Аэропракт А-32 является украинским два сиденьем, высоким крыло , трехколесный велосипед передач сверхлегкого самолета , который был разработан Юрием Яковлевым и изготовлен Аэропрактом . В Австралии A-32 упоминается как Vixxen . [1] [2]
A-32 Vixxen | |
---|---|
Роль | Легко-спортивный самолет |
национальное происхождение | Украина |
Производитель | Аэропракт |
Дизайнер | Юрий Яковлев |
Первый полет | 2014 г. |
Вступление | 2014 г. |
Статус | В производстве |
Произведено | 2014, чтобы представить |
A-32 является развитием A-22 Foxbat ; однако, в отличие от более ранних самолетов, которые можно купить в виде комплекта или полностью собранным, A-32 Vixxen поставляется только в комплекте в Великобритании или готовый к полету самолет заводской постройки в 31 стране мира.
Дизайн и развитие
A-32 был разработан на базе A-22 Foxbat в течение трех лет исследований и разработок. [2]
Для увеличения крейсерской скорости при использовании того же двигателя Rotax 912ULS мощностью 100 л.с. (75 кВт) , что и у A-22, A-32 имеет новую конструкцию обтекателя заподлицо с корпусом и полностью летающий горизонтальный стабилизатор , а также литые перегородки улучшенный обдув двигателя и охлаждение. Другие изменения включают крыло, которое на 10 см (3,9 дюйма) короче, более короткие подъемные стойки и улучшенный обтекатель бака крыла. В результате крейсерская скорость на 20 узлов (37 км / ч) выше, чем у А-22. [2]
Прототип А-32 был завершен в январе 2014 года, а первый серийный самолет был показан в апреле 2015 года. Затем он был доставлен в Австралию, где первый полет в Мураббине состоялся 20 июля 2015 года [3].
Варианты
- Аэропракт А-32Л
- Сверхлегкие варианты А-32 с МВМ 450 кг (или 472,5 кг с парашютной системой рекуперации ) , чтобы соответствовать европейским нормам, хотя и не в Великобритании легально. [ необходима цитата ] Y-образный стик центрального управления установлен по умолчанию, сдвоенные рычаги управления предлагаются в качестве опции.
Технические характеристики (A-32 Vixxen)
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Вместимость: один пассажир
- Длина: 6,27 м (20 футов 7 дюймов)
- Размах крыла: 9,45 м (31 фут 0 дюймов)
- Высота: 2,22 м (7 футов 3 дюйма)
- Вес пустого: 320 кг (705 фунтов)
- Максимальный взлетный вес: 600 кг (1323 фунта)
- Емкость топливного бака: 95 л (25 галлонов США; 21 имп гал), может использоваться в двух баках
- Силовая установка: 1 × Rotax 912ULS 4-цилиндровый горизонтально оппозитный поршневой авиадвигатель с воздушным охлаждением , 75 кВт (100 л.с.)
- Винты: 3-лопастной винт КиевПроп 3-х лопастной регулируемый с металлической передней кромкой.
Представление
- Крейсерская скорость: 213 км / ч (132 миль / ч, 115 узлов)
- Скорость сваливания: 50 км / ч (31 миль / ч, 27 узлов)
- Никогда не превышайте скорость : 232 км / ч (144 миль / ч, 125 узлов)
- Выносливость: 4,5 часа
- Пределы g: + 4 / -2
Авионика
Рекомендации
- ^ a b "АЭРОПРАКТ A32 VIXXEN" . Foxbat Australia . Проверено 27 апреля 2016 года .
- ^ а б в Мюррей, Эндрю (сентябрь 2015 г.). «Охота на Виксен» (PDF) . Спортивный пилот . Развлекательная авиация Австралии . Проверено 27 апреля 2016 года .
- ^ Ганстон, Билл (2016). Jane's All the World's Aircraft: разработка и производство: 2016-17 гг . IHS Global. п. 655. ISBN 978-0-7106-3177-0.
- ^ «A32 - ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ (АВСТРАЛИЯ)» . Foxbat Australia . Проверено 27 апреля 2016 года .
- ^ «A32 - РАЗМЕРЫ И ХАРАКТЕРИСТИКИ» . Foxbat Australia . Проверено 27 апреля 2016 года .
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Аэропрактом А-32 на Викискладе?