Страница полузащищенная
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аксай Чин
Район под управлением Китая в составе Синьцзяна и Тибета
Вывеска для пункта обслуживания китайской армии в Тяньшуйхай, Аксай-Чин
Вывеска для пункта обслуживания китайской армии в Тяньшуйхай , Аксай-Чин
Аксай Чин
Карта спорного Кашмира региона с указанием китайско-введенного территорию Аксайчин
Координаты: 35.0 ° N 79.0 ° E Координаты : 35.0 ° N 79.0 ° E35°00′N 79°00′E /  / 35.0; 79.035°00′N 79°00′E /  / 35.0; 79.0
Под управлениемКитай
Площадь
 • Общий38850 км 2 (15000 квадратных миль)

Аксайчин представляет собой область , в ведении Китая в рамках своих Синьцзян и Тибет автономных районов ( в основном в составе Хотан графстве , префектура Хотан в Синьцзян [2] ), и образующий восточную часть большего Кашмирского области , которая была предметом спор между Индией и Китаем с конца 1950-х годов. [3]

Имя

Аксай Чин ( уйгурский : ﺋﺎﻗﺴﺎﻱ ﭼﯩﻦ ) - тюркское имя, придуманное тюркским гидом братьев Шлагинтвейт по имени Мухаммад Амин. [4]

Некоторые источники интерпретируют Аксай как слово тюркского происхождения со значением «белокаменная пустыня», включая несколько британских колониальных [5] [6] современных западных, [7] [8] [9] [10] китайских, [2] ] [11] и индийские источники. [12] [13] Некоторые современные источники интерпретируют это слово как «белый ручей». [14] [15] По крайней мере, один источник интерпретирует Аксай как «восточный» на яркенди-уйгурском диалекте . [16]

Значение слова «подбородок» оспаривается. [15] Некоторые китайские, [2] [11] [17] западные, [5] [9] и индийские источники используют его для обозначения «Китай» . [16] По крайней мере, один источник считает, что это означает «пройти». [14] Другие источники опускают «Чин» в своих интерпретациях. [6] [7] [8] [10] [12] [13]

История

Смотрите также: Истоки китайско-индийского пограничного спора

Из-за высоты 5000 метров (16000 футов) запустение Аксай-Чина означало, что он не имел никакого значения для человека, кроме как древний торговый путь, который обеспечивал летом временный проход для караванов яков между Синьцзяном и Тибетом. [18] Для военных кампаний этот регион имел большое значение, так как это был единственный путь из Таримской котловины в Тибет, который был проходимым круглый год. Джунгарского ханства использовал этот маршрут , чтобы войти в Тибет в 1717 году [19]

Один из первых договоров о границах в западном секторе был подписан в 1842 году. Ладакх был завоеван несколькими годами ранее войсками Раджи Гулаб Сингха (Догра) под сюзеренитетом Империи сикхов . После неудачной кампании в Тибете в 1840 году Гулаб Сингх и тибетцы подписали договор, в котором согласились придерживаться «старых установленных границ», которые остались неуказанными. [20] [21] Британское поражение сикхов в 1846 году привел к передаче Джамму и Кашмиррегион, включая Ладакх, передан британцам, которые затем установили Гулаб Сингха махараджей под своим сюзеренитетом. Британские комиссары связались с китайскими чиновниками, чтобы договориться о границе, но они не проявили никакого интереса. [22] Британские пограничные комиссары установили южный конец границы у озера Пангонг , но считали район к северу от него terra incognita . [23]

Линия Джонсона

Карта Средней Азии (1873 г.) от Т. Дугласа Форсайта . Хотан находится в правом верхнем углу. Граница, на которую претендует Британская Индийская Империя , показана в двухцветной пурпурно-розовой полосе с Шахидуллой и перевалами Килик, Килиан и Санджу к северу от границы.
На карте показаны притязания Индии и Китая на границу в районе Аксай-Чин, на линии Макартни-Макдональд, на линии министерства иностранных дел, а также на продвижение китайских войск, оккупированных ими во время китайско-индийской войны.
Основная статья: Линия Джонсона (граница)

Уильям Джонсон , государственный служащий Обзора Индии, предложил в 1865 году «линию Джонсона», которая поместила Аксай Чин в Кашмир. [24] [ ненадежный источник? ] Это было время дунганского восстания , когда Китай не контролировал большую часть Синьцзяна , поэтому эта линия никогда не была представлена ​​китайцам. [24] [ ненадежный источник? ] Джонсон представил эту линию махарадже Кашмира, который затем потребовал 18 000 квадратных километров, содержащихся внутри, [24] [ ненадежный источник? ] и, по некоторым данным, территория дальше на север до перевала Санджу вГоры Кунь Лунь . Махараджа Кашмира построил форт в Шахидулле (современный Хайдулла ) и на несколько лет разместил там войска для защиты караванов. [25] В конце концов, большинство источников четко поместили Шахидуллу и верховья реки Каракаш на территорию Синьцзяна (см. Прилагаемую карту). [ необходимая цитата ] По словам Фрэнсиса Янгхасбанда , который исследовал регион в конце 1880-х годов, в Шахидулле, когда он был там, был только заброшенный форт и ни один жилой дом - это был просто удобный перевалочный пункт и удобная штаб-квартира для кочевников. Киргиз . [26] [необходим непервичный источник ]Заброшенный форт был построен кашмирцами несколькими годами ранее.[27][необходим неосновной источник ] В 1878 году китайцыотвоевали Синьцзян, а к 1890 году у них уже был Шахидулла, прежде чем вопрос был решен.[24][ ненадежный источник? ]К 1892 году Китай установил пограничные знаки наперевале Каракорум.[28]

