Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Сюда перенаправляются "AIM7" и "Ракета Воробей". Информацию о тесте AIM7 см. В разделе « Многопользовательский тест AIM» . Для израильской целевой ракеты см Sparrow (целевая ракета) .
AIM-7 Воробей
AIM 7 HAFB Museum.jpg
AIM-7 Sparrow в музее базы ВВС Хилл .
ТипПолуактивная радиолокационная ракета класса "воздух-воздух" средней дальности
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1958 – настоящее время
ИспользованАвстралия, Канада, Египет, Греция, Иран, Ирак, Израиль, Италия, Япония, Иордания, Кувейт, Малайзия, Саудовская Аравия, Сингапур, Южная Корея, Испания, Тайвань, Турция, Великобритания, США
История производства
ПроизводительRaytheon
Себестоимость единицы продукции125 000 долл. США
ПроизведеноAIM-7D: 1959
AIM-7F: 1976
AIM-7M: 1982
Нет  построено70 000+ [1]
ВариантыSparrow I: AIM-7A
Sparrow II: AIM-7B
Sparrow III: AIM-7C, AIM-7D, AIM-7E, AIM-7E2 / Skyflash / Aspide , AIM-7F, AIM-7M, AIM-7P, RIM-7M
Характеристики
Масса510 фунтов (230 кг)
Длина12 футов (3,7 м)
Диаметр8 дюймов (200 мм)
Боеголовка Фугасно-осколочно
- фугасный AIM-7F / M: 88 фунтов (40 кг)
ДвигательAIM-7A / B / C - Твердотопливная ракета Aerojet 1.8KS7800
AIM-7D / E - Твердотопливная ракета Rocketdyne MK 38 / MK 52
AIM-7F / M / P - Твердотопливный двигатель Hercules MK-58 [2]
Размах крыльев2 фута 8 дюймов (0,81 м) (AIM-7A / B)
Рабочий
диапазон
AIM-7C: 22 километра (14 миль)
AIM-7D: 39 километров (24 мили)
AIM-7E / E2: 43 километра (27 миль)
AIM-7F / M / P: 85 километров (53 мили) [3] [ 2]
Максимальная скорость AIM-7A / B: 2,5 Маха
AIM-7C / E / F: 4 Маха [4]

Система наведения
полуактивный радар
Стартовая
платформа
Самолет:

AIM-7 Sparrow является американской, средней дальности полуактивной радиолокационной самонаведения класса " воздух-воздух " ракета управляется ВВС США , ВМС США и Корпуса морской пехоты США , а также другие различные военно - воздушные силы и военно - морские силы . Sparrow и его производные были основной ракетой класса "воздух-воздух" вне зоны видимости (BVR) на Западе с конца 1950-х до 1990-х годов. Он остается на вооружении, хотя постепенно отказывается от использования в авиации в пользу более совершенного AIM-120 AMRAAM .

Ранний Sparrow был предназначен в первую очередь для использования против более крупных целей, особенно бомбардировщиков, и имел множество эксплуатационных ограничений при других применениях. Против небольших целей необходимость получения сильного отраженного радиолокационного сигнала затрудняла захват на эффективной дальности действия ракеты. Поскольку собственный радар запускающего самолета должен был быть наведен на цель на протяжении всего боя, это означало, что в бою истребитель против истребителя вражеский истребитель часто приближался в пределах дальности действия инфракрасных самонаводящихся ракет меньшей дальности, в то время как запускающий самолет должен был продолжать. летит к своей цели. Кроме того, ранние модели были эффективны только против целей примерно на той же или большей высоте, ниже которой отражения от земли становились проблемой.

