Ракета класса "воздух-воздух"

F-22 ВВС США стреляет из AIM-120 AMRAAM

Два F-15E из 90-й истребительной эскадрильи ВВС США с базы ВВС Эльмендорф, Аляска, стреляют парой AIM-7M во время учебной миссии.

Astra BVRAAM уволен из IAF Су-30МКИ

Р-37М на авиасалоне МАКС- 2013 .

IRIS-T класса " воздух-воздух " ракета ВВС Германии .

Метеор (ракета) для истребителей Saab 39 Gripen, Dassault Rafale и Eurofighter Typhoon.

Новейший и самый старый член Рафаэль «ы семейства Python из AAM для сравнения, Python-5 (отображается низший фронт) и Shafrir-1 (верхний назад)

Воздух-воздух ракета ( А ) является ракетой выпустила из самолета с целью уничтожения другого воздушного судна. Зенитные ракетные комплексы обычно приводятся в действие одним или несколькими ракетными двигателями , обычно работающими на твердом топливе, но иногда и на жидком топливе . Двигатели ПВРД , используемые на ракете « Метеор» , становятся движущей силой, которая позволит будущим ракетам средней дальности поддерживать более высокую среднюю скорость во всем диапазоне поражения.

Ракеты класса "воздух-воздух" можно разделить на две группы. Ракеты, предназначенные для поражения самолетов противника на дальностях менее 30 км, известны как ракеты ближнего действия или «в пределах видимости» (SRAAM или WVRAAM) и иногда называются ракетами « воздушного боя », потому что они предназначены для оптимизации их маневренности, а не дальности. . Большинство из них используют инфракрасное наведение и называются ракетами с тепловым наведением. Напротив, ракеты средней или большой дальности (MRAAM или LRAAM), которые подпадают под категорию ракет вне зоны видимости (BVRAAM), как правило, полагаются на радиолокационное наведение, которое существует во многих формах. Некоторые современные используют инерциальное наведениеи / или «обновления в середине курса», чтобы ракета подобралась достаточно близко для использования активного датчика самонаведения. Концепции ракет класса "воздух-воздух" и " земля-воздух" очень тесно связаны, и в некоторых случаях версии одного и того же оружия могут использоваться для обеих ролей, например, ASRAAM и Sea Ceptor .

История [ править ]

Ракета класса "воздух-воздух" выросла из неуправляемых ракет класса " воздух-воздух", которые использовались во время Первой мировой войны . Ракеты Le Prieur иногда прикреплялись к стойкам бипланов и запускались электрически, обычно по аэростатам наблюдения , такими первыми пилотами, как Альберт Болл и А.М. Уолтерс. ^[1] Столкнувшись с превосходством союзников в воздухе, Германия во Второй мировой войне вложила ограниченные усилия в ракетные исследования, первоначально приспособив снаряд неуправляемой 21-см пехотной системы заградительного огня Nebelwerfer 42 в зенитную ракету BR 21 воздушного базирования в 1943 году; что привело к развертыванию R4Mнеуправляемая ракета и разработка различных прототипов управляемых ракет, таких как Ruhrstahl X-4 .

Послевоенное исследование привело Королевские ВВС ввести Fairey Fireflash в эксплуатацию в 1955 году , но их результаты оказались безуспешными. ВМС США и ВВС США началось оснащение управляемых ракет в 1956 году, развертывание ВВС США в AIM-4 Сокол и УСН в AIM-7 Sparrow и AIM-9 Sidewinder . Советские ВВС представили K-5 (ракету) в эксплуатацию в 1957 году , как ракетные системы продолжают заранее, современная воздушная война почти полностью состоит из ракетного обстрела. Использование режима боя за пределами видимости стало настолько распространенным в США, что первые F-4варианты были вооружены только ракетами в 1960-х годах. Высокий уровень потерь во время войны во Вьетнаме заставил США вновь ввести автопушку и традиционную тактику воздушного боя, но ракета остается основным оружием в воздушном бою.

Во время Фолклендской войны британские « Харриеры» с помощью ракет AIM-9L смогли победить более быстрых аргентинских противников. ^[2] С концом двадцатого века все-аспект тепловых лучом конструкции могут запирание к цели с разных сторон, а не только сзади, где тепло подписи от двигателей являются сильными. Другие типы полагаются на радиолокационное наведение (бортовое или «окрашенное» запускающим самолетом).

Боеголовка [ править ]

Обычная взрывная боеголовка, осколочная боеголовка или боеголовка со сплошным стержнем (или комбинация любого из этих трех типов боеголовок) обычно используется в попытке вывести из строя или уничтожить самолет-цель. Боеголовки обычно взрываются неконтактным взрывателем или ударным взрывателем, если он поражает прямым попаданием. Реже ядерные боеголовки устанавливались на небольшом количестве ракет класса «воздух-воздух» (таких как AIM-26 Falcon ), хотя известно, что они никогда не использовались в бою.

