Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Вертолеты UH-60 Black Hawk перевозят войска для десантно-штурмовых учений

Воздушное нападение - это движение наземных вооруженных сил с помощью самолетов вертикального взлета и посадки (VTOL), таких как вертолет, для захвата и удержания ключевой местности, которая не была полностью защищена, и для непосредственного поражения сил противника в тылу врага. . [1] [2] В дополнение к регулярной пехоты тренировки, воздушно-штурмовые подразделения , как правило , проходят обучение в скалолазание , быстро-веревочные техники и воздушного транспорта , а также их оборудование иногда спроектированные или поля изменена , чтобы лучше транспортировку внутри самолета.

Полевое руководство армии США FM 1-02 (FM 101-5-1) описывает «десантно-штурмовую операцию» как операцию, в которой штурмовые силы (боевая, боевая поддержка и поддержка боевых действий), используя огневую мощь, мобильность и Полная интеграция средств вертолета, маневрирование на поле боя под контролем наземного или воздушного командира маневра для поражения и уничтожения сил противника или для захвата и удержания ключевой местности, обычно в тылу врага. [3]

Из-за ограничений по транспортной нагрузке вертолетов воздушно-десантные силы обычно представляют собой легкую пехоту , хотя некоторые боевые бронированные машины, такие как российская БМД-1 , предназначены для большинства тяжелых вертолетов , что позволяет штурмовым силам в определенной степени сочетать воздушную мобильность. наземной механизации. Нападающие войска неизменно сильно зависят от огневой поддержки с воздуха, обеспечиваемой вооруженными вертолетами или самолетами, которые их сопровождают.

Воздушное нападение не следует путать с воздушным ударом , воздушным ударом или воздушным налетом , которые все относятся к атаке с использованием исключительно авиации (например, бомбардировки , обстрела и т. Д.). Более того, воздушное нападение не следует путать с воздушным нападением , которое происходит, когда десантники , их оружие и припасы сбрасываются на парашюте с транспортных самолетов , часто в рамках стратегической наступательной операции.

Организация и занятость [ править ]

Коммандос Королевской морской пехоты готовится к спуску с вертолета Королевской морской пехоты Lynx из 847-й морской эскадрильи (NAS), используемой для вспомогательной поддержки 3-й бригады коммандос . Они также могут действовать как ударные вертолеты с добавлением двух блоков по четыре противотанковых ракет TOW с проводным наведением.

Воздушный штурм и воздушная мобильность - это взаимосвязанные понятия. Тем не менее, воздушное нападение явно является боевым введением, а не транспортировкой в ​​район, близкий к месту боя.

Воздушно-штурмовые подразделения могут различаться по организации; использование вертолетов не только в качестве транспорта, но и в качестве непосредственной огневой поддержки с воздуха , вертолетов для медицинской эвакуации и миссий по снабжению. Аэромобильная артиллерия часто используется для десантирования. Подразделения различаются по размеру, но обычно это подразделения размером с роту или бригаду .

Аэромобильные части спроектированы и обучены для выхода с воздуха и вертикального охвата («маневр, в котором войска, сброшенные с воздуха или с воздуха, атакуют тыл и фланги войск, фактически отрезая или окружая силы», [4 ] подача воздуха и, при необходимости, вытяжка.

Одним из специфических типов десантно-штурмовых подразделений является воздушная кавалерия армии США . От обычных десантно-штурмовых частей он отличается только выполнением традиционной кавалерийской разведки и коротких рейдов. Британская 16-я десантно-штурмовая бригада была сформирована в 1999 году в результате объединения элементов 5-й пехотной бригады (5-я воздушно-десантная бригада) и 24-й аэромобильной бригады , объединив маневренность и досягаемость воздушно-десантных войск с мощью ударного вертолета. [5] Точно так же 101-я воздушно-десантная дивизия США изначально классифицировалась как воздушно-десантная, затем аэромобильная, а теперь - воздушно-десантная.

