88. ^ Франсильон, Рене Дж, японский Самолет войны на Тихом океане , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт Press, 1979, ISBN 0-87021-313-X , с. 26. 
  89. ^ Блумберг, Арнольд, «Первый Наземный-фунтовая,» История авиации , ноябрь 2014, стр. 42.
  90. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, стр. 58.
  91. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 378. 
  92. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 416. 
  93. ^ Thetford, Оуэн, британский морской авиации с 1912: Шестой пересмотренное издание , Аннаполис, штат Мэриленд: Военноморской институт, 1991, ISBN 0-557-50-076-1 , стр. 119. 
  94. ^ a b Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 51. 
  95. ^ Thetford 1978, стр. 318.
  96. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 419. 
  97. ^ Тейлор 1988, с.71.
  98. Перейти ↑ Mason 1994, p. 95.
  99. ^ Angelucci, Энцо, Американский истребитель: Полное руководство по американской истребительной авиации с 1917 до наших дней , НьюЙорк: Orion Books, 1987, ISBN 0-517-56588-9 , стр. 415. 
  100. ↑ Dona; d, David, ed., The Complete Encyclopedia of World Aircraft , New York: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 185. 
  101. Перейти ↑ Mason 1994, pp. 66–69.
  102. Перейти ↑ Robertson 1970, p. 59.
  103. ^ Bruce 1953, с.87.
  104. ↑ Дональд, Дэвид, изд., Полная энциклопедия мировых самолетов , Нью-Йорк: Barnes & Noble Books, 1997, ISBN 0-7607-0592-5 , стр. 39. 

Ссылки [ править ]

  • Брюс, Дж. М. « SE5: Исторический военный самолет № 5 ». Полет 17 июля 1953 г. Стр. 85–89, 93.
  • Мейсон, Фрэнсис К. Британский бомбардировщик с 1914 года . Лондон: Авиационные книги Патнэма, 1994. ISBN 0-85177-861-5 . 
  • Робертсон, Брюс. Сопвит - Человек и его самолет . Лондон: Харлейфорд, 1970. ISBN 0-900435-15-1 . 
  • Тейлор, HA Fairey Aircraft с 1915 года . Лондон: Патнэм, 1988. ISBN 0-370-00065-X . 
  • Тетфорд, Оуэн. Британская военно-морская авиация с 1912 года . Лондон: Патнэм, 1994. ISBN 0-85177-861-5 .