Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэрофлот пассажирский флот состоит из узкофюзеляжных и широкофюзеляжных самолетов из шести самолетов семейства: Airbus A320 , то Airbus A330 , то Airbus A350 XWB , то Boeing 737 , то Boeing 777 и Sukhoi Superjet 100 . По состоянию на март 2020 года в парке Аэрофлота зарегистрировано 247 пассажирских самолетов . [1]

На протяжении большей части своей истории парк Аэрофлота почти полностью состоял из самолетов, построенных советскими производителями, такими как Антонов , Ильюшин и Туполев . После распада Советского Союза и последующего раздела авиакомпании Аэрофлот начал замену своих старых советских самолетов на современные западные и некоторые российские модели нового поколения. Генеральный директор Аэрофлота Виталий Савельев намерен омолодить свой флот в соответствии со своей корпоративной стратегией, чтобы авиакомпания оставалась конкурентоспособной по сравнению с другими международными авиакомпаниями. [2]

Текущий [ править ]

Парк Аэрофлота включает следующие воздушные суда (по состоянию на февраль 2021 г. ): [3]

Тип самолетаВ сервисеЗаказыПассажирыПримечания
BCEОбщий
Airbus A320-20072-20-120140Один в ретро-ливрее 1950-х годов. [4]
Один в ливрее SkyTeam . [3]
Двое в особой раскраске ПФК ЦСКА . [5]
8150158
Airbus A320neo-6 [6]
TBA
Аэробус A321-20033-28 год-142170Один в особой ливрее « Манчестер Юнайтед» . [7]
Один в особой ливрее, посвященной 95-летнему юбилею. ' [8]
16167183
Airbus A321neo-3 [6]12-184196 [9]
Airbus A330-20016-30-199229
34207241
Airbus A330-300-28 год-268296Один в ливрее SkyTeam. [10]
36265301
34268302
Airbus A350-9001 [11]14 [12]28 год24264316 [13]Поставки с 2020 по 2023 год. [14]
Боинг 737-80047-20-138158 [15]Один в ливрее SkyTeam. [3]
Боинг 777-300ER193 [16]3048324402Поставки с 2018 по 2021 год. [17]
Один в ливрее SkyTeam. [18]
Иркут МС-21-300-5016-159175 [19][20]
Сухой Суперджет 100-954895 [21]12-7587Один в ливрее SkyTeam. [10]
Общий236171

На пенсии [ править ]

Бывший магистральный самолет Аэрофлота с 1954 г.
СамолетВведеноНа пенсииПримечания
Airbus A3101992 г.2005 г.[22]
Airbus A319НеизвестныйНеизвестный[23]
Антонов Ан-21948 г.Неизвестный
Антонов Ан-101959 г.1973
Антонов Ан-241962 г.Неизвестный
Антонов Ан-1241980 г.2000 г.Грузовой самолет
Боинг 737-300F2008 г.2009 г.Грузовой самолет
Боинг 737-4001998 г.2004 г.[24]
Боинг 767-300ER1994 г.2015 г.[25] [26]
Боинг 767-300ERF1994 г.2014 г.Грузовой самолет [26]
Боинг 777-200ЭР1998 г.2005 г.
Ильюшин Ил-121947 г.1970 г.
Ильюшин Ил-141954 г.Неизвестный
Ильюшин Ил-181958 г.Неизвестный
Ильюшин Ил-6219672002 г.
Ильюшин Ил-761979 г.2004 г.Грузовой самолет
Ильюшин Ил-861980 г.2006 г.[27] [28] : 67 [29]
Ильюшин Ил-96-3001993 [30]2014 [31]
Макдоннелл Дуглас DC-101995 г.2009 г.Грузовой самолет
Макдоннелл Дуглас MD-11F2008 [32]2013 [33]Грузовой самолет
Туполев Ту-1041956 г.1979 г.
Туполев Ту-1141961 г.1976 г.
Туполев Ту-1241962 г.1980 [34]
Туполев Ту-13419672007 [35]
Туполев Ту-1441977 г.1978 г.
Туполев Ту-1541968 г.2009 г.
Туполев Ту-2041990 г.2005 г.
Яковлев Як-401966 г.1995 г.
Яковлев Як-421980 [36]2000 г.

История и недавние события [ править ]

В советское время почти все авиалайнеры Аэрофлота были построены советскими производителями. В 1940-х и начале 1950-х годов основным самолетом был Лисунов Ли-2 - лицензионная версия Douglas DC-3 . Первый, который был произведен в Советском Союзе, был построен в 1939 году. DC-3, модифицированные за счет установки двигателей советского производства, названные ПС-84, также использовались позже. Ли-2 будет заменен на Ильюшин Ил-12 , который поступил на вооружение в 1947 году, и Ильюшин Ил-14 , который поступил на вооружение в 1954 году. Аэрофлот также эксплуатировал тысячи бипланов взлетно - посадочной полосы Ан-2 (первый полет в 1947 году). ), в пассажирских и грузовых ролях. Ан-2 оставался на вооружении до 1980-х годов.

Туполев Ту-104 Аэрофлота в аэропорту Ле Бурже в 1974 году.