История [ править ]

Воздушная мобильность была ключевым понятием в наступательных операциях с 1930-х годов. Первоначальные подходы к воздушной мобильности были сосредоточены на воздушно-десантных войсках и десантниках. Во время Второй мировой войны многие штурмы совершали военные планеры . Немецкие летательные аппараты эпохи Второй мировой войны Fallschirmjäger , Brandenburgers и парапланеристы 22-й воздушно-десантной дивизии заложили основу для современных десантно-штурмовых операций. [6] [7] В 1941 году армия США быстро приняла эту концепцию наступательных операций, сначала с использованием деревянных планеров до разработки вертолетов. [8] После войны более быстрые самолеты привели к отказу от хлипких деревянных планеров, и их место заняли новые вертолеты. Четыре вертолета YR-4B несли службу в составе 1-й воздушной группы коммандос на территории Китайско-Бирманско-индийского театра военных действий [9].

В 1943 году немцы провели рейд Гран-Сассо, который реализовал многие аспекты концепции воздушного нападения. Другой пример - операция планеров немецких Бранденбургцев в Ипенбурге во время Второй мировой войны. [10]

В 1946 году генерал морской пехоты США Рой С. Гейгер наблюдал за испытаниями атомной бомбы на атолле Бикини и сразу же осознал, что атомные бомбы могут затруднить высадку десанта из-за плотной концентрации войск, кораблей и материалов на плацдармах. За это время комендант морской пехоты , Александр Вандегрифт созвал специальный совет , известный как Hogaboom совета . Этот совет рекомендовал морской пехоте США разработать транспортные вертолеты, чтобы обеспечить рассеянную атаку на вражеские берега. Он также рекомендовал, чтобы USMC сформировал экспериментальную вертолетную эскадрилью. HMX-1 был введен в строй в 1947 году с Sikorsky HO3S-1.. [11] В 1948 году школы морской пехоты выпустили документ « Амфибийные операции - использование вертолетов (ориентировочно)» , или Phib-31 , который был первым руководством для вертолетных аэромобильных операций. [12] Морские пехотинцы использовали термин вертикальное покрытие вместо воздушной подвижности или воздушного нападения. HMX-1 выполнил свой первый вертикальный охват с палубы авианосца на учениях в 1949 году.

Позже американские вооруженные силы использовали вертолеты для поддержки и транспортировки с большим успехом во время корейской войны, показав, что вертолет может быть универсальным и мощным военным инструментом. [13]

Первые воздушные штурмы вертолетов [ править ]

Первая миссия по переброске вертолетов и их подвешиванию была проведена 13 сентября 1951 года во время Корейской войны . [14] Операция «Ветряная мельница I» была проведена Корпусом морской пехоты США в поддержку батальона, очищающего врага от ряда хребтов вокруг потухшего вулкана под названием «Панчбоул». Всего семь вертолетов морской пехоты HRS-1 совершили 28 полетов, доставив 8 550 кг (18 848 фунтов) припасов и эвакуировав 74 тяжелораненых.

5 ноября 1956 года, Королевская морская пехота " 45 Commando совершил первую в мире боевого вертолета вставку с воздушным десантом во время высадки десанта в рамках операции мушкетера , в Суэце , Египет . [15] 650 морских пехотинцев и 23 тонн оборудования были доставлены в десять Westland Whirlwind Марк 2s 845 Naval Air Squadron с палубы HMS Тесея , и шесть каждый вихрями и Bristol Sycamore HC.12s и HC.14s выкл HMS  океана ' s вставших Joint Experimental Helicopter Unit (JEHU) ( Королевские военно-воздушные силы)).

План состоял в том, чтобы использовать вертолеты для высадки коммандос № 45 в Расве, к югу от Порт-Саида, чтобы обезопасить два жизненно важных моста. В последний момент опасения по поводу их уязвимости для наземного огня означали, что их заменили в этой роли французские парашютисты, которые 5 ноября провели дерзкое высадку на малых высотах, обезопасив один из двух мостов. Вместо этого № 45 Commando был высадлен на следующий день, высадившись недалеко от набережной после морской посадки, которая обеспечила безопасность этого района. Это первое в истории оперативное использование вертолетов для высадки десанта во время десанта оказалось успешным. Поскольку их авианосцы находились в девяти милях от берега, морские пехотинцы высадились намного быстрее, чем это было бы возможно с помощью десантных средств, и без необходимости намочить сапоги. Тем не мение ...они высадили морских пехотинцев примерно в том же месте, в котором их поместили бы старые десантные корабли.[16]

