Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с Aircam )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Lockwood Aircam
AircamAircamN3251E.jpg
РольКомплект самолета
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительLockwood Aircraft
ДизайнерФил Локвуд
Первый полет1995 г.
Вступление1995 г.
Положение делВ производстве
Произведено1995-настоящее время
Количество построенных250 (2019) [1]
Разработано изЛоквуд Скиталец
Aircam в аэропорту Лейк-Каунти (Колорадо) , самом высоком аэропорту США.
Установка толкающего двигателя двух Rotax 912ULS в камеру Lockwood Aircam

Локвуд Aircam (также называется воздух кулачок и AirCam ) является высоким крылом, образный двигатель конфигурации толкателя самолета с обычным шасси , на основе одного двигателя Локвуд дрейфующего и продается в комплекте форме Локвуда воздушных судами . Самолет с открытой кабиной вмещает два тандема . По состоянию на 2019 год 250 камер Aircams были лицензированы и летают. [1] В 2019 году полный комплект с двигателями Rotax 912ULS, без инструментов, краски, отгрузки и упаковки стоил 128 990 долларов США . [2] [3] [4] [5]

Дизайн и разработка [ править ]

Первый прототип Aircam был построен в 1995 году. Разработанный Филом Локвудом, основателем компании Lockwood Aircraft, он был построен для Национального географического общества для исследований и фотографии в тропическом лесу Ндоки в северной части бассейна Конго . Он был построен так, чтобы летать низко и медленно и обеспечивать широкий беспрепятственный обзор с дополнительной безопасностью второго двигателя. С тех пор дизайн был улучшен при сохранении той же планировки. [4] [5] [6] [7]

Первоначальная версия, производимая Leza-Lockwood Corporation , оснащалась двумя силовыми установками Rotax 582 мощностью 64 л.с. (48 кВт) каждая. Двойные двигатели Rotax 912 мощностью 80 л.с. (60 кВт) и 115 л.с. (86 кВт) 914 были опциональными. Позже модель 582 была ликвидирована, двигатель 912 стал стандартным, а имя Леза-Локвуд было изменено на Локвуд. [4] [7] [8] В 2015 году был представлен дополнительный комплект купола. [9] Самолет также может быть оснащен поплавками, чтобы стать амфибией. [10]

Aircam была разработана, чтобы иметь возможность взлетать на одном двигателе, если это необходимо, и расположение двигателей близко к центральной линии способствует этой возможности, а также ее благоприятной управляемости с одним двигателем. [7] [8]

У Aircam есть посадочный крен 300 футов и взлетный крен менее 200 футов. [11]

Несчастные случаи и происшествия [ править ]

В США Национальный совет по безопасности на транспорте списки (NTSB) восемь аварий , связанных с Aircams между 1993 и в феврале 2010 г. В этих восьми аварий, был один смертельный исход, один серьезные травмы, один несовершеннолетний травмы семь человек пострадал. [12]

Джек Руш из команды NASCAR Roush Fenway Racing чуть не погиб после того, как Aircam, которым он летел, ударил по линии электропередачи и затонул в озере недалеко от Трои, штат Алабама, в апреле 2002 года. Он был спасен во время драматического спасения отставным морпехом США Ларри Хиксом. [13]

Технические характеристики (Aircam) [ править ]

Данные с сайта Lockwood Aircraft [11]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 27 футов 0 дюймов (8,23 м)
  • Размах: 36 футов 0 дюймов (10,97 м)
  • Высота: 8 футов 4 дюйма (2,54 м) до верха вертикального стабилизатора
  • Вес пустого: 1040 фунтов (472 кг)
  • Полная масса: 1680 фунтов (762 кг)
  • Запас топлива: 28 галлонов США (106 литров)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов)
  • Скорость сваливания: 39 миль / ч (63 км / ч, 34 узла)
  • Никогда не превышайте скорость : 110 миль / ч (180 км / ч, 96 узлов)
  • Диапазон: 340 миль (550 км, 300 миль) при скорости 70 миль в час (113 км / ч)
  • Выносливость: 6 часов
  • Скороподъемность: 1500 фут / мин (7,6 м / с) на обоих двигателях, 300 фут / мин на одном двигателе

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Флаер EZ с двумя двигателями Blue Yonder

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Дэйв Хиршман (28 марта 2019 г.). «AirCam - это больше, больше мощности, больше полная масса, три сиденья» . АОПА .
  2. ^ Сайт Aircam корпорации Lockwood Aircraft
  3. ^ Downey, Джулия: 2008 Kit Каталог Aircraft , Kitplanes, Volume 24, Number 12, декабрь 2007, стр 60. Primedia публикации. ISSN 0891-1851
  4. ^ a b c Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и др .: Всемирный справочник туристической авиации, 2011–2012 гг. , стр. 108. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
  5. ^ a b Тэк, Вилли; Марино Борич; и другие: Всемирный справочник легкой авиации, 2015–16 гг. , стр. 114. Flying Pages Europe SARL, 2015. ISSN 1368-485X 
  6. ↑ Air Cam: низкий и медленный - это не пот в этом двухместном двухместном автомобиле
  7. ^ a b c Персонал Kitplanes: 1999 Kit Aircraft Directory , Kitplanes, Том 15, номер 12, декабрь 1998 г., стр. 54. Публикации Primedia. IPM 0462012
  8. ^ a b Purdy, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам , стр. 196. Связь BAI. ISBN 0-9636409-4-1 
  9. ^ Lockwood Aircraft . «Полное закрытие - это реальность» . Проверено 17 апреля 2018 года .
  10. ^ Lockwood Aircraft . "AirCam на амфибиях - 2180 все электрические поплавки Clamar" . Проверено 17 апреля 2018 года .
  11. ^ a b Lockwood Aircraft . «Технические характеристики AirCam» . Проверено 6 апреля 2017 года .
  12. ^ База данных несчастных случаев NTSB и резюме
  13. ^ "Джек Руш ранен в авиакатастрофе" . 10 апреля 2002 года Архивировано из оригинала на 1 августа 2010 года.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный веб-сайт