Аэрофлот начал эксплуатацию самолета Ту-104 , по сообщениям , под названием Silver Arrow , [37] , по крайней мере , три в обслуживании между Москвой и на Дальнем Востоке России в июне 1956 года . [38] Ту-104 был первым в СССР реактивным авиалайнером . [39] : 615 Первыми двумя маршрутами, на которых он был развернут, были: Москва – Иркутск и Москва – Якутск ; [37] В сентябре 1956 года маршрут Москва - Тифлис стал третьим регулярным рейсом, выполняемым самолетом. [40] Точно так же Москва – Прага. ( 1956-06 ) ( 1956-09 )был первым международным маршрутом, обслуживаемым Silver Arrow. [37]

В 1962 году Аэрофлот начал использовать на региональных маршрутах Туполев Ту-124 , уменьшенную версию Ту-104. Позже они были заменены на Ту-134 , который вступил в эксплуатацию в 1967 году Туполев Ту-114 , первоначально использовались для транспортных советских руководителей и один раз в мире «ы крупнейших коммерческих самолетов, вступил в строй 24 апреля 1961 на Москва- Хабаровский маршрут. [41] [42] Он также обслуживал международные маршруты, такие как Москва]] в Токио совместно с Japan Airlines , [43], а также маршрут Москва- Гавана , который начался 7 января 1963 года. ( 1961-04-24 ) ( 1963-01-07 )- самый продолжительный на тот момент беспосадочный рейс авиакомпании. [42] [44] Первый дальний четырехмоторный авиалайнер Ил-62 поступил на вооружение Аэрофлота в 1967 году, и 15 сентября он совершил первый рейс из Москвы в Монреаль . [45] В 1972 году он был дополнен Туполевым Ту-154 средней дальности . Этот реактивный самолет - самый популярный российский авиалайнер, произведено более 1000 экземпляров. Вариант Ту-154М был поставлен Аэрофлоту в 1984 году [36].

Ил-86 Аэрофлота Ильюшин в аэропорту Фьюмичино в 1992 году.
Аэрофлот Туполев Ту-144

Носителем начал летать сверхзвуковой Ту-144 на грузовом судне услуг в 1975 г. [46] На 1 ноября 1977 года самолет был развернут на 1750 морских миль (3240 км; 2,010 миль) в длину Москва-Домодедово - Алма-Ата маршрут на регулярной основе, [47] однако эти услуги были прекращены в мае 1978 года . [48] ​​В том же месяце самолет этого типа был списан после аварийной посадки из-за сбоя в электроснабжении, прекращения политической поддержки проекта и прекращения производства. [49] ( 1977-11-01 ) ( 1978-05 )Несмотря на официальные версии, указывающие на приостановку сверхзвуковых полетов на территории Советского Союза на неопределенный срок, модифицированная версия самолета была отправлена ​​в испытательный полет между Москвой и Хабаровском в июне 1979 г. [50] и протяженностью 3750 миль (6040 км). позже маршрут был покрыт регулярными рейсами; [51] это не был беспосадочный полет, поскольку самолет должен был сделать остановку для дозаправки, поскольку двигатели потребляли больше топлива, чем ожидалось. [49] (1979-06)

Первый полет в марте 1975 года , 120-местный Яковлев Як-42 поступил на вооружение Аэрофлота в 1980 году. [36] 350-местный Ил-86 , первый широкофюзеляжный самолет российского производства , [52] совершил свой первый полет. в декабре 1976 г. [36] [53] и поступил на регулярные рейсы с перевозчиком на участке Москва-Внуково - Ташкент в 1981 г. [54] [примечание 1] К концу 2006 г. самолет был выведен из эксплуатации. [56] (1975-03) (1976-12)

Боинг 767-300ER Аэрофлота в старой ливрее на коротком финале в аэропорт Шереметьево в 2001 году.
Здесь можно увидеть самолет Airbus A310-300 на коротком финале в лондонском аэропорту Хитроу в августе 1994 года . (1994-08)

Первый самолет западного производства, Airbus A310 , был включен в флот в 1992 году. Это событие также сделало Аэрофлот первым российским заказчиком Airbus . [57] [58] Первый образец Ил-96 , который также был первым советским самолетом с дистанционным управлением , совершил первый полет в 1988 году и был сертифицирован в декабре 1992 года ; [55] Первый Ил-96-300 Аэрофлота поступил в парк в 1993 году, [30] и был первоначально развернут на маршруте Москва - Нью-Йорк в июле того же года. [59] : 50 Ожидается одобрение пакета финансирования Эксимбанка , контракт стоит (1992-12)В  июне 1995 года было подписано 1,5 миллиарда долларов на приобретение двадцати Ил-96, включая десять грузовых самолетов Ил-96Т и десять Ил-96М, поставка которых первоначально планировалась в период с 1996 по 1999 год. [60] Эксимбанк одобрил ссуду в начале 1996 года. [61] Boeing возражал против сделки, но спор был позже урегулирован после того, как Аэрофлот заказал десять самолетов Boeing 737-400, размещенных в апреле 1997 годав рамках сделки на сумму США. 440  миллионов долларов [62] - освобождены от уплаты налогов правительством России ; тем не менее, финансирование было снова заблокировано, когда четыре Boeing 767-300ER (1995-06)  (1997-04)также заказанные Аэрофлотом не попали в льготу. [63] Позже эти четыре самолета также были освобождены от уплаты таможенных пошлин. [64] Первый из этих самолетов Boeing 767-300ER начал эксплуатироваться в августе 1999 года ; [65] авиакомпания получила первый Boeing 737-400 в мае того же года. [66] (1999-08)