Для решения этих проблем был разработан ряд модернизированных конструкций Sparrow. В начале 1970-х годов RAF разработали версию с инверсным моноимпульсным ГСН и усовершенствованным двигателем, известную как Skyflash , в то время как ВВС Италии представили аналогичный Aspide . Оба имели возможность стрелять по целям ниже запускающего истребителя («смотреть вниз, сбивать»), были более устойчивы к контрмерам и намного точнее на конечных этапах. Затем эта базовая концепция стала частью модели US Sparrows в модели M (для моноимпульса), а некоторые из них позже были обновлены как модель P, последняя из которых производилась в США. Аспидес, проданный в Китай, привел к производству PL10 местного производства.. Силы самообороны Японии также используют ракету Sparrow, хотя она постепенно выводится из эксплуатации и заменяется на Mitsubishi AAM-4 .

Воробей был также использован в качестве основы для поверхности к воздуху ракеты , в РИМ-7 Sea Sparrow , который используется рядом военно - морских для противовоздушной обороны своих кораблей. Выстреливаемая на малой высоте и летящая прямо по цели через нижние слои атмосферы, дальность действия ракеты в этой роли значительно сокращается. После того, как Sparrow ушел с работы в воздухе, для решения этой проблемы была произведена новая версия Sea Sparrow, в результате чего был выпущен гораздо более крупный и мощный RIM-162 ESSM . .

Развитие [ править ]

Воробей I [ править ]

Sparrow I во время испытаний Douglas F3D Skyknight в начале 1950-х годов.

Sparrow появился в конце 1940-х годов в рамках программы ВМС США по разработке управляемого ракетного оружия для использования в воздухе. В 1947 году ВМС заключили контракт со Сперри на создание балочной версии стандартной 5-дюймовой (127 мм) HVAR , стандартной неуправляемой воздушной ракеты, в рамках проекта Hotshot . Первоначально оружие называлось КАС-1 , затем - ААМ-2 , а с 1948 года - ААМ-Н-2 . Планер разработан компанией Douglas Aircraft Company.. Диаметр HVAR оказался недостаточным для электроники, что привело к тому, что Дуглас расширил планер ракеты до 8 дюймов (203 мм) в диаметре. Опытный образец оружия начал летные испытания без двигателя в 1947 году и совершил свой первый воздушный перехват в 1952 году [4].

После продолжительного цикла разработки первоначальный AAM-N-2 Sparrow поступил на ограниченную боевую службу в 1954 году со специально модифицированными всепогодными ночными истребителями-носителями Douglas F3D Skyknight . [5] В 1956 году они присоединились к Макдоннелл F3H-2М Demon и Воут F7U Катласс истребителей . По сравнению с современными версиями Sparrow I был более обтекаемым и имел планер в форме пули с длинным заостренным носом.

Воробей I был ограниченным и довольно примитивным оружием. Ограничения наведения по лучу (которые были связаны с оптическим прицелом на одноместных истребителях и радаром с ночными истребителями) ограничивали ракету атаками против целей, летящих по прямому курсу, и делали ее практически бесполезной против маневрирующей цели. По этому стандарту было произведено всего около 2000 патронов.

Воробей II [ править ]

Воробей 2 Ракета

Уже в 1950 Дуглас исследовали оснащение Sparrow с активной радиолокационной ГСН, первоначально известный как XAAM-N-2a Воробей II , оригинальный задним числом становится Воробей I . В 1952 году ему был присвоен новый код ААМ-Н-3 . Активный радар сделал Sparrow II оружием типа «выстрелил и забыл», позволяя вести огонь по нескольким целям одновременно.

К 1955 году Дуглас предложил продолжить разработку, намереваясь стать основным оружием для перехватчика F5D Skylancer . Позже он был выбран, что вызывает некоторые разногласия, в качестве основного оружия для канадского сверхзвукового перехватчика Avro Arrow вместе с новой системой управления огнем Astra. Для использования в Канаде и в качестве второго источника для американских ракет компания Canadair была выбрана для создания ракет в Квебеке .

Небольшие размеры носовой части ракеты и радар AN / APQ-64 K-диапазона ограничивали характеристики, и она никогда не могла работать на испытаниях. После значительных разработок и испытательных стрельб в США и Канаде, Дуглас отказался от разработки в 1956 году. Canadair продолжала разработку до тех пор, пока Arrow не был отменен в 1959 году.

