| Гран-при Канады 2012 | |||
|---|---|---|---|
| Гонка 7 из 20 на чемпионате мира Формулы-1 2012 | |||
 Автодром Жиля Вильнева | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 10 июня 2012 г. | ||
| Официальное название | Формула-1 Гран-при Канады 2012 [1] | ||
| Место расположения | Автодром Gilles Villeneuve , Монреаль, Квебек , Канада | ||
| Курс | Уличная трасса | ||
| Продолжительность курса | 4,361 км (2,710 миль) | ||
| Расстояние | 70 кругов, 305,270 км (189,686 миль) | ||
| Погода | Прекрасно, сухо и тепло; [2] с температурой воздуха, приближающейся к 29 ° C (84 ° F) [2] Температура дорожки с 45 ° C (113 ° F) падает до 39 ° C (102 ° F) [2] | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Red Bull - Renault | ||
| Время | 1: 13,784 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Себастьян Феттель | Ред Булл-Рено | |
| Время | 1: 15.752 на 70-м круге | ||
| Подиум | |||
| Первый | Макларен-Мерседес | ||
| Второй | Лотус-Рено | ||
| В третьих | Заубер-Феррари | ||
Лидеры круга | |||
2012 Гран - при Канады (формально Формула 1 Гран - дю - Канада 2012 ) [1] был Formula One автопробега , который состоялся 10 июня 2012 на трассе Жиля Вильнева в Монреале, Квебек , Канада. Гонка из 70 кругов стала седьмым этапом сезона Формулы-1 2012 года и первым из двух этапов в Северной Америке. [3] Это был 49-й Гран-при Канады и 33-й, который проводился на автодроме с момента его дебюта в календаре в 1978 году .
Себастьян Феттель начал гонку с поула. [4] Льюис Хэмилтон выиграл свою первую гонку в году, став седьмым гонщиком, выигравшим столько гонок, что является рекордом для одного сезона Формулы-1. [5] [6] [7]
Сообщить [ править ]
Фон [ править ]
После экспериментов с два Drag Система уменьшения (DRS) зонами с одной точкой активации в 2011 году , [8] FIA решила , что в 2012 году гонка будет использовать одну, более короткую зону DRS. [9] В 2011 году зона DRS составляла 650 метров от шпильки l'Epingle до финальной шиканы, с дополнительной зоной, расположенной вдоль главной прямой. В 2012 году точка обнаружения была снова размещена после шпильки l'Epingle, а зона DRS была сокращена до 600 метров, а второстепенная зона вдоль прямой ямы была удалена. [10] FIA пояснила, что зона DRS была сокращена, потому что в 2011 году обгон был «слишком простым». [10]
Гран При Монако увидел несколько команд под сомнение законность частей , используемых Red Bull Racing на своей машине , [11] , и хотя Марк Уэббер победа «s пошел неоспоримым, конкурирующие команды запросил разъяснения по этому вопросу. [12] За неделю до Гран-при Канады FIA объявила, что детали, используемые в Монако, являются незаконными, вынудив команду заменить их. [13] Команда была вынуждена изменить конструкцию осей после того, как директор гонок FIA Чарли Уайтинг почувствовал, что дыры в осях противоречат техническим правилам. [14]
Как и на Гран-при Канады 2011 года , поставщик шин Pirelli представил свою мягкую составную шину с желтыми полосами в качестве более жесткой «основной» шины и сверхмягкую составную шину с красными полосами в качестве более мягкой «альтернативной» шины. [15]
Угрозы студенческих протестных групп [ править ]
После инцидента с дымовой шашкой в метро Монреаля студенческие активисты из Университета Квебека в Монреале пригрозили помешать гонке в рамках продолжающихся демонстраций в Квебеке . [16] Две недели спустя появились новые угрозы, когда активисты призывали к нарушению гонки, которую они изображали как символ «капиталистического класса» [17], в то время как студенты факультета искусств Университета Квебека в Монреале описывали Гран-при как «[представляющие] сексистские, антиэкологические, элитарные и экономические ценности, которые должны быть отменены», и предлагалCoalition Large de l'Association pour une Solidarité Syndicale Étudiante (CLASSE) - признана наиболее радикальной студенческой протестной группой. [18] [19] Гонка была специально упомянута в песнопениях, адресованных премьер-министру Квебека Жану Шаре . [19]
