Сорок седьмой летной подготовки крыла является ВВС США пилот обучение крыла на базе Air Force Base , Лафлин , недалеко от Дель Рио, штат Техас . Это одно из пяти подразделений по обучению пилотов в Командовании воздушного образования и подготовки ВВС, которое проводит совместную специализированную подготовку пилотов бакалавриата для ВВС США, резерва ВВС, Национальной гвардии ВВС США и ВВС союзных стран, использующих Т-38С, Т. -6А и Т-1А.
47-е летное учебное крыло | |
---|---|
Активный | 1947–1949; 1951–1962; 1972 – настоящее время |
Страна | Соединенные Штаты |
Ветка | ВВС США |
Роль | Обучение пилотов |
Размер | Крыло |
Часть | Командование воздушного образования и обучения |
Гарнизон / Штаб | База ВВС Лафлин |
Украшения | Премия за выдающееся подразделение ВВС |
Командиры | |
Известные командиры | Дональд Г. Кук Джон В. Дусетт |
Знаки отличия | |
Эмблема 47-го летного учебного крыла (утверждена 2 января 1973 г.) [1] | |
Нашивка с эмблемой 47-го бомбардировочного крыла (утверждена 26 октября 1951 г.) [2] |
Единицы измерения
- 47-я медицинская группа
- 47-я эскадрилья медицинских операций
- 47-я эскадрилья медицинского обеспечения
- 47-я группа поддержки миссии
- 47-я эскадрилья сил безопасности "Amistad Defenders" Кэмп Букка , 886-я экспедиционная эскадрилья сил безопасности
- 47-я оперативная группа (хвостовой код: XL)
- 47-я эскадрилья оперативной поддержки
- 85-я учебно-летная эскадрилья (Т-6А) "Тигры"
- 434-я учебно-истребительная эскадрилья (Т-6А) "Красные дьяволы"
- 86-я учебно-летная эскадрилья (Т-1А) "Рио Лобос"
- 87-я учебно-летная эскадрилья (Т-38С) "Ред Буллз"
- 340-я летная учебная группа (AFRC)
- 96-я летная учебная эскадрилья (Т-38С, Т-1А)
Самолет летал
- Т-41 Мескалеро , 1972–1973 гг.
- T-37 Tweet , 1972–2004 гг.
- Т-38 Talon , 1972-настоящее время
- T-1A Jayhawk , 1993 – настоящее время
- Т-6 Texan II , 2002 – настоящее время
- Т-7А Red Hawk, 2023 год
История
- См. 47-ю оперативную группу для получения дополнительной информации об истории и происхождении до 1947 года.
Холодная война
Операции по легкой бомбардировке в США
С 28 июля 1947 года, 47 - й Бомбардировка крыло было создано как часть Военно - воздушных силы реализации "на крыло базовой реорганизации , который объединил тактические и опорные элементы на своих базах в одном крыло. Крыло стало активным 15 августа 1947 года в Биггс Филд , штат Техас, с 47-й бомбардировочной группой в качестве его оперативного подразделения. [1] 1 февраля 1948 года Биггс был передан Стратегическому авиационному командованию , что вынудило в ноябре перебазировать его на базу ВВС Барксдейл , штат Луизиана. Осенью 1948 года в крыло стали поступать североамериканские бомбардировщики B-45 Tornado , которые стали первым в ВВС пилотированием самолетов. [3] Однако B-45A не были полностью боевыми, потому что им не хватало средств управления огнем и бомбометания. [4]
ВВС планировали оснастить В-45 пять групп , но при программировании подразделений, которые будут составлять сорок восемь групповых структур, утвержденных в 1948 году, количество легких бомбардировочных групп, летающих на В-45, было сокращено до одной. С этим сокращением ВВС решили отключить 47-е крыло и передать свои B-45 в 3-е бомбардировочное крыло в Японии. Однако первым поставленным в крыло B-45A не хватало достаточной дальности для переправы через Тихий океан, и они были слишком большими, чтобы отправлять на борт имеющихся кораблей. [4] Из-за дополнительных высоких затрат на содержание своего самолета B-45 2 октября 1949 года ВВС дезактивировали 47-ю. [1] [4] Однако 84-я и 85-я эскадрильи 47-й бомбардировочной группы сохранили свои B-45. и перебрались на базу ВВС Лэнгли , штат Вирджиния, где были прикреплены к 363-му тактическому разведывательному крылу . [5] [6] [7]
12 марта 1951 года 47-е крыло и группа были реактивированы в Лэнгли вместе с рядом организаций поддержки, чтобы присоединиться к 84-й и 85-й бомбардировочным эскадрильям. [9] [10] Крыло было передано тактическому авиационному командованию (TAC).