В 1897 году британский военный сэр Джон Арда предложил провести границу вдоль гребня гор Кунь Лунь к северу от реки Яркенд . [25] В то время Британия была обеспокоена опасностью российской экспансии по мере ослабления Китая, и Арда утверждал, что его линия была более оправданной. Линия Арда была фактически модификацией линии Джонсона и стала известна как «Линия Джонсон-Арда».

Линия Макартни – Макдональда

Основная статья: Линия Макартни – Макдональда
Карта, данная Хунг Таченом британскому консулу в Кашгаре в 1893 году. Граница, отмеченная тонкой пунктирной линией, совпадает с линией Джонсона [29] : стр. 73, 78

В 1893 году Хунг Та-чен, высокопоставленный китайский чиновник в Санкт-Петербурге , дал карты этого региона Джорджу Макартни , генеральному консулу Великобритании в Кашгаре, которые совпадали во многих деталях. [29] В 1899 году Великобритания предложила пересмотренную границу, первоначально предложенную Макартни и разработанную генерал-губернатором Индии лордом Элджином . Эта граница располагала равнины Линцзи Тан, которые к югу от хребта Лактсанг, в Индии, и собственно Аксай Чин, который находится к северу от хребта Лактсанг, в Китае. Эта граница, проходящая вдоль гор Каракорум , была предложена и поддержана британскими официальными лицами по ряду причин. Горы Каракорум образовали естественную границу, которая установила британские границы до Водораздел реки Инд, оставляя водораздел реки Тарим под контролем Китая, и контроль Китая над этим районом станет еще одним препятствием для продвижения России в Средней Азии. [30] Британцы представили эту линию, известную как линия Макартни – Макдональда , китайцам в 1899 году в записке сэра Клода Макдональда . Правительство Цин не ответило на ноту. [31] По мнению некоторых комментаторов, Китай считал это принятой границей. [32] [33]

1899 по 1947 год

На британских картах Индии использовались линии Джонсон-Арда и Макартни-Макдональд. [24] [ ненадежный источник? ] По крайней мере до 1908 года британцы считали линию Макдональда границей [34], но в 1911 году Синьхайская революция привела к падению центральной власти в Китае, а к концу Первой мировой войны британцы официально использовали Линия Джонсона. Однако они не предприняли никаких шагов для создания аванпостов или установления фактического контроля на земле. [28] В 1927 году линия была снова скорректирована, поскольку правительство Британской Индии отказалось от линии Джонсона в пользу линии вдоль хребта Каракорум дальше на юг. [28]Однако карты не обновлялись, и линия Джонсона по-прежнему отображалась. [28]

Почтовая карта Китая, изданная Китайской Республикой в 1917 году. Граница в Аксай-Чин проходит по линии Джонсона.

С 1917 по 1933 год в Почтовом атласе Китая , опубликованном правительством Китая в Пекине, была указана граница в Аксай-Чине по линии Джонсона, которая проходит вдоль гор Куньлунь . [29] [33] Пекинский университет Atlas , опубликованная в 1925 году, также положить Аксайчины в Индии. [35] Когда британские официальные лица узнали о том, что советские чиновники обследовали Аксай-Чин в поисках Шэна Шицая , военачальника Синьцзяна в 1940–1941 годах, они снова выступили за линию Джонсона. [24] [ ненадежный источник? ]В этот момент британцы еще не предприняли попыток установить форпосты или контроль над Аксай-Чин, и этот вопрос никогда не обсуждался с правительствами Китая или Тибета, а граница оставалась неразмеченной после обретения Индией независимости. [28]

С 1947 г.

Карта с указанием района Аксай-Чин ( AMS , 1950)

После обретения независимости в 1947 году правительство Индии использовало линию Джонсона в качестве основы для официальной границы на западе, которая включала Аксай-Чин. [28] От перевала Каракорум (который не оспаривается) линия притязаний Индии простирается к северо-востоку от гор Каракорум через соляные равнины Аксай-Чин, чтобы установить границу в горах Куньлунь , включая часть реки Каракаш. и водосборы реки Яркенд . Оттуда он идет на восток вдоль гор Куньлунь, затем поворачивает на юго-запад через солончаки Аксай-Чин, через горы Каракорум, а затем к озеру Панггонг . [18]

1 июля 1954 года премьер-министр Джавахарлал Неру написал служебную записку, в которой предписывал пересмотреть карты Индии, чтобы показать четкие границы на всех границах. До этого момента граница в секторе Аксай Чин, основанная на Линии Джонсона, описывалась как «неразделенная». [30]