После нападения на Формулу Один сайт в знак протеста против Гран - при Бахрейна , [20] [21] Hacktivist сообщество Anonymous угрожает аналогичные действия в отношении спорта в знак протеста против Гран - при Канады в рамках операции «Квебек» , [22] обещает блок доступ к трассе, зажигание пожаров в пределах трассы и предвещение нападений на отели в самом городе. [23] Антикапиталистическая группа CLAC также пригрозила атаковать Кресент-стрит в центре Монреаля, чтобы «разрушить эту грубую элиту в игре», [24] описывая Гран-при как «оргию денег, [которая] символизируеттурбо-капитализм » [25]
В ответ на эти угрозы организаторы мероприятия отменили «День открытых дверей», запланированный на четверг перед гонкой. [26] Триста протестующих собрались на официальном мероприятии перед гонкой в тот же день, и полиция по охране общественного порядка была вызвана, чтобы разогнать толпу. [24] Полиция Монреаля также провела рейды по восемнадцати домам в городе, арестовав одиннадцать человек, подозреваемых в широкомасштабном вандализме. [25] Тридцать семь человек были арестованы в пятницу вечером, когда они устроили обнаженную акцию протеста перед туристами. [27] Третья акция протеста состоялась в субботу днем, но арестов не было. [28]
Житель Монреаля и бывший чемпион мира Жак Вильнев резко критиковал протестующих, сравнивая их с бунтовщиками, участвовавшими в беспорядках в Англии в 2011 году, и описывая их как «людей, [которые] выросли, даже не услышав, что их родители говорят им« нет ». " [29] Заявив, что планы активистов заблокировать систему метро Монреаля в день гонки можно рассматривать как террористический акт, Вильнев заявил, что он получил «оскорбительные» и «опасные» электронные письма. [30]
Свободная практика [ править ]
Льюис Хэмилтон был самым быстрым гонщиком в первой тренировке, на десятую долю секунды быстрее Себастьяна Феттеля и на две десятых быстрее, чем Нико Росберг . [31] Дженсон Баттон был вынужден покинуть сессию вскоре после того, как его команда обнаружила утечку масла в его машине, но все же финишировал десятым, в то время как пилот Caterham Хейкки Ковалайнен разбился на 9-м повороте в середине сессии, обнажив красный флаг. [32] Себастьяна Феттеля вызвали стюарды после того, как он увидел, как он пересекает последнюю шикану, чтобы избежать Бруно Сенны и гарантировать свободный круг для бега, но никаких действий предпринято не было. HRTМеханик был доставлен в больницу после того, как его сбил Педро де ла Роса на пит-лейн, но команда сообщила, что серьезных травм он не получил. [33]
Гамильтон продолжил свою форму во второй сессии, на этот раз ведущий на Феррари из Фернандо Алонсо и Фелипе Массы . [34] Дженсон Баттон вышел в конце сессии, команда преодолела утечку масла и установила девятое лучшее время; Точно так же Caterham удалось отремонтировать машину Ковалайнена вовремя, чтобы он смог принять участие в сессии. Как и в первой сессии, вторая была прервана красным флагом, когда Бруно Сенна разбился на последней шикане, разрушив одно из экспериментальных задних крыльев, которые Уильямс привез на гонку.
Жан-Эрик Вернь стал третьим гонщиком, разбившимся на свободной тренировке, когда он сошел с первого поворота в субботу утром во время своего первого летающего круга, в то время как Нико Росберг страдал от проблемы с забором топлива, которая стоила ему целого часа бега. . Феттель закончил сессию быстрее всех, всего на шесть тысячных секунды быстрее Фернандо Алонсо, а Хэмилтон стал третьим. [35] Кими Райкконен был расследован стюардами на предмет опасного входа в яму, а затем был оштрафован за инцидент.
Квалификация [ править ]
Вернь был ликвидирован в Q1, из-квалифицированы по Caterhams из Хейкки Ковалайнен и Виталий Петров . Петров был быстрее своего товарища по команде большую часть сессии Q1, но поздний круг от Ковалинена, который включал ухабистую поездку по бордюрам на последней шикане, позволил ему опередить россиянина на две десятых секунды. Педро де ла Роса обогнал обе машины Marussia на полсекунды, а его товарищ по команде Нараин Картикеян в десятых долях секунды обогнал Шарля Пика , завершив последний ряд стартовой решетки. Себастьян Феттель был самым быстрым гонщиком в сессии.