Руководство [ править ]

Управляемые ракеты работают, обнаруживая свою цель (обычно с помощью радиолокационных или инфракрасных методов, хотя редко другие, такие как лазерное наведение или оптическое слежение ), а затем «наводятся» на цель на встречных курсах.

Хотя ракета может использовать радар или инфракрасное наведение для наведения на цель, запускающий самолет может обнаруживать и отслеживать цель перед запуском другими средствами. Ракеты с инфракрасным наведением могут быть «подчинены» радару атаки для обнаружения цели, а ракеты с радиолокационным наведением могут быть запущены по целям, обнаруженным визуально или через систему инфракрасного поиска и сопровождения (IRST), хотя для этого может потребоваться радар атаки для освещения цели при частичном или полном перехвате ракеты.

Радиолокационное наведение [ править ]

Радиолокационное наведение обычно используется для ракет средней или большой дальности, где инфракрасная сигнатура цели была бы слишком слабой для того, чтобы инфракрасный детектор мог ее отследить. Существует три основных типа ракет с радиолокационным наведением - активные, полуактивные и пассивные.

Ракетам с радиолокационным наведением можно противодействовать быстрым маневрированием (которое может привести к их «взлому» или может вызвать пролет), развертыванием мякины или использованием электронных контрмер .

Активное радиолокационное наведение [ править ]

Ракеты с активным радиолокационным наведением (AR) оснащены собственной радиолокационной системой для обнаружения и сопровождения своей цели. Однако размер антенны радара ограничен небольшим диаметром ракеты, что ограничивает ее дальность, что обычно означает, что такие ракеты запускаются в прогнозируемом будущем местоположении цели, часто полагаясь на отдельные системы наведения, такие как Global Positioning System , инерциальное наведение. или обновление в середине курса либо с самолета-пуска, либо с другой системы, которая может связываться с ракетой, чтобы подвести ракету близко к цели. В заранее заданный момент (часто в зависимости от времени, прошедшего с момента запуска или прибытия вблизи прогнозируемого местоположения цели) активируется радарная система ракеты (говорят, что ракета «становится активной»), и ракета затем наводится на цель.

Если расстояние от атакующего самолета до цели находится в пределах досягаемости радиолокационной системы ракеты, ракета может "перейти в активное состояние" сразу после пуска.

Большим преимуществом активной радиолокационной системы самонаведения является то, что она обеспечивает режим атаки « выстрелил и забыл », когда атакующий самолет может преследовать другие цели или покинуть зону после запуска ракеты.

Полуактивное радиолокационное самонаведение [ править ]

Управляемые ракеты полуактивного радиолокационного самонаведения (SARH) более просты и распространены. Они работают, обнаруживая энергию радара, отраженную от цели. Энергия радара излучается собственной радиолокационной системой запускающего самолета.

Однако это означает, что самолет-запускатель должен поддерживать «захват» цели (продолжать освещать самолет-цель своим собственным радаром) до тех пор, пока ракета не произведет перехват. Это ограничивает способность атакующего самолета маневрировать, что может потребоваться в случае появления угроз для атакующего самолета.

Преимущество ракет с наведением SARH заключается в том, что они наводятся на отраженный сигнал радара, поэтому точность фактически увеличивается по мере приближения ракеты, поскольку отражение исходит от «точечного источника»: цели. Напротив, если имеется несколько целей, каждая из них будет отражать один и тот же радиолокационный сигнал, и ракета может запутаться в том, какая цель является ее предполагаемой жертвой. Ракета вполне может оказаться неспособной выбрать конкретную цель и пролететь сквозь строй, не пролетев в пределах смертельной дальности от какого-либо конкретного самолета. У новых ракет есть логические схемы в их системах наведения, чтобы помочь предотвратить эту проблему.

В то же время подавить захват ракеты легче, потому что запускающий самолет находится дальше от цели, чем ракета, поэтому радиолокационный сигнал должен распространяться дальше и значительно ослабляется с увеличением расстояния. Это означает, что ракета может быть заблокирована или «подделана» средствами противодействия, сигналы которых усиливаются по мере приближения ракеты. Одним из противодействующих этому является способность ракеты "попадать в цель при помехах", которая позволяет ей сосредоточиться на сигнале помехи.

Езда на луче [ править ]

Ранней формой радиолокационного наведения была система наведения по лучу (BR). В этом методе атакующий самолет направляет на цель узкий луч радиолокационной энергии. Ракета класса "воздух-воздух" была запущена в луч, где датчики на корме ракеты контролировали ракету, удерживая ее в пределах луча. Пока луч оставался на самолете-цели, ракета двигалась по лучу до момента перехвата.