В 1956 году Корпус морской пехоты США выполнил первое упражнение по вертикальному охвату дивизией, когда 1-я дивизия морской пехоты была поднята вертолетом с переоборудованных джиповозов времен Второй мировой войны на посадочные площадки в Кэмп-Пендлтон, Калифорния, на базе корпуса морской пехоты США. Одним из кораблей, использованных для этих учений, был военный корабль США Thetis Bay . Эти учения стали кульминацией стратегии морских пехотинцев по вертикальному охвату, а не десантным атакам на хорошо защищенные пляжи. Эти маневры хорошо освещались тогдашними СМИ, в том числе журналом LIFE. Впоследствии Корпус морской пехоты принял этот метод в качестве стандартной оперативной процедуры после того, как доказал, что вертолеты могут использоваться для своевременной перевозки очень большого количества войск и большого количества грузов. [цитата необходима ]

Операция «Глубокая вода» была военно-морскими учениями НАТО в Средиземном море в 1957 году, в которых участвовали первые подразделения Корпуса морской пехоты США, которые участвовали в операции по вертикальному охвату с вертолетов во время развертывания за границей.

Во время войны во Вьетнаме США провели первую крупномасштабную воздушно-десантную операцию во время битвы при Я Дранг . [17]

Алжирская война [ править ]

Использование вооруженных вертолетов вместе с транспортными вертолетами во время войны в Алжире для французской армии для переброски войск на вражескую территорию породило тактику аэромобильной войны, которая продолжается и сегодня. [18]

Машины легкой авиации французской армии выполнили значительное количество миссий против алжирских повстанцев между 1955 годом, когда была создана Groupe d'Hélicoptères No 2 (GH 2), и 1962 годом, когда Французская империя в Алжире наконец подошла к концу. . GH 2 базировался в Сетифе - Айн Арнат на востоке страны и был оснащен в основном машинами для выполнения транспортных задач, хотя Vertol H-21C вскоре присоединится к подразделению из-за опасений по поводу нехватки машин, которые могли бы оба защищаются и выполняют наступательные миссии против повстанцев. Приобретение этих машин находилось в руках лицензиата Пясецкого.учитывая острую потребность Франции в них ввиду обстоятельств. Обычно H-21 мог перевозить до 18 военнослужащих, однако местные эксплуатационные (а также климатические) условия указали, что образцы французской армии могли перевозить только до 12 военнослужащих каждый. За два года GH 2 получил подавляющее большинство H-21, приобретенных компанией ALAT, которая к концу 1958 года состояла из пяти эскадрилий. Шестая эскадрилья французской военно-морской авиации, Aéronautique navale , работала с GH 2 в течение чуть больше года.

С 1955 по 1962 год GH 2 принимал участие в крупных сражениях, которые происходили недалеко от границы между Алжиром и Тунисом, в том числе в битве при Сук-Ахрасе в апреле 1958 года. Вертолеты, включая такие типы, как H-21, Alouette II. , Sikorsky H-19 и Sikorsky H-34 вместе налетали в Алжире более 190 000 часов (более 87 000 для одного только H-21) и помогли эвакуировать более 20 000 французских комбатантов из зоны боевых действий, в том числе почти 2200 в ночное время. К моменту окончания войны в Алжире восемь офицеров и 23 унтер-офицера из АЛАТ погибли при исполнении своих служебных обязанностей.

Вьетнамская война [ править ]

Вывод войск после аэромобильного штурма во время войны во Вьетнаме.
Войска спешиваются с UH-1 во время войны во Вьетнаме.

Транспортировочные вертолеты армии США CH-21 прибыли в Южный Вьетнам 11 декабря 1961 года. Десантно-штурмовые операции с использованием войск армии Республики Вьетнам (ARVN) начались 12 дней спустя в ходе операции «Чоппер» . Сначала они были очень успешными, но Вьетконг (ВК) начал разрабатывать методы борьбы с вертолетами, и в битве при Ап-Баке в январе 1963 года 13 из 15 вертолетов были подбиты и четыре сбиты. Армия начала добавлять пулеметы и ракеты к своим меньшим вертолетам и разработала первый специально построенный боевой корабль с системой вооружения M-6E3 .