Второй квалификационный период был напряженным, многие гонщики боролись за место в третьем квартале всего на несколько сотых секунды, и точный порядок работы был определен только в последние несколько секунд, когда Пастор Мальдонадо развернулся на последней шикане и взглянул на внешняя стена. Мальдонадо слишком сильно вошел в шикану. Ему удалось не дать своей машине врезаться в внешнюю стену, но он повредил правое заднее колесо и подвеску и в итоге финишировал семнадцатым. Ромен Грожан едва избежал вылета, но его товарищ по команде Кими Райкконен финишировал двенадцатым, отстав от Камуи Кобаяши . Несмотря на быстрый темп, Нико Хюлькенберг квалифицировался тринадцатым с Даниэлем Риккардо.рядом с ним на четырнадцатом месте, на целую секунду быстрее, чем его товарищ по команде Вернь. Серхио Перес был пятнадцатым, признав, что заблокировал передние колеса на своем последнем круге. [ необходима цитата ] Бруно Сенна квалифицировался шестнадцатым в общем зачете, чуть опередив Мальдонадо.
Все десять машин вышли на трассу третьего квартала. Феттель квалифицировался на поул, опередив Фернандо Алонсо и Льюиса Хэмилтона . Марк Уэббер был четвертым, опередив Нико Росберга , финишировавшего пятым. Фелипе Масса был шестым во втором своем появлении в третьем квартале в таком же количестве гонок, опередив Грожана на седьмом месте и Пола ди Ресту на восьмом. После улучшения результатов Нико Росберга в 1 и 2 кварталах Михаэль Шумахерфинишировал девятым, отстав от Росберга на полсекунды. На видеозаписи видно, что Шумахер явно разочарован более медленной машиной на последнем круге, но никаких действий предпринято не было. Дженсон Баттон завершил стартовую решетку десятым, решив использовать мягкие шины вместо супер-мягких покрышек, которыми пользуются все остальные.
После его контакта со стеной в конце его семнадцатого места в квалификации команда Williams решила перед гонкой поменять коробку передач Пастора Мальдонадо. В результате Мальдонадо автоматически получил пятый штраф в сетке и был переведен на двадцать вторую позицию на старте. [36]
Раса [ править ]
В соответствии с требованиями квалификационных правил, все 9 лучших квалификационных соревнований стартовали на более быстрых сверхмягких шинах с красной полосой, а 10-й занял Дженсон Баттон, который не установил время в третьем квартале, выбрав старт на мягких шинах с желтой полосой. У остальных водителей был выбор шин; Кими Райкконен, Нико Хюлькенберг, Серхио Перес, Пастор Мальдонадо и Педро де ла Роса остановили свой выбор на мягких тканях, остальные - на суперсофтах.
Гонка началась с чистого листа, и Себастьян Феттель вырвался вперед с поула. За его спиной не было больших изменений, поскольку Льюис Хэмилтон, Фернандо Алонсо, Марк Уэббер, Нико Росберг и Фелипе Масса остались на своих местах. Пастор Мальдонадо отыграл несколько мест после начала 22-го. Вскоре после этого Масса обогнала Росберга и заняла пятое место, и тот вскоре уступил еще одно место Полу ди Ресте. Ди Реста не смог удержать темп пятерки лучших, и образовался разрыв между первыми пятерками и остальной группой.
Масса начал приближаться к Уэбберу после обгона Росберга, но затем развернулся и опустился на 12-е место в хвосте второй группы во главе с ди Рестой. Во главе поля Феттель на первых четырех кругах оторвался от Хэмилтона на две секунды, но затем Хэмилтон начал медленно возвращать его в исходное положение, поскольку суперсмягчение начало постепенно изнашиваться. Перед первым кругом пит-стопов Хэмилтон вплотную приблизился к Феттелю и начал задерживаться, а Фернандо Алонсо воспользовался возможностью присоединиться к двум лидерам. Стопы начались уже на 13-м круге для Масса и на 14-м круге для ди Ресты и Михаэля Шумахера. Феттель пробыл до 16 круга перед пит-стопом, отдав лидерство Хэмилтону, который вышел на следующий круг и вернулся, опередив Феттеля, несмотря на медленный пит-стоп.
