Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Aeromarine AMC был первым американским цельнометаллический лущеного коммерческой летающей лодки . [1]

Развитие [ править ]

Разработка AMC началась в 1921 году с целью создания летающей лодки с алюминиевым корпусом, которая была бы более прочной, чем современная цельнодеревянная конструкция. Лодки Aeromarine с деревянным корпусом требовали просушки при заболачивании. Избыточный вес заболоченного корпуса мог достигать 456 фунтов. Модель AMC была испытана в аэродинамической трубе в Массачусетском технологическом институте, прежде чем выбрать конструкцию открытой кабины. [2]

Дизайн [ править ]

AMC представляла собой летающую лодку-биплан с двумя отсеками и алюминиевым корпусом. Крылья из елового шпона были покрыты тканью с небольшими поплавками для устойчивости. Двигатель был установлен чуть ниже верхнего крыла в толкающей конфигурации с радиатором, установленным вперед. Два обтекаемых основных топливных бака на 50 галлонов располагались на верхнем крыле по обе стороны от двигателя с установленным на фюзеляже резервом на 70 галлонов. Корпус состоял из восемнадцати форм и пяти водонепроницаемых переборок. У него было два ряда небольших сидений для пассажиров спереди. Пилот и механик сидели слегка приподнятыми в отдельных открытых кабинах позади пассажиров, под основным крылом. В корпусе использован алюминий Alcoa 17S, обработанный нитратом калия с водонепроницаемыми уплотнениями Canton flannel / Asphalt и алюминиевой краской Valspar .[3]

История операций [ править ]

AMC был предназначен для замены летающих лодок Aeromarine 75, используемых Aeromarine Airways на рейсах между Нью-Йорком, Сан-Хуаном и Пуэрто-Рико . В течение трех дней после своего первого полета 1 июня 1923 года самолет вылетел из Кейпорта, штат Нью-Джерси, в Нью-Йорк, чтобы попытаться найти дополнительных клиентов. Перед доставкой в ​​Aeromarine Airways в декабре 1923 года самолет перевез 800 пассажиров на 186 рейсах. Самолет получил название Morrow Castle II [4] и совершил рекордные дальние перелеты между Нью-Джерси, Кубой, Сан-Хуаном и Пуэрто-Рико.всего пятнадцать тысяч миль до возвращения в Нью-Джерси. Aeromarine прекратил обслуживание в конце 1924 года, без клиентской базы для продаж, был построен только один AMC. [5]

Единственный AMC был продан Fairchild Air Transport (Fairchild Aerial Surveys Co of Canada Ltd) 25 мая 1926 года для использования в канадских пассажирских перевозках и аэрофотосъемке. [6] [7] Он был разобран 28 февраля 1930 года. [8]

Технические характеристики (AMC) [ править ]

Данные Skyways

Общие характеристики

  • Экипаж: двое
  • Вместимость: пять-семь
  • Длина: 35 футов 10 дюймов (10,92 м)
  • Размах верхнего крыла: 65 футов (20 м)
  • Размах нижнего крыла: 48 футов 6 дюймов (14,78 м)
  • Высота: 13 футов 6 дюймов (4,11 м)
  • Профиль : (верхний) Aeromarine No. 6, (нижний) Aeromarine No. 2
  • Пустой вес: 3660 фунтов (1660 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 6100 фунтов (2767 кг)
  • Емкость топливного бака: 170 галлонов США (640 л; 140 имп галлонов)
  • Силовая установка: 1 × Liberty L-12 , 400 л.с. (300 кВт)
  • Пропеллеры: 2-лопастные

Представление

  • Максимальная скорость: 91,1 узлов (104,8 миль / ч, 168,7 км / ч)
  • Крейсерская скорость: 70 узлов (80 миль / ч, 130 км / ч)
  • Скорость сваливания: 41 кН (47 миль / ч, 76 км / ч)
  • Выносливость: 7 часов
  • Практический потолок: 14000 футов (4300 м)
  • Скорость подъема: 3300 фут / мин (17 м / с)

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Сайт Aeromarine" . Проверено 6 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. Тед Кох (июль 1998 г.). "Коммерческая летающая лодка Aeromarine Model AMC, первая летающая лодка с цельнометаллическим корпусом". Skyways : 19.
  3. ^ Авиация . 15 . 1 января 1923 г.CS1 maint: журнал без названия ( ссылка )
  4. ^ "Сайт Aeromarine" . Проверено 7 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ Э. Р. Джонсон. Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история . п. 12.
  6. ^ С. Бернард Шоу. Фотографирование Канады с летающих каноэ . п. 119.
  7. ^ Э. Р. Джонсон. Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история . п. 12.
  8. ^ "Регистр гражданских самолетов-Канада" . Архивировано из оригинала на 1 апреля 2012 года . Проверено 6 февраля 2012 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Изображение Aeromarine AMC
  • Библиотека изображений AMC Канадского музея авиации и космонавтики [ постоянная мертвая ссылка ]