| Подробная информация о гонке [1] | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 26 из 30 в 1977 NASCAR Winston Cup Series сезона | |||
 North Wilkesboro Speedway | |||
| Дата | 2 октября 1977 г. | ||
| Официальное имя | Уилкс 400 | ||
| Место расположения | North Wilkesboro Speedway , Северный Уилксборо, Северная Каролина | ||
| Курс | Постоянный гоночный комплекс 1,005 км | ||
| Расстояние | 400 кругов, 250 миль (402 км) | ||
| Погода | Очень жарко с температурой 86 ° F (30 ° C); скорость ветра 14 миль в час (23 км / ч) | ||
| Средняя скорость | 86,713 миль / ч (139,551 км / ч) | ||
| Посещаемость | 11,000 [2] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Мелкие предприятия | ||
| Большинство кругов вел | |||
| Водитель | Ричард Петти | Мелкие предприятия | |
| Круги | 199 | ||
| Победитель | |||
| № 88 | Даррелл Уолтрип | DiGard Motorsports | |
| Телевидение в США | |||
| Сеть | непроверенный | ||
| Дикторы | никто | ||
1977 Уилкс 400 был NASCAR Winston Cup Series гонки событие , которое состоялось 2 октября 1977 года, в Северной Wilkesboro Speedway в Северной Wilkesboro, штат Северная Каролина .
К 1980 году NASCAR полностью прекратил отслеживать годовые модели всех транспортных средств, и большинство команд больше не выводили серийные автомобили на трассу своим ходом.
Фон [ править ]
North Wilkesboro Speedway - это короткая трасса, на которой проходили гонки в трех ведущих сериях NASCAR , включая 93 гонки серии Winston Cup. Трасса, оригинальная NASCAR, эксплуатировалась с 1949 года, с момента создания NASCAR, до закрытия трассы в 1996 году. Автодром ненадолго вновь открылся в 2010 году и принимал несколько гонок серий серийных автомобилей, в том числе ныне несуществующие серии ASA Late Model Series , USARacing Pro Cup Series , и PASS Super Late Models, прежде чем навсегда закрываться весной 2011 года. Трасса расположена на американском шоссе 421 , примерно в пяти милях к востоку от города Норт-Уилксборо , Северная Каролина.. Его длина составляла 0,625 мили (1,006 км), и он отличался уникальным подъемом назад и спуском спереди.
Три гонщика участвовали в гонке Wilkes 400 1970 года в очень близкой гонке по очкам. Бобби Айзек был впереди Джеймса Хилтона , а Бобби Эллисон почти не отставал. Но Ричард Петти , который потерял очки из-за травмы плеча, полученной в Дарлингтоне в мае, считался фаворитом на победу в гонке. Исаак стартовал с поула в четвертый раз подряд, установив рекорд, сравнявшись с Фредом Лоренценом и Хербом Томасом с квалификационным временем круга 21,346 секунды / 105,406 миль в час. Поклонникам было устроено настоящее шоу, поскольку Исаак и Петти меняли лидерство в общей сложности 11 раз на протяжении всей гонки. Исаак в Норд КраускопфКомпания K&K Insurance Dodge лидировала 179 кругов и одержала победу, опередив Петти на шесть длин автомобилей. Петти, который начал гонку на третьей позиции, лидировал больше всего кругов в гонке с 216. Бобби Эллисон стартовал четвертым и финишировал четвертым после своего брата Донни Эллисона . И Хилтон финишировал пятым по итогам дня. В конце сезона Исаак стал чемпионом Winston Cup 1970 года, а Эллисон заняла второе место по набранным очкам.
Из-за плохой погоды в 1971 году Wilkes 400 был перенесен на 21 ноября. Из-за плохого подсчета количества машин в Grand National Series , автомобили из Grand American Series NASCAR были допущены к участию в этой гонке. Чарли Глотцбах побил рекорд трассы в квалификации - 20,919 секунды / 107,558 миль в час. Это был первый круг, когда на трассе Норт-Уилксборо пробежал меньше 21 секунды, и он завершил пробег Бобби Айзека из пяти последовательных поула на трассе. Крошечный Лунд за рулем Camaro 1970 года квалифицировался шестым и лидировал всего семь кругов на пути к победе. Лунд также выиграл еще одну гонку на Camaro в том сезоне в Хикори. Глотцбах финишировал вторым, отстав на шесть секунд от Лунда, опередив в гонке 76 кругов. Ричард Петтистартовал с внешнего полюса и завершил 306 кругов, финишировав третьим. Дэйв Марсис финишировал четвертым, отстав на два круга, а Бенни Парсонс замыкал пятерку лучших. Бобби Эллисон был единственным пилотом, который лидировал, проехав 11 кругов впереди, прежде чем потерял двигатель перед половиной.
