Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

AdmiralGreyg1865-1912e.jpg
Адмирал Грейг на якоре; белье экипажа сохнет на ее снастях
Обзор класса
Строители:Карр и Макферсон , Санкт-Петербург
Операторы: Императорский флот России
Предшествует:Чародейка класс
Преемник:Адмирал Спиридов класс
Построено:1866–1869
В комиссии:1869–1909
Завершенный:2
Утилизировано:2
Общие характеристики (в состоянии постройки)
Тип:Монитор
Смещение:3,820–3,881 длинных тонн (3,881–3,943 т)
Длина:262 футов (79,9 м) ( o / a )
Луч:43 футов (13,1 м)
Проект:21 футов (6,4 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Классифицировать:1,200–1,500  морских миль (2200–2,800 км; 1,400–1,700 миль) при 9 узлах (17 км / ч; 10 миль / ч)
Дополнение:269–74 офицеров и членов экипажа
Вооружение:3 × спаренные 9-дюймовые (229-мм) нарезные дульные орудия
Броня:

Класс « Адмирал Лазарев » представлял собой пару мониторов, построенных для Императорского флота России в конце 1860-х годов и обозначавших их как бронебашенные фрегаты. Было заказано четыре корабля, но два последних были значительно модернизированы во время постройки и стали отдельным классом « Адмирал Спиридов » . На однотипные суда были назначены на Балтийский флот после завершения и оставались там на протяжении всей своей карьеры. За исключением одного случайного столкновения, их карьера прошла без приключений. В 1892 году они были реклассифицированы как броненосные корабли береговой обороны, а позже в том же десятилетии стали учебными кораблями . ВАдмирал Лазарев был исключен из Военно-морского флота в 1907 и 1909 годах; оба были проданы на металлолом в 1912 году.

Дизайн и описание [ править ]

К концу 1863 года Российское Адмиралтейство приступило к планированию второго поколения броненосцев, которые придут на смену строящимся кораблям. В марте 1864 года они заказали восемь кораблей, два полностью оборудованных морских типа и шесть кораблей береговой обороны . Британский кораблестроитель Чарльз Митчелл представил четыре различных проекта кораблей береговой обороны, два бортовых броненосных корабля и два башенных корабля . Технический комитет по судостроению решил в августе , что проекты Залпа будет основываться на форме корпуса из ранних Первенец -класса броненосца для лучшей мореходности, но они будут вооружен меньшими, но более мощными пушками, чем многочисленнаягладкоствольные орудия старых кораблей. Было разработано два варианта, которые различались крупностью корпуса и осадкой . [1]

В ноябре 1864 года комитет решил пересмотреть конструкции, чтобы использовать три орудийные башни , каждая из которых была вооружена парой массивных 15-дюймовых (381-мм) пушек Родмана американской разработки , хотя вооружение было изменено на 9-дюймовые (229-мм) нарезные. дульнозарядные ружья два месяца спустя. 24 мая 1865 года адмиралу Лазареву и адмиралу Григу было приказано разработать более глубокую версию этих двух проектов, в то время как адмирал Чикагов и адмирал Спиридовиспользовал вариант с более мелкой осадкой. Строительство кораблей неоднократно откладывалось из-за конструктивных изменений и задержек с поставками комплектующих. Оба наиболее значительных изменения конструкции были связаны с броневой защитой. Вскоре после того, как они были заказаны, Адмиралтейский совет понял, что указанная 4,5-дюймовая (114-миллиметровая) броня будет превосходить новейшее нарезное орудие, и решило, что существующая броня будет усилена дополнительным 1-дюймовым (25-миллиметровым) броневым листом и дополнительная деревянная подкладка внутри существующей брони. Дополнительный вес был компенсирован увеличением высоты корпуса на 12 дюймов (305 мм), что также увеличило осадку кораблей. Второе изменение произошло после того, как новые 8-дюймовые (203-мм) нарезные орудия смогли пробить копию схемы бронирования в июне 1866 года.Адмирал Лазарев и адмирал Григ были слишком далеко, чтобы внести изменения, и только два других корабля были модифицированы. [2]

В адмирале Лазарев -class мониторов были значительно больше , чем их предшественники, Чародейка класс , и имели общую длину 262 футов (79,9 м), в пучке 43 футов (13,1 м) и максимальная осадка 21 футов (6,4 м) . Корабли были рассчитаны на водоизмещение 3505 длинных тонн (3561 т), но оказались избыточными и фактически имели водоизмещение от 3820 до 3881 длинных тонн (от 3881 до 3943 т). Они были оснащены тараном в форме плуга . « Адмирал Лазарев» имел двойное дно, а их корпуса разделялись шестью основными водонепроницаемыми переборками . Их экипаж состоял из 269–74 офицеров и членов экипажа.[3]