С 1998 по 2005 год Аэрофлот арендовал два Boeing 777 , которые использовались на рейсах в США. [67]

Проблема достигла апогея в сентябре 2006 года, когда совет директоров Аэрофлота собрался для голосования по контракту с Boeing. Это совпало с введением США санкций в отношении различных российских компаний (включая крупного производителя самолетов - Сухого ) за якобы поставку Ирану в нарушение Закона США о нераспространении ядерного оружия в Иране 2000 года, а также с приобретением российским государственным Внешторгбанком 5% акций EADS. , корпорация, стоящая за Airbus. Представители государства в совете директоров воздержались при голосовании, и последовал еще один раунд лоббирования, когда российские источники новостей сообщили об усилиях Аэрофлота по умиротворению государства, предложив заказать 22 Boeing 787 и 22 Airbus 350, что фактически удвоило его дальнемагистральный флот.[68] Банкир Александр Лебедев , человек, стоящий за Национальной резервной корпорацией, заключил с Boeing сделку о продлении срока, используя деньги своей корпорации. [69]

Самолет Airbus A330-200 вылетает из аэропорта Шереметьево в 2011 году.

В марте 2007 года Аэрофлот подписал меморандум о взаимопонимании с Airbus на приобретение 22 самолетов Airbus A350 XWBs , [70] и 10 Airbus A330-200s . [58] [71] Сделка по самолетам A350 XWB была оформлена в конце того же года в виде сделки на сумму 3,1  миллиарда долларов США. [72] Передача первого A350 XWB должна была состояться в 2015 году. Поставка была отложена на три года, первый самолет поступил в парк в 2018 году. [73] Контракт на приобретение 22 Boeing 787 Dreamliner был подписан в июне 2007 г. [74] (2007-03) (2007-06)как сообщается, состоит из самолетов Boeing 787-8, поставки которых начнутся в 2014 году; [75] В сентябре того же года Boeing официально объявил, что Аэрофлот разместил заказ на эти самолеты в рамках сделки на сумму 3,6  миллиарда долларов США. [76] Заказ Airbus A330 был разделен на пять A330-200 и пять A330-300, которые должны были поступить в операционную аренду, начиная с конца 2008 года. Первый Airbus A330 поступил в парк в конце 2008 года; это был А330-200 и первоначально был принят на вооружение на линии Москва – Санкт-Петербург. Петербургский маршрут для тестирования. [77]Несмотря на то, что A330 изначально были нацелены на обеспечение промежуточной мощности перед прибытием как Airbus A350, так и Boeing 787, которые компания ранее заказывала, этот тип постепенно включается в состав парка на долгосрочной основе. Во время Парижского авиасалона 2015 Аэрофлот отменил заказ Dreamliner. [78]

Самолет Аэрофлота Sukhoi Superjet 100 в аэропорту Шереметьево в 2013 году

В мае 2007 года Finnair объявила о продаже двух последних собственных самолетов McDonnell Douglas MD-11 Аэрофлоту, которые вошли в состав грузового парка российской авиакомпании в 2008 и 2009 годах. [79] 31 декабря 2007 года Аэрофлот списал последний Tupolev Tu. -134 после 40 лет эксплуатации; [35] последний рейс выполнялся по маршруту Калининград – Москва. [80] Аэрофлот был вынужден снять эти самолеты с эксплуатации из-за ограничений по шуму. К тому времени в парке этого типа было четырнадцать Ту-134; они были выставлены на продажу дочерним компаниям. [81] Списание последнего Туполева Ту-154. (2007-05)произошло 14 января 2010 г., после 40 лет службы; последним рейсом этого типа был Екатеринбург – Москва 31 декабря 2009 года. [82]

В сентябре 2005 года компания приостановила прямые рейсы между Москвой и Сиэтлом . [83]

В 2005 году Аэрофлот заказал 30 самолетов Sukhoi Superjet 100 на 98 мест в одном классе. Позже авиакомпания решила модернизировать авионику (FMS и метеорологический радар) и модифицировать конфигурацию самолета, чтобы иметь 87 мест в двух классах, с дополнительным сиденьем для экипажа, туалетом и камбузом. Чтобы избежать задержек с доставкой, первые 10 SSJ100 были поставлены с исходной «легкой» спецификацией; последующие самолеты были обновлены («полные»).

В первой половине 2014 года «Сухой» начал замену «легких» самолетов Аэрофлота на «полные» версии. [84] Последняя «полная» версия была доставлена ​​в июне 2014 года; «Легкие» самолеты эксплуатируются другими российскими авиакомпаниями. [85]

Боинг 777-300ER Аэрофлота приземлился в аэропорту Шереметьево в 2013 году. Впервые этот тип был заказан в 2011 году [86].