В 1950-е годы Китайская Народная Республика построила дорогу длиной 1200 км (750 миль), соединяющую Синьцзян и западный Тибет , из которых 179 км (112 миль) пролегали к югу от линии Джонсона через регион Аксай-Чин, на который претендует Индия. [18] [28] Аксай-Чин был легко доступен для китайцев, но индейцам по другую сторону Каракорамса было труднее добраться. [18] Индийцы не знали о существовании дороги до 1957 года, что подтвердилось, когда дорога была показана на китайских картах, опубликованных в 1958 году. [36]

Позиция Индии, как заявил премьер-министр Неру, заключалась в том, что Аксай-Чин был «частью Ладакхского региона Индии на протяжении веков» и что эта северная граница была «твердой и определенной границей, которая не подлежала обсуждению ни с кем». [18]

Китайский министр Чжоу Эньлай утверждал, что западная граница никогда не была делимитирована, что линия Макартни-Макдональд, которая оставляла Аксай-Чин в пределах китайских границ, была единственной линией, когда-либо предложенной китайскому правительству, и что Аксай-Чин уже находился под властью Китая. юрисдикции, и что переговоры должны учитывать статус-кво. [18]

Несмотря на то, что этот регион практически непригоден для проживания и не имеет ресурсов, он остается стратегически важным для Китая, поскольку соединяет Тибет и Синьцзян. Строительство началось в 1951 году, а дорога была завершена в 1957 году. Строительство этого шоссе было одним из спусковых механизмов китайско-индийской войны 1962 года. [37] Ремонт шоссе, начатый впервые примерно за 50 лет, был завершен. в 2013.

В июне 2006 года спутниковые снимки в сервисе Google Earth показали модель местности в масштабе 1: 500 [38] восточного Аксай-Чина и прилегающего Тибета , построенную недалеко от города Хуанъянтань , примерно в 35 километрах (22 миль) к юго-западу от Иньчуаня , столицы страны. автономного района Нинся в Китае. [39] Визуальное параллельное сравнение показывает очень подробное дублирование Аксай Чина в лагере. [40] 900 м × 700 м (3000 футов × 2300 футов) [ необходима ссылка ]Модель была окружена значительным сооружением с рядами зданий с красными крышами, множеством грузовиков оливкового цвета и большим комплексом с высокими наблюдательными постами и большой башней связи. Такие модели местности, как известно, используются в военных тренировках и симуляторах, хотя обычно в гораздо меньшем масштабе.

Местные власти в Нинся утверждают, что их модель Аксай Чин является частью танкового полигона, построенного в 1998 или 1999 годах [38].

В августе 2017 года индийские и китайские силы возле Пангонг Цо бросали друг в друга камни. [41] [42] [43]

11 сентября 2019 года войска Народно-освободительной армии столкнулись с индийскими войсками на северном берегу озера Пангонг . [44] [45]

Продолжающееся столкновение в китайско-индийских столкновениях в мае и июне 2020 года между индийскими и китайскими войсками в 2020 году у озера Пангонг Цо завершилось ожесточенным столкновением 16 июня 2020 года, в результате которого с индийской стороны погибло не менее 20 человек, а официальных сообщений о гибели не поступало. с китайской стороны. Обе стороны заявляют о провокации друг друга. [46] [47] [42] [48] [49] [50] [51]

География

См. Также: Список мест в Аксай-Чине.
Район Аксай-Чин, карта ЦРУ 1988 года .
Бассейн реки Тарим, 2008 г.
Северные равнины Аксай Чин, смотрящие в сторону Цитай Дабана (Кхитай Даван)

Аксай-Чин - одна из двух крупных спорных приграничных территорий между Индией и Китаем. Индия утверждает, что Аксай-Чин является самой восточной частью союзной территории Ладакха . Китай утверждает, что Аксай-Чин является частью Синьцзян-Уйгурского автономного района и Тибета. Линия, отделяющая управляемые Индией области Ладакха от Аксай-Чин, известна как Линия фактического контроля (LAC) и совпадает с линией китайских претензий Аксай-Чин.

Аксай Чин занимает площадь около 37 244 квадратных километров (14 380 квадратных миль). [ необходима цитата ] Область представляет собой в основном обширную высокогорную пустыню с низкой точкой (на реке Каракаш ) на высоте около 4300 м (14 100 футов) над уровнем моря. На юго-западе горы высотой до 7000 м (23000 футов), простирающиеся на юго-восток от равнин Депсанг, образуют фактическую границу (линию фактического контроля) между Аксай-Чином и контролируемым Индией Кашмиром.

На севере хребет Куньлунь отделяет Аксай-Чин от Таримской котловины , где расположена остальная часть округа Хотан. Согласно недавно опубликованной подробной китайской карте, в префектуре Хотан через хребет Куньлунь не пересекают дороги, и только один путь проходит через перевал Хиндуташ . [52]

В районе Аксай-Чин есть ряд бессточных бассейнов со множеством соленых или содовых озер . Крупнейшие соленые озера - Суриг Йил Ганнинг Коль, Цо Танг, озеро Аксай Чин , Хуншань Ху и т. Д. Большая часть северной части Аксай Чина упоминается как Содовые равнины, расположенные недалеко от самой большой реки Аксай Чин, Каракаш, которая принимает талая вода из ряда ледников пересекает Куньлунь дальше на северо-запад, в уезде Пишан, и попадает в бассейн Тарим, где она служит одним из основных источников воды для уездов Каракаш и Хотан.