Хотя концептуально это просто, это движение сложно из-за проблемы одновременного удержания луча на цели (на что нельзя полагаться, чтобы сотрудничать, летя прямо и горизонтально), продолжать управлять собственным самолетом и контролировать меры противодействия врагу.

Дополнительная сложность заключалась в том, что луч будет распространяться в форме конуса по мере увеличения расстояния от атакующего самолета. Это приведет к меньшей точности для ракеты, потому что луч на самом деле может быть больше, чем самолет-цель, когда ракета прибывает. Ракета могла надежно находиться в пределах луча, но все же не быть достаточно близко, чтобы уничтожить цель.

Инфракрасное наведение [ править ]

Ракеты с инфракрасным наведением (IR) возвращаются домой по теплу, производимому самолетом. Ранние инфракрасные детекторы имели низкую чувствительность, поэтому могли отслеживать только горячие выхлопные трубы самолета. Это означало, что атакующий самолет должен был маневрировать на позицию позади своей цели, прежде чем он мог запустить ракету с инфракрасным наведением. Это также ограничивало дальность полета ракеты, поскольку инфракрасная сигнатура вскоре становилась слишком маленькой, чтобы ее можно было обнаружить с увеличением расстояния, и после запуска ракета «догоняла» свою цель. Ранние искатели инфракрасного излучения были непригодны для использования в облаках или под дождем (что в некоторой степени все еще является ограничением) и могли отвлекаться на солнце, его отражение от облака или наземного объекта или любого другого «горячего» объекта в пределах его поля зрения. .

Более современные ракеты с инфракрасным наведением могут обнаруживать тепло обшивки самолета, нагретое за счет трения воздушного потока, в дополнение к более слабой тепловой сигнатуре двигателя, когда самолет виден сбоку или в лоб. Это, в сочетании с большей маневренностью, дает им возможность " всесторонне ", и атакующему самолету больше не нужно находиться позади своей цели, чтобы вести огонь. Хотя запуск из-за цели увеличивает вероятность попадания, запускающий самолет обычно должен быть ближе к цели при таком преследовании за хвостом .

Самолет может защищаться от инфракрасных ракет, сбрасывая ракеты , которые более горячие, чем самолет, поэтому ракета наводится на более яркую и горячую цель. В свою очередь, ИК-ракеты могут использовать фильтры, позволяющие игнорировать цели, температура которых не находится в пределах указанного диапазона.

Также могут использоваться буксируемые ложные цели, имитирующие тепло двигателя, и инфракрасные помехи. Некоторые большие самолеты и многие боевые вертолеты используют так называемые инфракрасные глушители «горячего кирпича», обычно устанавливаемые рядом с двигателями. В настоящее время ведутся исследования по разработке лазерных устройств, которые могут подделать или разрушить системы наведения ракет с инфракрасным наведением. См. « Инфракрасное противодействие» .

Ракеты начала 21-го века, такие как ASRAAM, используют « инфракрасную » ГСН , которая «видит» цель (во многом как цифровая видеокамера) и может различать самолет и точечный источник тепла, такой как ракета. Они также имеют очень широкий угол обнаружения, поэтому атакующему самолету не нужно указывать прямо на цель, чтобы ракета могла захватить ее. Пилот может использовать нашлемный прицел (HMS) и нацелить другой самолет, посмотрев на него, а затем выстрелив. Это называется запуском « вне зоны обзора ». Например, российский Су-27 оснащен инфракрасной системой поиска и сопровождения (ИРСТ) с лазерным дальномером. для своих ракет, нацеленных на HMS.

Электрооптический [ править ]

Одним из последних достижений в области наведения ракет является электронно-оптическая визуализация. Израильский Python-5 имеет электрооптическую ГСН, которая сканирует заданную область в поисках целей с помощью оптического изображения. Как только цель будет захвачена, ракета захватит ее, чтобы убить. Электрооптические поисковые системы могут быть запрограммированы на нацеливание на жизненно важные области самолета, такие как кабина пилотов. Поскольку он не зависит от тепловой сигнатуры самолета-цели, его можно использовать против целей с низким тепловыделением, таких как БПЛА и крылатые ракеты . Однако облака могут мешать оптико-электронным датчикам. ^[3]

Пассивная защита от излучения [ править ]

Развивающиеся конструкции наведения ракет преобразуют конструкцию противорадиационной ракеты (ARM), впервые разработанную во Вьетнаме и использовавшуюся для защиты от попадания ракет земля-воздух (SAM), в оружие воздушного перехвата. Текущая разработка пассивных противорадиационных ракет класса «воздух-воздух» считается мерой противодействия самолетам дальнего радиолокационного обнаружения и управления (AEW & C - также известные как AEW или AWACS), на которых обычно устанавливаются мощные поисковые радары.