Европейские операции
Овладев навыками обращения с ядерным оружием и его применения, крыло перебралось в Королевские ВВС Скалторп , Соединенное Королевство, где оно начало операции 1 июня 1952 года. В оперативные подразделения крыла входили 84-я, 85-я и 86-я бомбардировочные эскадрильи.
В 1962 году проект «Клируотер» прекратил развертывание крупномасштабных бомбардировщиков в Великобритании , поскольку « Скалторп» вместе с RAF Fairford , RAF Chelveston и RAF Greenham Common был передан британскому министерству авиации. Это привело к отключению 47-го бомбардировочного крыла 22 июня 1962 года.
Обучение пилотов
Сорок седьмой летной подготовки крыла была возобновлена и переименованы в базе Лафлин Air Force , штат Техас , на 1 сентября 1972 года, заменяя и поглощая ресурсы 3646th Pilot Training Wing. С момента возобновления работы это крыло проводило обучение пилотов бакалавриата для ВВС США, резерва ВВС и дружественных ВВС иностранных государств. В 1976–1986 годах он поддерживал программу ускоренного второго пилотного проекта по обогащению урана во многих местах. В 1994 году начал подготовку путевых пилотов авиалайнера-танкиста.
Происхождение
- Обозначен как 47-е бомбардировочное крыло , легкое 28 июля 1947 г.
- Организован 15 августа 1947 г.
- Деактивирован 2 октября 1949 г.
- Активирован 12 марта 1951 г.
- Переименовано в 47-е бомбардировочное крыло , тактическое 1 октября 1955 г.
- Производство прекращено и прекращено 22 июня 1962 г.
- Переопределено в 47-е учебное летное крыло 22 марта 1972 г.
- Активирован 1 сентября 1972 г.
Задания
- Двенадцатые воздушные силы , 15 августа 1947 г. - 2 октября 1949 г.
- Тактическое авиационное командование, 12 марта 1951 г. (прикреплено к 49-й авиационной дивизии 12 февраля 1952 г.)
- Третья воздушная армия , 5 июня 1952 г. (оставалась прикрепленной к 49-й авиационной дивизии до 1 июля 1956 г.)
- Семнадцатые воздушные силы , 1 июля 1961 г. - 22 июня 1962 г.
- Командование авиационной подготовки , 1 сентября 1972 г.
- Девятнадцатая воздушная армия , 1 июля 1993 г. - настоящее время
Составные части
Крыло
- 392-й бомбардировочный авиаполк : прикреплен 27 июня 1949 г. - 2 октября 1949 г.
Группы
- 47-я бомбардировочная группа (позднее 47-я оперативная группа): 15 августа 1947 г. - 2 октября 1949 г .; 12 марта 1951 года - 8 февраля 1955 года; 15 декабря 1991 - настоящее время
- 4400-я группа подготовки боевых расчетов : прикреплена 12 марта 1951 г. - 12 февраля 1952 г.
Эскадрильи
- 19-я тактическая разведывательная эскадрилья : присоединена 7 мая 1954 г. - 1 декабря 1956 г.
- 39-я летная учебная эскадрилья : 2 апреля 1990 г. - 15 декабря 1991 г.
