Авиасалон Paris ( французский : Международный салон l'Aéronautique и де l'Espace Париж-Ле Бурже , салон - дю - Бурже ) является выставка и авиашоу состоялось в нечетные годы в Париж-Ле Бурже аэропорта на севере Парижа, Франция . Организованный главным представительным органом французской аэрокосмической промышленности, Groupement des industries françaises aéronautiques et spatiales ( GIFAS ), это крупнейшее авиашоу и выставочное мероприятие аэрокосмической промышленности в мире, измеряемое количеством участников и размером выставочной площади, за которым следует по Великобритании авиасалоне в Фарнборо , Dubai Air Show, и Singapore Airshow . [2]
Парижское авиашоу Международный салон аэронавтики и космоса, Париж-Ле Бурже | |
---|---|
Статус | Активный |
Жанр | Коммерческое авиашоу |
Даты | июнь |
Частота | Странные годы |
Место проведения | Париж - аэропорт Ле Бурже |
Местоположение (а) | Ле Бурже , Париж (с 1953 г.) |
Координаты | 48 ° 57′20 ″ с.ш., 2 ° 25′57 ″ в.д. / 48,9555 ° с. Ш. 2,4324 ° в.Координаты : 48 ° 57′20 ″ с.ш., 2 ° 25′57 ″ в.д. / 48,9555 ° с. Ш. 2,4324 ° в. |
Страна | Франция |
Учредил | 1909 |
Посещаемость | 2017: 322000 [1] |
Мероприятия | Пилотажные дисплеи Статические дисплеи |
Организованный | SIAE ( ГИФАС ) |
Веб-сайт | paris-air-show.com |
Впервые проведенный в 1909 году [3], Парижский авиасалон проводился каждый нечетный год с 1949 по 2019 год, когда 53-й авиасалон собрал 2453 экспонента из 49 стран и занял более 125 000 квадратных метров. Организаторы отменили шоу 2021 года из-за пандемии COVID и заявили, что оно возобновится в 2023 году. [4]
Это большая ярмарка , демонстрирующая военные и гражданские самолеты, и в ней принимают участие многие военные и крупные производители самолетов , часто объявляя о крупных продажах самолетов. Он начинается с четырех профессиональных дней, а затем открывается для широкой публики с пятницы по воскресенье. Формат аналогичен Фарнборо и Берлинскому авиашоу ILA , которые проводятся в четные годы.
История
Парижский авиасалон ведет свою историю с 1908 года, когда часть Парижского автосалона была посвящена самолетам. [5] В следующем году с 25 сентября по 17 октября в Большом дворце [6] проходило специальное авиашоу , во время которого 100 000 посетителей собрались, чтобы увидеть продукты и инновации 380 экспонентов. [7] До Первой мировой войны было еще четыре шоу . [8] Шоу возобновилось в 1919 году, а с 1924 года проводилось каждые два года, прежде чем снова было прервано Второй мировой войной . Он возобновился в 1946 году, а с 1949 года проводится каждый нечетный год. [ необходима цитата ]
Авиашоу по-прежнему проводилось в Большом дворце, а с 1949 года летные демонстрации проводились в парижском аэропорту Орли . [9] В 1953 году выставка была перенесена из Большого дворца в Ле Бурже. [10] Выставка привлекла международное внимание в 1960-х годах. [11] С 1970-х годов выставка стала главным международным эталоном авиационного сектора. [12]
1967
Авиашоу 1967 года открыл президент Франции Шарль де Голль , который осмотрел экспонаты и пожал руки двум советским космонавтам и двум американским астронавтам . [11] В первую очередь Советский Союз продемонстрировал трехступенчатую ракету «Восток» , подобную той, которая доставила Юрия Гагарина в космос 12 апреля 1961 года. «Чрезвычайно мощный» «Восток» был преуменьшен американскими ракетными экспертами как «довольно старый». и бесхитростный ". [13] Американская выставка, самая большая на ярмарке, представила истребитель-бомбардировщик F-111 с поворотным крылом [13], точную копию картины Чарльза Линдберга " Дух Сент-Луиса" . [14] и Ling-Temco-Vought XC-142A , грузовой самолет, способный совершать вертикальный взлет и посадку. [15] Полноразмерная модель сверхзвукового « Конкорда» была продемонстрирована французами и британцами [13], что предвещало его успешный первый полет 2 марта 1969 года. [16]
1969 г.
«Самый большой самолет в мире», реактивный авиалайнер Боинг 747 , прибыл 3 июня после беспосадочного полета из Сиэтла , штат Вашингтон, [17], и командный модуль Аполлона-8 , обугленный своим возвращением, был там с флангами. астронавтами « Аполлона-9» , но наиболее просматриваемым экспонатом был сверхзвуковой « Конкорд» , совершивший свой первый полет над Парижем в момент открытия шоу. [18]
1971 г.
Советский сверхзвуковой авиалайнер Ту-144 был доставлен в Ле-Бурже на шоу 1971 года [19] [20], сравнивая его с французским « Конкордом» . [21] [22] Самолет «Конкорд» совершил посадку самого большого в мире самолета - американского Lockheed C-5A Galaxy . [23]
1973
Крах советского Ту-144 , см ниже, затмили 1973 шоу, иначе характеризующееся «Там не было ничего нового», хотя полет был запоминающимся, [24] , и там было очень много экспонатов. [25]
1975 г.
