3 июня 2006 года KJ-200 ВВС Народно-освободительной армии разбился в уезде Гуандэ , провинция Аньхой , Китай. [1] [2] Все 40 человек на борту погибли.
Речь идет о самолете с бортовой системой предупреждения и управления (ДРЛО) производства КНР , одном из четырех самолетов, которые участвовали в усилиях страны по расширению своей противовоздушной обороны . [2] Точная модель самолета так и не была официально названа, хотя предположительно это был KJ-200 . [2] [3] [4] [5] [6] Самолет был разработан в 2002 году и с тех пор проходит обширные испытания. [7]
На борту самолета находились тридцать пять специалистов по электронике и авионике, а также пять членов экипажа. [2] Авиационные эксперты полагают, что большое количество людей на борту самолета указывает на то, что проводились какие-то испытания. Перевозка такого большого количества людей позволила самолету избежать передачи данных в реальном времени обратно на землю, которые могли быть скомпрометированы иностранными спецслужбами. [2]
На высоте 28 000 футов самолет столкнулся с обледенением , вошел в неконтролируемое снижение, вероятно, заглох и частично распался в воздухе, а затем врезался в склон холма, в результате чего погибли все 40 человек на борту. [2] [8] [9] Это была одна из самых страшных катастроф в истории китайских ВВС. [2]
Центральная военная комиссия объявила о результатах расследования 7 сентября 2006 года. Официальное объяснение заключалось в том, что авария произошла из-за сильного образования льда на крыльях после того, как самолет неоднократно входил в облака и выходил из них в плохую погоду. В объявлении также говорилось, что наказаны были почти дюжина высокопоставленных офицеров, в том числе: