Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Строительный чертеж оси Адамса

Ось Адамса является формой радиальной оси для железнодорожных локомотивов , которые позволяют им вести переговоры кривых более легко. Он был изобретен Уильямом Бриджесом Адамсом и запатентован в 1865 году. [1] В изобретении используются буксы, которые скользят по дуге в форме рупорных блоков , что позволяет оси выдвигаться в любую сторону. Это похоже на движение грузовика Bissell , но условная центральная точка кривой находится там, где будет ось поворота грузовика. Эта конструкция с подшипниками скольжения дороже, чем конструкция с валом, но занимает меньше места.

Испытания [ править ]

В 1865 году Общество инженеров в Лондоне провело прямое сравнение между радиальной осью, изобретенной Уильямом Бриджесом Адамсом, и конструкцией тележки с центральным подшипником из индийской резины, изобретенной Уильямом Адамсом : во время испытаний на Северо-Лондонской железной дороге тележка с боковой подвеской считалось, что он превосходит радиальную ось, [2] но когда Уильям Адамс переехал из РНБ в Лондон и Юго-Западную железную дорогу, он принял дизайн своего конкурента Уильяма Бриджеса Адамса; [3] локомотивы, ныне известные как Radials Адамса. названы в честь суперинтенданта локомотива LSWR, но известны осью, изобретенной Уильямом Бриджесом Адамсом.

Несмотря на сравнительные испытания продуктов двух изобретателей в 1865 году, существует некоторая путаница в отношении изобретателя оси. Lexicon der Eisenbahn цитирует Уильяма Адамса (1823–1904) как изобретателя. [4]

См. Также [ править ]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Вудкрофт, Беннет (1861). Индекс Предмет патентов , применяемых для и патентов , выданных на 1853 . Холборн, Лондон: Патентные комиссары. п. 63.
  2. ^ Пендред, Vaughan (1866). «О сцеплении локомотивных двигателей» . Сделки за 1865 год . Лондон: Общество инженеров (4 декабря 1865 г.): 268–269.
  3. ^ Симмонс, Джек; Биддл, Гордон (1997). Оксфордский компаньон по истории британских железных дорог . Оксфорд, Англия: Издательство Оксфордского университета. п. 7. ISBN 0-19-211697-5.
  4. ^ Кирше, Ханс-Иоахим (1978). Lexicon der Eisenbahn (5-е изд.). транспресс. п. 33.

Источники [ править ]

  • Теодор Дюринг: Schnellzug-Dampflokomotiven der deutschen Länderbahnen 1907-1922 Frankh, Stuttgart 1972, ISBN 3-440-03795-9 

Внешние ссылки [ править ]