Алонсо продержался на два круга дольше, чем Хэмилтон, и, благодаря быстрому пит-стопу, смог вернуться на второе место, опередив Хэмилтона и Феттеля и только позади временного лидера Ромена Грожана, которому еще предстояло сыграть. Хэмилтон сразу же атаковал его в зоне DRS на том же круге и сумел занять 2-е место, которое через два круга стало лидером, когда Грожан вышел из ямы. Уэббер не смог угнаться за лидирующим трио в первом отрезке и, таким образом, после своей остановки воссоединился за еще не остановившимися Серхио Пересом и Кими Райкконеном и остался позади дуэта. Это оставило лидирующее трио из Хэмилтона, Алонсо и Феттеля с отставанием примерно в 15 секунд от остальной части поля, а пилот McLaren смог опередить двух своих преследователей.
На 24-м круге Нараин Картикеян первым сошел с дистанции после того, как развернулся на 1-м повороте и вскоре после этого остановился. Вскоре после этого его товарищ по команде HRT Педро де ла Роса остановился в боксах с изношенными тормозами и больше не появлялся.
Райкконен и Перес, заняв 4-е и 5-е места, стартовав на мягких шинах, оба долго проехали первый отрезок, пытаясь сделать гонку с одной остановки. Уэббер держался позади дуэта, что позволило Грожану и Нико Росбергу приблизиться к нему. Росберг сделал вторую остановку на 40 круге, за один круг до того, как Райкконен сделал свою единственную остановку. Райкконен воссоединился перед Росбергом, но Росберг смог обогнать его в зоне DRS на том же круге, как и Хэмилтон ранее на Алонсо. Перес остановился на 42-м круге и воссоединился между дуэтом, заняв 8-е место. Полоса неудач Михаэля Шумахера продолжилась, когда он покинул боксы на 43-м круге с открытой заслонкой DRS, двигаясь на 9-м месте. Он вернулся в бокс, но команда не смогла закрыть заслонку, вынудив его покинуть бокс.
Хэмилтон смог открыть 4-секундное преимущество над Алонсо, при этом Феттель был первоначально задержан испанцем, но не смог угнаться за ним, поскольку гонщик Ferrari нашел сцепление в своих шинах. По мере того как отрезок подходил к концу, Алонсо смог оторваться от Феттеля и сократить преимущество Хэмилтона до чуть более 2 секунд, и Хэмилтон решил сделать вторую остановку для новых шин. Он вернулся третьим, отстав от Феттеля на 9,5 секунды и от Алонсо на 13 секунд, опередив Уэббера и Грожана, которые боролись за 4-е место. И Алонсо, и Феттель поняли, что им не хватает промежутка, чтобы сделать еще одну остановку и вернуться вперед перед Хэмилтоном, поэтому они остались в стороне и попытались завершить гонку без повторной остановки в попытке выиграть.
Сражения за лидирующей тройкой продолжались, и Грожан начал атаковать Уэббера, занявшего 4-е место. Пилот Red Bull решил сделать второй пит-стоп для новых шин и вернулся на 8-е место после Росберга и Переса, но опередил Райкконена. Фелипе Масса, который не смог вернуть места, которые он потерял из-за своего вращения, теперь вернулся на 5-е место, так как он тоже попытался сделать одну остановку. Однако это не сработало, и Росберг вплотную приблизился к нему на 55-м круге и увел с собой Переса, Уэббера и Райкконена. Росберг атаковал Массу в зоне DRS, но промахнулся последней шиканой и вынужден был вернуть позицию. Перес воспользовался этим и оказался сразу за Масой, а это означало, что он тоже смог опередить Росберга, когда тот вернул место Массе. Затем он обогнал Массу на том же круге, и Росберг тоже прошел,на этот раз делаю работу чисто. Бразилец сыт по горло, заменил резину на новом комплекте шин и вернулся на 10-е место, где и оставался до конца.