В июле 2010 года на авиасалоне в Фарнборо Аэрофлот объявил о новом заказе А330, на этот раз на 11 А330-300. [87] Также в июле 2010 года премьер-министр России Владимир Путин оказал давление на «Аэрофлот» с целью покупки самолетов российского производства для будущего расширения и обновления парка. [88] [89] 1 сентября 2010 года Аэрофлот объявил, что планирует заказать к 2020 году в общей сложности 126 самолетов российского производства. В число планируемых к закупке самолетов входят Иркут МС-21 , Сухой Суперджет 100 , Антонов Ан-140 , и Антонов Ан-148с (2010-07) (2010-07). Самолет будет использоваться для пополнения парка Аэрофлота, а также шести других авиакомпаний, контроль над которыми переходит к Аэрофлоту. [88] В феврале 2011 года авиакомпания заказала восемь самолетов Boeing 777-300ER; [86] позже в том же году заказ был увеличен до шестнадцати самолетов. [90] Аэрофлот стал вторым мировым эксплуатантом Sukhoi Superjet 100, когда Сухой передал компании первый самолет этого типа в июне 2011 года . [91] Первый Boeing 777-300ER был передан авиакомпании 30 января 2013 года. После доставки планировалось развернуть самолет по маршруту Москва-Бангкок, однако вопросы сертификации отложили эти планы на несколько дней, [92] [ 93] (2011-02) (2011-06)поскольку разрешение на эксплуатацию самолета было получено несколько дней спустя. [94] В дополнение к текущему твердому контракту на 30 самолетов Sukhoi Superjet 100 Аэрофлот подписал письмо о намерениях еще на 20 самолетов, объявленное в 2015 году. [95]

В июле 2013 года Аэрофлот снял с эксплуатации три грузовых самолета McDonnell Douglas MD-11, сославшись на то, что их эксплуатация больше не приносит прибыли. [33] (2013-07)

В 2015 году компания пополнила свой флот тремя Boeing 777-300ER, шестью 737-800 и четырьмя Sukhoi Superjet; и пять в отставке Ил-96 Ил-96. [96] Во время Парижского авиасалона 2015 года Аэрофлот отменил заказ на 22 лайнера Boeing 787 Dreamliner . [78] В середине 2016 года было объявлено о сделке еще на 10 арендованных самолетов Sukhoi Superjet. [97] В ноябре 2016 года Аэрофлот отменил восемь самолетов Airbus A350-800 из заказа, включая эти самолеты, и 14 самолетов A350-900, а также объявил, что его отмененный заказ на Boeing 787 будет передан дочерней компании Ростеха Avia Capital Services . [98] [99] [100]

Аэрофлот подтвердил заказ на 20 самолетов Sukhoi Superjet 100 в июле 2017 года во время авиасалона МАКС . [101] Через месяц авиалайнер утвердил планы закупки дополнительных 6 новых Boeing 777-300ER для значительного усиления дальнемагистральных возможностей своего парка, при этом поставки самолетов запланированы со 2 квартала 2018 года по 1 квартал 2019 года. [102] [ 103] [104] За этим следует еще один заказ на 100 самолетов Sukhoi Superjet 100, сделанный 10 сентября 2018 года. [105] В дополнение к заказам Аэрофлот начал поэтапный отказ от своих самолетов Airbus A330 в октябре 2019 года в ожидании доставки Airbus A350 принят на вооружение. [106]Спустя несколько месяцев Аэрофлот принял свой первый A350 XWB, став первой авиакомпанией в СНГ и Восточной Европе, которая сделала это. [107]

Заметки [ править ]

  1. ↑ Также сообщалось, что самолет начал регулярные рейсы с Аэрофлотом в декабре 1980 года. [36] [53] : 67 [55] (1980-12)