Двигательная установка [ править ]

Корабли класса « Адмирал Лазарев» имели одну двухцилиндровую горизонтальную паровую машину прямого действия . Он имел диаметр ствола 68 дюймов (1,7 м) и ход поршня 36 дюймов (0,91 м) и приводил в движение один трехлопастный винт длиной 15 футов (4,6 м). Пар подавался четырьмя прямоугольными жаротрубными котлами под давлением 1,76  атм (178  кПа ; 26  фунтов на кв . Дюйм ). Двигатель был спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать в общей сложности 2020 лошадиных сил (1510 кВт), что давало кораблям скорость в пределах 9,54–10,4 узла (17,67–19,26 км / ч; 10,98–11,97 миль в час) при первых ходовых испытаниях.в 1871 году. У мониторов также был котел-осел для небольшой паровой машины, которая приводила в действие вентиляторы и насосы. Класс « Адмирал Лазарев » перевозил 260 длинных тонн (264 т) угля, что давало им дальность полета около 1 200–1 500 морских миль (2 200–2 800 км; 1 400–1700 миль) при скорости 9 узлов. Они были оснащены легкой косой парусной оснасткой с тремя мачтами и бушпритом . Он имел площадь 2850 квадратных футов (265 м 2 ), и его основная цель заключалась в стабилизации кораблей и помощи в повороте. [4]

Вооружение [ править ]

Мониторы были в конечном счете , предназначены для вооружены шесть 20- калибра , Обухов 9-дюймовые нарезного оружие, пару в каждом Coles типа турели. Орудия стреляли 269–273 фунтами (122–124 кг) снарядами с максимальной начальной скоростью 1,400 футов в секунду (440 м / с), что давало им дальность действия 4051 ярд (3704 м). Примерно в 1874–1875 годах орудия были заменены тремя 11-дюймовыми (279-мм) нарезными орудиями, основанными на конструкции Круппа . Снаряды, выпущенные из этого орудия, были почти в два раза тяжелее, чем снаряды, выпущенные из меньшего орудия - 494 фунта (224 кг). Хотя их начальная скорость была уменьшена до 1290 футов в секунду (392 м / с), дальность полета осталась прежней. Во время русско-турецкой войны 1877–1878 годов 9-дюймовыйминомет был приспособлен для атаки тонкой палубной брони вражеских кораблей, но точность была низкой, и позже они были удалены, вероятно, в начале 1880-х годов. Улучшенная, более мощная 11-дюймовая пушка калибра 22 калибра была установлена ​​на судах- близнецах в 1880-х годах. Его 551–562-фунтовые (250–255 кг) снаряды имели начальную скорость 1490 футов в секунду (454 м / с), но его дальность уменьшилась до 3802 ярдов (3477 м). [5]

Легкие орудия для использования против торпедных катеров были добавлены к классу « Адмирал Лазарев » во время русско-турецкой войны, когда пара 4-фунтовых 3,4-дюймовых (86-мм) орудий была установлена ​​на крышах носовой и кормовой орудийных башен и 44 -миллиметровое (1,7 дюйма), 4-ствольное скорострельное ружье Энгстрема . К началу 1890-х годов легкое вооружение состояло из одной или двух 2,5-дюймовых (64-мм) пушек Баранова QF, пяти 47-миллиметровых (1,9-дюймовых) орудий QF Hotchkiss , заменяющих 4-фунтовые пушки , и пары 37-миллиметровых (1,5 мм) орудий. в) Пятиствольная револьверная пушка QF Hotchkiss. Корабли также могли нести 12-15 мин, предназначенных для создания надежной якорной стоянки . [6]

Броня [ править ]

Корпус мониторов класса « Адмирал Лазарев» был полностью покрыт тремя полосами брони из кованого железа , два верхних были около 3 футов 8 дюймов (1,12 м) в высоту, а нижний, ниже ватерлинии , был на 3 фута 2 дюйма (0,97 м). м) высокий. Два верхних гребня имели толщину 4,5 дюйма (114 мм) при длине 150 футов (45,7 м) в миделе, а другой гребень имел толщину 4 дюйма (102 мм). Броня уменьшилась до 3 дюймов (76 мм) в корме и на 3,5 дюйма (89 мм) впереди основного пояса . Этот внешний слой брони был подкреплен 9-дюймовым тиком, усиленным уголками.а затем появились 1-дюймовые (25-миллиметровые) внутренние броневые листы, подкрепленные, в свою очередь, еще 9-дюймовым тиком. [7]