Вертолетные эскадрильи морской пехоты США начали четырехмесячную ротацию через Вьетнам в рамках операции SHUFLY 15 апреля 1962 года. Шесть дней спустя они выполнили первую вертолетную атаку с использованием вертолетов морской пехоты США и войск ARVN. После апреля 1963 года, когда потери начали расти, боевые корабли UH-1 Huey армии США сопровождали транспорты морской пехоты. VC снова использовал эффективные методы встречной посадки, и в ходе операции Sure Wind 202 27 апреля 1964 года 17 из 21 вертолета были подбиты и три сбиты.

На 2 - й батальон 3 - й морской пехоты сделали ночь вертолетную нападение на юге слон долины Дананг на 13 августа 1965 года вскоре после того, как морские сухопутные войска прибыли в страну. HMM-361 под командованием подполковника Тома Росс. С 17 августа 1965 года в эксплуатации Starlite на 2 - й батальон 4 - й морской пехоты высадились в три вертолета посадки зоны (LZS) к западу от 1 - го ВК полка в деревне Ван Tuong комплекса, в 12 милях (19 км) к югу от Чу Лай , в то время как 3 - го батальона 3 - го Морские пехотинцы использовали морские десантные суда на восточных пляжах. Транспортные вертолеты составили 24 UH-34 из HMM-361 , HMM-261.и HMM-161 в сопровождении морского пехотинца и армии Хьюис из VMO-2 и VMO-6 во главе с майором Дональдом Г. Рэдклиффом, армия США, который был убит в бою. Потери VC составили 614 убитых, потери морской пехоты - 45 KIA и 203 WIA.

Потребность в подразделении нового типа стала очевидной для Совета по требованиям к тактической мобильности (обычно называемого Советом Howze ) армии США в 1962 году. Совет заседал в трудное время; Основная часть военной иерархии была сосредоточена в первую очередь на советской угрозе для Западной Европы, которая в первую очередь воспринималась как нуждающаяся в тяжелых обычных подразделениях. Создание новых легких аэромобильных агрегатов могло происходить только за счет более тяжелых агрегатов. В то же время новая администрация Кеннеди уделяла гораздо больше внимания необходимости вести «маленькие войны» или борьбу с повстанцами и решительно поддерживала таких офицеров, как генерал Хоуз , которые осваивали новые технологии. [19]Совет пришел к выводу, что потребуется новая форма подразделения, и заказал испытания, но в то время обосновал их необходимостью вести обычную войну в Европе. [20]

Первоначально 11 февраля 1963 года в Форт-Беннинге , штат Джорджия, было сформировано новое экспериментальное подразделение 11-й десантно-штурмовой дивизии , в котором легкая пехота сочеталась с вертолетным транспортом и поддержкой с воздуха. Мнения расходятся относительно уровня поддержки концепции в армии; некоторые утверждали, что первоначальные испытания в контексте обычных войн не оказались многообещающими, и, несмотря на сопротивление Объединенного комитета начальников штабов , именно министр обороны Роберт Макнамара продвигал изменения в 1965 году, опираясь на поддержку со стороны внутри Пентагона, который теперь начал разрабатывать доктрину борьбы с повстанцами, которая потребовала бы именно такого подразделения. [21]Другие придают большее значение поддержке недавно назначенных старших командующих армией, включая нового начальника штаба генерала Уиллера , в проведении изменений. [22] Тем не менее, 11-я воздушно-штурмовая дивизия была объединена с совмещенной 2-й пехотной дивизией и преобразована в 1-ю кавалерийскую дивизию (аэромобильную) , продолжая традицию 1-й кавалерийской дивизии. Через несколько месяцев его отправили во Вьетнам, и концепция воздушной мобильности стала связана с проблемами этой кампании, особенно с ее разнообразным ландшафтом - джунглями, горами и реками, которые затрудняли наземное движение.