Хэмилтон на своих новых шинах быстро обгонял Алонсо и Феттеля впереди - более секунды на круге. Когда гонка вступила в последние этапы, шины Алонсо и Феттеля начали полностью изнашиваться, и их время круга теперь сократилось на 3 секунды за круг. Хэмилтон обогнал Феттеля на 62-м круге, а через два круга Алонсо стал лидером, но шины последних двух были настолько изношены, что были уязвимы для остальной части поля. Феттель решил остановиться на новых шинах на 64-м круге и вернулся пятым после Грожана и Переса, которые вырвались из битвы между Росбергом, Уэббером и Райкконеном. Алонсо решил не участвовать в гонке на своих полностью изношенных шинах, и его обогнали Грожан на 66-м круге, Перес одним кругом позже и нападающий Феттель на предпоследнем круге.Льюису Хэмилтону не составило труда отмотать последние 6 кругов, когда он вырвался вперед и стал 7-м разным победителем в 7 гонках. Грожан и Серхио Перес заняли второе место в карьере, заняв второе и третье места соответственно. Феттель восстановился до 4-го места, всего в 2 секундах от Переса у флага. Расстроенный Алонсо опустился на 5-е место, опередив Росберга, который в гонке вверх и вниз финишировал 6-м, отбиваясь от Уэббера и Райкконена. Камуи Кобаяши занял достойное 9-е место в другом Sauber, а Масса получил последнее очко на 10-м месте.Расстроенный Алонсо опустился на 5-е место, опередив Росберга, который в гонке вверх и вниз финишировал 6-м, отбиваясь от Уэббера и Райкконена. Камуи Кобаяши занял достойное 9-е место в другом Sauber, а Масса получил последнее очко на 10-м месте.Расстроенный Алонсо опустился на 5-е место, опередив Росберга, который в гонке вверх и вниз финишировал 6-м, отбиваясь от Уэббера и Райкконена. Камуи Кобаяши занял достойное 9-е место в другом Sauber, а Масса получил последнее очко на 10-м месте.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз. | Нет. | Водитель | Конструктор | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Сетка |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | 1: 14,661 | 1: 14.187 | 1: 13,784 | 1 |
| 2 | 4 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 1: 14,891 | 1: 14,371 | 1: 14.087 | 2 |
| 3 | 5 | Фернандо Алонсо | Феррари | 1: 14,916 | 1: 14,314 | 1: 14,151 | 3 |
| 4 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 1: 14.956 | 1: 14,479 | 1: 14,346 | 4 |
| 5 | 8 | Нико Росберг | Мерседес | 1: 15.098 | 1: 14,568 | 1: 14,411 | 5 |
| 6 | 6 | Фелипе Масса | Феррари | 1: 15.194 | 1: 14,641 | 1: 14,465 | 6 |
| 7 | 10 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 1: 15.163 | 1: 14,627 | 1: 14,645 | 7 |
| 8 | 11 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 1: 15.019 | 1: 14,639 | 1: 14,705 | 8 |
| 9 | 7 | Михаэль Шумахер | Мерседес | 1: 14,892 | 1: 14,480 | 1: 14,812 | 9 |
| 10 | 3 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 1: 14,799 | 1: 14,680 | 1: 15.182 | 10 |
| 11 | 14 | Камуи Кобаяши | Заубер - Феррари | 1: 15.101 | 1: 14,688 | 11 | |
| 12 | 9 | Кими Райкконен | Лотус - Рено | 1: 14,995 | 1: 14,734 | 12 | |
| 13 | 12 | Нико Хюлькенберг | Force India - Мерседес | 1: 15.107 | 1: 14,748 | 13 | |
| 14 | 16 | Даниэль Риккардо | Торо Россо - Феррари | 1: 15.552 | 1: 15.078 | 14 | |
| 15 | 15 | Серхио Перес | Заубер - Феррари | 1: 15.326 | 1: 15.156 | 15 | |
| 16 | 19 | Бруно Сенна | Уильямс - Рено | 1: 14,995 | 1: 15.170 | 16 | |
| 17 | 18 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Рено | 1: 14.979 | 1: 15,231 | 22 1 | |
