1992 Голландский TT

  1992 Гран-при Нидерландов

Детали гонки
Гонка 8 из 13 гонок сезона мотогонок Гран-при 1992 года.
Дата	27 июня 1992 г.
Официальное имя	Голландский TT Assen [1] [2] [3]
Место расположения	TT Circuit Ассен
Курс	Постоянный гоночный комплекс 6.049 км (3.759 миль)
500 куб.
Поул-позиция Всадник Эдди Лоусон Время 2: 03.675 Самый быстрый круг Всадник Хуан Гаррига Время 2: 04,625 Подиум Первый Алекс Кривилле Второй Джон Кочински В третьих Алекс Баррос
250 куб.
Поул-позиция Всадник Макс Бьяджи Время 2: 06.736 Самый быстрый круг Всадник Пьерфранческо Чили Время 2: 07.831 Подиум Первый Пьерфранческо Чили Второй Лука Кадалора В третьих Лорис Реджиани
125 куб.
Поул-позиция Всадник Эцио Джанола Время 2: 17.175 Самый быстрый круг Всадник Габриэле Деббиа Время 2: 16,851 Подиум Первый Эцио Джанола Второй Фаусто Грезини В третьих Алессандро Граминьи

1992 голландский TT был восьмой раунд 1992 Гран мотогонки сезона . Он проходил в выходные 25–27 июня 1992 года на трассе TT Circuit Assen, расположенной в Ассене , Нидерланды .

Отчет о гонке 500cc [ править ]

Уэйн Рейни не смог завершить тренировку из-за травмы запястья и лодыжки, а менеджер команды Кенни Робертс не разрешил ему ехать с обезболивающим, поэтому Рейни покинул Ассен.

Мик Духан разбился во время первой квалификации и получил двойной перелом правой ноги; осложнения от травмы не позволят ему участвовать в гонках до Бразилии . Уэйн Гарднер также разбился и получил сотрясение мозга. Рэнди Мамола , Кевин Шванц и Найл Маккензи разбились перед гонкой, но все вышли на старт.

Эдди Лоусон устанавливал быстрое время круга и имел преимущество в победе.

Когда свет погас, Шванц сумел перепрыгнуть остальных и катапультироваться вперед, за ним последовали Лоусон и Алекс Баррос ; Джон Кочински вышел из игры с неудачного начала.

Когда стая разошлась, четверка лучших на первом круге выглядит следующим образом: Шванц, Лоусон, Баррос и Чендлер. Мигель Дюамель был относительно далеким пятым, а Алекс Кривилле приближался к нему. Обгонов не произошло, хотя Лоусон несколько раз пытался обогнать Шванца.

На втором круге Чендлер нырнул внутрь Кагивы Барроса и обогнал его и занял третье место на повороте Булта. Кривилле и Хуан Гаррига обогнали Дюамеля, заняв пятое и шестое места, и теперь отрыв от первой четверки стал значительным.

Третий круг, и Баррос обогнал Чендлера на внешней стороне Хаарбохта, вернув его на третью позицию. Затем Чендлер исчез из числа лидеров между угловыми комплексами Ossenbroeken и Strubben.

Когда Чендлер выбыл из борьбы к третьему кругу, Гаррига поднялся на четвертое, Кривилле - на пятое, а Дюамель - на шестое место в начале четвертого круга. Тройка лидеров к началу круга не изменилась - это Шванц, Лоусон и Баррос. Подойдя к поворотам Veenslang и Ruskenhoek, Лоусон попытался обогнать Шванца, но потерпел неудачу, гонщик Suzuki ответил соответствующим образом и сохранил лидерство. Кочински также обогнал Дюамеля и занял шестое место, но камеры это не уловили.

Пятый круг, и никаких обгонов впереди не произошло. Лоусон еще раз попытался пройти на некоторых участках, но Шванц остался впереди. Не изменилась и шестерка лидеров.

На шестом круге Лоусон все еще пытается обойти Шванца. Он закрывается на Veenslang, но просто упускает возможность пройти мимо. Он еще раз пытается у входа в отель Geert Timmer Bocht с внешней стороны, а Шванц прикрывает его линию.