Планировалось появление ста восьмидесяти двух самолетов. [26] Несмотря на ограничения, последовавшие за катастрофой Ту-144 в 1973 году , день полета порадовал зрителей. В частности, американский YF-16 и французский Mirage F-1E по очереди соревновались перед критичной публикой. [27] Через несколько дней Бельгия стала четвертой европейской страной, которая предпочла YF-16 F-1E. [28]
1977 г.
Празднование трансатлантического перелета Чарльза Линдберга в Ле Бурже пятьдесят лет назад напомнило об этом историческом событии. [29] Энн Морроу Линдберг , вдова Линдберга, присутствовала на церемонии вместе с первыми трансатлантическими пилотами, Морисом Беллонте и Арманом Лотти. [30] Недавнее расширение прибрежных границ до 200 морских миль привело к созданию новых самолетов морской разведки (MR) . [31] Крушение истребителя танков Fairchild A-10 [30] привело к ужесточению правил проведения демонстраций авиашоу. [32]
1979 г.
Два авиалайнера, тем Airbus A310 и Boeing 767 , которые конкурируют на международный рынок, но и не будет перевозить пассажиров до того 1982. [33] Westland WG30 транспортный вертолет показывает посыл. [34] « Mirage 4000 остается под вопросом» [35], несмотря на то, что он «несомненно является главным событием этого года в Ле Бурже». [36]
1981 г.
Участвуя в выставке, Airbus , Boeing и McDonnell Douglas / Fokker борются за рынок 150-местных авиакомпаний, в то время как Rolls Royce / Япония , General Electric / Snecma (CFM) и Pratt & Whitney соревнуются за свои двигатели. [37] На выставке был продемонстрирован макет Northrop F-5G Tigershark, который, как ожидается, выйдет в полет в 1982 году с доставкой в следующем году. Новинкой стала Air Transat, трансатлантическая гонка легких самолетов из Ле Бурже в аэропорт Сикорски Мемориал , Бриджпорт , Коннектикут и обратно [38], в которой выиграли двухмоторный Piper Navaho [39] и Beechcraft Bonanza . [40]
1983 г.
Американский космический шаттл Enterprise летал над Парижем и возвышался над другими экспонатами [41], но «гораздо более интригующими» [42] были копии двух двухмоторных истребителей British Aerospace ACA [43] и французского Dassault Breguet ACX . [44] Продажа авиалайнеров Boeing 757 и Airbus A310 компании Singapore Airlines была долгожданной новостью во время продолжающейся рецессии. [45]
1985 г.
Советский военный тяжелый подъемник Антонов Ан-124 Руслан был крупнейшим экспонатом 1985 года. [46] Проповентиляторные двигатели вызвали интерес. [47] Отражая подъем в экономике, Boeing и Airbus объявили о новых контрактах на общую сумму до 1700 миллионов долларов. [48] Космический телескоп Хаббла [49] должна быть развернута в 1986 г. [50]
1987 г.
Недавно введены, в дождь, были советский Ми-34 вертолет, [51] Израиля Супер Phantom, [52] и Harrier GR.5. [53] Airbus объявила о твердых заказах на авиалайнеры A330 и A340 . [54] Впервые выставляясь на выставке, китайцы представили, среди прочего, A-5C Attacker (Fantan) и FT-7. [55] Ричард Рутан и Джина Йегер , совершившие на " Вояджере" без дозаправки без дозаправки, были на борту " Вояджера" , но их самолет отсутствовал. [56]
1989 г.
На «38-м Парижском международном авиакосмическом салоне» или «Парижском авиасалоне 1989 года» были представлены различные аэрокосмические технологии стран НАТО и Варшавского договора . [57] Микоян МиГ-29 разбился во время демонстрационного полета без потери жизни. На этой выставке был показан тогда еще советский космический корабль " Буран" и его носитель " Антонов Ан-225 Мрия" . [57] Су-27 сделал дебют в западном мире, а также первый публично видел «Кобра» маневр. [58]
1991 г.
Несмотря на демонстрацию Министерством обороны истребителя F-117A Stealth Fighter и другого вооружения для войны в Персидском заливе , [59] большинство американских подрядчиков остались дома, поэтому внимание привлекли советские самолеты [60], среди которых был Бериев Бе-42 Mermaid (A-40 Albatros ) амфибии, [61] МиГ-31 Фоксхаунд перехватчик, [62] и Як-141 короткого взлета / вертикальной посадки (ASTOVL) сверхзвуковой истребитель. [63] Получив свой первый заказ от клиентов, Dassault планирует начать производство Mirage 2000-5 , который является «новой машиной по сравнению с базовым Mirage 2000 ». [64]
1993 г.
Выставка собрала 1611 экспонентов из 39 стран, и ее посетило около 300 000 посетителей. [65] Dassault признаков дебюта в Соколе 2000 , [66] и Airbus будет производить 130-местный А319 . [67]
1995 г.
