510 Spadina ( 310 Spadina в ночное время) - это трамвайный маршрут в Торонто , Онтарио, Канада, которым управляет Транзитная комиссия Торонто .
510 Spadina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Торонто , Онтарио | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Станция Spadina (север) Queens Quay и Spadina (юг) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Станции | Спадина | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | Маршрут трамвая | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Номер маршрута | 510 (310 за ночь) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Комиссия по транзиту Торонто | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Депо (а) | Лесли Барнс | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Подвижной состав | Гибкость перспективы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ежедневная поездка | 43 804 (2016) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 5,43 км (3,37 миль) [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 4 фута 10+7 / 8 в(1 495 мм) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Электрификация | 600 В постоянного тока накладные расходы | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
История
Более ранние маршруты
Трамвай на Спадина-авеню начался в 1878 году как линия трамвая , принадлежащая Торонто-стрит . В 1891 году железнодорожная компания Торонто создала маршрут под названием «Поясная линия», который проходил в виде петли вдоль Спадина-авеню , Блур-стрит , Шербурн-стрит и Кинг-стрит . [3] В 1923 году Транспортная комиссия Торонто изменила конфигурацию сети трамвая, прервав Кольцевую линию и сделав Спадину отдельным маршрутом трамвая. Маршрут Спадина действовал до 1948 года, когда его заменили автобусы. [4] Следы на Спадине между Дандас-стрит и Харборд-стрит использовались трамвайным маршрутом Харборда до его прекращения в 1966 году, [4] после чего только пути между улицами Кинг и Колледж были сохранены для объездов вдоль проспекта Спадина. [5]
Современный маршрут
Современный маршрут 510 Spadina начался как маршрут 604 Harbourfront LRT вдоль Queens Quay в 1990 году с использованием трамваев CLRV и ALRV. Позже маршрут был переименован в 510 Harbourfront. Он стал 510 Spadina и заменил автобус 77 Spadina, когда в 1997 году была открыта новая выделенная полоса отчуждения. Полоса отчуждения расширила трассу на север вдоль проспекта Спадина от набережной Куинс до станции Спадина на линии метро Bloor.
Термин « легкорельсовый транспорт» (LRT), который был принят для создания имиджа современности, был упразднен, когда жители и газетные репортеры стали воображать, что по их улицам проложены эстакады, подобные тем, что используются в Scarborough RT . Было обнаружено, что проект было намного легче продать общественности и политикам, когда его описали как улучшение скорости и надежности традиционного трамвайного транспорта.
В 2000 году, когда трамвайные пути Queens Quay были продлены на запад до Bathurst и Fleet Street, название Harbourfront снова появилось для маршрута 509 Harbourfront между Union и Exhibition Loop . Маршруты 509 и 510 имеют общую колею, которая использовалась на 604.
В 2005 году газета Globe and Mail опубликовала статью, в которой критиковала переход на специальный трамвай с полосой отвода как менее выгодный, чем обещалось. Основываясь на документах TTC, автор утверждал, что обслуживание примерно на одну минуту медленнее (от Queens Quay до Bloor) в полуденный час пик, чем в 1990 году. Автор также процитировал документы TTC, которые показывают, что соотношение затрат и доходов на маршруте изменилось. упал при переходе с автобусов на трамваи. [6] Митч Стамблер, менеджер TTC по планированию услуг, ответил, указав, что трамваи обеспечивают более плавную и тихую поездку, нулевые выбросы и экономическое развитие. [6]
Количество пассажиров увеличилось с 26 000 в день на автобусе 77 до 35 000 в день на трамвае Spadina в 2004 году и до более 45 000 в день в 2005–2006 годах. [7] Трамваи на участке Спадина ходят каждые 2–3 минуты каждый день.
15 декабря 2008 года на трамвае 510 на станциях метро Spadina и Union была установлена система оповещения о прибытии очередного транспортного средства . Система оповещения о прибытии следующего транспортного средства включает в себя экран, на котором отображается местонахождение трамваев в «реальном» времени с задержкой в одну минуту. [8]
18 июня 2012 года все трамвайное движение на линии было приостановлено и заменено автобусами . [9] Это было сделано для того, чтобы завершить основные работы на железнодорожном пути в рамках подготовки к новым трамваям Flexity Outlook с низким полом Bombardier Transportation, которые будут введены в эксплуатацию на линии Spadina в 2014 году. [10] Модернизация была завершена. и полное обслуживание трамвая было восстановлено два года спустя, 31 августа 2014 года, включая церемонию в 10:00, когда первые два доступных низкопольных транспортных средства Flexity официально поступили в коммерческую службу. [11]
6 сентября 2015 года, после 13-летнего отсутствия, ТТК возобновила ночное обслуживание на этом маршруте. Ночной сервис был обозначен сначала как 317 Spadina (на основе ночного эквивалента из эпохи автобусов 77 Spadina), а затем был перенумерован в 310 Spadina 3 сентября 2017 года (для лучшего согласования с текущим ночным эквивалентом линии 510 Spadina) и был часть расширенных услуг трамвая Blue Night Network в результате инвестиций городского совета Торонто в размере 95 миллионов долларов . В ночное время трамваи ходят примерно каждые 30 минут. TTC использовала ночные автобусы на Спадине с 1987 по 1992 год, когда они были прекращены из-за ряда сокращений в услугах TTC.