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Аэрофлот | Доступ заблокирован" . www.aeroflot.ru . Проверено 7 марта 2020 .
  2. ^ Karnozov, Владимир. «Аэрофлот привлекает А350 к покупке отечественных самолетов» . Авиационные международные новости . Проверено 7 марта 2020 .
  3. ^ a b c «Авиационный флот» . Аэрофлот. 1 февраля 2021 года. Архивировано 13 февраля 2021 года.
  4. ↑ Барабан, Брюс (31 мая 2013 г.). «Аэрофлот вводит в коммерческую эксплуатацию свой ретро-самолет Airbus A320 1956» . Мировые новости авиакомпаний . Дата обращения 19 августа 2016 .
  5. ^ "А320 в ливрее ЦСКА пополнил флот Аэрофлота" . 26 июля 2016 г.
  6. ^ a b ES (16 июля 2019 г.). «Аэрофлот приобретет шесть самолетов Airbus A320neo» . Русский авиационный инсайдер .
  7. ^ "Аэрофлот представляет ливрею Манчестер Юнайтед на новом Airbus A321" . 23 декабря 2013 г.
  8. ^ "ФОТО: A321" Аэрофлота "к 95-летию авиакомпании получил специальную ливрею" . ato.ru . 3 мая 2018.
  9. ↑ Лю, Джим (18 февраля 2020 г.). «Аэрофлот планирует рейс A321neo Dubai al Maktoum в октябре 2020 года» . routesonline.com .
  10. ^ a b «Информационный бюллетень о ливрее SkyTeam» (PDF) . SkyTeam. Архивировано из оригинального (PDF) 6 августа 2016 года.
  11. ^ Karnozov, Владимир. «Аэрофлот привлекает А350 к покупке отечественных самолетов» . Авиационные международные новости . Проверено 7 марта 2020 .
  12. ^ Монтаг-Girmes, Полина (11 января 2017). « Аэрофлот отменяет восемь самолетов А350-800 ». Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 12 января 2017 года.
  13. ↑ Лю, Джим (19 июня 2019 г.). «Аэрофлот представляет дальнемагистральные рейсы A350 в S20» . Routesonline . Проверено 19 июня 2019 .
  14. ^ Публичное акционерное общество «Аэрофлот - Российские авиалинии»: сокращенная консолидированная промежуточная финансовая отчетность по состоянию на и за 6 месяцев, закончившихся 30 июня 2017 г. (PDF) (Отчет). Москва: Аэрофлот. 29 августа 2017. с. 13 . Проверено 26 декабря 2017 года .
  15. ^ Blachly, Linda (9 июля 2015). «Авиационные новости - 9 июля 2015 года» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 13 июля 2015 года . Проверено 5 октября +2016 . Аэрофлот получил 10-й самолет Boeing 737-800. Самолет выполнен в двухклассной компоновке с 20 креслами бизнес-класса и 138 креслами эконом-класса.
  16. ^ "Боинг: коммерческий" . www.boeing.com . Проверено 8 августа 2018 .
  17. ^ "Российская авиакомпания заказывает шесть самолетов Боинг 777, помогая преодолеть дефицит поставок Boeing" . Сиэтл Таймс . 24 сентября 2017.
  18. ^ «Аэрофлот окрашивает новый Boeing 737-800 в ливрею SkyTeam» .
  19. ^ " " Аэрофлот "получит первые МС-21 в конце 2018 года года" . ТАСС . Проверено 11 июня +2016 .
  20. ^ «Аэрофлот подпишет твердый заказ с Ростехом на 50 новейших российских самолетов МС-21» . Аэрофлот (Пресс-релиз). 1 февраля 2018.
  21. ^ "Аэрофлот Sukhoi Superjet 100 увеличился до 50 российских региональных самолетов" . Русский авиационный инсайдер . 24 сентября 2018.
  22. ↑ Мур, Виктория (23 марта 2007 г.). «Аэрофлот приобретет 22 A350XWB и 10 A330» . Лондон: Flightglobal . Международный рейс. Архивировано 23 мая 2013 года.
  23. ^ «Авиационный флот» . Аэрофлот. Архивировано из оригинала 5 мая 2016 года.
  24. ^ " Аэрофлот получает свой первый Boeing 737-400 " (пресс-релиз). Боинг . 5 мая 1998 года Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 Проверено 24 июля 2013 года.
  25. ^ Ео, Ghim-Lay (3 февраля 2010). «СИНГАПУР 2010: Ameco Beijing подписывает контракты по ТОиР с United и Аэрофлотом» . Flight Global . Архивировано 21 декабря 2014 года . Проверено 7 марта 2020 . Фирма MRO также подписала контракт на предоставление C-чеков на четыре самолета Boeing 767-300ER Аэрофлота.
  26. ^ a b "Аэрофлот Флот B767 (История) | Воздушный флот авиации" . www.airfleets.net . Проверено 7 марта 2020 .
  27. ^ «Коммерческие самолеты мира - советские / восточноевропейские производители - Авиаэкспорт (стр. 62)» . Flight International : 62, 67. 12 октября 1985. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года .
  28. ^ «Коммерческие самолеты мира - Авиаэкспорт (стр. 67)» . Международный рейс . Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года .
  29. Перейти ↑ Straus, Brian (26 октября 2006 г.). «Обновление парка Аэрофлота продолжается с выводом Ил-86, сдачей в аренду А321» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 6 июня 2012 года.
  30. ^ a b «Российские перевозчики могут брать в аренду 737-е» . Flight International : 18. 16–22 июня 1993 года. Архивировано 23 мая 2013 года.
  31. ^ «Последний рейс Ил-96-300 с Аэрофлотом. Москва, аэропорт Шереметьево» . ОАО «Авиационный комплекс. 30 марта 2014 . Проверено +2 March +2015 .