Главной достопримечательностью 41-го Парижского авиасалона стал бомбардировщик- невидимка B-2 Spirit, а также бомбардировщики Туполев Ту-160 и Су-32 . [68] Летающий показ включал поворотный винт Bell-Boeing V-22 , Airbus Beluga Super Transporter, Eurofighter 2000 , демонстратор высокоманевренного истребителя Rockwell-MBB X-31, военный транспорт McDonnell Douglas C-17 , Eurocopter EC135 гражданского вертолета, то Су-35 истребитель, и Daimler-Benz Aerospace Dornier 328 -100, и в первый раз на статике Boeing 777 , Saab Gripen , Atlas Cheetah Mirage и Cessna Citation X . [65]
1997 г.
Компания America Eagle объявила о закупке 42 региональных самолетов EMB-145 у Embraer и двадцати пяти авиалайнеров Bombardier CRJ700 у Bombardier . [69] Зрители видели, как два самолета Eurofighter Typhoon EF2000 летели вместе. [70] Полномасштабный макет гражданского самолета с поворотным винтом Bell Boeing 609 привлек внимание. [71] IAR Brasov представил прототип вертолета Anti-Tank Optronic Search and Combat System (SOCAT), модернизированный по сравнению с IAR-330 Puma . [72]
1999 г.
Выставка 1999 года продолжила тенденцию от показа новых самолетов к объявлениям о новых контрактах. [73] Хотя новые модели, такие как 30-местный 328JET Fairchild [74] и 100-местный Boeing 717-200 [75], вызвали интерес, авиакомпании заказали до 103 самолетов Embraer ERJ-135 и 145 в дополнение к 4,9 млрд. -долларовый заказ на ERJ-170 и ERJ- 190-200. [76] В феврале российский Ил-103 получил одобрение Федерального авиационного управления США (FAA), что стало прорывом в сертификации российских самолетов для американского рынка. [77] Последующая сертификация широкофюзеляжного самолета Ильюшин Ил-96Т была представлена на выставке. [78]
2001 г.
Компания Boeing представила масштабные модели своего Sonic Cruiser, которые будут развивать скорость, приближающуюся к 0,98 Маха, [79] вместе с проходной голограммой. [80] В Airbus A380 , вместимостью 555, предложил размер , а не скорость, и был там на взлетной полосе. [81] Толпы осмотрели отреставрированный Антонов Ан-225 Мечта , самый большой самолет в мире. [82] Dassault представила модель нового бизнес-джета Falcon FNX, который, по прогнозам, пролетит 10 500 километров со скоростью 0,88 Маха. [83] Joint Strike Fighter (JSF) , который проходит испытания STOVL , является вероятной заменой более старых американских F-15E Strike Eagles и F-117 Nighthawks . [84]
2003 г.
Concorde F-BTSD совершил прощальную посадку в Ле Бурже 14 июня в день открытия, [85] и в компании Dassault Mirage 2000 и Rafale поставить на шоу накладных расходов. [86] Внимание привлекли беспилотные самолеты, такие как Northrop Grumman RQ-4 Global Hawk [87] и General Atomics Predator . [88] Компания Boeing рекламировала самолет 7E7 Dreamliner . [89]
2005 г.
FlightGlobal процитировал Airbus A380 [90] и «девятнадцать замечательных первых появлений», в том числе бизнес-джеты Dassault Falcon 7X [91] и Gulfstream G550 [92] , региональный самолет Embraer EMB-195 [93] и второй прототип M Alenia Aermacchi. -346 [94] усовершенствованный учебно-тренировочный самолет. [95] [96] CompositesWorld добавил Boeing 777-200LR [97] и Dassault UCAV Neuron . [98] [99]
2007 г.
Боинг 787 [100] продал резво, как это сделал Airbus A380 [101] и A350 XWB . [102] [103] [104] На выставке был представлен макет истребителя Lockheed Martin Joint Strike Fighter [105] . IAI Heron TP БЛА [106] готов поступить в производство. Испанская управляемая наклоняющаяся платформа AN-1 AeroQuad от Aeris Naviter весила всего 100 килограммов. [107]
2009 г.
48-й Международный авиасалон в Париже прошел в 2009 году и ознаменовал столетие технологических инноваций в области аэронавтики и покорения космоса. Мероприятие проходило с 15 по 21 июня в Ле Бурже. Панихида прошла по погибшим, совершившим рейс 447 авиакомпании Air France . [108]
2011 г.
Выставка 2011 года стала 49-й презентацией и собрала более 2100 международных экспонентов в 28 международных павильонах. Всего было продемонстрировано 150 самолетов, в том числе солнечно-электрический самолет Solar Impulse . [109]
Демонстрационный А380 был поврежден за день до открытия выставки и нуждался в замене; [110] [111] в то время как у нового военно-транспортного самолета Airbus A400M Atlas отказал двигатель, но он все еще мог выполнять некоторые демонстрационные полеты. [111]
2015 г.