Западная часть региона Аксай-Чин впадает в реку Тарим. В восточной части региона расположено несколько небольших приямков . Самым крупным из них является озеро Аксай-Чин , которое питается одноименной рекой. В регионе в целом выпадает мало осадков, поскольку Гималаи и Каракорум блокируют дожди от индийского муссона .

Близлежащий Транскаракорумский тракт также является предметом продолжающегося спора между Китаем и Индией в споре о Кашмире . [53] [18]

Демография и экономика

До 1940-х годов жители Аксай-Чина в основном были случайными исследователями, охотниками и кочевниками из Индии, которые проезжали через этот район. [54] [55] [56]

До начала европейских исследований в 1860-х годах на Синьцзянской стороне Аксай-Чина велись некоторые операции по добыче нефрита. [56] [57] Они были заброшены к тому времени, когда европейские исследователи достигли этого района. [57] В 1860-1870-х годах, чтобы облегчить торговлю между Индийским субконтинентом и Таримским бассейном , британцы пытались продвигать караванный путь через западную сторону Аксай-Чина в качестве альтернативы сложному и платному перевалу Каракорум . [58] Маршрут, названный линией Чанг Ченмо после отправной точки в долине реки Чанг Ченмо , обсуждался в Палате общин в 1874 году. [59]К сожалению, он не только длиннее и выше, чем перевал Каракорум, но и проходит через безлюдную пустыню Аксай-Чин. [58] [59] К 1890-м годам торговцы в основном отказались от этого пути. [60]

В 1950-х годах Индия собирала соль из различных озер Аксай-Чина, чтобы изучить экономическую целесообразность добычи соли в этом районе. [61] [62]

К концу 1950 - х годов, в дополнение к построив дорогу, многочисленные наземные силы НОА застав были построены в нескольких местах, в том числе на Tianwendian , [63] Kongka Pass , [64] Heweitan [65] и Tianshuihai . [66] Дорога была позже модернизирована до Китайского национального шоссе 219 . В наши дни вдоль шоссе расположено несколько предприятий, обслуживающих автомобилистов. [67]

В 2010-х годах геологические изыскания проводились в районе Западный Куньлунь, частью которого является Аксай-Чин. [68] Хуошаоюнь , крупное свинцово-цинковое месторождение, и множество более мелких месторождений были обнаружены в этом регионе. [68] Хуошаоюнь - гора, расположенная в Аксай Чин недалеко от тибетской границы. [69] Разработка горных работ для Хуошаоюнь началась в 2017 году. [70] [71]

Ресурсы

Транспорт

Китайское национальное шоссе 219 проходит через Аксай-Чин, соединяя округ Лхаце (Лхазе, Лази) и Синьцзян в Тибетском автономном районе .

Смотрите также

  • Ладакх
  • Инцидент Даулат Бег Олди, 2013
  • Depsang Plains
  • Аруначал-Прадеш
  • Демчокский сектор
  • Неланг
  • Закаракорумский тракт
  • Рутогский уезд
  • Чангтанг
  • Аннексия Тибета Китайской Народной Республикой