Из-за их зависимости от излучения радара самолета цели при использовании против самолетов-истребителей пассивные противорадиационные ракеты в основном ограничиваются геометрией перехвата в прямом направлении. ^[4] Примеры см. В Вымпел Р-27 , Бразо и АИМ-97 Seekbat .

Другим аспектом пассивного противорадиационного самонаведения является режим "попадания в точку при остановке", который при установке позволяет ракете с радиолокационным наведением наводиться на генератор помех самолета-цели, если основной ГСН заблокирован средствами электронного противодействия цели. самолет

Дизайн [ править ]

Ракеты класса "воздух-воздух" обычно представляют собой длинные и тонкие цилиндры, чтобы уменьшить их поперечное сечение и, таким образом, минимизировать сопротивление на высоких скоростях, с которыми они летят. Ракеты делятся на пять основных систем (движущихся вперед на корму): ГСН, наведения, боеголовка, ракетный двигатель и система управления.

Спереди находится искатель, либо радиолокационная система, либо радиолокационный датчик, либо инфракрасный детектор. За этим скрывается авионика, управляющая ракетой. Обычно после этого в центре ракеты находится боеголовка, обычно несколько килограммов взрывчатого вещества, окруженная металлом, который фрагментируется при детонации (или в некоторых случаях предварительно осколками металла).

В задней части ракеты находится двигательная установка, обычно это ракета какого-либо типа, и система управления приводом или CAS. Твердотопливные ракеты двойной тяги являются обычным явлением, но в некоторых ракетах большой дальности используются двигатели на жидком топливе, которые могут «дросселировать», чтобы увеличить дальность полета и сохранить топливо для энергоемкого финального маневрирования. Некоторые твердотопливные ракеты имитируют эту технику со вторым ракетным двигателем, который сгорает во время конечной фазы самонаведения. В разработке находятся ракеты, такие как MBDA Meteor, которые «дышат» воздухом (используя прямоточный воздушно-реактивный двигатель , похожий на реактивный двигатель), чтобы увеличить свою дальность действия.

В современных ракетах используются двигатели с малым задымлением - ранние ракеты оставляли толстые дымовые следы, которые легко видел экипаж самолета-цели, предупреждая их об атаке и помогая им определить, как от нее уклониться.

CAS обычно представляет собой электромеханическую исполнительную систему с сервоуправлением, которая принимает входные данные от системы наведения и управляет аэродинамическими профилями или стабилизаторами в задней части ракеты, которые направляют или направляют оружие к цели.

Дальность стрельбы [ править ]

Ракета имеет минимальную дальность, на которой она не может эффективно маневрировать. Для того чтобы достаточно маневрировать из-за плохого угла пуска на коротких дистанциях и поразить цель, некоторые ракеты используют вектор тяги , который позволяет ракете начать сворачивание «с рельса» до того, как двигатель разгонит ее до скорости, достаточной для ее полета. небольшие аэродинамические поверхности пригодятся.

Производительность [ править ]

При обсуждении характеристик ракет класса "воздух-воздух" часто встречается ряд терминов.

Зона успеха запуска

Зона успеха запуска - это диапазон, в котором существует высокая (определенная) вероятность поражения цели, которая не знает о своем поражении до последнего момента. При визуальном предупреждении или с помощью системы предупреждения цель пытается выполнить последний маневр.

F-полюс

Тесно родственный термин - F-полюс. Это наклонная дальность между самолетом-пускателем и целью в момент перехвата. Чем больше F-полюс, тем больше уверенность в том, что самолет-носитель достигнет превосходства в воздухе с этой ракетой.

А-полюс

Это наклонная дальность между самолетом-пускателем и целью в момент, когда ракета начинает активное наведение или захватывает цель с помощью активной самонаводящейся самонаводящейся ракеты. Чем больше А-полюс, тем меньше времени и, возможно, больше расстояние, которое требуется самолету-носителю для поддержки наведения ракеты до момента захвата ГСН.

Зона без выхода

Зона без выхода - это зона, в которой существует высокая (определенная) вероятность уничтожения цели, даже если она была предупреждена. Эта зона имеет коническую форму с острием при пуске ракеты. Длина и ширина конуса определяются характеристиками ракеты и ГСН. Скорость ракеты, дальность и чувствительность ГСН будут в основном определять длину этого воображаемого конуса, в то время как ее маневренность (скорость поворота) и сложность ГСН (скорость обнаружения и способность обнаруживать цели вне оси) будут определять ширину конуса.

Воздушный бой [ править ]

Ракеты класса "воздух-воздух" малой дальности, используемые в " воздушных боях ", обычно подразделяются на пять "поколений" в соответствии с историческими техническими достижениями. Большинство из этих достижений было связано с технологией инфракрасных поисковиков (позже объединенной с цифровой обработкой сигналов ).