На выставке 2015 года, проходившей с 15 по 21 июня 2015 года, были представлены новые Dassault Falcon 8X , Airbus A350 XWB и Bombardier CS300, которые посетили 351 584 человека, 2303 экспонента, площадь выставочных площадей которой составила более 122 500 квадратных метров , 4359 журналистов из 72 стран и 130 миллиардов человек. евро в закупках и «укрепил свои позиции в качестве крупнейшего в мире мероприятия, посвященного аэрокосмической промышленности». [112] Во время шоу Airbus Helicopters анонсировала преемника Super Puma , получившего название Airbus Helicopters X6 . [113]
2017 г.
52-й авиасалон проходил с 19 по 25 июня 2017 года, в нем приняли участие 2381 экспонент из 48 стран, на которых было продемонстрировано 140 самолетов, в том числе впервые Airbus A321neo , Airbus A350-1000 , Boeing 787-10 , Boeing 737 MAX 9 , Kawasaki P- 1 , Mitsubishi MRJ90 и Lockheed Martin F-35 . Открыт президентом Франции Эммануэлем Макроном , его посетили 290 официальных делегаций из 98 стран и 7 международных организаций, премьер-министр Франции Эдуард Филипп , 3 450 журналистов, 142 000 посетителей-специалистов и 180 000 посетителей из широкой публики. Объявления о 934 заказах на коммерческие самолеты и обязательствах по закупкам оцениваются по каталогу в 115 миллиардов долларов США. [1]
Было 1226 заказов и обязательств: 352 твердых заказа, 699 писем о намерениях или меморандумов о взаимопонимании, 40 опционов и 135 опционных писем о намерениях; плюс 229 преобразований существующих заказов, в основном на вариант Boeing 737-10 MAX, представленный на выставке. В основном это узкофюзеляжные, с 1021 заказом или обязательствами, 76 широкофюзеляжных , 48 региональных самолетов и 81 турбовинтовой авиалайнер. С 766, в основном предварительными сделками, Boeing возглавил Airbus с 331, в то время как у Bombardier Aerospace было 64, Embraer 48 и ATR Aircraft 17. Почти половина этих заказов и обязательств поступила от арендодателей самолетов с 513, и, если оператор был известен, пришло 43%. из Азиатско-Тихоокеанского региона, 27% из Ближнего Востока, 10% из Европы и Южной Америки, 7% из Африки и 3% из Северной Америки. [114]
2019 г.
53-й авиасалон проходил с 17 по 23 июня 2019 года с участием 2453 экспонентов из 49 стран, выставочных площадей площадью более 125 000 м 2 (1350 000 кв. Футов) для 140 представленных самолетов, включая недавно сертифицированные Airbus A330neo и Boeing KC-46 , Bombardier Global 7500 , Embraer Praetor 600 и скоро будет сертифицирован Cessna Citation Latitude ; его посетили 316 470 уникальных посетителей (более 500 000 записей): 139 840 специалистов из 185 стран и 176 630 представителей широкой общественности, а также 2700 журналистов из 87 стран и объявления на сумму заказов на 140 миллиардов долларов. [115] Авиашоу завершилось 866 самолетами обязательств на общую сумму 60,9 миллиардов долларов (130 твердых заказов, 562 LoI / MoU, 119 опций и 55 опционов на LoI): 388 для Airbus, включая 243 недавно выпущенных A321XLR и 85 A220 , 232 для Boeing, включая 200 737 MAX для IAG, 145 для ATR и 78 для Embraer ; 558 узкофюзеляжных, 62 широкофюзеляжных, 93 региональных самолета и 153 турбовинтовых. [116]
2021 г.
В связи с воздействием пандемии COVID-19 июнь 2021 года Парижский авиасалон был отменен, следующее мероприятие состоится в июне 2023 года. [117]
Несчастные случаи
1961 г.
Convair B-58 Hustler разбился при выполнении низколетящих высшего пилотажа . По сообщениям, самолет влетел в облачную гряду, где была потеряна визуальная ориентировка, и разбился. [118]
1965 г.
Другой Convair B-58 разбился на конечном этапе захода на посадку во время приземления с избыточным весом. Самолет приземлился недалеко от взлетно-посадочной полосы, в результате чего погиб подполковник ВВС США Чарльз Д. Таббс. Два других члена экипажа получили ранения. [119]
1969 г.
Fairchild-Хиллер FH-1100 вертолет разбился летчик погиб. Свидетели крушения сообщают, что видели «что-то не так с несущим винтом». [120]
1973
На Парижском авиасалоне 3 июня 1973 года второй серийный самолет Туполев Ту-144 ( регистрационный номер СССР-77102) разбился во время его показа. Он заглох при попытке быстрого набора высоты. Пытаясь выйти из последующего пикирования, самолет разбился и разбился, разрушив 15 домов и погибли все шесть на борту и восемь на земле; еще шестьдесят человек получили серьезные травмы.
Причина аварии остается спорной. Теории включают: Ту-144 поднялся, чтобы избежать преследования французского самолета Mirage , пилот которого пытался сфотографировать его; что команда наземных инженеров внесла изменения в схемы автостабилизации, чтобы Ту-144 смог превзойти Конкорд в схеме отображения; и что команда пыталась маневрировать и затмить «Конкорд».