Sparrow X [ править ]

Подвариант Sparrow I, вооруженный той же ядерной боеголовкой, что и MB-1 Genie, был предложен в 1958 году, но вскоре после этого был отменен.

Воробей III [ править ]

F3H Демон запускает Sparrow III в 1958 году

Одновременно с разработкой Sparrow I в 1951 году компания Raytheon начала работу над полуактивной радиолокационной версией ракет семейства Sparrow - AAM-N-6 Sparrow III . Первое такое оружие поступило на вооружение ВМС США в 1958 году.

А-N-6a был похож на -6, но использовал новый тиокол ракетного двигатель жидкого топлива для повышения производительности. Он также включал изменения в электронику наведения, чтобы сделать ее эффективной на более высоких скоростях закрытия. -6a также был выбран для вооружения истребителей ВВС F-110A Spectre ( F-4 Phantom ) в 1962 году, известных им как AIM-101 . Он был запущен в производство в 1959 году, всего было построено 7500 экземпляров.

Другая модернизация вернулась к твердотопливному двигателю Rocketdyne для AAM-N-6b , производство которого началось в 1963 году. Новый двигатель значительно увеличил максимальную дальность полета до 35 километров (22 мили) для лобовой атаки.

В течение этого года ВВС и ВМФ согласовали стандартизированные соглашения об именах для своих ракет. Воробьи стали серией AIM-7. Оригинальный Sparrow I и прерванный Sparrow II стали AIM-7A и AIM-7B , несмотря на то, что оба вышли из строя. -6, -6a и -6B стали AIM-7C , AIM-7D и AIM-7E соответственно.

Было произведено 25000 самолетов AIM-7E, которые широко использовались во время войны во Вьетнаме , где его характеристики в целом считались неутешительными. Смешанные результаты заключались в сочетании проблем с надежностью (усугубляемых тропическим климатом), ограниченной подготовки пилотов в боях истребитель-истребитель и ограничительных правил ведения боя, которые обычно запрещали сражения с BVR (за пределами видимости). P k (вероятность уничтожения) AIM-7E составляла менее 10%; Американские летчики-истребители сбили 59 [Примечание 1] самолетов из 612 обстрелянных Sparrows. [6] Из 612 выпущенных ракет AIM-7D / E / E-2 97 (или 15,8%) поразили свои цели, в результате чего было убито 56 (или 9,2%). Два убийства были убиты за пределами видимости. [7]

В 1969 году была представлена ​​улучшенная версия E-2 с обрезанными крыльями и различными изменениями взрывателя. Считающийся «воробьем воздушного боя», AIM-7E-2 был предназначен для использования на более коротких дистанциях, где ракета все еще летела на высоких скоростях, и в лобовом аспекте, что делало его гораздо более полезным в условиях визуальных ограничений, налагаемых на помолвки. Тем не менее, его коэффициент убийства составлял всего 13% в бою, что привело к практике стрельбы по всем четырем одновременно в надежде увеличить вероятность убийства. Его худшей тенденцией была преждевременная детонация на расстоянии примерно тысячи футов перед запускающим самолетом, но у него также было много отказов двигателей, беспорядочные полеты и проблемы с взрывателями. Версия E-3 включала дополнительные изменения во взрыватель, а E-4 имел модифицированную ГСН для использования с F-14 Tomcat..