Wilkes 400 в 1972 году был одним из самых безумных результатов в истории серии кубков NASCAR . Бадди Бейкер выиграл поул в K&K Insurance Dodge № 71, принадлежащем Норду Краускопфу , но он лидировал только на первом круге гонки. Ричард Петти и Бобби Эллисон меняли лидерство до конца гонки, обыгрывая друг друга для победы. Иногда это было больше похоже на дерби на снос, чем на гонку. Обе машины были уничтожены к концу, машина Эллисон заметно дымилась. Это был пик соперничества Петти и Эллисона. Петти был объявлен победителем, но в переулке Победы фанат попытался напасть на него. Но его защищал его брат со шлемом, Морис Петти.. Это была последняя из 137 побед Ричарда Петти на «Плимуте».
На Gwyn Staley 400 1973 года Бобби Эллисон приземлился на поул с квалификационным кругом 21,077 секунды / 106,750 миль в час. Ричард Петти квалифицировался на внешнем полюсе и, доминируя, провел 386 кругов, выиграв более четырех кругов. Это была десятая победа Петти в карьере на «Норт Уилксборо» и его 151-я победа в гонке NASCAR. Бенни Парсонс провел шесть кругов и финишировал вторым. Бадди Бейкер финишировал третьим в страховой компании K&K № 71, принадлежащей Nord Krauskopf . Эллисон лидировала на семи кругах и финишировала четвертой в гонке. Сесил Гордон замкнул пятерку лучших. Ивон Дюамель , ведущий шоссейный гонщик AMA из Квебека, проехал на автомобиле Mercury, подготовленном Джуни Донлави.и финишировал на десятом месте в своей единственной в карьере гонке за кубок. Двадцать из 30 автомобилей, вышедших на гонку, бежали на финиш.
На Wilkes 400 1973 года Бобби Эллисон , выступавший за свою команду № 12 Coca-Cola, выиграл поул-позицию. Он и Ричард Петти лидировали большую часть гонки, Эллисон с 161 и Петти с 222. Поскольку Петти лидировал в гонке поздно, Эллисон снял пит-стоп и поставил свежие шины на позднем пит-стопе, сбежав с Петти и обогнав его на последнем круге. Это считалось одной из самых захватывающих гонок на трассе North Wilkesboro Speedway.
В 1975 году NASCAR Baby Grand Series , позже известная как Goody's Dash Series, провела свою первую гонку в Северном Уилксборо с победой Дина Комбса.
Отчет о гонке [ править ]
Ричард Петти , Даррелл Уолтрип , Бенни Парсонс и Кейл Ярборо постоянно боролись за лидерство в этом соревновании с 400 кругами. [2] После двух часов и пятидесяти девяти минут гонок Даррелл Уолтрип победил Кейла Ярборо чуть более чем на семь секунд перед живой аудиторией из одиннадцати тысяч человек. [2] На стартовой решетке было 26 гонщиков. Джуниор Миллер снялся с гонки на 5-м круге и занял последнее место в гонке. [2] Петти выглядел так, как будто он собирался сбежать с дистанции, пока он не попал в бэк-стретч и не выбыл из гонки на 240-м круге; он былПоул-позицию стартера благодаря тому, что он разогнался до 108,35 миль в час (174,37 км / ч) во время своего сольного квалификационного заезда. [2]
Победитель гонки будет ездить со скоростью в среднем до 86,713 миль в час (139,551 км / ч) в реальных условиях. [2]
Это станет пятой победой Уолтрипа в сезоне 1977 NASCAR Winston Cup Series. [3] Однако он не стал достойным претендентом на титул чемпиона Winston Cup до 1980-х годов.
Среди известных руководителей экипажей, которые активно участвовали в гонке, были Бадди Пэррот , Джейк Элдер , Джои Аррингтон , Кирк Шелмердин , Дейл Инман , Гарри Хайд и Тим Брюэр . [4]
Денежные выплаты за это мероприятие варьировались от 12500 долларов (52 739 долларов с поправкой на инфляцию) до скромных 390 долларов (1645 долларов с поправкой на инфляцию). Общий призовой фонд этого гоночного события составил 64 055 долларов (270 255 долларов с учетом инфляции). [5]
Квалификация [ править ]
| Сетка [2] | Нет. | Водитель | Производитель |
|---|---|---|---|
| 1 | 43 год | Ричард Петти | уклоняться |
| 2 | 5 | Нил Боннетт | уклоняться |
| 3 | 88 | Даррелл Уолтрип | Шевроле |
| 4 | 72 | Бенни Парсонс | Шевроле |
| 5 | 11 | Кейл Ярборо | Шевроле |
| 6 | 12 | Бобби Эллисон | AMC Matador |