Рекомендации

  1. ^ «Поскольку Индия и Китай сталкиваются,« забытый кризис »JFK возвращается» . Институт Брукингса . 17 июня 2020 . Дата обращения 14 августа 2020 .
  2. ^ a b c 夏征农; 陈至立, ред. (Сентябрь 2009 г.). 辞海 ： 第六 版[ Цихай (шестое цветное издание) ] (на китайском языке). 上海. Шанхай : 上海 辞书 出 Version社. Шанхайское лексикографическое издательство . п. 0008. ISBN 9787532628599.阿克赛钦地名 区。 维吾尔 语 意即 "中国 的 白 石滩"。 在 新疆维吾尔自治区 和田 县 南部 、 喀喇昆仑 山 和 昆仑 山 间。
  3. ^ Применение термина «администрируется» к различным регионам Кашмира и упоминание спора о Кашмире подтверждается третичными источниками (а) и (б), отражающими должный вес в освещении:
    (а) Редакторы Энциклопедии Британия , Кашмир, регион Индийского субконтинента , Британская энциклопедия , данные получены 15 августа 2019 г.CS1 maint: extra text: authors list (link)(требуется подписка) Цитата: «Кашмир, регион на северо-западе Индийского субконтинента ... был предметом спора между Индией и Пакистаном с момента раздела Индийского субконтинента в 1947 году. Северная и западная части находятся в ведении Пакистана и включают три районы: Азад Кашмир, Гилгит и Балтистан, последние два являются частью территории, называемой Северными областями. Под управлением Индии находятся южная и юго-восточная части, которые составляют штат Джамму и Кашмир, но должны быть разделены на два союза. Китай начал активную деятельность в восточной части Кашмира в 1950-х годах и контролировал северо-восточную часть Ладакха (самая восточная часть региона) с 1962 года ";
    (б) «Кашмир» , Американская энциклопедия, Издательство Scholastic Library, 2006, с. 328, ISBN 978-0-7172-0139-6 К. Э. Босуорт, Манчестерский университет Цитата: «КАШМИР, кашмер, самый северный регион Индийского субконтинента, находящийся под частичным управлением Индии, частично Пакистана и частично Китая. Этот регион был предметом ожесточенных споров между Индия и Пакистан с момента обретения ими независимости в 1947 году ";
  4. ^ Мехра, «Согласованная» граница (1992) , стр. 79: «Название« Аксай Чин »встречается на карте с надписью« Примерный набросок караванных путей через степи Памира и Яркенд на основе информации, собранной »от Мухаммеда Амина Ярканди [Мохаммеда Амина],« позднего путеводителя »по хорошо известному Шлагинтвайту Это было составлено в офисе генерал-квартирмейстера в 1862 году. На эскизе, который не содержал никаких подробностей по эту сторону Куньлуня, было написано «Аксай Чин» прямо на пустом месте к югу от хребта Куньлунь ».
  5. ^ а б Правительство Пенджаба (1862 г.). Отчет о торговле и ресурсах стран северо-западной границы Британской Индии . Лахор: Правительственная пресса. стр. xxii. c. «Аксай Чин», или, как этот термин, подразумевает большую китайскую белую пустыню или равнину.
  6. ^ a b Журнал Азиатского общества Бенгалии . Bishop's College Press. 1868. с. 50. Акзай Чин или Белая пустыня
  7. ^ a b Каминский, Арнольд П .; Лонг, Роджер Д. (23 сентября 2011 г.). Индия сегодня: энциклопедия жизни в республике [2 тома]: энциклопедия жизни в республике . ABC-CLIO. п. 23. ISBN 978-0-313-37463-0. Архивировано 5 апреля 2020 года . Дата обращения 11 января 2020 . Аксай Чин (как уйгурское имя означает «пустыня белых камней»)
  8. ^ a b Обзор военно-морского колледжа . Военно-морское училище. 1966. с. 98. В те же месяцы маршрут через часть Ладакха, известную как Аксай Чин (белокаменная пустыня), является очень проходимым.
  9. ^ a b Свен Андерс Хедин; Нильс Питер Амбольт (1967). Атлас Центральной Азии, Воспоминания о картах: Указатель географических названий, авторы Д.М. Фаркухар, Дж. Ярринг и Э. Норин . Фонд Свена Хедина, Государственный этнографический музей. п. 12. Аксай-Чин, регион между главным хребтом Куньлунь и горами Локзунг: T. eq говорит «белая гравийная равнина» + cin «(из) Китая» (Cin, самое раннее обозначение, под которым Китай был известен в Центральной Азии).
  10. ^ a b Бертил Линтнер (25 января 2018 г.). Китайская война с Индией: встречный курс на крыше мира . ОУП Индия. п. 85. ISBN 978-0-19-909163-8. Имя Аксай Чин означает «пустыня белых камней».