Записи о Вьетнамской войне (1965–1973) [ править ]

Убийства в воздушном бою AIM-7 ВВС США [8]
Самолет для ракетных стрельбМодельСамолет сбитКомментарии
F-4C Phantom IIAIM-7D1 МиГ-17555-я тактическая истребительная эскадрилья (TFS)
F-4CAIM-7E3 МиГ-17, 10 МиГ-21389-я TFS , 433-я TFS , 480-я TFS , 555-я TFS
F-4DAIM-7E4 МиГ-17, 2 МиГ-21433-я TFS , 435-я TFS , 555-я TFS
F-4DAIM-7E-218 МиГ-21, 3 МиГ-194-я TFS , 13-я TFS , 34-я TFS , 523-я TFS , 555-я TFS
F-4EAIM-7E-28 МиГ-21, 1 МиГ-194-я TFS , 35-я TFS , 58-я TFS , 366-я TFS , 555-я TFS
Убитые воздушным боем AIM-7 ВМС США [8]
Самолет для ракетных стрельбМодельСамолет сбитКомментарии
F-4B Фантом IIAIM-7D4 МиГ-17 (включая 2 вероятных)Истребители США, запущенные с USS Ranger CV-61, USS Midway CV-41, USS Coral Sea CV-43
F-4BAIM-7E2 Ан-2 ( Бипланы Антонов ), 2 МиГ-21 , 1 МиГ-17Истребители США, запущенные с USS Constellation CV-64 и USS Enterprise CVN-65
F-4JAIM-7E-21 МиГ-21Истребители США, запущенные с USS Saratoga CV-60
Сводка количества убийств
КатегорияВВС СШАUSNКомбинированный
Ан-2сN / A22
МиГ-178513
МиГ-194N / A4
МиГ-21с38341 год
Общий501060

Усовершенствованные версии AIM-7 были разработаны в 1970-х годах в попытке устранить ограничения оружия. AIM-7F , который вступил в строй в 1976 году, был ракетный двигатель двухступенчатая для большей дальности, твердотельной электроники для значительно повышает надежность и большую боеголовку. Даже эта версия нуждалась в улучшении, и британская компания British Aerospace и итальянская компания Alenia разработали усовершенствованные версии Sparrow с лучшими характеристиками и улучшенной электроникой, такие как BAe Skyflash и Alenia Aspide соответственно.

Самая распространенная на сегодняшний день версия Sparrow, AIM-7M , поступила на вооружение в 1982 году и имела новый инвертируемый моноимпульсный самонаводитель (соответствующий возможностям Skyflash), активный бесконтактный предохранитель радара , цифровое управление, улучшенное сопротивление ECM и лучшую работу на малой высоте спектакль. Он был использован с большим преимуществом в войне в Персидском заливе 1991 года , где он совершил множество убийств ВВС США в воздухе. Из 44 выпущенных ракет 30 (68,2%) поразили намеченные цели, в результате чего было убито 24/26 (54,5% / 59,1%). 19 убийств были убиты за пределами видимости. [9]

AIM-7P похож на большинство способов версии M, и в первую очередь обновление программы для существующих ракет М-серии. Основные изменения коснулись программного обеспечения, улучшающего низкоуровневую производительность. Последующая модернизация Block II добавила новый задний приемник, позволяющий ракете получать поправку на средний курс от запускающего самолета. Первоначально планировалось обновить все версии M, но в настоящее время P выпускаются по мере необходимости, чтобы заменить M, утерянные или удаленные из инвентаря.

Последней версией ракеты должна была стать AIM-7R , которая добавляла инфракрасную самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся самонаводящуюся к неизмененной в остальном AIM-7P Block II. Общее сокращение бюджета привело к его отмене в 1997 году.

В настоящее время Sparrow постепенно выводится из эксплуатации с появлением активной РЛС AIM-120 AMRAAM , но, вероятно, останется в эксплуатации в течение нескольких лет.


