40М Нимрод был Второй мировой войны венгерский самоходный зенитный пулемет на основе лицензии встроенной копии шведского Landsverk L-62 Анти II SPAAG , но с новой башней, и развивались самостоятельно. Первоначально он предназначался как для зенитных ракет, так и для истребителей танков , но против советских танков, таких как КВ-1 , он оказался неэффективным . Поэтому в первую очередь он использовался против легкобронированной техники и для противовоздушной обороны .
Дизайн
40М Nimród была лицензия построен вариант Landsverk L-62 Анти II SPAAG . L-62 Anti I базировался на шасси танка Landsverk L-60, который уже производился по лицензии в Венгрии как 38M Toldi .
L-62 действительно отличался от оригинального шасси L-60. Он был длиннее и шире и имел по одному опорному колесу с каждой стороны. Кроме того, 40M Nimród сам по себе отличался от оригинальной конструкции L-62 Anti I. Хотя шасси было в основном таким же, как у L-62 Anti I, хотя использовались детали от 38M Toldi , башня была модифицирована для размещения еще одного члена экипажа из 5 оригинальных L-62 Anti I. Нимрод состоял из шести человек: командира, водителя, двух заряжающих и двух артиллеристов.
Вооружение машины состояло из единственной 40-мм зенитной установки 36М, построенной по лицензии Венгрии 40-мм Bofors L / 60 с темпом стрельбы 120 выстрелов в минуту. Пушка стреляла обычными боеприпасами 40-мм Bofors: неконтактным взрывателем, ударным взрывателем и бронебойным снарядом, а также специальным венгерским противотанковым снарядом. Бронепробиваемость составляла 46 мм на 100 м и 30 мм на 1000 м. «Нимрод» нес 640 патронов в 4 отсеках по 160 патронов в каждом.
В конце войны машина была выпущена с снарядом 42М "Kerngranate". Это была реактивная граната, надетая на дульный срез по типу винтовочной гранаты.
История обслуживания
Модель 40M Nimród была произведена на заводе Manfred Weiss . За первой партией из 46 автомобилей с немецким двигателем Büssing-NAG L8V / 36TR последовала еще одна партия из 89 автомобилей с венгерским Ganz IP VGT 107 Type II (построенная по лицензии Büssing-NAG).
Хотя изначально он предназначался для противотанковых применений, в 1943 году 40M Nimród был реклассифицирован для использования в зенитных орудиях; поскольку он не мог пробить броню танков, используемых Красной Армией .
Следующие подразделения использовали этот автомобиль:
- 51-й тяжелый бронетанковый батальон, 1-я венгерская танковая дивизия
- 52-й тяжелый бронетанковый батальон 2-й венгерской бронетанковой дивизии
- 1-я венгерская кавалерийская дивизия
Всего было построено 135 «Нимродов», большинство из которых были развернуты 51-м и 52-м батальонами 1-й и 2-й венгерских бронетанковых дивизий соответственно. Батареям «Нимрод», приданным бронетанковым и моторизованным батальонам, было выделено по шесть машин. Взвод состоял из двух машин.
Галерея
Сопоставимые автомобили
Рекомендации
Заметки
Библиография
- Королевская венгерская армия, 1920-1945, Том II, Венгерские мобильные силы , доктор Петер Муйзер
- Мадьяр Кирали Гонведсег Фегиверзете , Аттила Бонхардт, Дьюла Шархидаи и Ласло Винклер
- Бечзе, Чаба. Magyar Steel . Публикации моделей грибов. Сандомир 2006