  11. ^ а б Чжоу Эньлай (Чжоу Энь-Лай) (15 ноября 1962 г.). «Архивная копия»国务院 总理 周恩来 就 中 印 边界 問題 致 亚非 国家 領导人 的 信 (PDF) .中华人民共和国国务院公报(Бюллетень Государственного совета КНР) (по - китайски): 228. архивации (PDF) с оригинала на 13 июня 2015 года . Проверено 30 декабря 2019 г. - через中华人民共和国 中央 人民政府 门户 网站.在 西段, 印度 政府 提出 爭議 的 传统 习惯 綫 以东 和 以北 的 地区, 历来 是 屬于 中国 的。 这个 主要 包括 中国 新疆 的 阿.克賽欽 地区 和 西藏 阿里 地区 的 一部分, 面积 共 为 三千 平方公里, 相当于 一个 比利时 或 三个 这个 地区 的 人烟 稀少, 却 历来 是 和 阿里 的柯尔克孜 族 和 維吾尔族 的 牧民 經常 在 这一 带 放牧。 这个 地名 就是 維吾尔 語 «中国 的 白 石滩» 的 意思。 这块 地方 直到現在 中国 的 之下CS1 maint: archived copy as title (link)
  12. ^ a b Гурдип Сингх Клер (1995). Незаметные бои 1962 года . Издательство Lancer. п. 156. ISBN. 978-1-897829-09-7. Аксай Чин - название, обозначающее пустыню белых камней.
  13. ^ a b Санджив Кумар Бхасин (2006). Удивительная земля Ладакх: места, люди и культура . Indus Publishing. п. 61. ISBN 978-81-7387-186-3. Аксай Чин (пустыня белых камней)
  14. ^ a b Боб Буталия (30 сентября 2015 г.). В тени судьбы . Издательство Партридж, Индия. п. 271. ISBN. 978-1-4828-5791-7. «Аксай Чин» в переводе означает «перевал Белого ручья».
  15. ^ a b Гита Кочхар (19 марта 2018 г.). Внешние отношения Китая и аспекты безопасности . Тейлор и Фрэнсис. С. 40–. ISBN 978-0-429-01748-3. Этимология Аксай Чин сомнительна. Хотя «Аксай» по-тюркски означает «белые ручьи», широко распространено мнение, что слово «чин» не имеет ничего общего с Китаем.
  16. ^ a b Хариш Кападиа (март 2002 г.). Высокие Гималаи Неизвестные долины . Indus Publishing. п. 309. ISBN. 978-81-7387-117-7. Аксай Чин (Аксай: восток, Китай: Китай) ... Большинство имен явно принадлежали Яркенди.
  17. ^ "Архивная копия"ئاقساي چىنمۇ ياكى ئاقساي چۆلمۇ؟(на уйгурском). Радио Свободная Азия . 22 июня 2010. Архивировано 5 сентября 2010 года . Проверено 18 января 2020 года . ماقالە يازغۇچى داۋاملاشتۇرۇپ: بۇ تېررىتورىيىنىڭ نامى تۈرك تىلىدا, "ئاقساي چىن" دېيىلىدۇ, بۇ ئىسىمدىكى "چىن" سۆزى جۇڭگونى كۆرسىتىدۇ, ئېيتىشلارغا ئاساسلانغاندا, بۇ سۆزنىڭ مەنىسى - "جۇڭگونىڭ ئاق تاشلىق جىلغىسى ياكى جۇڭگونىڭ ئاق تاشلىق سېيى " دېگەنلىك بولىدۇ دەيدۇ. [Автор продолжает говорить, что название территории на турецком языке «Аксай Чин», и слово «Чин» в этом названии означает Китай, и говорят, что это слово означает «Белая долина Китая или Китайская белая долина». Река".]CS1 maint: archived copy as title (link)
  18. ^ Б с д е е г Максвелла, Невилл (1970). Китайская война Индии . Нью-Йорк: Пантеон. п. 3. Архивировано 1 ноября 2013 года . Проверено 4 января 2020 года . На высоте 17000 футов пустыня Аксай-Чин не имела никакого значения для человека, кроме древнего торгового пути, который пересекал его, обеспечивая короткий проход летом для караванов яков из Синьцзяна в Тибет, которые перевозили шелк, нефрит, коноплю, соль.
  19. ^ Gaver, John W. (2011). Затяжное соревнование: китайско-индийское соперничество в двадцатом веке . Вашингтонский университет Press. п. 83. ISBN 978-0295801209. Проверено 4 января 2020 года . Западный путь через Аксай-Чин был старым караванным путем и во многих смыслах лучшим. Это был единственный маршрут, который был открыт круглый год, как зимой, так и в сезон дождей. Джунгарская армия, подошедшая к Лхасе в 1717 году ... пошла по этому пути.
  20. ^ Максвелл, Индия, Китайская война 1970 г. , стр. 24.
  21. ↑ Китайско-индийские пограничные споры, Альфред П. Рубин, The International and Comparative Law Quarterly, Vol. 9, No. 1. (январь 1960 г.), стр. 96–125, JSTOR  756256 .
  22. ^ Максвелл, Индия, Китайская война 1970 г. , стр. 25–26.
  23. ^ Максвелл, Индия, Китайская война 1970 г. , стр. 26.
  24. ^ a b c d e f Мохан Гурусвами, Мохан, «Великая игра между Индией и Китаем». Архивировано 30 сентября 2016 года в Wayback Machine , Rediff , 23 июня 2003 года.
  25. ^ a b Вудман 1969 , стр. 101, 360 и далее.
  26. ^ Younghusband, Фрэнсис Е. (1896 г.). Сердце континента . Джон Мюррей, Лондон. Репринт факсимильного сообщения: (2005) Elbiron Classics, стр. 223–224.
  27. ^ Гренар, Фернан (1904). Тибет: Страна и ее жители . Фернан Гренар. Перевод А. Тейшейры де Маттос. Первоначально опубликовано Hutchison and Co., Лондон. 1904. Перепечатка: Cosmo Publications. Дели. 1974. С. 28–30.
  28. ^ a b c d e f g Кальвин, Джеймс Барнард (апрель 1984 г.). «Китайско-индийская пограничная война» . Командно-штабное училище морской пехоты. Архивировано 11 ноября 2011 года . Проверено 14 октября 2011 года .
  29. ↑ a b c Woodman 1969 , стр. 73, 78.
  30. ↑ a b Noorani, AG (30 августа - 12 сентября 2003 г.), «Исторический факт» , Frontline , Madras: The Hindu group, vol. 26 нет. 18, в архиве с оригинала на 2 октября 2011 года , получен 24 августа 2011