  32. ^ "Boeing и Aeroflot Cargo Commemorate MD-11BCF Service" (пресс-релиз). Боинг . 24 июля 2008. Архивировано из оригинала 24 июля 2013 года . Проверено 24 июля 2013 года .
  33. ^ a b Бородина, Полина (23 июля 2013 г.). «Аэрофлот прекращает эксплуатацию грузовых самолетов МД-11» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 26 сентября 2013 года.
  34. ^ "ТУПОЛЕВ ТУ-124 ОКБ Туполева" . ASAP Aerospace . Проверено 8 февраля 2017 года .
  35. ^ a b «Другие новости - 16.02.2007» . Мир воздушного транспорта . 19 февраля 2007 года Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года.
  36. ^ a b c d e Кингсли-Джонс, Макс (1 сентября 1999 г.). «Справочник коммерческих самолетов: Часть 2» . Лондон: Flightglobal . Международный рейс . Архивировано 23 мая 2013 года.
  37. ^ a b c «Второй в мире реактивный сервис» . Полет : 659. 19 октября 1956 года Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года .
  38. ^ «ИКАО в Каракасе» . Полет : 854. 29 июня 1956 года Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года .
  39. ^
    • «Коммерческие самолеты мира - Туполев (стр. 615)» . Рейсы : 615, 620. 20 ноября 1959 года. Архивировано 3 февраля 2013 года.
    • «Коммерческие самолеты мира - Туполев (стр. 620)» . Полет . Архивировано 3 февраля 2013 года.
  40. ^ "Brevities" . Рейс : 596. 5 октября 1956. Архивировано 5 ноября 2012 года.
  41. ^ "Коммерческие самолеты мира ... - Ту-114" . Flight International : 936. 26 ноября 1964 года. Архивировано 6 ноября 2012 года . Проверено 18 октября 2012 года .
  42. ^ a b «Мировой обзор авиакомпаний ... - Аэрофлот» . Flight International : 492. 2 апреля 1964 года. Архивировано 6 ноября 2012 года . Проверено 18 октября 2012 года .
  43. ^ «JAL расширяется» . Flight International : 81. 18 января 1968 года. Архивировано 6 ноября 2012 года . Проверено 18 октября 2012 года . JAL надеется использовать собственный реактивный самолет на линии Токио-Москва, которая в настоящее время обслуживается самолетами Аэрофлота (Ту-114) и экипажами.
  44. ^ "Воздушная торговля ... - Ту-114 Москва - Гавана" . Flight International : 134. 24 января 1963 года. Архивировано 6 ноября 2012 года . Проверено 18 октября 2012 года . В настоящее время «Аэрофиот» выполняет регулярные рейсы между Гаваной и Москвой, которые, как утверждается, являются самыми протяженными беспосадочными рейсами в мире, на расстояние 6800 миль.
  45. ^ Джон Пайк. «Ильюшин Ил-62 Классик» . Globalsecurity.org . Проверено 12 июля 2011 года .
  46. ^ «Воздушный транспорт» . Flight International : 1693. 26 июня 1976 года. Архивировано 23 мая 2013 года . Проверено 20 октября 2012 года . По сообщениям советской прессы, Туполев Ту-144 SST сейчас выполняет пассажирские перевозки по маршруту Москва-Алма-Ата. Ту-144 поступил на вооружение как грузовой самолет в конце прошлого года.
  47. ^ "Ту-144 поступил на пассажирское обслуживание" . Flight International : 1407. 12 ноября 1977 года. Архивировано 23 мая 2013 года . Проверено 20 октября 2012 года .
  48. ↑ Даффи, Пол (18 декабря 1996). «Сверхзвуковое воскрешение» . Москва: Flightglobal . Международный рейс. Архивировано 23 мая 2013 года . Проверено 20 октября 2012 года .
  49. ^ а б «История» . Международный рейс . Flightglobal . 18 декабря 1996 года. Архивировано 23 мая 2013 года . Проверено 20 октября 2012 года .
  50. ^ "Ту-144 снова летит" . Международный рейс . 21 июля 1979 года. Архивировано 23 мая 2013 года . Проверено 20 октября 2012 года .
  51. ^ "Сообщается о новых двигателях Ту-144" . Международный рейс . 4 августа 1979 года. Архивировано 23 мая 2013 года . Проверено 20 октября 2012 года .
  52. ^
    • «Коммерческие самолеты мира - Восточные авиастроители - Авиаэкспорт (стр. 1214)» . Международный рейс : 1214–1215. 23 октября 1982. Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года .
    • «Коммерческие самолеты мира - Восточные авиастроители - Авиаэкспорт (стр. 1215)» . Международный рейс . Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года .
  53. ^ а б
    • «Коммерческие самолеты мира - советские / восточноевропейские производители - Авиаэкспорт (стр. 62)» . Flight International : 62, 67. 12 октября 1985 года. Архивировано 8 февраля 2013 года.
    • «Коммерческие самолеты мира - Авиаэкспорт (стр. 67)» . Международный рейс . Архивировано 8 февраля 2013 года.
  54. ^ «Мировые новости» . Flight International : 206. 24 января 1981 года. Архивировано 23 мая 2013 года. Российский широкофюзеляжный Ил-86 поступил на регулярные рейсы Аэрофлота. На фотографии Ил-86 после двухчасового маршрутного полета между Москвой и Минеральными Водами. Первый запланированный маршрут этого типа - между московским аэропортом Внуково и Ташкентом, выполняется три раза в неделю.