Первое поколение [ править ]

Ранние ракеты малой дальности, такие как ранние Sidewinders и K-13 (ракета) ( AA-2 Atoll ), имели инфракрасные поисковые системы с узким (30 градусов) полем обзора и требовали, чтобы атакующий располагался позади цели (вид сзади помолвка ). Это означало, что самолету-цели достаточно было выполнить небольшой поворот, чтобы выйти за пределы поля зрения ГСН, что привело к потере ракетой цели («взлом замка»). ^[5]

Второе поколение [ править ]

В ракетах второго поколения использовались более эффективные искатели, которые улучшали поле зрения до 45 градусов.

Третье поколение [ править ]

В этом поколении были представлены ракеты «все аспекты», поскольку более чувствительные искатели позволяли атакующему вести огонь по цели, находящейся сбоку от себя, то есть со всех сторон, а не только сзади. Это означало, что хотя поле обзора все еще ограничивалось довольно узким конусом, атака, по крайней мере, не должна была происходить позади цели. ^[5]

Четвертое поколение [ править ]

Р-73 (ракета) ( АА-11 Archer ) был введен в эксплуатацию в 1985 году и отмечается новое поколение воздушный бой ракеты. Он имел более широкое поле зрения и мог наводиться на цель с помощью прицела, установленного на шлеме . Это позволяло запускать его по целям, которые в противном случае не были бы видны ракетам старого поколения, которые обычно смотрели вперед, ожидая запуска. Эта возможность в сочетании с более мощным двигателем, который позволяет ракете маневрировать против пересекающихся целей и запускать на больших дальностях, дает самолету-стартеру улучшенную тактическую свободу. ^[6]

Другие члены 4-го поколения используют матрицы в фокальной плоскости, чтобы предложить значительно улучшенную устойчивость к сканированию и противодействию (особенно против вспышек). Эти ракеты также намного более маневренны, некоторые за счет использования вектора тяги (обычно тяги на шарнире ).

Пятое поколение [ править ]

Последнее поколение ракет малой дальности, снова определяемое достижениями в технологиях самонаведения, на этот раз искатели инфракрасного излучения с электрооптическими изображениями (IIR), которые позволяют ракетам «видеть» изображения, а не отдельные «точки» инфракрасного излучения (тепла). Датчики в сочетании с более мощной системой цифровой обработки сигналов обеспечивают следующие преимущества: [1]

• улучшенные возможности инфракрасного противодействия (IRCCM) за счет способности отличать воздушные суда от инфракрасных средств противодействия (IRCM), таких как ракеты.
• большая чувствительность означает большую дальность и способность идентифицировать меньшие низколетящие цели, такие как БПЛА .
• Более детальное изображение цели позволяет нацеливаться на более уязвимые части самолета вместо того, чтобы просто наводиться на самый яркий источник инфракрасного излучения (выхлоп).

Примеры ракет пятого поколения включают:

• IRIS-T  - ведущий немецкий консорциум (2005–)
• Р-73 (ракета) М2 («АА-11 Лучник») - Россия (1983 ^[7] )
• Р-77 М1 («Сумматор АА-12») - Россия (1994 ^{[8] [9]} )
• Р-37 (ракета) (Испытания завершены в 1989 г. ^{[10] [11]} )
• MICA (ракета)  - Франция (1996–)
• ASRAAM  - Великобритания (1998–)
• AIM-9X Sidewinder  - США (2003–)
• ASTRA - Индия
• Python 5  - Израильский
• A-Darter (в разработке) - Южная Африка и Бразилия
• ПЛ-21 , ПЛ-15 , ПЛ-12 , ПЛ-10  - Китай
• AAM-5 (японская ракета)  - Япония
• AIM-120 AMRAAM - США (1990-е годы)
• Гёкдоган (Сапсан) (в разработке) - Турция
• Боздоган (Мерлин) (в разработке) - Турция
• Новатор КС-172 - Россия и Индия
• Метеор (ракета)   - европейский (2019-) Франция и Великобритания

Список ракет по странам [ править ]

Для каждой ракеты даются краткие примечания, включая указание ее дальности и механизма наведения.