  31. ^ Вудман 1969 , стр. 102: Предложенная граница, кажется, никогда больше не рассматривалась в той же форме, пока Аластер Лэмб не возродил ее в 1964 году.
  32. ^ "Пограничный спор между Индией и Китаем" . GlobalSecurity.org. Архивировано 15 февраля 2015 года.
  33. ^ a b Верма, Вирендра Сахаи (2006). «Китайско-индийский пограничный спор в Аксай-Чине - средний путь к разрешению». Журнал альтернатив развития и регионоведения . 25 (3): 6–8. ISSN 1651-9728 . 
  34. ^ Вудман 1969 , стр. 79.
  35. ^ Фишер, Маргарет У .; Rose, Leo E .; Хаттенбэк, Роберт А. (1963). Гималайское поле битвы: китайско-индийское соперничество в Ладакхе . Praeger. п. 101 - через Questia .
  36. ↑ Решение Китая о войне с Индией в 1962 году, Джон У. Гарвер. Архивировано 26 марта 2009 года в Wayback Machine.
  37. ^ Го, Rongxing (2007). Территориальные споры и управление ресурсами . Издательство Nova Science. п. 43. ISBN 978-1-60021-445-5. Проверено 10 июня 2019 .
  38. ^ a b "Китайские секретные материалы не такие уж и загадочные" . Возраст . Мельбурн. 23 июля 2006 года. Архивировано 13 января 2009 года . Проверено 17 декабря 2008 года .
  39. ^ «С неба посмотрите, как Китай строит модель индийской границы на расстоянии 2400 км» . Архивировано 2 января 2011 года . Проверено 8 июля 2009 года .
  40. ↑ Сообщение сообщества Google Планета Земля. Архивировано 8 декабря 2008 г. на Wayback Machine , 10 апреля 2007 г.
  41. ^ 中共 與 印度 邊境衝突！ 150 士兵 互毆 10 多人 掛彩. Телевидение новой династии Тан (на китайском языке). 11 мая 2020 . Дата обращения 16 мая 2020 .
  42. ^ a b 費 風(11 мая 2020 г.).中 印 邊境 再爆 衝突 150 士兵 毆鬥 釀 12 傷. Hong Kong Economic Times (на китайском языке) . Получено 16 мая 2020 года .消息指,第一起事件發生於5月5日至6日,在中印邊境的班公錯湖(Пангонг Цо)地區,當時解放軍的「侵略性巡邏」 (агрессивное патрулирование)被印度軍方 阻攔。 「結果 發生 混亂 ， 雙方 都有 一些 受傷。」 {...} 2017 年 8 月 ， 兩國 軍隊 曾於 拉達克 地區 班 公 湖 附近 衝突 當時 雙方 擲石 攻擊 對方， 雙方 均有 人 受傷 ， 最終 兩軍 在 半 小時 後 退回 各自 據點。
  43. ^ Sushant Singh (20 мая 2020). «Индийско-китайский конфликт в Ладакхе: важность озера Пангонг Цо» . Индийский экспресс . Дата обращения 21 мая 2020 .
  44. ^ "Столкновение индийских и китайских войск в Ладакхе перед встречей на высшем уровне Моди-Си, армия заявляет, что напряжение снизилось" . CNN-News 18 . 12 сентября 2019. Архивировано 7 ноября 2019 года . Дата обращения 12 мая 2020 .
  45. ^ Чанг Я-Хан張雅涵, изд. (10 марта 2020 г.). «Архивная копия»中國 在 西藏 地區 軍演 頻繁 牽動 中 印 未來 危機 應對. Радио Тайвань Интернэшнл (на китайском языке). Архивировано 11 марта 2020 года . Дата обращения 16 мая 2020 .CS1 maint: archived copy as title (link)
  46. ^ https://timesofindia.indiatimes.com/india/india-china-border-tensions-live-updates-at-least-20-indian-soldiers-killed-in-violent-face-off-with-china/liveblog /76396873.cms
  47. ^ Dinakar Peri (10 мая 2020). «Индийские и китайские войска сражаются в Восточном Ладакхе, Сикким» . Индус . Архивировано 12 мая 2020 года . Дата обращения 13 мая 2020 .
  48. ^ "Китайские военные подкрепляют войска в районе Аксай Чин на китайско-индийской границе: отчет" . The Economic Times . 19 мая 2020 года. Архивировано 19 мая 2020 года . Дата обращения 19 мая 2020 . 5 мая около 250 индийских и китайских военнослужащих вступили в столкновение в районе озера Пангонг Цо в Восточном Ладакхе.
  49. ^ «Китайские, индийские войска участвуют в приграничных конфликтах» . Новости Тайваня . 25 мая 2020 . Дата обращения 26 мая 2020 .
  50. ↑ Дрейк Лонг (22 мая 2020 г.). «Индия высказывает необычную критику поведения Китая в Южно-Китайском море» . Радио Свободная Азия . Дата обращения 27 мая 2020 . Китайские и индийские войска столкнулись 5 мая из-за строительства дороги, которую индийская сторона завершала в Пангонг Цо, ледниковом озере, граничащем с Ладакхом и Тибетом.
  51. ^ «Стенограмма брифинга официального представителя для СМИ (21 мая 2020 г.)» . Министерство иностранных дел . 21 мая 2020 . Дата обращения 27 мая 2020 .
  52. ^ СиньцзянУйгурский автономный район Атлас автодорог (中国分省公路丛书:新疆维吾尔自治区), опубликованные星球地图出版社Xingqiu Ditu чубаньшэ , 2008, ISBN 978-7-80212-469-1 . Карта префектуры Хотан, стр. 18–19. 
  53. ^ "Подписание с красными китайцами" . Время (журнал) . 15 марта 1963 года. Архивировано 24 августа 2013 года . Проверено 28 октября 2019 года .