| 18 | 20 | Хейкки Ковалайнен | Катерхэм - Рено | 1: 16.263 | 17 | ||
| 19 | 21 год | Виталий Петров | Катерхэм - Рено | 1: 16,482 | 18 | ||
| 20 | 17 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Феррари | 1: 16.602 | 19 | ||
| 21 год | 22 | Педро де ла Роса | HRT - Cosworth | 1: 17,492 | 20 | ||
| 22 | 24 | Тимо Глок | Marussia - Cosworth | 1: 17.901 | 21 год | ||
| 23 | 25 | Чарльз Пик | Marussia - Cosworth | 1: 18,255 | 23 | ||
| 24 | 23 | Нараин Картикеян | HRT - Cosworth | 1: 18,330 | 24 | ||
| 107% времени : 1: 19.887 | |||||||
| Источник: [4] | |||||||
- Примечания
- ^ 1 - Пастор Мальдонадо квалифицировался семнадцатым, но потерял пять позиций в стартовой решетке в качестве штрафа за незапланированную замену коробки передач. [36]
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | Льюис Хэмилтон | Макларен - Мерседес | 70 | 1: 32: 29,586 | 2 | 25 |
| 2 | 10 | Ромен Грожан | Лотус - Рено | 70 | +2,513 | 7 | 18 |
| 3 | 15 | Серхио Перес | Заубер - Феррари | 70 | +5.260 | 15 | 15 |
| 4 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull - Renault | 70 | +7,295 | 1 | 12 |
| 5 | 5 | Фернандо Алонсо | Феррари | 70 | +13,411 | 3 | 10 |
| 6 | 8 | Нико Росберг | Мерседес | 70 | +13,842 | 5 | 8 |
| 7 | 2 | Марк Уэббер | Red Bull - Renault | 70 | +15.085 | 4 | 6 |
| 8 | 9 | Кими Райкконен | Лотус - Рено | 70 | +15,567 | 12 | 4 |
| 9 | 14 | Камуи Кобаяши | Заубер - Феррари | 70 | +24 432 | 11 | 2 |
| 10 | 6 | Фелипе Масса | Феррари | 70 | +25.272 | 6 | 1 |
| 11 | 11 | Пол ди Реста | Force India - Мерседес | 70 | +37.693 | 8 | |
| 12 | 12 | Нико Хюлькенберг | Force India - Мерседес | 70 | +46 236 | 13 | |
| 13 | 18 | Пастор Мальдонадо | Уильямс - Рено | 70 | +47.052 | 22 | |
| 14 | 16 | Даниэль Риккардо | Торо Россо - Феррари | 70 | +1: 04.475 | 14 | |
| 15 | 17 | Жан-Эрик Вернь | Торо Россо - Феррари | 69 | +1 круг | 19 | |
| 16 | 3 | Дженсон Баттон | Макларен - Мерседес | 69 | +1 круг | 10 | |
| 17 | 19 | Бруно Сенна | Уильямс - Рено | 69 | +1 круг | 16 | |
| 18 | 20 | Хейкки Ковалайнен | Катерхэм - Рено | 69 | +1 круг | 17 | |
| 19 | 21 год | Виталий Петров | Катерхэм - Рено | 69 | +1 круг | 18 | |
| 20 | 25 | Чарльз Пик | Marussia - Cosworth | 67 | +3 круга | 23 | |
| Ret | 24 | Тимо Глок | Marussia - Cosworth | 56 | Тормоза | 21 год | |
| Ret | 7 | Михаэль Шумахер | Мерседес | 43 год | Гидравлика | 9 | |
| Ret | 22 | Педро де ла Роса | HRT - Cosworth | 24 | Тормоза | 20 | |
| Ret | 23 | Нараин Картикеян | HRT - Cosworth | 22 | Тормоза | 24 | |
| Источник: [37] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечание : только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы.
Ссылки [ править ]
- ^ a b «Формула-1 Гран-при Канады 2012» . Формула один. Архивировано из оригинального 14 мая 2012 года . Проверено 15 мая 2012 года .
- ^ a b c "FORMULA 1 GRAND PRIX DU CANADA 2012 (Гонка)" . formula1.com . Формула-1 . 10 июня 2012 . Проверено 11 августа 2013 года .[ мертвая ссылка ]
- ^ Collantine, Кит (7 декабря 2011). «Гран-при США остается в неизменном календаре Формулы-1 на 2012 год» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 16 мая 2012 года .
- ^ a b Collantine, Кит (9 июня 2012 г.). «Феттель лидирует в квалификации Гран-при Канады» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 10 июня 2012 года .
- Перейти ↑ Richards, Giles (10 июня 2012 г.). «Льюис Хэмилтон выигрывает Гран-при Канады F1 в Монреале» . Хранитель . Проверено 11 июня 2012 года .