Варианты AIM-7 [10]
AAM-N-2 (AIM-7A)AAM-N-3 (AIM-7B)'AIM-7CAIM-7EAIM-7FAIM-7M / PРИМ-7М / П
Длина3,74 м (147,3 дюйма)3,85 м (151,7 дюйма)3,66 м (144 дюйма)
Размах крыльев0,94 м (37 дюймов)1,02 м (40 дюймов)
Финспан0,88 м (34,8 дюйма)?0,81 м (32 дюйма)0,62 м (24,3 дюйма)
Диаметр0,203 м (8 дюймов)
Масса143 кг (315 фунтов)176 кг (389 фунтов)172 кг (380 фунтов)197 кг (435 фунтов)231 кг (510 фунтов)
Скорость2,5 МахаМах 4
Классифицировать10 км (5,4 морских миль)7 км (4 морских миль)11 км (6 морских миль)30 км (16 морских миль)70 км (38 морских миль)26 км (14 морских миль)
ДвижениеТвердотопливная ракета Aerojet 1.8KS7800Рокетдайн МК 38 / МК 52

твердотопливная ракета

Твердотопливная ракета двойного действия Hercules MK 58
Боеголовка20 кг (45 фунтов)30 кг (65 фунтов) Сплошной стержень MK 3839 кг (86 фунтов) MK 71

сплошной стержень

40 кг (88 фунтов) WDU-27 / B

взрыво-осколочный

  • Австралийский F-18A Hornet запускает ракету AIM-7 Sparrow.

  • AIM-7E загружают на Hawaii ANG F-4C в 1980 году.

  • AIM-7F на 37-м F-4G TFW в 1988 году

  • Крылья устанавливаются на AIM-7

  • Заряжается AIM-7M

Иностранные версии [ править ]

Канада [ править ]

Sparrow II проходит испытания на предприятии Canadair. Обратите внимание на медальоны RCAF, нарисованные на плавниках.

В рамках программы Avro Canada CF-105 Arrow компания Canadair (ныне Bombardier ) в партнерстве с Douglas Aircraft Company разрабатывала Sparrow II (AAM-N-3 / AIM-7B). После того, как Дуглас выбыл из этой программы, Canadair продолжала ее до завершения проекта Arrow.

AAM-N-3 Sparrow II был уникален тем, что имел полностью активную радиолокационную систему наведения . [1] В ракете были объединены радиолокационный передатчик и приемник, что избавляло пилота от необходимости удерживать самолет наведенным на цель после запуска ракеты, [11] в отличие от полуактивных ракет с радиолокационным самонаведением (SARH), которые требуют непрерывного радиолокационное наведение на протяжении всего полета. Это позволяло самолету, который стрелял из AAM-N-3, отворачиваться, преследовать другие цели и / или ускользать от возможных ответных ракет, выпущенных самолетом противника в течение времени, необходимого Sparrow для достижения своей цели. Несмотря на значительные преимущества данной конструкции перед наведением SARH, все последующие модели Sparrow используютполуактивная радиолокационная станция самонаведения .

Для размещения активной радиолокационной системы наведения AAM-N-3 Sparrow II имел гораздо больший объем, чем его предшественник. Его размер впоследствии стал прецедентом для всех будущих вариантов Sparrow. [1]

В 1959 году Canadair завершила производство пяти ракет на базе планеров Дугласа и построила две модели с нуля, когда программа была отменена с отменой Arrow. [11]

Италия [ править ]

Основная статья: Алениа Аспиде

Итальянская компания Finmeccanica (ныне Leonardo SpA ), Alenia Difesa, получила лицензию на технологию AIM-7E Sparrow из США и выпустила ее собственную версию. Позже, в 1980-х, Alenia начала производить улучшенную версию AIM-7 под названием Aspide, по сравнению с AIM-7E, она получила более новую и улучшенную систему моноимпульсного наведения, которая позволила улучшить коэффициент попадания и упростить наведение на врагов. малая высота сбивает с толку наземный беспорядок. Он также получил новый, более мощный двигатель и новые поверхности управления, все эти поверхности управления были независимыми друг от друга, что давало ракете гораздо лучшую маневренность по сравнению с AIM-7E и английским Skyflash, которые по-прежнему использовали зависимые поверхности управления. [12]

Китайская Народная Республика [ править ]

Основная статья: ПЛ-10

LY-60 / FD-60 / PL-10 - это семейство ракет КНР, разработанных Шанхайской академией науки и технологий, в значительной степени основанных на итальянской ракете Aspide - версии Sparrow. [13] [14] Существует четыре варианта базовой конструкции, три из которых - земля-воздух и одна - воздух-воздух.