- 84-я бомбардировочная эскадрилья: прикреплена 17 ноября 1952 г. - 7 февраля 1955 г., назначена 8 февраля 1955 г. - 22 июня 1962 г.
- 84-я летная учебная эскадрилья : 2 апреля 1990 г. - 15 декабря 1991 г.
- 85-я бомбардировочная эскадрилья (позже 85-я учебная летная эскадрилья): прикреплена 17 ноября 1952 г. - 7 февраля 1955 г., назначена 8 февраля 1955 г. - 22 июня 1962 г .; назначен 1 сентября 1972 г. - 15 декабря 1991 г.
- 86-я бомбардировочная (позже 86-я учебно-летная) эскадрилья : прикреплена 23 марта 1954 г. - 7 февраля 1955 г., назначена 8 февраля 1955 г. - 22 июня 1962 г .; назначен 1 сентября 1972 г. - 15 декабря 1991 г.
- 87-я летная учебная эскадрилья : 2 апреля 1990 г. - 15 декабря 1991 г.
- 420-я авиационная заправочная эскадрилья : прикреплена 15 марта 1960 г. - 7 ноября 1961 г., назначена 8 ноября 1961 г. - 22 июня 1962 г.
- 422-я бомбардировочная эскадрилья : присоединена 20 декабря 1953 г. - 23 марта 1954 г.
Станции
- Биггс Филд (позже база ВВС Биггс), Техас, 15 августа 1947 - 19 ноября 1948
- База ВВС Барксдейл, Луизиана, 19 ноября 1948 г. - 2 октября 1949 г.
- База ВВС Лэнгли, Вирджиния, 12 марта 1951 г. - 21 мая 1952 г.
- RAF Sculthorpe, Англия, 1 июня 1952 г. - 22 июня 1962 г.
- База ВВС Лафлин, Техас, 1 сентября 1972 года - настоящее время
Рекомендации
Заметки
- ^ a b c Бейли, Карл Э. (10 сентября 2008 г.). "Информационный бюллетень 47 летного учебного крыла (AETC)" . Агентство исторических исследований ВВС . Проверено 13 декабря +2016 .
- Перейти ↑ Maurer, Combat Units , pp. 104–106
- ^ Кнаак, стр. 72
- ^ a b c Knaack, стр. 74–75.
- ↑ Маурер, Боевые эскадрильи . стр. 291–292
- ↑ Маурер, Боевые эскадрильи , стр. 294–295
- ^ Ravenstein, стр. 191-194
- ^ Опознаваемые самолеты (ближайшие к дальней) 47-082, 47-089, 47-050, 47-061, 47-058, 47-081, 47-059, 47-064.
- Перейти ↑ Maurer, pp. 104–106
- ^ Мюллер, Роберт (1989). Базы ВВС. I. Активные базы ВВС США 17 сентября 1982 г. (PDF) . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 315. ISBN 0-912799-53-6.
Библиография
Эта статья включает материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .
- Эндикотт, Джуди Г., Активные летные, космические и ракетные эскадрильи ВВС США по состоянию на 1 октября 1995 г. Управление истории ВВС
- Кнаак, Марсель Размер (1988). Энциклопедия самолетов и ракетных систем ВВС США . Vol. 2, Бомбардировщики после Второй мировой войны 1945–1973 гг. Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. п. 72. ISBN 0-912799-59-5.
|volume=
есть дополнительный текст ( справка ) - Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 .
- Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
- Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9.
Внешние ссылки
- Серийные номера самолетов USAAS-USAAC-USAAF-USAF - с 1908 г. по настоящее время
- Энциклопедия военных самолетов Джо Башера (A-20, A-26, B-45, B-66, KB-50)
- 420-я воздушная заправочная эскадрилья
- Веб-сайт базы ВВС Лафлин
- «47-е бомбардировочное крыло Второй мировой войны» . Архивировано из оригинального 24 июня 2018 года . Проверено 24 июня 2018 .