- ^ Тремэйн, Дэвид (11 июня 2012). «Льюису Хэмилтону посчастливилось стать седьмым, когда он сделал рывок к победе в Канаде» . Независимый . Индепендент Принт Лимитед . Проверено 11 июня 2012 года .
- ^ "Семь победителей в семи гонках после уик-энда Гран-при Канады" . GrandPrixRankings.com. 11 июня 2012 . Проверено 12 июня 2012 года .
- ↑ Стро, Эдд (20 мая 2011 г.). «Двойная зона DRS от канадского GP» . Автоспорт . Проверено 2 июня 2012 года .
- ^ Collantine, Keith (1 июня 2012). «Одна зона DRS вместо двух на Гран-при Канады» . F1 Фанатик . Кейт Коллантайн . Проверено 2 июня 2012 года .
- ^ a b «В эти выходные в Монреале появится одна зона обнаружения DRS» . Автоспорт . 4 июня 2012 . Проверено 4 июня 2012 года .
- ↑ Благородный, Джонатан (27 мая 2012 г.). «Red Bull Racing оказалась в затруднительном положении перед Гран-при Монако» . Автоспорт . Проверено 3 июня 2012 года .
- ↑ Благородный, Джонатан (27 мая 2012 г.). «Никаких протестов против победы Марка Уэббера на Гран-при Монако» . Автоспорт . Проверено 3 июня 2012 года .
- ^ «Red Bull вынужден изменить дизайн пола, поскольку FIA разъясняет правила, касающиеся отверстий» . Автоспорт . 2 июня 2012 . Проверено 2 июня 2012 года .
- ↑ Бенсон, Эндрю (9 июня 2012 г.). «FIA вынуждает Red Bull изменить конструкцию осевых отверстий» . BBC Sport . BBC . Проверено 10 июня 2012 года .
- ^ "Pirelli показывает выбор шин для последних трех раундов" . Формула один. 16 октября 2012 года Архивировано из оригинала 11 января 2013 года . Проверено 17 февраля 2013 года .
- Перейти ↑ Daly, Brian (10 мая 2012 г.). «Дымовые шашки остановили систему метро Монреаля» . Canoe.ca . Québecor Média . Проверено 16 мая 2012 года .
Студенты гуманитарных факультетов Квебекского университета в Монреале пригрозили закрыть Гран-при Канады в следующем месяце, мероприятие, которое принесет 80 миллионов долларов в виде дополнительных экономических доходов.
- ↑ Гамильтон, Грэм (23 мая 2012 г.). «Туристический сезон в Монреале под угрозой из-за протестов против платы за обучение» . Национальная почта . Дуг Келли . Проверено 25 мая 2012 года .
В среду антикапиталистический активист из Монреаля Джагги Сингх предупредил, что посетители ежегодного мероприятия должны подготовиться не только к шумным автомобилям. «Веб-сайт Гран-при хвастается появлением на Mtl« реактивного самолета », - написал он в Twitter. «Богатым придуркам будут мешать ночные демо». В другом комментарии в Твиттере он сказал, что если «капиталистический класс» Монреаля обеспокоен срывом вечеринок Гран-при в центре города, «тогда, возможно, должны быть сбои!»
- ^ "Студенческая группа Квебека отклоняет предложение либералов о прекращении забастовки" . Национальная почта . 29 апреля 2012 . Проверено 30 мая 2012 года .
- ^ a b Дельфин, Майлз (28 мая 2012 г.). «Гран-при Канады в Монреале может стать мишенью для срыва» . Газета . Монреаль: Алан Оллнатт. Архивировано из оригинала 2 июня 2012 года . Проверено 30 мая 2012 года .
AFEA-UQAM предлагает, чтобы CLASSE (студенческая федерация, к которой принадлежит факультет) организовал уик-энд с нарушениями, чтобы отменить Гран-при Формулы-1 и связанные с ним мероприятия с 8 по 10 июня, которые представляют собой сексистские, антиэкологические, элитарные и экономические ценности, которые должны быть отменены.