Затем, на седьмом круге, Лоусон наконец делает ход. Он попытался обойти Шванца по прямой, но не смог пройти мимо Suzuki, поэтому Лоусон остался на внутренней стороне и попытался провести блок-пас на Haarbocht. Однако Шванц был настроен на широкую линию и отказался отступать. Шванц наткнулся на переднюю часть Лоусона, а Лоусон задел заднюю шину Шванца, как раз достаточно, чтобы заставить его подпрыгнуть и сбить Suzuki. Мотоцикл Шванца упал перед Лоусоном, и он не смог избежать удара, в результате чего они оба вылетели из гонки. Пара катилась по траве на высокой скорости: Шванц остановился, когда сильно ударился о штабель усиленных тюков, и Лоусон, когда он резко упал в канаву. Лоусон смог уйти невредимым,но Шванца пришлось унести со сломанной рукой на носилкахмедицинским персоналом у рельсов, испытывая при этом видимую боль. Теперь это означало, что в гонке лидировал другой Кагива из Барроса.

Восьмой круг, и Гаррига и Кривилле медленно раскручивают исчезающий Баррос. Кочински пока что застрял на четвертом месте. Рэнди Мамола находится на очень далеком пятом месте, как и Дюамель на шестом месте.

На протяжении всего девятого круга Гаррига и Кривилле приближались к Барросу. Кривилле попытался обогнать Гарригу на Булте, но решил пока остаться позади Гарриги и следовать за ним.

К десятому кругу Гаррига и Кривилле полностью догнали лидера. Казалось, что он снова отъезжает, когда троица вошла в наклонный угол Штруббена, но Гаррига сделал свой ход у Рускенхука, въехав в Стеккенвал. Однако ему не удалось это сделать, потеряв импульс, когда он зашел в угол. Это дало Кривилле хорошую возможность обогнать его на внешней стороне безымянного изгиба правой руки, ведущего в угол Бута, где он завершил ход, обогнав его, поскольку этот угол находится слева, дав Кривилле внутреннюю линию.

На одиннадцатом круге Кривилле задал темп и погнался за Барросом. Кочински также медленно возвращался в лидирующее трио. Кривилле, наконец, сделал ход на бразильца на Стеккенвале, вынудив Барроса пройти мимо и почти заставив его уступить место Гарриге. Это позволило Кочински наверстать упущенное и медленно войти в поток Гарриги. Тем не менее, Баррос отбился и вернул лидерство, когда он нырнул внутрь Кривилле на открытии Geert Timmer Bocht, а Кочински потерял байк, когда он на мгновение вышел из поворота.

Двенадцатый круг, и Кривилле не сдалась. Он пытается повторить тот же ход, что и на последнем круге на том же повороте - Stekkenwal, - но терпит неудачу и пока остается позади Барроса. Кочински теперь тоже в тылу Гарриги.

В начале тринадцатого круга Кривилле немного уступил Барросу, когда он допустил небольшую ошибку, выйдя из Geert Timmer Bocht в конце последнего круга, в результате чего он потерял скорость. Гаррига сделал свой ход на въезде в Хаарбохт, ехав бок о бок с Кривилле, но вынудив гонщика Campsa Honda выйти за пределы поля и в результате вырвав второе место. Однако, когда Гаррига добрался до угла Мадейка, он занял слишком широкую линию, сводя на нет всю тяжелую работу, поскольку он проиграл второе место Кривилле и третье Кочински. Кочински, который к этому времени догнал дуэт, обогнал Кривилле на выходе из Ramshoek и пошел с ним бок о бок в Geert Timmer Bocht. Он попытался удержать его снаружи, но Кочински перехитрил его, затормозив позже и обогнав его на выходе из поворота. Гарриага теперь тоже медленно возвращается в бой.

Круг четырнадцатый, и Кривилле обгоняет Кочински на втором месте на второй части прямой старт / финиш, завершая ход у въезда в Хаарбохт. Эта борьба позволила Барросу открыть небольшой отрыв, но на полпути оба гонщика его уже закрыли. Однако, когда Баррос вошел в Рускенхук, он допустил небольшую ошибку и ушел далеко, возможно, из-за проблем с шинами, отдав преимущество Кривилле, второму Кочински и третьему Гарриге. Сам Баррос опустился на четвертую позицию. Затем Кочински снова делает ход на въезде в Geert Timmer Bocht и обгоняет Кривилле, становясь лидером гонки.

На пятнадцатом круге Кривилле преследовал Кочински и хорошо использовал мощность своей Honda, чтобы обогнать гонщика Marlboro Yamaha на быстром участке Рускенхук. Баррос тоже догнал стаю. Затем он удивил Гарриагу, нырнув изнутри на Geert Timmer Bocht, обогнав его и заняв третье место.