| 7 | 90 | Дик Брукс | Форд |
| 8 | 15 | Бадди Бейкер | Форд |
| 9 | 3 | Ричард Чайлдресс | Шевроле |
| 10 | 67 | Бадди Аррингтон | уклоняться |
| 11 | 70 | Джей Ди Макдаффи | Шевроле |
| 12 | 30 | Уолтер Баллард | Шевроле |
| 13 | 48 | Джеймс Хилтон | Шевроле |
| 14 | 22 | Рики Радд | Шевроле |
| 15 | 79 | Фрэнк Уоррен | уклоняться |
| 16 | 52 | Джимми Минс | Шевроле |
| 17 | 24 | Сесил Гордон | Шевроле |
| 18 | 8 | Эд Негре | уклоняться |
| 19 | 40 | Д.К. Ульрих | Шевроле |
| 20 | 92 | Пропустить Мэннинг | Шевроле |
| 21 год | 98 | Сэм Соммерс | Шевроле |
| 22 | 17 | Роджер Хэмби | Шевроле |
| 23 | 19 | Дик Мэй | Шевроле |
| 24 | 25 | Феррелл Харрис | Шевроле |
| 25 | 45 | Бакстер Прайс | Шевроле |
| 26 год | 95 | Младший Миллер | Шевроле |
10 лучших финишеров [ править ]
| Поз [2] | Сетка | Нет. | Водитель | Производитель | Круги | Laps led | Точки | Время / Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 88 | Даррелл Уолтрип | Шевроле | 400 | 189 | 180 | 2:52:59 |
| 2 | 5 | 11 | Кейл Ярборо | Шевроле | 400 | 1 | 175 | +7,2 секунды |
| 3 | 2 | 5 | Нил Боннетт | уклоняться | 399 | 0 | 165 | +1 круг |
| 4 | 6 | 12 | Бобби Эллисон | AMC Matador | 397 | 0 | 160 | +3 круга |
| 5 | 4 | 72 | Бенни Парсонс | Шевроле | 396 | 11 | 160 | +4 круга |
| 6 | 9 | 3 | Ричард Чайлдресс | Шевроле | 388 | 0 | 150 | +12 кругов |
| 7 | 14 | 22 | Рики Радд | Шевроле | 388 | 0 | 146 | +12 кругов |
| 8 | 7 | 90 | Дик Брукс | Форд | 387 | 0 | 142 | +13 кругов |
| 9 | 8 | 15 | Бадди Бейкер | Форд | 387 | 0 | 138 | +13 кругов |
| 10 | 10 | 67 | Бадди Аррингтон | уклоняться | 384 | 0 | 134 | +17 кругов |
Хронология [ править ]
Ссылка на раздел: [2]
- Старт гонки: Ричард Петти начал гонку с поул-позиции.
- Круг 5: Джуниор Миллер покинул гонку по личным причинам.
- Круг 77: Даррелл Уолтрип взял на себя инициативу Ричарда Петти.
- Круг 105: Ричард Петти взял на себя инициативу Даррелла Уолтрипа.
- Круг 113: Даррелл Уолтрип взял на себя инициативу Ричарда Петти; Петти забрал его на следующем круге.
- Круг 114: Феррел Харрис сумел перегреть свою машину, что вынудило его досрочно покинуть соревнование.
- Круг 136: Даррелл Уолтрип повел вперед Ричарда Петти.
- Круг 137: Бенни Парсонс взял на себя инициативу Даррелла Уолтрипа.
- Круг 148: Ричард Петти взял на себя инициативу Бенни Парсонса.
- Круг 240: Ричард Петти потерпел крушение в терминале; заставляя его отказаться от участия в мероприятии.
- Круг 241: Даррелл Уолтрип взял на себя инициативу Ричарда Петти.
- Круг 286: Задняя часть машины Джей Ди Макдаффи перестала быть полезной, рано отправив его домой.
- Круг 290: Двигатель Д.К. Ульриха неисправен; вынуждая его преждевременно выйти из гонки.
- Круг 311: Кейл Ярборо повел вперед Даррелла Уолтрипа.
- Круг 312: Даррелл Уолтрип вывел вперед Кейла Ярборо.
- Финиш: Даррелл Уолтрип был официально объявлен победителем соревнования.
Положение после гонки [ править ]
| Поз | Водитель | Очки [2] | Дифференциальный |
|---|---|---|---|
| 1 | Кейл Ярборо | 4330 | 0 |
| 2 | Ричард Петти | 4037 | -293 |
| 3 | Бенни Парсонс | 3942 | -388 |
| 4 | Даррелл Уолтрип | 3907 | -423 |
| 5 | Бадди Бейкер | 3414 | -916 |
| 6 | Дик Брукс | 3230 | -1100 |
7  | Ричард Чайлдресс | 3005 | -1325 |
8  | Джеймс Хилтон | 3003 | -1327 |
| 9 | Сесил Гордон | 2978 | -1352 |
| 10 | Бобби Эллисон | 2943 | -1387 |
Ссылки [ править ]
- ^ Информация о погоде для 1977 Уилкса 400 в Старом Фермерском альманахе
- ^ a b c d e f g h i j Информация о гонках Wilkes 400 1977 года на сайте Racing Reference
- ^ Гонки информация о 1977 Уилксе 400 архивация 2012-06-13 в Wayback Machine на водительских усреднение
- ↑ 1977 Руководители экипажей Wilkes 400 в Racing Reference
- ^ Гоночные информацию о 1977 Уилкс 400 в фэнтези Гонки Шпаргалка
| Предшественник 1977 года Old Dominion 500 | NASCAR Winston Cup Series Сезон 1977 года | Преемник NAPA National 500 1977 г. |
| Предшествовал 1976 г. | Уилкс 400 гонок 1977 г. | Преемник к 1978 г. |