Первым подразделением новой дивизии, принявшим участие в крупных боевых действиях, был 1-й батальон 7-го кавалерийского полка 1-й кавалерийской дивизии под командованием подполковника Гарольда Г. Мура . 7-й кавалерийский полк был тем же полком, которым Кастер командовал в злополучной битве при Литтл-Бигхорн . 14 ноября 1965 года Мур возглавил свои войска в первом крупном боевом отряде во время войны во Вьетнаме, которое произошло у массива Чу Понг, недалеко от границы Вьетнама и Камбоджи . Сегодня он известен как битва при долине Иа Дранг и считается первым широкомасштабным воздушным ударом с вертолета. [23]

Силы 1-й кавалерийской дивизии на LZ Stud.
Войска 1-й кавалерийской дивизии направляют артиллерию на грузовики противника в долине А Шау.

Этот батальон (заместитель «эскадрилья», которая была бы его номенклатурой, если бы на самом деле была кавалерийской организацией) дал общую валюту, хотя и неправильно, американскому термину «воздушная кавалерия». Тем не менее, 1-7 Кав на самом деле были пехотным формированием, носившим обозначение «кавалерия» исключительно для целей происхождения и геральдики. (Истинные организации воздушной кавалерии - это разведывательные подразделения, установленные на вертолетах.) Легкие пехотные организации (батальоны, бригады или дивизии), которые обучены, организованы и оснащены для работы с органическими силами (т.е. принадлежат объединенному головному штабу и организация легкой пехоты, и организация поддержки авиации) классифицируются как «штурмовая авиация», ранее обозначавшаяся как «аэромобильная».

1-я кавалерийская дивизия времен Вьетнама (аэромобильная) сама по себе не была «воздушной кавалерией», хотя в ее состав входили эскадрильи воздушной кавалерии. Дивизия была новой концепцией, которая, вероятно, была больше похожа на современную версию «конных винтовок» из-за ее вертолетных «установок», и, как и 1-7 Cav, рассмотренное выше, носила обозначение «кавалерия» в первую очередь для целей происхождение и геральдика, а не из-за его текущей миссии или организационной структуры.

На практическом уровне практически любое соединение легкой пехоты может мгновенно стать «аэромобильным», просто разделив штурмовые элементы на «мелки» (обозначения нагрузки самолета, относящиеся к порядку загрузки и типу самолета), погрузив их в самолет, доставив в объект / район сбора, а также ввод / высадка их в зону приземления и т. д. Однако настоящие "воздушно-штурмовые" организации - это специализированная легкая пехота (во многом как воздушно-десантные войска), которая специально обучена, организована и оснащена для выполнения комплекса быстрые и динамичные задачи, присущие воздушно-штурмовым тискам, просто переносятся самолетами. Возможно, можно провести грубое сравнение между «моторизованной» и «механизированной» пехотой. Любое легкое пехотное соединение можно перевозить на грузовиках (т. Е. «Моторизованных»),однако «механизированная» пехота специально обучена, организована и оснащена для проведения операций в тесном взаимодействии с танками.

Войны в Южной Африке [ править ]

Португальские парашютисты прыгают с вертолета Alouette III во время воздушного нападения в Анголе в начале 1960-х годов.

Вооруженные силы Португалии , Родезии и Южной Африки широко проводили аэромобильные боевые действия на юге Африки во время португальской колониальной войны (1961–1974), Родезийской войны Буша (1964–1979) и Южноафриканской пограничной войны (1966–1990). . Аэромобильная война была частью действий по борьбе с повстанцами, предпринятых силами трех стран против партизанских сил в Анголе , Португальской Гвинее , Родезии , Мозамбике и Юго-Западной Африке .

Тактика аэромобильной войны, используемая Португалией, Родезией и Южной Африкой, имела много схожих характеристик. Военно-воздушные силы трех стран также использовали одни и те же типы вертолетов (в основном Alouette III и более поздние, в отношении Португалии и Южной Африки, SA 330 Puma ), и между тремя державами были заключены соглашения о военном сотрудничестве и обмен опытом, в том числе секретный Упражнения Alcora .