  55. ^ а б "Ильюшин" . Flightglobal . Международный рейс . 4 декабря 1996 года. Архивировано 23 мая 2013 года.
  56. Перейти ↑ Straus, Brian (26 октября 2006 г.). «Обновление парка Аэрофлота продолжается с выводом Ил-86, сдачей в аренду А321» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 6 июня 2012 года.
  57. ↑ Бородина, Полина (12 февраля 2014 г.). «Аэрофлот принимает первый самолет А320, оборудованный шарклетами» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала на 7 марта 2014 г. Аэрофлот стал первым оператором Airbus в России; он начал летать на А310 в 1992 году. 
  58. ^ a b Мур, Виктория (23 марта 2007 г.). «Аэрофлот приобретет 22 A350XWB и 10 A330» . Лондон: Flightglobal . Международный рейс . Архивировано 23 мая 2013 года.
  59. ^
    • «Каталог коммерческих авиалайнеров - ОКБ Ильюшина (стр. 49)» . Международный рейс : 49–50. 26 октября - 1 ноября 1994 года Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года .
    • «Каталог коммерческих авиалайнеров - ОКБ Ильюшина (стр. 50)» . Международный рейс . Архивировано из оригинала 8 февраля 2013 года .
  60. ^ "ВРИА Ил-96 заказ на баланс" . Flightglobal . Международный рейс . 21 июня 1995 года. Архивировано 23 мая 2013 года.
  61. ^ "Exim одобряет финансирование Аэрофлота" . Flightglobal . Международный рейс . 7 февраля 1996 года. Архивировано 23 мая 2013 года.
  62. ^ "Аэрофлот заказывает десять самолетов Boeing 737-400 Twinjet" (пресс-релиз). Боинг. 30 апреля 1997 года Архивировано из оригинала 2 июня 2013 года . Проверено 16 февраля 2013 года .
  63. ^ "США / Россия спорят по сделке Ил-96 Exim Bank" . Flightglobal . Международный рейс . 4 августа 1999 года. Архивировано 23 мая 2013 года.
  64. ^ "Таможенный отказ подтверждает сделку по аренде Аэрофлота 767-300ЭР" . Flightglobal . Международный рейс . 18 января 2000 Архивировано из оригинала 21 декабря 2014 года. 
  65. ^ "Milestone Boeing 767-300ER, доставленный Аэрофлоту - российские международные авиалинии" (пресс-релиз). Боинг. 1 октября 1999 года Архивировано из оригинала 2 июня 2013 года . Проверено 9 февраля 2013 года .
  66. ^ "Аэрофлот получает свой первый Boeing 737-400" (пресс-релиз). Боинг . 5 мая 1998 года Архивировано из оригинала 6 ноября 2011 года . Проверено 24 июля 2013 года .
  67. ^ "Аэрофлот поднимается в небо с первым в России Боингом 777" (пресс-релиз). Боинг . 23 января 1998 г.
  68. ^ «Аэрофлот купит 22 самолета Boeing, 22 - у Airbus» . Hearst Communications Inc. Ассошиэйтед Пресс . 20 сентября 2006 г. Архивировано 18 октября 2012 г.
  69. ^ "Аэрофлот резервирует 22 самолета Боинг" . Нью-Йорк Таймс . Интернэшнл Геральд Трибюн . 19 сентября 2006 г. Архивировано 4 сентября 2012 г.
  70. ↑ Николсон, Алекс (9 июня 2007 г.). «Боинг и Аэрофлот подписывают сделку с лайнером Dreamliner» . USA Today . Ассошиэйтед Пресс . Архивировано 19 марта 2009 года.
  71. Перейти ↑ Straus, Brian (23 марта 2007 г.). «Модернизация Аэрофлота с привлечением А350 XWB, электронный билет» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 7 апреля 2013 года.
  72. ^ «Цена покупки Аэрофлотом Airbus составила 3,1 млрд долларов» . The Moscow Times . 4 октября 2013 года. Архивировано 20 марта 2014 года.
  73. ↑ Бородина, Полина (24 октября 2013 г.). «Аэрофлот задерживает поставки A350 XWB» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинального 29 октября 2013 года.
  74. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (9 июня 2007 г.). «Аэрофлот подписал контракт на поставку 22 самолетов Boeing 787» . Flightglobal . Архивировано 23 мая 2013 года.
  75. Перейти ↑ Straus, Brian (12 июня 2007 г.). «Заказ Аэрофлота 787 является частью углубления отношений между Boeing и Россией» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 24 марта 2011 года.
  76. ^ "Боинг, Аэрофлот завершает заказ на 22 787 лайнеров Dreamliner" (пресс-релиз). Боинг. 5 сентября 2007 года Архивировано из оригинала 23 мая 2013 года . Проверено 2 февраля 2013 года .
  77. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (10 декабря 2008 г.). «ФОТО: Аэрофлот тестирует первый А330 на местном маршруте перед въездом в Азию» . Flightglobal . Новости разведки воздушного транспорта. Архивировано 25 октября 2012 года.
  78. ^ a b Кларк, Оливер (16 июня 2015 г.). «ПАРИЖ: Аэрофлот отменяет 787-й заказ» . Париж: Flightglobal . Архивировано из оригинала 17 июня 2015 года. 
  79. ^ "Finnair продает два самолета Boeing MD-11" (пресс-релиз). Finnair. 15 мая 2007 года Архивировано из оригинала 6 февраля 2012 года.