Бразилия [ править ]

• MAA-1A Piranha  - ИК ближнего действия
• MAA-1B Piranha  - ракета с ИК-наведением.
• A-Darter  - ИК ближнего действия (с Южной Африкой)

Франция [ править ]

• Nord AA.20 , AA.25 - радиоуправляемый, лучевой
• Matra R.510 - с ИК-наведением
• Matra R.511 - с радиолокационным наведением
• Matra R.550 Magic  - ближнего действия, с ИК-наведением
• Matra Magic II  - с ИК-управлением
• Matra R.530  - среднего радиуса действия, с ИК- или радиолокационным наведением
• Matra Super 530F / Super 530D  - средней дальности, с радиолокационным наведением
• Матра Мистраль - с ИК-управлением
• MBDA MICA  - среднего радиуса действия, с ИК- или активным радарным наведением
• MBDA Meteor  - ракета дальнего действия с активным радиолокационным наведением, интегрированная на Rafale. ^[12]
• TRIGAT LR

Германия [ править ]

• Henschel Hs 298  - дизайн времен Второй мировой войны , MCLOS , никогда не использовался
• ИРИС-Т
• MBDA Meteor дальний, активный радиолокационный наведенный, ожидает заключения контракта на интеграцию с Eurofighter. ^[13]
• Ruhrstahl X-4  - проект времен Второй мировой войны , первая практическая зенитная ракета MCLOS , никогда не использовавшаяся
• Проект ракеты РЗ 65, разработанный Rheinmetall-Borsig в 1941 году. После примерно 3000 испытаний она показала себя неудовлетворительной из-за точности всего 15%. К концу войны проект был прекращен. ^[14]
• Дорнье Гадюка

Европейский [ править ]

• MBDA Meteor  - дальнего действия, активное радиолокационное самонаведение ; разработан для дополнения AMRAAM, MICA
• IRIS-T  - инфракрасное самонаведение ближнего действия ; замена для AIM-9 Sidewinder

Индия [ править ]

• Astra Mk.I - дальнего радиолокационного наведения ^[14]
• К-100 (ракета)  - инерциальная навигация и активное радиолокационное наведение

Иран [ править ]

• Fatter  - копия US AIM-9 Sidewinder ^[15]
• Седжил  - копия американского MIM-23 Hawk, переделанная для перевозки на самолетах ^[16]
• Fakour-90  - улучшенная версия US AIM-54 Phoenix ^[17]

Ирак [ править ]

• Аль-Хумурраби  - полуактивный радар дальнего действия

Израиль [ править ]

• Python :
• Рафаэль Шафрир  - первый отечественный ААМ в Израиле
• Рафаэль Шафрир 2  - улучшенная ракета Шафрир
• Rafael Python 3  - ракета средней дальности с ИК-самонаведением со всеми возможностями [2]
• Rafael Python 4  - ракета средней дальности с ИК-самонаведением и возможностью HMS-наведения [3]
• Python-5  - улучшенный Python 4 с электрооптическим искателем изображений и захватом на 360 градусов. (и запускаем) [4]
• Rafael Derby  - также известная как Alto, это ракета средней дальности с активным радиолокационным самонаведением BVR [5]

Италия [ править ]

• Alenia Aspide  - версия AIM-7 Sparrow итальянского производства , основанная на AIM-7E.

Япония [ править ]

• ААМ-1  - ракета класса "воздух-воздух" малой дальности Тип 69. копия US AIM-9B Sidewinder.
• AAM-2  - ракета класса "воздух-воздух" малой дальности AAM-2. аналогичен AIM-4D.
• ААМ-3  - ракета класса 90 малой дальности класса "воздух-воздух"
• ААМ-4  - ракета класса "воздух-воздух" средней дальности Тип 99
• ААМ-5  - ракета класса "воздух-воздух" малой дальности Тип 04.

Китайская Народная Республика [ править ]