1977 г.
А-10 Тандерболт разбился летчик погиб. [30]
1989 г.
Микоян МиГ-29 разбился во время демонстрационного полета без потери жизни. [57]
1999 г.
Су-30МКИ разбился во время демонстрационного полета без потери жизни.
Смотрите также
- Аэро Индия
- EAA AirVenture Oshkosh
- Международное авиашоу в Фарнборо
- Авиашоу ILA в Берлине
Рекомендации
- ^ a b "52-й Международный авиасалон в Париже Париж-Ле Бурже, 19-25 июня 2017 г." (PDF) (пресс-релиз). ГИФАС. 28 июня 2017.
- ^ Питер Шоу-Смит (8 ноября 2017 г.). «Ожидается, что авиашоу в Дубае в 2017 году станет крупнейшим» . AIN .
- ^ Билл Кэри. "Военные США не явились на Парижском авиасалоне 2013" . AIN Online . Проверено 7 сентября 2013 .
- ^ «Чиновники отменяют авиасалон в Париже из-за опасений по поводу коронавируса» . UPI . Проверено 17 декабря 2020 .
- ^ "Первый Парижский авиационный салон", полет 2 января 1909 года.
- ^ "Парижское авиашоу - первые впечатления от художественного и захватывающего показа", полет 2 октября 1909 г.
- ^ «Показать историю» . Paris-air-show.com . Проверено 20 марта 2011 года .
- ^ "Особый Париж | Салон | Боковой вход | 1912 | 0990 | Летный архив" . Flightglobal.com . Проверено 15 октября 2012 .
- ^ www.minit-l.net, Агентство Минит-Л. "Le Salon du Bourget, témoin de l'histoire de l'aéronautique et de l'espace - Entrevoisins.org" . www.entrevoisins.org . Проверено 4 апреля 2018 года .
- ^ «1945–1960» . www.parisaeroport.fr . Проверено 4 апреля 2018 года .
- ^ а б "Выставка под открытым небом Де Голля в Париже" . Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. UPI. 27 мая 1967 г. с. 15 . Проверено 19 сентября 2018 года .
- ^ "Salon du Bourget - международный салон аэронавтики и космоса" . www.promosalons.com . Проверено 4 апреля 2018 года .
- ^ a b c Муни, Ричард Э. «Советский Союз соревнуется с США в Париже». Нью-Йорк Таймс . 26 мая 1967 г. 92.
- ^ "Копия известного самолета, отправленного в Париж" . Лос-Анджелес Таймс . Калифорния, Лос-Анджелес. 15 мая 1967 г. с. 24 . Проверено 19 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Джонс, Джек (14 мая 1967 г.). «Пилот базы отправляет F-111 в Париж» . Dayton Daily News . Огайо, Дейтон. п. 56 . Проверено 19 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Виткин, Ричард. «Сверхзвуковой авиалайнер« Конкорд »совершил первый 28-минутный полет». Нью-Йорк Таймс . 3 марта 1969 г. 1.
- ^ "Джамбо-лайнер Boeing 747 долетел до Парижского авиасалона". Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 4 июня 1969 г. с. 94.
- ^ «Конкорд летит над Парижем». Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 30 мая 1969 г. с. 40.
- ^ "Советская SST в своем первом полете на Запад прибыла в Париж на авиасалон". Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 26 мая 1971 г. с. 3.
- ^ "Советская SST прибыла на Парижский авиасалон" . Лос-Анджелес Таймс . Калифорния, Лос-Анджелес. 26 мая 1971 г. с. 6 . Проверено 23 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ « ' 74 Обслуживание Благодаря для советских и Согласия». Нью-Йорк Таймс . Нью Йорк, Нью Йорк. 29 мая 1971 г. с. 46.
- ^ Ангов, Родни (27 мая 1971 г.). "Советские. Британо-французские SST по сравнению" . Тампа Трибьюн . Флорида, Тампа. п. 73 . Проверено 23 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ «Самый большой самолет в мире сейчас на выставке в Париже» . Рекорд времени . Нью-Йорк, Троя. UPI. 26 мая 1971 г. с. 2 . Проверено 23 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
- ^ Филд, Хью (7 июня 1973 г.). "Обзор Парижского шоу" . Международный рейс : 865–67 . Проверено 25 сентября 2018 года .
- ^ «Другие страны» . Международный рейс : 805–09. 24 мая 1973 года . Проверено 25 сентября 2018 года .
- ^ «Au Bourget… Самолет на выставке» . Международный рейс . +107 (3455): 862. 29 мая 1975 . Проверено 26 сентября 2018 года .
- ^ "Apres Le Bourget" . Международный рейс . 107 (3457): 931–32. 12 июня 1975 . Проверено 26 сентября 2018 года .
- ^ «Apres Le Bourget… F-16 уносит это» . Международный рейс . 107 (3 457): 934. 12 июня 1975 . Проверено 25 сентября 2018 года .
- ^ «1927-1977: Золотой Линдберг» . Международный рейс . 111 (3560): 1650–53. 4 июня 1977 . Проверено 27 сентября 2018 года .