- ^ "Анонимный пресс-релиз - Операция Бахрейн" . AnonPaste . Анонимный . 19 апреля 2012 . Проверено 30 мая 2012 года .[ мертвая ссылка ]
- Перейти ↑ Wert, Ray (20 апреля 2012 г.). «РАЗРЫВ: Anonymous уничтожили веб-сайт Формулы-1 с помощью DDOS-атаки» . Ялопник . Проверено 30 мая 2012 года .
- ^ Chacksfield, Марк (29 мая 2012). «Аноним предупреждает об очередной компьютерной атаке F1» . TechRadar . Проверено 30 мая 2012 года .
- ^ Савард, Джо (1 июня 2012 г.). "Виртуальные борцы за свободу?" . Джо Савард ведет блог о мире F1 . Джо Савард . Проверено 1 июня 2012 года .
Электронное письмо под названием «Уведомление для посетителей Гран-при» было отправлено более чем 100 людям, купившим билеты на Гран-при онлайн, с предупреждением, что дороги к трассе будут заблокированы, что на трассе начнутся пожары, а отели в городе могут быть заблокированы. атакованы, и люди, использующие банки города, также могут стать целями.
- ^ a b «Монреальский спецназ окружает протест Гран-при» . Канадская радиовещательная корпорация . 7 июня 2012 . Проверено 8 июня 2012 года .
- ^ a b «Новые аресты, протесты в Монреале перед Гран-при» . Телевидение CTV . 8 июня 2012 года Архивировано из оригинального 11 июня 2012 . Проверено 8 июня 2012 года .
- ^ «С сожалением Гран-при Канады объявляет об отмене Дня открытых дверей 2012 года» . CircuitGillesVilleneuve.ru. Виль де Монреаль . 3 июня 2012 года Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года . Проверено 4 июня 2012 года .
- ↑ Кэри, Том (8 июня 2012 г.). «Гран-при Канады 2012: студенческие протесты могут затмить обратный отсчет до гонки в Монреале» . Ежедневный Telegraphaccess -date = 9 июня 2012 .
- ^ "Монреальские протестующие F1 нацелены на центр города" . Канадская радиовещательная корпорация . 9 июня 2012 . Проверено 10 июня 2012 года .
- ^ "F1: Вильнев критикует протестующих студентов Квебека" . СКОРОСТЬ . News Corporation . Ассошиэйтед Пресс . 8 июня 2012 года архивации с оригинала на 10 июня 2012 . Проверено 8 июня 2012 года .
- ^ "Вильнев получает угрозы после его взрыва против протестующих" . Глобус и почта . Филлип Кроули. Канадская пресса . 8 июня 2012 года Архивировано из оригинала 8 июня 2012 года . Проверено 9 июня 2012 года .
- ^ Бир, Мэтт (8 июня 2012 г.). «Льюис Хэмилтон - самый быстрый в дебютной практике Гран-при Канады» . Автоспорт . Проверено 8 июня 2012 года .
- ^ "Caterham преуменьшает значение пробной аварии Хейкки Ковалайнена на Гран-при Канады" . Автоспорт . 8 июня 2012 . Проверено 8 июня 2012 года .
- ^ «Пятничная пресс-конференция - Канада» . Автоспорт . 8 июня 2012 . Проверено 9 июня 2012 года .
- ^ Бир, Мэтт (8 июня 2012 г.). «Льюис Хэмилтон быстрее всех завершил тренировочный день в Монреале» . Автоспорт . Проверено 8 июня 2012 года .
- ^ Бир, Мэтт (9 июня 2012 г.). «Феттель опережает Алонсо на заключительной тренировке Гран-при Канады» . Автоспорт . Проверено 10 июня 2012 года .
- ^ a b Благородный, Джонатан (10 июня 2012 г.). «Пастор Мальдонадо получает штраф за коробку передач на Гран-при Канады» . Автоспорт . Проверено 10 июня 2012 года .
- ^ "Формула-1 Гран-при Канады 2012" . Формула один. Архивировано из оригинального 23 ноября 2012 года . Проверено 12 июня 2012 года .
- ^ a b «Канада 2012 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . statsf1.com . Проверено 14 марта 2019 .
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Гран-при Канады 2012 года . |
| Предыдущая гонка: Гран-при Монако 2012 | Чемпионат мира FIA Formula One 2012, сезон | Следующая гонка: Гран-при Европы 2012 |
| Предыдущая гонка: Гран-при Канады 2011 | Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 2013 |