Португальская, родезийская и южноафриканская аэромобильная тактика часто включала в себя воздушные атаки небольших подразделений специального назначения или легкой пехоты , перевозимых на четырех или пяти вертолетах Alouette III. Атаки часто сопровождались Alouette III, вооруженным 20-мм автоматической пушкой MG 151, установленной сбоку . Этот вертолет получил прозвище Helicanhão (вертолетная пушка) португальцы и K-Car - родезийцы. Варианты тактики воздушно-мобильной войны, использовавшейся в Африке, включали сотрудничество родезийских огневых сил и португальских десантно-вертолетных сил . [24] [25] [26]

Освободительная война Бангладеш (1971) [ править ]

Meghna Heli мост был воздушная операция по индийскому и бангладешцам союзных войск во время войны Бангладеша освобождения в 1971 году состоялось 9 декабря, когда ВВС Индии переброшена в мукти Бахине и IV корпус из индийской армии от Брахманбариа к Raipura в Нарсингди через реку Мегна , минуя разрушенный мост Мегна и пакистанские оборонительные сооружения в Ашугандже .

После холодной войны [ править ]

Воздушная атака XVIII воздушно-десантного корпуса во время бури в пустыне для защиты левого фланга коалиции
Буря в пустыне - 101-я воздушная точка быстрой дозаправки (RRP), способная обслуживать 20 вертолетов одновременно.
Подготовка к операции Swarmer в Ираке, 2006 г.
Ирак 2007
Воздушно-штурмовая миссия с сопровождением боевого корабля Apache

В армии США воздушно-штурмовая миссия является основной задачей 101-й воздушно-десантной дивизии (воздушно-штурмовая) . [27] Это подразделение представляет собой вертолетную боевую группу размером с дивизию. [28] Бойцы 101-й воздушно-десантной дивизии посещают Сабалауское воздушно-штурмовое училище. [29] Выпускники имеют право вставлять и извлекать с помощью быстрых веревок и спусковых крючков из парения в дополнение к обычной прогулке с вертолета, находящегося в воздухе.

Кроме того, все подразделения Корпуса морской пехоты США способны выполнять воздушно-штурмовые операции, а также регулярно готовятся к ним. Передовые пехотные батальоны / полки корпуса морской пехоты (усиленные, организованные и обозначенные как батальонные десантные / полковые боевые группы, или BLT и RCT, соответственно) образуют наземный боевой элемент (GCE) экспедиционного подразделения морской пехоты (MEU), или экспедиционная бригада морской пехоты (MEB). Эти MEU и MEB могут использоваться для посадки на боевые корабли-амфибии и включают воздушное нападение в качестве одного из нескольких средств проведения десантных операций, при поддержке погруженных винтокрылых винтов Корпуса морской пехоты, вертолетов и ударных самолетов STOVL. [30]

Десятые горная дивизия легкой пехота имеет ограниченные возможности для выполнения операций воздушного нападения. 19 сентября 1994 года первая бригада 10 - й горной дивизии провели первый воздушный натиску армии с авианосца, на USS  Дуайтом Эйзенхауэром , как часть операции отстаиванию демократии . [31] Этот отряд состоял из 54 вертолетов и почти 2000 солдат. Это была крупнейшая операция армии с авианосца со времен рейда Дулиттла во время Второй мировой войны.

16 -я воздушная штурмовая бригада в британской армии является основным корпусом воздушного нападения в Великобритании. В его состав входят подразделения парашютистов из парашютного полка и подразделения легкой пехоты, обученные вводу вертолетов, а также легкие танки и артиллерия .

Британская 3-я бригада коммандос королевской морской пехоты также имеет большой опыт в воздушном нападении, как для абордажа кораблей, так и для наземных атак, см. Статью выше.