Советский Союз [ править ]

Советский Союз приобрел AIM-7 в 1968 году, и команда « Вымпела » начала копировать его как К-25 . Ракета не пошла в производство, так как считалось, что Р-23 обладает большей универсальностью, дальностью, логикой обработки сигналов и устойчивостью к помехам. Работа над К-25 закончилась в 1971 году, но анализ «Воробья» позже был использован для разработки конструкции « Вымпел Р-27» , в частности, сервомеханизмов и подвижных крыльев. [15]

Великобритания [ править ]

Основная статья: Skyflash
Skyflash снаружи выглядел идентично Sparrow, но имел значительно улучшенный искатель и модернизированный двигатель.

British Aerospace (BAe) лицензировала технологию AIM-7E2 в 1970-х годах, выпустив ракету Skyflash . Skyflash использовал моноимпульсный полуактивный искатель Marconi XJ521 вместе с усовершенствованной электроникой. Он был оснащен ракетным двигателем Aerojet Mk52 mod 2 (позже - Rocketdyne Mk38 mod 4). Skyflash поступил на вооружение Королевских ВВС (RAF) на их Phantom FG.1 / FGR.2 в 1978 году, а затем и на Tornado F3 . Skyflash также экспортировался в Швецию для использования на их истребителях Viggen .

Усовершенствованная версия с активной радиолокационной ГСН, названная Active Sky Flash, была предложена BAe и Thomson-CSF , но не получила финансирования, потому что Королевские ВВС выбрали другие ракеты. [16]

Дизайн [ править ]

Sparrow состоит из четырех основных частей: секции наведения, боеголовки , управления и ракетного двигателя (в настоящее время твердотопливный ракетный двигатель Hercules MK-58). Он имеет цилиндрический корпус с четырьмя крыльями в средней части и четырьмя хвостовыми стабилизаторами. Хотя внешние размеры Sparrow оставались относительно неизменными от модели к модели, внутренние компоненты более новых ракет представляют собой серьезные улучшения со значительно увеличенными возможностями. Боевая часть - сплошная штанга .

Как и в случае с другими полуактивными ракетами с радиолокационным наведением, ракета не генерирует радиолокационные сигналы, а вместо этого принимает отраженные непрерывно-волновые сигналы от радара стартовой платформы. Приемник также распознает радар наведения, что позволяет проводить сравнения, которые повышают устойчивость ракеты к пассивным помехам.

Принцип руководства [ править ]

Самолет-старт осветит цель своим радаром. В радарах 1950-х годов это были устройства слежения за одиночной целью, в составе антенны которых использовался нутационный рупор. Это привело к смещению луча в виде небольшого конуса. Обработка сигнала будет применяться для определения направления максимальной освещенности и, таким образом, выработки сигнала для направления антенны к цели. Ракета обнаруживает отраженный сигнал от цели с помощью антенны с высоким коэффициентом усиления аналогичным образом и направляет всю ракету в сторону сближения с целью. Система наведения ракеты также измеряет часть светового сигнала через направленные назад волноводы.. Сравнение этих двух сигналов позволило логическим схемам определить истинный сигнал отражения цели, даже если цель должна была выбросить отражающую радар солому .

Операторы [ править ]

Карта с операторами AIM-7 синим цветом
  •  Австралия
  •  Канада
  •  Египет
  •  Греция
  •  Ирак
  •  Иран
  •  Израиль
  •  Италия
  •  Япония
  •  Иордания
  •  Кувейт
  •  Малайзия
  •  Саудовская Аравия
  •  Сингапур
  •  Пакистан
  •  Южная Корея
  •  Испания
  •  Тайвань
  •  индюк
  •  объединенное Королевство
  •  Соединенные Штаты

См. Также [ править ]

  • AIM-9 Сайдвиндер
  • AIM-54 Phoenix
  • Brazo
  • Список ракет
  • Р-27 (ракета воздух-воздух)
  • Sparoair
  • Супер 530

Заметки [ править ]

  1. ^ На рисунке показаны вероятные и двумерные плоскости, которые иногда исключаются из некоторых источников.