Башни имели 6 дюймов (152 мм) брони, за исключением портов вокруг орудий , где она утолщена до 6,5 дюймов (165 мм), усиленная тиком 12 дюймов (305 мм). Рубку было 5 дюймов (127 мм). Палуба броня была в два слоя с общей толщиной 1 дюйм , которые были разделены слоем ткани или чувствовал , чтобы лучше отклоняют скользящих ударов ожидаемых. Верхний слой имел толщину 0,625 дюйма (16 мм), а нижний - 0,375 дюйма (10 мм). [8]

Корабли [ править ]

КорабльТезка [9]Строитель [10]Заказано [10]Положил [10]Запущен [10]Введен в услугу [10]Судьба [11]
Адмирал ЛазаревМихаил ЛазаревКарр и Макферсон , Санкт-Петербург24 мая 1865 г. [Примечание 1]29 мая 1867 г.21 сентября 1867 г.1872 г.Сдан на слом, 1912 год
Адмирал ГрейгСэмюэл ГрейгНовая Адмиралтейская верфь , Санкт-Петербург1865 г.10 мая 1866 г.30 октября 1867 г.Продан на металлолом, затонул на буксире, октябрь 1912 г.

Строительство и обслуживание [ править ]

После спуска на воду сестер перевезли в Кронштадт для оснащения, поскольку мелководье вокруг Санкт-Петербурга не позволяло достроить глубоководные суда. Это привело к дополнительным задержкам, поскольку на верфи не хватало оборудования для эффективного оснащения судов. Оба корабля были переданы Балтийскому флоту по завершении строительства и не были полностью оснащены до 1872 года. Монитор адмирал Спиридов случайно протаранил адмирала Лазарева в Кронштадтской гавани 22 октября 1871 года. в его корпусе пробито отверстие квадратного фута (0,65 м 2 ). Залила вода, и корабль занял кренна 8 ° и почти перевернулся, прежде чем другие корабли в гавани смогли использовать свои насосы для уменьшения затопления. Водонепроницаемые переборки корабля оказались плохо закупоренными и герметичными, и комиссия, расследовавшая аварию, рекомендовала провести испытания переборок во время строительства путем их преднамеренного затопления. Военно-морской флот проигнорировал эту рекомендацию, что напрямую привело к потере корабля береговой охраны « Гангут» в 1897 году. Другая рекомендация, которой последовали, заключалась в том, чтобы прикрепить все корабельные насосы к трюмам, чтобы можно было откачать затопленный отсек так быстро, как возможный. Эта модификация была испытана на борту « Адмирала Лазарева» в 1872 году и стала стандартной практикой для военно-морского флота. [12]

В конце 1870-х корабли получили электрические динамо-машины и установили прожекторы . Их котлы были заменены зимой 1881–1882 гг. Рулевой механизм с паровым приводом был установлен на сёстры в 1887 году, и 13 февраля 1892 года они были реклассифицированы как броненосцы береговой обороны. К этому времени их роль в военных планах России заключалась в защите Рижского залива от ожидаемой немецкой высадки десанта . Спустя несколько лет они часто служили в артиллерийском учебном отряде флота. Адмирал Лазарев был переведен в порт Либава в качестве караула во время русско-японской войны 1904–1905 гг. [13]

См. Также [ править ]

  • Список броненосцев России

Заметки [ править ]

  1. ^ Все даты, используемые в этой статье, относятся к новому стилю.

Сноски [ править ]

  1. ^ Маклафлин, стр. 112
  2. ^ McLaughlin, стр. 113-14
  3. ^ McLaughlin, стр. 115-16
  4. ^ McLaughlin, стр. 116, 122-23
  5. ^ McLaughlin, стр. 118-19
  6. ^ McLaughlin, стр. 119-20
  7. ^ McLaughlin, стр. 121-22
  8. ^ Маклафлин, стр. 122
  9. ^ Сильверстоун, стр. 371
  10. ^ a b c d e Маклафлин, стр. 113
  11. ^ Маклафлин, стр. 125
  12. ^ Маклоглин, стр. 114, 124-26
  13. ^ McLaughlin, стр. 123-24

Ссылки [ править ]

  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Гринвич: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4.
  • Маклафлин, Стивен (2014). "Турельные фрегаты классов" Адмирал Лазарев " и" Адмирал Спиридов ". В Иордании, Джон (ред.). Военный корабль 2014 . Лондон: Конвей. С. 112–28. ISBN 978-1-84486-236-8.
  • Боевые корабли России [ Военные корабли России ] (на русском языке ). Парус. 1996. ISBN 5-89410-001-1.
  • Сильверстоун, Пол Х. (1984). Справочник мировых капитальных судов . Нью-Йорк: Книги Гиппокрена. ISBN 0-88254-979-0.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Уоттс, Энтони Дж. (1990). Императорский флот России . Лондон: оружие и доспехи. ISBN 0-85368-912-1.