  80. ^ "Другие новости - 03.01.2008" . Мир воздушного транспорта . 4 января 2008. Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года.
  81. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (4 января 2008 г.). «Аэрофлот прекращает полеты на магистральных Ту-134 через 40 лет» . Лондон: Flightglobal.com . Новости разведки воздушного транспорта. Архивировано 6 апреля 2015 года.
  82. ^ "Другие новости - 14.01.2010" . Мир воздушного транспорта . 15 января 2010. Архивировано из оригинала 6 июня 2012 года . Проверено 13 июля 2012 года . Аэрофлот объявил о списании своего последнего Ту-154. Последний раз самолет вылетел 31 декабря из Екатеринбурга в Москву Шереметьево, сообщает РИА Новости , и будет заменен на А320.
  83. ^ "Аэрофлот приостанавливает прямые рейсы Сиэтл-Москва" . Деловые журналы американского города . 28 сентября 2005 г.
  84. ^ «Все SSJ100 в легкой спецификации будут заменены на полную в первой половине 2014 года» (пресс-релиз). Superjet International. 30 января 2014 г.
  85. ^ «Все легкие SSJ100 Аэрофлота заменены на полную версию» (пресс-релиз). Superjet International. 30 июня 2014 г.
  86. ^ a b Bonnassies, Оливье (28 мая 2015 г.). «Правление Аэрофлота одобрило последние 777 сделок продажи с обратной арендой» . Лондон: Flightglobal . Архивировано из оригинала на 5 июня 2015 года. 
  87. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (22 июля 2010 г.). «ФАРНБОРУ: Аэрофлот заказывает А330-300 фирмы Аэрофлот» . Фарнборо: Flightglobal . Архивировано 23 мая 2013 года.
  88. ^ a b Зайцев, Том (1 сентября 2010 г.). «Аэрофлот планирует поставить до 50 МС-21 в рамках поддержки авиалайнеров России» . Москва: Flightglobal . Международный рейс . Архивировано 23 мая 2013 года.
  89. ↑ Камински-Морроу, Дэвид (10 июля 2010 г.). «Путин требует от Аэрофлота брать самолеты российского производства» . Лондон: Flightglobal . Архивировано 14 июля 2014 года.
  90. ↑ Томас, Джеффри (22 июня 2011 г.). «Заказы на Boeing продолжают поступать в Париже» . Мир воздушного транспорта. Архивировано 20 сентября 2012 года.
  91. ↑ Зайцев, Том (6 июня 2011 г.). «Аэрофлот получает первый Superjet 100» . Москва: Flightglobal . Архивировано 29 октября 2013 года.
  92. ↑ Бородина, Полина (31 января 2013 г.). «Отсутствие сертификата заставляет Аэрофлот отложить полеты Boeing 777» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 3 февраля 2013 года.
  93. ^ "Аэрофлот Боинг 777-300ER обоснован отсутствием сертификата" . Москва: РИА Новости . 31 января 2013 года. Архивировано 3 февраля 2013 года.
  94. Рианна Хофманн, Курт (5 февраля 2013 г.). «Аэрофлот получил сертификат на эксплуатацию Boeing 777» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 12 февраля 2013 года. Глава Аэрофлота Виталий Савельев сообщил в конце прошлого года, что ливрея для A320 была выбрана в результате голосования.
  95. ^ «Аэрофлот приобретает больше суперджетов». Авиалайнер World : 10 марта 2015 года.
  96. ^ "Аэрофлот возьмет на себя 747-е после краха Трансаэро" . Flightglobal . 27 октября 2015 г.
  97. ^ "Больше суперджетов для Аэрофлота". Авиалайнер World (октябрь 2016 г.): 8.
  98. ^ Монтаг-Girmes, Полина (11 января 2017). «Аэрофлот отменяет восемь самолетов А350-800» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 12 января 2017 года.
  99. ^ Монтаг-Girmes, Полина (12 сентября 2016). «Аэрофлот передает 787 сделку Avia Capital Services» . Мир воздушного транспорта . Архивировано 15 сентября 2016 года.
  100. ^ «Аэрофлот в конечном итоге отказывается от планов покупки Boeing 787» . rusaviainsider . 26 ноября 2016.
  101. ^ Монтаг-Girmes, Полина (18 июля 2017). «Фирмы Аэрофлота заказывают 20 SSJ100» . Мир воздушного транспорта . Архивировано из оригинала 19 июля 2017 года.
  102. ↑ Макинтош, Эндрю (14 сентября 2017 г.). «Российская авиакомпания заказывает Боинг-777, что дает толчок производству широкофюзеляжных самолетов Эверетта» . Деловые журналы американского города .
  103. ^ «Правление Аэрофлота одобряет планы по закупке шести новых самолетов 777-300ER» . centreforaviation.com . Проверено 1 сентября 2017 года .
  104. ^ " " Аэрофлот»уточнил сроки получения дополнительных Boeing 777" . ato.ru . Проверено 1 сентября 2017 года .
  105. ^ Pruchnicka, Анна (10 сентября 2018). «Российский Аэрофлот заказал 100 Суперджетов Сухого» . Рейтер .
  106. ^ ES (2019-10-04). «Аэрофлот начинает отказываться от своих самолетов Airbus A330» . Русский авиационный инсайдер . Проверено 9 октября 2019 .
  107. ^ ES (2020-02-28). «Аэрофлот принимает первый широкофюзеляжный авиалайнер А350-900» . Русский авиационный инсайдер . Проверено 4 марта 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Текущий флот Аэрофлота