Ссылки [ править ]

Сноски
  1. ^ Б с https://www.forecastinternational.com/archive/disp_pdf.cfm%3FDACH_RECNO%3D600&ved=0ahUKEwj2yc238Z3VAhVD2IMKHYcLAc4QFghuMA0&usg=AFQjCNHdDZLNFbTdlUnFpCI9Od6teCVbrg [ мертвой ссылке ]
  2. ^ a b "Raytheon AIM / RIM-7 Sparrow" . www.designation-systems.net . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 6 декабря 2006 года .
  3. ^ "AIM-7F Sparrow III - Стандартные характеристики снарядов" (PDF) .
  4. ^ a b Справочник военных ракет и ракет США: Raytheon AIM-7 / RIM-7 Sparrow. Архивировано 3 марта 2016 г. в Wayback Machine . Системы обозначения.
  5. ^ Управляемые ракеты Ride Navy Jet . Журналы Hearst. Ноябрь 1954 г. с. 116.
  6. ^ Мишель III стр. 286, 287
  7. ^ «Барри Д. Уоттс: шесть десятилетий управляемых боеприпасов , Ассоциация точного удара, 25 января 2006 г., стр. 5» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2013 года . Проверено 26 апреля 2014 года .
  8. ^ a b Маккарти-младший, стр. 148–157
  9. ^ «Барри Д. Уоттс: шесть десятилетий управляемых боеприпасов , Ассоциация точного удара, 25 января 2006 г., стр. 7» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 20 июля 2013 года . Проверено 26 апреля 2014 года .
  10. ^ "Raytheon AIM / RIM-7 Воробей" . www.designation-systems.net . Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 23 августа 2016 года .
  11. ^ a b "Ракеты 1959 года - canadair50otherproducts" . sites.google.com . Архивировано 27 мая 2016 года . Проверено 22 июля 2017 года .
  12. ^ https://www.aereimilitari.org/Armamenti/Aspide.htm
  13. ^ "LY-60 / PL-10" . FAS.org . Архивировано 9 апреля 2015 года . Проверено 15 ноября 2014 года .
  14. ↑ Барри, Дуглас (27 ноября 1996 г.). «Китайские устремления AAM могут основываться на Alenia Aspide» . FlightGlobal . Архивировано 29 ноября 2014 года . Проверено 15 ноября 2014 года .
  15. ^ "AA-7 APEX" . ФАС . 21 марта 1999 года Архивировано из оригинала 28 августа 2016 года . Проверено 28 августа 2016 .
  16. ^ "Skyflash" . ФАС . 21 марта 1999 года Архивировано из оригинала 13 марта 2007 года . Проверено 4 ноября 2018 года .
Библиография
  • Бондс, Рэй и Дэвид Миллер (2002). «AIM-7 Воробей» . Иллюстрированный справочник современного американского оружия . Зенит Отпечаток. ISBN 978-0-7603-1346-6.
  • Маккарти-младший, Дональд Дж. Убийцы МиГ, Хронология воздушных побед США во Вьетнаме 1965-1973 гг. 2009; Specialty Press, США. ISBN 978-1-58007-136-9 . 
  • Мишель (III), Маршалл Л. (1997). Столкновения: воздушный бой над Северным Вьетнамом, 1965–1972 гг . Издательство Военно-морского института США. ISBN 978-1-55750-585-9.

Внешние ссылки [ править ]

  • Aero Arrow Recovery Канада
  • GlobalSecurity.org
  • Обозначение-Systems.Net