- ^ а б в «Одинокий орел, Конкорд и А-10 доминируют в авиашоу» . Нью-Йорк Таймс . 5 июня 1977 . Проверено 27 сентября 2018 года .
- ^ «Защитники Парижа» . Международный рейс . +111 (3561): 1687 11 июня 1977 . Проверено 27 сентября 2018 года .
- ^ Пуллан, Патрисия (16 июня 1977 г.). «Скудные бюджеты преследуют авиашоу» . Балтимор Сан . Проверено 27 сентября 2018 года .
- ^ Рек, Брон (9 июня 1979 г.). "Paris Special: A310 против 767" . Международный рейс . 115 (3664): 2003–06, 11 . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ Ламберт, Марк (9 июня 1979 г.). «Paris Special: Westland WG30: первый анализ» . Международный рейс . 115 (3664): 2016–20 . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ «Mirage 4000: независимая дельта Dassault» . Международный рейс . 115 (+3664): 2077. 9 июня 1979 . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ «Парижский доклад: защита» . Международный рейс . +115 (+3665): 2152. 16 июня 1979 . Проверено 28 сентября 2018 года .
- ^ Лирмаунт, Дэвид (13 июня 1981 г.). "Три - это толпа?" . Международный рейс . 119 (3762): 1812 . Проверено 30 сентября 2018 года .
- ^ Хатчинсон, Джефф (30 мая 1981 г.). "Трансатлантическая воздушная гонка в поле зрения" . Международный рейс . 119 (3760): 1597 . Проверено 30 сентября 2018 года .
- ^ Карман, Джерри (18 июля 1981 г.). «Честь без цены» . Возраст . Мельбурн, Виктория, Австралия. п. 24 . Проверено 30 сентября 2018 года .
- ^ «Объявлен первый приказ шерифа» . Международный рейс . +120 (3 785): 1546. 21 ноября 1981 . Проверено 30 сентября 2018 года .
- ^ Аплегрен, Янне (2 июня 1983 г.). «Космическое место» . Возраст . Мельбурн, Виктория, Австралия . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ «Близнецы» . Международный рейс . 123 (+3865): 1617. 4 июня 1983 . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ «BAe получает добро ACA» . Международный рейс . 123 (3 865): 1621. 4 июня 1983 . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ «Dassault представляет ACX» . Международный рейс . 123 (3 865): 1621. 4 июня 1983 . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ "Книги заказов SIA peps" . Международный рейс . +123 (3 866): 1734. 11 июня 1983 . Проверено 1 октября 2018 года .
- ^ «Большой человек из Антонова» . Международный рейс . 127 (3963): 3–4. 8 июня 1985 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 2 октября 2018 года .
- ^ «Проповентиляторы готовы к 1990 году» . Международный рейс . 127 (3963): 5. 8 июня 1985 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 2 октября 2018 года .
- ^ «Продажа авиалайнеров на миллиард долларов по лизинговым сделкам» . Международный рейс . 127 (3963): 13. 8 июня 1985 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 2 октября 2018 года .
- ^ Андерсон, Ян (10 июня 1985 г.). «Гигантские глаза вглядываются в космос» . Возраст . Мельбурн, Виктория. п. 13 . Проверено 2 октября 2018 года .
- ^ «Космический телескоп близится к завершению» . Международный рейс . 127 (3 963): 39. 8 июня 1985 . Проверено 2 октября 2018 года .
- ^ «Советы представляют Ми-34» . Международный рейс . 131 (4067): 2. 20 июня 1987 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 2 октября 2018 года .
- ^ «Отображается Супер Фантом» . Международный рейс . 131 (4067): 14. 20 июня 1987 . Проверено 3 октября 2018 года .
- ^ Гейнс, Майк; Лоу, Дженис (18 июля 1987 г.). «Харриер сила» . Международный рейс . 132 (4071): 20–23 . Проверено 3 октября 2018 года .
- ^ «Airbus Industrie раскрывает клиентов A330 / A340» . Международный рейс . 131 (4067): 11. 20 июня 1987 . Проверено 3 октября 2018 года .
- ^ «Китайцы на шоу» . Международный рейс . 131 (4067): 12. 20 июня 1987 . Проверено 3 октября 2018 года .
- ^ "Вояджер на территории Белого дома" . Международный рейс . 131 (4067): 16. 20 июня 1987 . Проверено 3 октября 2018 года .
- ^ a b c dodmedia id: DF-ST-90-07206 Архивировано 14 июня 2011 г. в Wayback Machine
- ^ https://money.cnn.com/gallery/news/2017/06/16/paris-air-show-history-m military- planes / 2.html
- ^ «Шоу-гид» . Международный рейс . 139 (4271): 50. июнь 12-18, 1991 . Проверено 6 октября 2018 года .
- ^ «Пустые жесты» . Международный рейс . +139 (4 272): 5. июнь 19-25, 1991 . Проверено 6 октября 2018 года .
- ^ «Альбатрос у головы» . Международный рейс . 139 (4263): 36–38. Апрель 17-23, 1991 . Проверено 6 октября 2018 года .