• ПЛ-1  - КНР вариант советского К-5 (ракета) (AA-1 Alkali), снятый с вооружения.
• ПЛ-2  - КНР версия советского Вымпел К-13 (АА-2 Атолл), который базировался на AIM-9B Sidewinder. [6] Списан и заменен PL-5 в составе НОАК.
• ПЛ-3  - обновленная версия ПЛ-2, на вооружение не поступила.
• ПЛ-4  - экспериментальная ракета БВР на базе AIM-7D, на вооружение не поступала.
• ПЛ-6  - обновленная версия ПЛ-3, также на вооружение не поступила.
• PL-5  - обновленная версия PL-2, известные версии включают: [7]
  • ПЛ-5А - полуактивный радиолокационный зенитный ракетный комплекс, предназначенный для замены ПЛ-2, на вооружение не принят. Внешне напоминает AIM-9G.
  • PL-5B - версия IR, поступившая на вооружение в 1990-х годах на замену PL-2 SRAAM. Ограниченная дальность обзора
  • PL-5C - улучшенная версия, сравнимая по производительности с AIM-9H или AIM-9L
  • PL-5E - всесторонняя атака, внешне напоминает AIM-9P.
• PL-7  - КНР версия французского R550 Magic AAM с ИК-самонаведением , на вооружение не поступила. [8]
• PL-8  - версия КНР израильского Rafael Python 3 [9]
• ПЛ-9  - ракета малой дальности с ИК-наведением, реализуемая на экспорт. Одна известная улучшенная версия (PL-9C). [10]
• PL-10  - полуактивная ракета средней дальности с радиолокационным самонаведением на базе ЗРК HQ-61 [11], которую часто путают с PL-11. В сервис не поступил.
• ПЛ-10 / ПЛ-АСР - ракета ближнего действия с ИК-наведением
• PL-11 - ракета средней дальности класса "воздух-воздух" (MRAAM) на базе HQ-61C и итальянской технологии Aspide (AIM-7). Ограниченная служба с истребителями J-8-B / D / H. Известные версии включают: [12]
  • PL-11 - MRAAM с полуактивной радиолокационной системой самонаведения на базе ЗРК HQ-61C и ГСН Aspide, экспортируется как FD-60 [13]
  • PL-11A - улучшенный PL-11 с увеличенной дальностью, боевой частью и более эффективной ГСН. Новому ГСН требуется только радиолокационное наведение управления огнем на конечной стадии, обеспечивая базовую возможность LOAL (захват после запуска).
  • PL-11B - также известный как PL-11 AMR, улучшенный PL-11 с активной радиолокационной ГСН AMR-1.
  • LY-60 - PL-11 принят на военно-морские корабли для противовоздушной обороны, продан Пакистану, но, судя по всему, не состоит на вооружении ВМС Китая. [14]
• ПЛ-12 (СД-10) - активная РЛС средней дальности [15]
  • ПЛ-12А  - с модернизированным двигателем
  • ПЛ-12Б  - с модернизированным наведением
  • PL-12C  - со складными хвостовыми плавниками
  • ПЛ-12Д  - с брюшным воздухозаборником и прямоточным воздушно-реактивным двигателем.
• F80 - активная РЛС средней дальности
• ПЛ-15  - дальнобойная активная радиолокационная ракета
• TY-90  - легкая ракета "воздух-воздух" с ИК-самонаведением, предназначенная для вертолетов [16]

Советский Союз / Российская Федерация [ править ]

• К-5 (ракета) (по классификации НАТО AA-1 'Alkali' ) - лучевой
• Вымпел К-13 (по классификации НАТО AA-2 'Атолл' ) - ближний ИК или SARH
• Калининград К-8 (по классификации НАТО AA-3 «Анаб» ) - IR или SARH
• Радуга К-9 (по классификации НАТО AA-4 'Awl' ) - IR или SARH
• Бисноват R-4 (по классификации НАТО AA-5 'Ash' ) - IR или SARH
• Бисноват Р-40 (по классификации НАТО AA-6 'Acrid' ) - дальний ИК или SARH
• Вымпел Р-23 / Р-24 (по классификации НАТО AA-7 'Apex' ) - средней дальности SARAH или IR
• Молния Р-60 (по классификации НАТО AA-8 'Aphid' ) - ИК ближнего действия
• Вымпел Р-33 (по классификации НАТО АА-9 'Амос' ) - активная РЛС дальнего действия.
• Вымпел Р-27 (по классификации НАТО АА-10 'Аламо' ) - дальний SARH или IR
• Вымпел Р-73 (по классификации НАТО AA-11 'Archer' ) - ИК ближнего действия
• К-74М2
• Вымпел Р-77 (по классификации НАТО AA-12 'Adder' ) - активная РЛС средней дальности.
• К-77М
• Вымпел Р-37 (по классификации НАТО AA-X-13 'Arrow' ) - дальний SARH или активный радар
• Новатор КС-172 ААМ-Л  - сверхдальнейшая, инерциальная навигация с оконечным активным радиолокационным самонаведением

Южная Африка [ править ]

• A-Darter  - ИК ближнего боя (с Бразилией)
• V3 Kukri  - ИК ближнего действия
• R-Darter  - Ракета с радиолокационным наведением (БВР)

Тайвань [ править ]

• Sky Sword I (TC-1) - воздух-воздух
• Sky Sword II (TC-2) - воздух-воздух

Соединенное Королевство [ править ]

• Fireflash  - ближнее движение луча
• Firestreak  - ближний ИК
• Red Top  - ближний ИК
• Taildog / SRAAM  - ближний ИК
• Skyflash  - ракета средней дальности с радиолокационным наведением на основе AIM-7E2, которая, как говорят, имеет быстрое время прогрева от 1 до 2 секунд.
• AIM-132 ASRAAM  - ближний ИК
• MBDA Meteor  - ракета с активным радиолокационным наведением большой дальности, ожидающая заключения контракта на интеграцию с Eurofighter Typhoon. ^[13]

Соединенные Штаты [ править ]

• AIM-4 Falcon  - РЛС (позже ИК) управляемая
• AIM-7 Sparrow  - полуактивная РЛС средней дальности
• AIM-9 Sidewinder  - ИК ближнего действия
• AIM-26 Сокол
• AIM-47 Сокол
• AIM-54 Phoenix  - дальняя, полуактивная и активная РЛС; на пенсии в 2004 г.
• AIM-92 Stinger
• AIM-120 AMRAAM  - активная РЛС средней дальности; заменяет AIM-7 Sparrow
• AIM-260 JATM - В разработке
• Ракета малой мощности с улучшенным потенциалом (SACM) ^{[18] [19] [20] [21] [22]} - В стадии разработки