14 мая 2018 года 510 Spadina стал вторым маршрутом трамвая в Торонто (после 509 Harbourfront), где для электрического пикапа использовался пантограф вместо опоры троллейбуса. [12]
10 мая 2021 года услуга была сокращена и теперь она будет работать только по проспекту Спадина от станции Спадина до набережной Куинс и Спадины, чтобы увеличить количество рейсов вдоль линии. Тем не менее, служба 310 Spadina Blue Night осталась неизменной и продолжала работать от станции Spadina до станции Union. [13]
Маршрут
510 трамваев работают полностью в пределах специально выделенных трамваев, вдоль проспекта Спадина, бульвара Куинс-Куэй и в туннеле под Бэй-стрит. Большинство остановок на маршрутах - это наземные остановки с островками, отделяющими регулярное движение от трамвайных путей, и имеют трамвайные светофоры, частичные укрытия и перила для защиты посетителей от движения. Трамваи обслуживают станции метро Union и Spadina от подземных остановок трамвая, а дополнительная подземная остановка трамвая существует на Queens Quay на подходе к Union Station.
С 10 мая 2021 года маршрут был сокращен и теперь будет действовать по проспекту Спадина от станции Спадина до бульвара Куинз-Куэй. Однако небольшое количество рейсов также выполняется на ветке 510C между станцией Спадина и Кинг-стрит. [14]
- 510B Spadina: от станции Spadina до Queens Quay и Spadina Loop
- 510C Spadina: от станции Spadina до проспекта Спадина и улицы Кинг.
Маршрут 310 Spadina курсирует ночью между станциями Spadina и Union, заменяя службу 510 Spadina. Он является частью сети Blue Night сети TTC , работающей примерно с 1:00 до 5:00. [2]
Стоп-лист
Стоп | Тип | Подключения | Достопримечательности поблизости |
---|---|---|---|
Станция Спадина | Станция метро | 127 | |
Sussex Ave | Поверхностная остановка | ||
Харборд-стрит | Поверхностная остановка | 94 | Университет Торонто |
Willcocks St | Поверхностная остановка | ||
College St | Поверхностная остановка | 506 | |
Нассау-стрит | Поверхностная остановка | Кенсингтонский рынок | |
Ул. Дандас | Поверхностная остановка | 505 | Чайнатаун |
Салливан Стрит | Поверхностная остановка | ||
Queen St | Поверхностная остановка | 501 | |
Ричмонд-стрит | Остановка на поверхности (только в северном направлении) | ||
King St | Поверхностная остановка | 504 | Модный квартал |
Фронт ул | Поверхностная остановка | ||
Bremner Blvd | Поверхностная остановка | 121 | Си-Эн Тауэр , Центр Роджерса , Аквариум Рипли |
Queens Quay Blvd | Поверхностная остановка | 509 |
Смотрите также
- Трамвайная система Торонто
Рекомендации
- ^ Открытые данные TTC (сентябрь 2014 г.). «TTC Ridership - весь день в будние дни для наземных маршрутов» . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 23 января 2018 года .
- ^ а б «Сводка услуг TTC с 29 марта 2020 г. по 9 мая 2020 г.» (PDF) . Комиссия по транзиту Торонто . 29 марта 2020.
- ^ Майк Файли (1997). История TTC: первые семьдесят пять лет . Дандурн Паблишинг . п. 75. ISBN 9781770700796. Проверено 15 июля 2013 года .
- ^ а б Джон Ф. Бромли и Джек Мэй (1973). 50 лет прогрессивного транзита . Товарищество электротранспортеров. С. 37, 74, 107 и раздел карты.
- ^ Бромли, Джон Ф (15 октября 1966 г.). "Схема трека Торонто (1966)" . Транзит Торонто . Проверено 4 марта 2018 года .
- ^ а б Стивен Викенс (7 мая 2005 г.). «БЫСТРЫЙ ТРАНЗИТ? НЕ ПО СПАДИНА Резюме» .
- ^ http://www.lightrailnow.org/news/n_newslog001.htm , http://www.toronto.ca/ttc/pdf/ridership_cost_stats_bus_streetcar_05_06.pdf
- ^ TTC запускает следующий пилотный проект уведомления о прибытии транспортных средств. Архивировано 26 декабря 2008 г. на Wayback Machine.
- ^ Маккензи, Роберт (13 июня 2012 г.). « » Получить на автобусе, автобус Spadina «...» Транзит Торонто . Проверено 4 марта 2016 года .
- ^ Калиновский, Тесс (18 июня 2013 г.). «TTC объявляет Spadina первой линией для новых трамваев» . Thestar.com . Торонто Стар. Torstar . Проверено 4 марта 2015 года .
- ^ Манро, Стив (5 сентября 2014 г.). «Дебют гибкости на Спадине» . Транзит и политика . WordPress . Проверено 9 апреля 2015 года .
- ^ О'Нил, Лорен (15 мая 2018 г.). «TTC внедряет новый тип трамвайной техники» . blogTO . Проверено 18 мая 2018 года .
Пантограф на Spadina, @ bradTTC / @ TTCStuart ... 13:15 - 14 мая 2018 г. · 1 Spadina Crescent
- ^ «510 Spadina - Смена услуги» . www.ttc.ca . Архивировано из оригинального 10 мая 2021 года . Проверено 10 мая 2021 года .
- ^ «510 Spadina: Описание маршрута» . Комиссия по транзиту Торонто . Проверено 15 апреля 2017 .
Внешние ссылки
Карта маршрута :
- Поезда и трамваи
- Маршрут 510 - Трамвай Спадина (Транзит Торонто)