- ^ «Фоксхаунд вырывается из укрытия» . Международный рейс . 139 (4271): 87–88, 90–91. Июнь 12-18, 1991 . Проверено 5 октября 2018 года .
- ^ «Советы раскрывают детали Як-141» . Международный рейс . +139 (4 272): 7. 19-25 июня, 1991 . Проверено 5 октября 2018 года .
- ^ Седбон, Гилберт (12–18 июня 1991 г.). «Высокая надежда Дассо» . Международный рейс . 139 (4271): 95–97 . Проверено 6 октября 2018 года .
- ^ а б «Подготовка к Парижу» . Международный рейс . 10 мая 1995 г.
- ^ Моксон, Джулиан (9–15 июня 1993 г.). «Экономичный сокол» . Международный рейс . 144 (4373): 60–64 . Проверено 10 октября 2018 года .
- ^ «Airbus запускает 130-местный А319» . Международный рейс . 144 (4374): 10. 16–22 июня 1993 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 10 октября 2018 года .
- ^ Барри Джеймс (12 июня 1995 г.). "Американский бомбардировщик угоняет Парижское авиашоу" . Нью-Йорк Таймс .
- ^ «AMR Eagle делит заказ на региональные самолеты: ключевую сделку выигрывает Embraer» . Международный рейс . 151 (4579): 10. 25 июня - 1 июля 1997 г. ISSN 0015-3710 . Проверено 11 октября 2018 года .
- ^ «Страны-партнеры Eurofighter усиливают давление на Германию» . Международный рейс . +151 (4579): 16. 25 июня - 1 июля 1997 . Проверено 11 октября 2018 года .
- ^ «Клиенты стекаются в гражданский ортостатическом ротор» . Международный рейс . 151 (4579): 24. 25 июня - 1 июля 1997 . Проверено 11 октября 2018 года .
- ^ «IAR представляет SOCAT Puma» . Международный рейс . 151 (4579): 28. 25 июня - 1 июля 1997 . Проверено 11 октября 2018 года .
- ^ Моксон, Джулиан (12–18 мая 1999 г.). "Париж 99 Превью" . Международный рейс . 155 (4676): 38. ISSN 0015-3710 . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ Дойл, Эндрю (5–11 мая 1999 г.). «Fairchild завершает испытания 328JET и подтверждает планы по расширению» . Международный рейс . 155 (4675): 16 . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ Герзаникс, Майкл (26 мая - 1 июня 1999 г.). «Маленькое приключение Боинга» . Международный рейс . 155 (4678): 42–45 . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ «Embraer продвигает план расширения: заказов на 2 миллиарда долларов, продажи ERJ-135/145 превысят 900» . Международный рейс . +155 (+4682): 23 июня 23-29, 1999 . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ Лопес, Рамон (10–16 февраля 1999 г.). «Ильюшин преодолевает барьер США» . Международный рейс . 155 (4663): 46–47 . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ Цукерман, Лоуренс (18 июня 1999 г.). "Россияне приземлились крупно; Федеральное авиационное агентство США одобрило грузовой самолет" Илюсин " . Нью-Йорк Таймс . Проверено 12 октября 2018 года .
- ^ «Модель Боинга раскрывает детали» . Международный рейс . 159 (4 786): 15. 26 июня - 2 июля 2001 . Проверено 13 октября 2018 года .
- ^ Цукерман, Лоуренс (17 июня 2001 г.). «Боинг разыгрывает дикую карту в воздухе» . Нью-Йорк Таймс . Проверено 14 октября 2018 года .
- ^ Лирмаунт, Дэвид (12–18 июня 2001 г.). «Большой к безопасности» . Международный рейс . 159 (4784): 77–78, 81 . Проверено 14 октября 2018 года .
- ^ «Сухогруз« Мрия »поступил в строй через 13 лет после первого полета» . Международный рейс . 159 (+4786): 26. 26 июня - 2 июля 2001 . Проверено 14 октября 2018 года .
- ^ «Dassault представляет Falcon дальнего действия» . Международный рейс . +159 (4786): 25. 26 июня - 2 июля 2001 . Проверено 14 октября 2018 года .
- ^ Уорик, Грэм (12–18 июня 2001 г.). «Битва за выживание» . Международный рейс . 159 (4784): 83–84, 87–88.
- ^ «Последняя посадка в Ле Бурже для Air France Concorde» . Международный рейс . 163 (+4888): 21 июня 24-30, 2003 . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ МакХью, Дэвид (16 июня 2003 г.). «Авиашоу в Париже вызывает восторг у публики» . Dayton Daily News . Дейтон, Огайо. Ассошиэйтед Пресс. п. 4 . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ «Комплект SIGINT Global Hawk для гражданских испытаний в Германии» . Международный рейс . +163 (4888): 13. Июнь 24-30, 2003 . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ Ла Франки, Питер (10–16 июня 2003 г.). «Миссия возможна» . Международный рейс . 163 (4886): 103–4, 106, 108 . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ «Boeing изменит методы работы с партнерами по 7E7» . Международный рейс . +163 (4 888): 20 июня 24-30, 2003 . Проверено 15 октября 2018 года .