Типовые ракеты класса "воздух-воздух" [ править ]

Масса	Название ракеты	Страна происхождения	Срок изготовления и использования	Масса боевой части	Типы боеголовок	Классифицировать	Скорость
43,5 кг	Молния Р-60	Советский Союз Россия	1974-	3 кг	боеголовка с расширяющимся стержнем	8 км	2,7 Маха
82,7 кг	К-5	Советский Союз Россия	1957-1977 гг.	13 кг	Осколочно-фугасная боевая часть	2–6 км	2.33 Маха
86 кг	Raytheon AIM-9 Сайдвиндер	Соединенные Штаты	1956-	9,4 кг	Фрагментация кольцевого взрыва	18 км	2,5 Маха
87,4 кг	Diehl IRIS-T	Германия	2005-	11,4 кг	ОФ / фрагментация	25 км	Мах 3
88 кг	MBDA AIM-132 ASRAAM	объединенное Королевство	2002-	10 кг	Взрыв / фрагментация	50 км	Маха 3+
89 кг	Матра R550 Magic / Magic 2	Франция	1976-1986 (Магия) 1986- (Магия 2)	12,5 кг	Взрыв / фрагментация	15 км	2,7 Маха
105 кг	Вымпел Р-73	Россия	1982-	7,4 кг	Фрагментация	20–40 км	2,5 Маха
112 кг	MBDA MICA-EM / -IR	Франция	1996- (EM) 2000- (IR)	12 кг	Взрыв / фрагментация (сфокусированные осколки HE)	> 60 км	Мах 4
118 кг	Рафаэль Дерби	Израиль	1990-	23 кг	Взрыв / фрагментация	50 км	Мах 4
136 кг	de Havilland Firestreak	объединенное Королевство	1957-1988 гг.	22,7 кг	Фрагментация кольцевого взрыва	6.4 км	Мах 3
152 кг	Raytheon AIM-120D AMRAAM	Соединенные Штаты	2008 г.	18 кг	Взрыв / фрагментация	156 км	Мах 4
152 кг	Raytheon AIM-120C AMRAAM	Соединенные Штаты	1996 г.	18 кг	Взрыв / фрагментация	105 км	Мах 4
152 кг	Raytheon AIM-120B AMRAAM	Соединенные Штаты	1994-	23 кг	Взрыв / фрагментация	48 км	Мах 4
154 кг	Красный топ Hawker Siddeley	объединенное Королевство	1964-1988	31 кг	Фрагментация кольцевого взрыва	12 км	3,2 Маха
154 кг	Ракета Астра	Индия	2010-	15 кг	Осколочно-направленная боевая часть	80-110 + км	Маха 4.5+
175 кг	Вымпел Р-77	Россия	1994-	22 кг	Взрыв / фрагментация	200 км	Маха 4,5
180 кг	ПЛ-12	Китай	2007-		?	70-100 + км	Мах 4
185 кг	MBDA Метеор	Европа	2016-	?	Взрыв / фрагментация	150 км [23]	Мах 4+
220 кг	ААМ-4	Япония	1999-	?	Направленная фугасная боевая часть	100+ км	Мах 4-5
253 кг	R-27	Советский Союз Россия	1983–	39 кг	Взрывной / осколочный или сплошной стержень	80–130 км	Мах 4,5
450–470 кг	AIM-54 Phoenix	Соединенные Штаты	1974–2004	61 кг	Взрывчатое вещество	189 км	Мах 5
475 кг	R-40	Советский Союз Россия	1970-	38–100 кг	Взрывная фрагментация	50–80 км	2,2-4,5 Маха
490 кг	R-33	Советский Союз Россия	1981-	47,5 кг	ОФ / осколочная боевая часть	304 км	Маха 4,5-6
600 кг	R-37	Советский Союз Россия	1989-	60 кг	Осколочно-направленная боевая часть	150-400 + км	Мах 6
748 кг	К-100	Россия / Индия	2010-	50 кг	Осколочно-направленная боевая часть	200-400 + км	3,3 Маха

См. Также [ править ]

• Ракета класса "воздух-воздух"
• Ракета
• Наведение ракеты
• Управляемая ракета
• Список ракет
• Обозначение ракеты

Ссылки [ править ]

• Альберт Болл, VC Чаз Бойер. Crecy Publishing, 2002. ISBN  0-947554-89-0 , ISBN 978-0-947554-89-7 . 

Встроенные цитаты [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• Несравнительная таблица ракет класса "воздух-воздух"