Современные десантно-штурмовые подразделения [ править ]

 Аргентина
  • 601 штурмовой вертолетный батальон
 Бразилия
  • 12-я легкая пехотная бригада (аэромобильная)
 Колумбия
  • División de aviación asalto aéreo (DAVAA) [32]
    • Brigada de aviación 25
    • Бригада нет. 32 de aviación ejercito
    • Brigada contra el narcotrafico
    • Brigada de fuerzas especiales
    • Batallon de operaciones especiales de aviación
 Франция
  • 4-я аэромобильная бригада
 Германия / Нидерланды 
  •   Дивизия быстрых войск Германии
    •  1-я воздушно-штурмовая бригада Германии
    •  Нидерланды 11 бригада Luchtmobiele [ Вместе с вертолетами Королевских ВВС Нидерландов они образуют 11-ю бригаду воздушных маневров (11 AMB)]
 Греция
  • 71-я аэромобильная пехотная бригада
  • 5-я аэромобильная пехотная бригада
 Италия
  • Воздушно-штурмовая бригада Фриули
  • Фольгор парашютная бригада
 Индонезия
  • Рейдерские пехотные батальоны
  • Пасхас
 Япония
  • 12-я бригада (десантно-штурмовая)

 Малайзия

  • 10-я парашютная бригада (Малайзия)
 Пакистан
  • Легкие батальоны коммандос (LCB)
 Польша
  • 25-я воздушная кавалерийская бригада (Польша)
 Португалия
  • Бригада быстрого реагирования
 Россия
  • 76-я гвардейская десантно-штурмовая дивизия
 Южная Африка
  • 44 парашютный полк (с 1999 г. по настоящее время)
  • 6 южноафриканский пехотный батальон
 Китайская Народная Республика
  • По одной бригаде под каждый сводный корпус
 Китайская Республика (Тайвань)
  • 601 воздушная кавалерийская бригада
  • 602-я воздушная кавалерийская бригада
 Испания
  • 7-я легкая (переносная) пехотная бригада
 Шри-Ланка
  • Авиамобильная бригада [ сомнительно ]
  • Полк коммандос Шри-Ланки
 Швеция
  • 31-й воздушно-десантный батальон
 Сирия
  • 14-я дивизия спецназа
  • 15-я дивизия спецназа
 Таиланд
  • 1-я дивизия спецназа
  • Королевские морские котики Таиланда
  • Разведывательный батальон RTMC
  • Полк специальных операций RTAF
 Украина
  • 95-я аэромобильная бригада
  • 79-я аэромобильная бригада
  • 80-й аэромобильный полк
  • 28-й учебный батальон
 объединенное Королевство
  • 16-я десантно-штурмовая бригада
  • 3 бригада коммандос
 Соединенные Штаты
  • 101-я воздушно-десантная дивизия
    • Боевая группа 1-й бригады
    • Боевая группа 2-й бригады
    • Боевая группа 3-й бригады
 Южная Корея
  • VII корпус "АВАНГАРД СЕВЕРНОГО ПЕРЕДАЧИ" 7-й штурмовой батальон

См. Также [ править ]

  • ВДВ
  • Battleplan (документальный сериал)
  • Битва за Сигнал Хилл
  • Операция Делавэр
  • Десантники
  • Воздушно-штурмовая школа армии США
  • Компания E, 52-я пехотная (LRP) (США)