- ^ Норрис, Гай (14 июня 2005 г.). «Создание титана» . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ Сарсфилд, Кейт (17 мая 2005 г.). «Сокол 7Х» . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ Макклеллан, Дж. Мак (20 марта 2004 г.). «Гольфстрим G550» . Летающий . Bonnier Corporation . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ «Flybe выбирает Embraer 195 в качестве замены Bae 146» . Смилинер . 10 июня 2005 . Проверено 16 октября 2018 года .
- ^ «Летные испытания: Alenia Aermacchi M-346 - Универсальный боец» . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd. 18 июля 2006 . Проверено 16 октября 2018 года .
- ^ «10 лучших моментов с 50 авиасалонов в Париже: 2005» . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd. 12 июня 2015 . Проверено 16 октября 2018 года .
- ^ Берч, Стюарт (июнь 2005 г.). «Технологические обновления: превью Парижского авиасалона» (PDF) . Аэрокосмическая техника : 6–7 . Проверено 16 октября 2018 года .
- ^ «Боинг 777-200LR Worldliner» . FlugRevue . Motor-Presse Stuttgart. 3 февраля 2006 года в архив с оригинала на 2008-05-17 . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ «Ширак запускает программу Neuron UCAV для шести стран» . FlightGlobal . Reed Business Information Ltd. 14 июня 2005 . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ Гриффитс, Боб (1 сентября 2005 г.). "Отчет о Парижском авиасалоне 2005" . CompositesWorld . Gardner Business Media, Inc . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ "Более электрический самолет Boeing 787 Dreamliner стимулирует разработку двигателей" . DesignNews . UBM Americas. 4 июня 2007 . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ Колдикотт, Стив (3 апреля 2007 г.). «AIRBUS A380 приземляется в Городе Ангелов» . Обзор международного аэропорта . Russell Publishing Ltd . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ Кингсли-Джонс, Макс (21 сентября 2007 г.). «Airbus выпускает модификацию A350 XWB» . FlightGlobal . Reed Business International Ltd . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ Джонссон, Джули (19 июня 2007 г.). «Airbus получает большие заказы в связи с открытием Парижского авиасалона» . Чикаго Трибьюн . п. сек. 3, 1 . Проверено 20 октября 2018 года .
- ^ Джонссон, Джули (19 июня 2007 г.). «Airbus: покупки могут сигнализировать об окончании беспорядков» . Чикаго Трибьюн . п. сек. 3, 6 . Проверено 20 октября 2018 года .
- ^ Покок, Крис (27 июня 2007 г.). "Программа совместной забастовки F-35 ускоряется" . AINonline . Конвенция News Co., Inc . Проверено 20 октября 2018 года .
- ^ «Цапля Т.П. (Эйтан)» . Новости обороны, Международный, Интернет-журнал защиты . Обновление защиты. 17 июля 2011 года Архивировано из оригинала 17 июля 2011 года . Проверено 20 октября 2018 года .
- ^ Уолтерс, Брайан (26 июня 2007 г.). «В AeroQuad, в котором легко летать, используется соосный ротор» . AINonline . Конвенция News Co., Inc . Проверено 17 октября 2018 года .
- ^ «Религиозные обряды для жертв рейса AF 447» . Air France . 2009-06-05 . Проверено 12 июня 2009 .
- ^ "Салон Бурже 15/21 июля 2015" . salon-du-bourget.fr . Дата обращения 13 июня 2015 .
- ^ Un A380 heurte ип bâtiment а.е. Бурже ( "A380 обрезает здания") Архивные 2011-06-22 в Wayback Machine , TF1 Новости , 19 Juin 2011.
- ^ a b L'A380 volera tout de même au salon du Bourget («А380 по-прежнему будет летать на Парижском авиасалоне») , La Tribune , 20 июля 2011 г.
- ^ «Выставочный отчет 2015» . ГИФАС.
- ^ Airbus показывает преемника Super Puma
- ^ «Отчет о заказах самолетов - Парижский авиасалон 2017» . Flightglobal . Июнь 2017 г.
- ^ «КЛЮЧЕВЫЕ ФИГУРКИ ШОУ» . SIAE.
- ^ «ОТЧЕТ О ЗАКАЗАХ КОММЕРЧЕСКИХ САМОЛЕТОВ ПАРИЖ 2019» . FlightGlobal . 24 июня 2019.
- ^ «Отмена издания 2021 года» (PDF) (Пресс-релиз). Парижский авиасалон. 7 декабря 2020.
- ^ Свопы, Брайан. «3 июня 1961 года» . В этот день в авиации . Проверено 26 марта 2019 .
- ^ "ASN Wikibase Occurrence # 154902" . Сеть авиационной безопасности . Проверено 26 марта 2019 .
- ^ «Пилот убит при аварии вертолета на Парижской выставке» . Цинциннати Enquirer . Огайо, Цинциннати. AP. 6 июня 1969 г. с. 38 . Проверено 20 сентября 2018 г. - через Newspapers.com .
Внешние ссылки
СМИ, связанные с Парижским авиасалоном 2007 года на Викискладе?
- ГИФАС, организаторы Парижского авиасалона