Мужская Road Race из чемпионата UCI - роуд чемпионате мира 2011 задействуя событие состоялось 25 сентября 2011 года в Копенгагене , Дания .
2011 Чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI | ||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Детали гонки | ||||||||||
Даты | 25 сентября 2011 г. | |||||||||
Этапы | 1 | |||||||||
Расстояние | 260 км (161,6 миль) | |||||||||
Время победы | 5 ч. 40 мин. 27 " [1] | |||||||||
Медалисты | ||||||||||
| ||||||||||
В спринте к финишу британец Марк Кавендиш стал чемпионом мира после движения по правой стороне трассы, и ему едва удалось удержаться от остальной части поля, чтобы стать первым чемпионом мира по шоссейным гонкам в своей стране. так как Том Симпсон выиграл гонку в Сан-Себастьяне в 1965 году . [2] Серебряная медаль досталась Австралия Мэтью Госс - напарник Кавендиша на HTC-Highroad команды [3] - с бронзовой медалью собирается Германия Андре Грайпель .
Маршрут
Гонка началась на площади у мэрии Копенгагена . Второй раз подряд трасса чемпионата мира начиналась и финишировала в разных местах, гонщики прошли 28 км (17,4 мили), включая 6 км (3,7 мили) нейтрализованного участка, прежде чем достичь финишной трассы в Рудерсдале . Достигнув Rudersdal, гонщик затем завершило семнадцать кругов схемы 14 км (8,7 миль) вокруг пригородов Søllerød и Nærum , чтобы составить гоночное расстояние 260 км (161,6 миль). [4]
Отчет о гонке
Поле стартовало быстро, со средней скоростью около 50 км / ч (31 миль / ч) в первые полчаса гонок, так как паузы пошли и вернулись. В итоге сформировался отрыв из семи гонщиков: в перерыве выступили Олег Чужда , Максим Иглинский , Танель Кангерт , Роберт Кишерловски , Пабло Ластрас , Кристиан Поос и Энтони Ру . Когда отрыв увеличился до восьми минут, команда Великобритании начала увеличивать темп пелотона, чтобы начать погоню за группой и снизить свое преимущество. Отрыв был доведен до примерно четырех минут, в основном благодаря работе Стива Каммингса и Дэвида Миллара .
В этот момент в конце одиннадцатого круга произошла первая атака основной группы. Йохан Вансуммерен ускорился и взял с собой Йоанна Оффредо и Луку Паолини . Вскоре к ним присоединились Оливье Кайзен и Саймон Кларк . Эти пять гонщиков начали использовать преимущество отрыва от лидерства, при этом Оффредо оставался в основном в конце линии, а его товарищ по команде Ру впереди.
Обе группы впереди слились, образовав группу из одиннадцати гонщиков впереди, поскольку Кристиан Поос выбыл из гонки и вернулся в пелотон. Сам пелотон, по-прежнему возглавляемый англичанами, раскололся в результате падения на тринадцатом круге, в результате чего некоторые громкие имена отступили и никогда не догнали основную команду, в том числе, среди прочего, действующего чемпиона Тора Хушовда , время 2011 года. чемпион мира в триале Тони Мартин и финишировщик Грег Ван Авермает .
Группа сократила разрыв примерно до одной минуты, и несколько гонщиков пытались преодолеть разрыв между пелотоном и лидирующей группой небольшими группами. В конце концов все гонщики были возвращены, и Энтони Ру выжил дольше всех, но его поймал его соотечественник Томас Вёклер, когда он штурмовал мимо, чтобы сформировать новую лидирующую группу на предпоследнем круге вместе с Ники Соренсен и Клаас Лодевик . У этих троих никогда не было больше 25 секунд, и их держал очень близко пелотон. Джонни Хугерланд сумел сократить отставание от лидеров, но через несколько километров был пойман вместе с тройкой. После этого ни одному гонщику не удалось уйти от группы, что позволило Марку Кавендишу завершить работу своих товарищей по команде в спринте. Мэттью Госс был на втором месте, в то время как Андре Грайпель нуждался в фотофинише, чтобы удержать Фабиана Канчеллара за бронзу. Юрген Руландтс замкнул пятерку лучших. [5]
Национальная квалификация
После заседания Правления UCI 28 января 2011 года квалификационная система для шоссейных гонок 2011 года осталась неизменной по сравнению с 2010 годом . [6] Результаты с января по середину августа будут учитываться при квалификационных критериях как на Мировом туре UCI, так и на континентальных трассах UCI по всему миру, при этом рейтинг будет определяться после публикации многочисленных рейтингов туров 15 августа 2011 года. [7]
