Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэромарин 50 | |
---|---|
Роль | Гидросамолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Aeromarine |
Первый полет | 1919 г. |
Вступление | Чикагское авиашоу |
Aeromarine 50 , называемый также лимузин летающая лодка , была роскошь гидросамолета . [1]
Дизайн и разработка [ править ]
После Первой мировой войны Aeromarine построила более 300 самолетов. Производство было сосредоточено на спортивных и коммерческих гидросамолетах. Президент Инглис М. Упперку продвигал гидросамолет с роскошным интерьером. [1]
Самолет представлял собой гидросамолет- биплан с открытой кабиной для двух пилотов и закрытыми креслами для трех пассажиров. Двигатель устанавливался в толкающем исполнении . [2]
История операций [ править ]
Один Aeromarine 50 был приобретен компанией Aero Limited для полетов из Нью-Йорка в Атлантик-Сити. Aeromarine Airways также эксплуатировала летающие лодки Model 50. [3]
Варианты [ править ]
- Аэромарин 50Б
- Полностью закрытый вариант [4]
- Аэромарин 50С
- Версия с приводом от Hispano Suiza, 150 л.с. (112 кВт) [5]
- Аэромарин 50 "С"
- коммерческий пассажирский вариант. [6]
Технические характеристики (Aeromarine 50) [ править ]
Данные журнала Mississippi Valley Magazine
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Вместимость: 3
- Размах верхнего крыла: 48 футов 6 дюймов (14,78 м)
- Размах нижнего крыла: 37 футов 8 дюймов (11,48 м)
- Высота: 12 футов 7 дюймов (3,84 м)
- Пустой вес: 2280 фунтов (1034 кг)
- Полная масса: 3000 фунтов (1361 кг)
- Емкость топливного бака: 40 галлонов США (150 л; 33 имп галлона)
- Силовая установка: 1 × Aeromarine V-8, 130 л.с. (97 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 65 узлов (75 миль / ч, 121 км / ч)
- Скорость сваливания: 38 узлов (44 миль / ч, 71 км / ч)
- Выносливость: 3,5 часа
- Скорость подъема: 220 фут / мин (1,1 м / с)
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Aeromarine 50 . |
- ^ a b Журнал Mississippi Valley Magazine : 26 марта 1920 г.CS1 maint: журнал без названия ( ссылка )
- ^ "Сайт Aeromarine" . Проверено 13 января 2012 года .
- ↑ Aviation : 485. 24 апреля 1922 г.CS1 maint: журнал без названия ( ссылка )
- ^ Э. Р. Джонсон. Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история . п. 11.
- ^ Rotarian марта 1920 . п. 109.
- ^ Ассоциация производителей самолетов. Ежегодник самолетов Американской ассоциации аэрокосмической промышленности . п. 155.