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Воздушно-штурмовые операции» . GlobalSecurity.org . Проверено 12 октября 2013 года .
  2. Расс и Сьюзан Брайант, стр.63
  3. ^ https://www.scribd.com/doc/2513344/Army-FM1-02-Operational-Terms-and-Graphics
  4. ^ Вертикальная Envelopment , encyclopedia.com , Источник 2009-12-03. Цитаты «Оксфордский основной словарь американских военных»).
  5. 16 Воздушно-штурмовая бригада. Архивировано 2 марта 2011 г. на Wayback Machine.
  6. ^ http://semo.edu/pdf/showmegold-AA-guide.pdf
  7. ^ Эйлсби P.18,19,91
  8. ^ semo.edu/pdf/showmegold-AA-guide.pdf
  9. ^ pp.49–51 Бойн, Уолтер Дж. Как вертолет изменил современную войну Pelican Publishing, 2011
  10. ^ Ailsby С.91
  11. ^ Роулинз, Юджин В. (1976). Морская пехота и вертолеты 1946–1962 . Вашингтон, округ Колумбия : Отдел истории и музеев Корпуса морской пехоты США . п. 20.
  12. Перейти ↑ Rawlins, Marines and Helicopters 1946–1962 , p. 35 год
  13. Вертолеты на войне. Архивировано 14 апреля 2010 г. на Wayback Machine - US Centennial of Flight Commission.
  14. ^ Whirlybirds - американские морские вертолеты в Корее - Страница 46
  15. ^ 3 Бригада коммандос
  16. ^ Тим Бенбоу, Британская военно-морская авиация: первые 100 лет , Ashgate Publishing, 2011, стр. 161
  17. ^ Уиттл, Ричард. Машина мечты: невыразимая история печально известного V-22 Osprey с. 41. Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 2010. ISBN 1-4165-6295-8 . 
  18. ^ вертолеты во время войны в Алжире , Военная история
  19. ^ Фридман, Войны Лоуренса Кеннеди: Берлин, Куба, Лаос и Вьетнам Oxford University Press: Oxford (2000), стр. 334–35.
  20. ^ Крепиневич, Эндрю Ф. Армия и Вьетнам . Johns Hopkins Press: Baltimore (1986) pp. 121–22.
  21. ^ Крепиневич, Эндрю Ф. Армия и Вьетнам Johns Hopkins Press: Baltimore (1986) p.124.
  22. ^ Stockfisch, JA 1962 Howze совет и армии Combat Developments Rand Corporation: СантаМоника, Калифорния (1994) pp9-10. В Интернете по адресу https://www.rand.org/pubs/monograph_reports/2007/MR435.pdf
  23. ^ Уиттл, Ричард. Машина мечты: невыразимая история печально известного V-22 Osprey с. 41. Нью-Йорк: Саймон и Шустер, 2010. ISBN 1-4165-6295-8 . 
  24. ^ «Операции огневой поддержки» . selousscouts.tripod.com.
  25. ^ АББОТТ, Питер, Volstad, Рональд, "Современные африканские войны (2) - Ангола и Мозамбик 1961-74", Osprey Publishing, 1988
  26. ^ CANN, Jonh П., "против партизан в Африке: Португальский Путь войны, 1961-1974", Мегафон Publishing, 2005
  27. Расс и Сьюзан Брайант, стр.8
  28. Расс и Сьюзан Брайант, стр.8
  29. Расс и Сьюзан Брайант, стр.63
  30. ^ Операции корпуса морской пехоты, MCDP 1 https://www.usmcofficer.com/wp-content/uploads/2014/01/MCDP-1-0-Marine-Corps-Operations.pdf , Экспедиционные операции MCDP 3 https: // www .usmcofficer.com / wp-content / uploads / 2014/01 / MCDP-3-Expedetionary-Operations.pdf , Организация морской пехоты США MCRP 5-12D http://www.marines.mil/Portals/59/ Publications / MCRP% 205-12D.pdf Проверено 26 ноября 2017 г.
  31. ^ История USS Дуайт Д. Эйзенхауэр
  32. ^ http://www.webinfomil.com/2014/11/aviacion-del-ejercito-y-fuerza-aerea.html

Источники [ править ]

  • Артур, Макс, Там должны быть крылья , Ходдер и Стоутон, 1994, ISBN 0-340-60386-0 
  • Весы, Роберт Х. и Скейлс, младший, Роберт Х., Определенная победа: Армия США в войне в Персидском заливе , Brassey's, 1994
  • Эйлсби, Кристофер (2000). Гитлеровские воины неба: немецкие десантники в действии, 1939–1945 гг . Стейплхерст, Великобритания: Spellmount Limited. ISBN 1-86227-109-7.
  • 101-я воздушно-десантная дивизия Screaming Eagles, Расс и Сьюзан Брайант

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Бернс, Ричард Р. Следопыт: первым пришел, последний ушел . Нью-Йорк: Ballantine Books, 2002. ISBN 0804116024 

Внешние ссылки [ править ]

  • Архив новостей Министерства обороны 1989 года о воздушно-десантных учениях оперативной группы «Хок», Панама.
  • Короткометражный фильм ОТЧЕТ О ФИЛЬМЕ ПЕРСОНАЛА 66-20A (1966) доступен для бесплатного скачивания в Интернет-архиве.
  • Вьетнамские исследования: Airmobility 1961–1971 генерал-лейтенант Джон Дж. Толсон, 1989