Мировой тур UCI
Первые десять стран в рейтинге UCI World Tour по отдельным странам могут зарегистрировать до четырнадцати различных гонщиков, из которых девять могут участвовать в мероприятии. Страна с менее чем девятью гонщиками в индивидуальном зачете рейтинга мирового тура UCI будет иметь право начать гонку только с тем количеством гонщиков, которое было классифицировано. Если это число меньше шести, страна все равно выделит шесть гонщиков для участия в соревновании; но по-прежнему может достичь первоначального распределения через Continental Circuits. До этого перераспределения любые неиспользованные ассигнования в первой десятке мест перераспределяются между странами, которые 15 августа 2011 года занимали одиннадцатое место ниже, до тех пор, пока места не будут заполнены. [6] Другие страны также могли вводить команды в гонку через отдельных гонщиков в рейтинге Мирового тура, если у них был хотя бы один гонщик в топ-100 общих мест или один гонщик числился за пределами топ-100, но все же имел место. [7]
Континентальные трассы UCI
В каждом из пяти континентальных туров, проводимых в рамках Мирового тура UCI, места можно было заработать на основе рейтингов по странам. Целых шестнадцать мест были предложены в рамках одного из этих континентальных туров - в рамках европейского тура UCI [6] - всего лишь победителю тура UCI Oceania Tour . Как и в случае с Мировым туром UCI, другие страны также могли вводить команды в гонку через отдельных гонщиков в своих континентальных рейтингах, если у них был хотя бы один гонщик в общем рейтинге. [7]
Участники по странам
[7]
14 на зачисление, 9 на начало |
Испания |
Италия |
Австралия |
Бельгия |
Германия |
Соединенные Штаты |
Нидерланды |
Франция |
12 на зачисление, 8 на начало |
Великобритания |
9 на зачисление, 6 на старт |
Люксембург |
Марокко |
Колумбия |
Венесуэла |
Иран |
Словения |
Россия |
Португалия |
Польша |
Украина |
Хорватия |
Дания |
6 на зачисление, 4 на старт |
Казахстан |
Норвегия |
Швейцария |
5 на зачисление, 3 на начало |
Эритрея |
Бразилия |
Аргентина |
Чили |
Япония |
Турция |
Литва |
Австрия |
Республика Чехия |
Эстония |
Беларусь |
Болгария |
Швеция |
Новая Зеландия |
Канада |
Ирландия |
Словакия |
2 для зачисления, 1 для начала |
Коста-Рика |
Латвия |
Алжир |
Куба |
Уругвай |
Эквадор |
Венгрия |
Греция |
Румыния |
Сербия |
Итоговая классификация
Из 210 участников гонки 177 преодолели полную дистанцию в 260 км (161,6 миль). [1] 32 гонщика не смогли финишировать, а Роман Кройцигер отказался от участия из-за травмы запястья перед гонкой. [8]
|
|
Рекомендации
- ^ a b «Окончательные результаты / Последние результаты: мужская шоссейная гонка / трасса en ligne - Hommes» (PDF) . Спортивный результат . Tissot Timing . 25 сентября 2011. Архивировано из оригинального (PDF) 5 сентября 2012 года . Проверено 26 сентября 2011 года .
- ^ Уильямс, Олли (25 сентября 2011 г.). «Марк Кавендиш и Великобритания выигрывают титул шоссейной гонки» . BBC Sport . Проверено 26 сентября 2011 года .
- ^ Лью, Джонатан (25 сентября 2011 г.). «Марк Кавендиш попадает в учебники истории с титулом чемпиона мира» . Дейли телеграф . Проверено 26 сентября 2011 года .
- ^ «Курс для шоссейных гонок» . Копенгаген 2011 . Danmarks Cykle Union . Проверено 26 сентября 2011 года .
- ^ Коссинс, Питер (25 сентября 2011 г.). «Кавендиш внезапно мчится к победе на чемпионате мира, опережая Госса» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited . Проверено 26 сентября 2011 года .
- ^ а б в «Путеводитель по соревнованиям» . Спортивно-технический отдел UCI . Международный союз велосипедистов . 17 августа 2011. С. 3–4 . Проверено 26 сентября 2011 года .
- ^ а б в г «Обновление квалификации от 15 августа 2011 года» . Спортивно-технический отдел UCI . Международный союз велосипедистов . 15 августа 2011. С. 1-2 . Проверено 26 сентября 2011 года .
- ^ «Кройцигер отказывается от участия в шоссейных гонках мира» . Велоспорт Новости . Future Publishing Limited. 22 сентября 2011 . Проверено 26 сентября 2011 года .
Внешние ссылки
- Официальный веб-сайт