Шестнадцатый круг, и Баррос пытается наверстать упущенное. Он пытается выстроить пас на изгибе Виттердипа и хочет нырнуть внутрь Кочински на углу Мадейка, но отступает и пока остается позади него. Баррос выстраивает еще одну попытку на Ramshoek и ему удается обогнать Кочински на втором месте на Geert Timmer Bocht.

К началу семнадцатого круга первая шестерка выглядит следующим образом: Кривилле, Баррос, Кочински, Гаррига, Мамола и Найл Маккензи , обогнавший Дюамеля и занявший шестое место. Баррос сделал еще один пас в ворота Гирта Тиммера Бохта - на этот раз в пользу лидерства - но Кривилле отказывается пропустить его и храбро держится, чтобы оставаться впереди, просто делая угловой.

Когда Кривилле начинает круг на восемнадцатом, у него есть важный момент, когда он выходит из S-Bocht, но из-за этого не теряет ни одной позиции. В промежутке между участками Ossebroeken и Strubben Барросу удалось обогнать Кривилле и выйти вперед. Кочински пытается отбить второй заход в Рускенхук, но Кривилле удерживает его и отказывает ему в позиции к тому моменту, когда они входят в Стеккенвал.

Предпоследний круг - девятнадцатый - начинается, и Гаррига теряет позиции с тремя лидерами. Выйдя из Ossebroeken, Баррос попытался идти бок о бок с Кривилле, но в итоге немного дернулся, из-за чего он немного потерял скорость. На повороте Штруббена он пробежал немного мимо, позволив Кочински пройти под ним и вырвать у него вторую позицию. Кочински пытается обойти Кривилле также на Geert Timmer Bocht, но удерживается на выходе из угла.

Двадцать круг - последний круг - начался с того, что Баррос пытался обойти Кочински на небольшой прямой перед Хаарбохтом. Он прикрывает его, и Баррос пытается выйти наружу, продолжая беспокоить гонщика Yamaha на изгибе Виттердипа, но терпит неудачу и прячется за ним. Затем Баррос делает ход в безымянном правом углу перед Штруббеном и возвращается ко второму, а Кочински идет немного шире в углу с наклоном, давая Барросу немного передышки. Этот бой позволяет Кривилле создать небольшой отрыв от них двоих. Похоже, Баррос занял второе место, но, выйдя из Дюкерслоота, у него был важный момент, позволивший Кочински догнать его, обогнав при этом на Meeuwenmeer.Всего этого Кривилле хватило, чтобы нарастить достаточно большой разрыв и пересечь финишную черту, чтобы выиграть свою первую гонку на 500 куб. См в своем сезоне новичков премьер-класса. Кочински заблокировал финальную атаку Барроса в центре поля Гирта Тиммера Бохта и финишировал вторым, а Баррос сразу за ним занял третье место. Победа Кривилле стала первой для испанца в классе 500сс. Гаррига пересек финишную черту в относительно далеком четвертом. Мамола финишировал пятым, а Дюамель также отобрал шестое место у Маккензи.Мамола финишировал пятым, а Дюамель также отобрал шестое место у Маккензи.Мамола финишировал пятым, а Дюамель также отобрал шестое место у Маккензи.

Во время парада, возвращающегося в парк-ферме, Кривилле помахал толпе и отпрыгнул на заднем колесе, чтобы отпраздновать. Испанские болельщики тоже пробрались под забор и помахали флагами, чтобы поздравить его.

Все цветы и трофеи вручаются присутствующими важными фигурами. Кривилле в восторге вскидывает голову, как и Баррос. Играет государственный гимн Испании, а затем Кривилле брызгает шампанским на верхнюю ступеньку пьедестала почета. ^[4]

Комментарий Шванца по поводу аварии: «Что касается аварии, я говорю, что это его вина, он говорит, что это моя вина. Мы будем спорить об этом, пока оба наших дня гонок и, вероятно, наши дни в целом не закончатся, это» Это будет спор между мной и Эдди. То же самое со всеми, если вы посмотрите на это предвзято в ту или иную сторону, вы увидите это именно так. Я был впереди, это мой единственный аргумент, я не знала, где он. Я, черт возьми, не знала, что он поднимается внутрь ". ^[5]

Классификация на 500 куб. См [ править ]

Ссылки [ править ]