  54. ^ Чандран, Д. Суба; Сингх, Бхавна (21 октября 2015 г.). Индия, Китай и субрегиональные связи в Южной Азии . SAGE Publications Индия. ISBN 9789351503262.
  55. ^ WF Ван Eekelen (11 декабря 2013). Внешняя политика Индии и пограничный спор с Китаем . ISBN 9789401765558. Проверено 13 декабря 2019 . Ни одна из сторон не осуществляла значительной степени управления в Аксай-Чине, но случайного исследователя, охотника на крупную дичь или кочевника из Индии может быть достаточно для установления преемственности титула.
  56. ^ a b Стивен А. Хоффманн (20 апреля 2018 г.). Индия и китайский кризис . Univ of California Press. п. 12. ISBN 978-0-520-30172-6. Со стороны Синьцзяна велась добыча нефрита, и здесь пересекали некоторые древние (если не второстепенные) торговые пути. Но это все
  57. ^ a b Роберт Шоу (1871). Посещение Высокой Татарии, Ярканда и Кашгара (бывшая Китайская Тартария): и обратное путешествие через перевал Каракорум . Дж. Мюррей. п. 98. [29 окт.] Начало содовой равнины [30 окт.] Река Каракаш [3 ноя] На углу на южной стороне есть кусок дорожки с небольшой стеной, чтобы поддержать ее, и вчера мы прошли группа каменных хижин: все признаки того, что эта дорога когда-то использовалась. (Впоследствии мы обнаружили, что эту долину раньше часто посещали китайцы, которые отсюда возражали против нефрита. Эта промышленность сейчас вымерла, поскольку мусульмане Тукистана не любят украшения из этого камня.) [5 Ноя] равнины, полные соли кратеры
  58. ^ a b Хариш Кохли (2000). Через ледяные Гималаи: эпический зимний лыжный поход от Каракорума до Липу Леха . Indus Publishing. С. 86–87. ISBN 978-81-7387-106-1. пять трудных перевалов через Каракорамс создавали барьер ... Кэли исследовал маршрут, который проходил через хребты Чангченмо ... во всяком случае, эти новые проходы были выше, чем те, которые они заменили, и земля между ними также была выше. ... У этого маршрута было еще одно преимущество в том, что торговля из Британской Индии могла идти через Кулу через Чангченмо в Ярканд, полностью минуя таможню Махараджи в Лехе.
  59. ^ a b Отчеты и документы . Восточная Индия. XLIX . Палата общин, британский парламент. 1874. С. 23–33. (стр. 26) Линия Чанченмо ... Дополнительное расстояние и пребывание на 5 дней дольше в таком пустынном урочище (стр. 33) Были предприняты все усилия, чтобы улучшить маршрут Чанченмо - в некоторых местах были построены сараи и склады зерна. установлено до Гогра
  60. ↑ AE Ward (1896). Путеводитель для туристов и спортсменов по Кашмиру и Ладаку и т . Д. Такер, Спинк. С. 106–107. К левому берегу реки напротив Кьяма примыкают Силунг Йокма, Силунг Бирма и Силунг Конгма. ... пересечь долину Чанченмо, путешествие вверх по течению Кипсанг ... К настоящему времени торговцы почти полностью отказались от маршрута Чангченмо-Шахидула в Яркенд.
  61. ^ Бриг Амар Чима, VSM (31 марта 2015). Багровый Чинар: Кашмирский конфликт: военно-политическая перспектива . Издательство Lancer. С. 157–158. ISBN 978-81-7062-301-4. ... хотя ни одна из сторон не имела там физического присутствия. Преимущество Индии состояло в том, что она управляла пастбищами и даже собирала соль из озера Амтогор, расположенного глубоко в Аксай-Чине.
  62. ^ Совет научных и промышленных исследований (Индия) (1958). Технический отчет . п. 127. Рассолы из (i) Понг Конга, (ii) Сариг Джилган Кол и (iii) озер Амтогор были исследованы на предмет их пригодности для производства соли. Было обнаружено, что рассолы из первых двух источников неэкономичны для производства соли.
  63. ^ «Индийская и китайская армии решили улучшить связи на функциональном уровне» . Новости18 . Архивировано 14 декабря 2019 года . Проверено 14 сентября 2017 года .
  64. ^ "在 海拔 5070 米 的 空 喀山 口哨 卡 某 政委 宗 建 明 和 深情 的 拥抱" [Цзун Цзяньминь, политический комиссар пограничного полка, а также офицеры и солдаты на пустом блокпосту Казань на высоте 5070 метров нежно обнимаю]. Sina Military . 17 сентября 2009 года. Архивировано 14 декабря 2019 года . Проверено 14 декабря 2019 .
  65. ^ 颜 玮 珏 (30 сентября 2013 г.).马丹宁 (ред.). «Стража высочайшей горы» . China Daily . Архивировано 29 декабря 2019 года . Проверено 29 декабря 2019 . Солдаты фотографируются на сторожевом посту Хевейтан в горах Каракорум в Синьцзян-Уйгурском автономном районе, 30 сентября.
  66. ^ 陈金 财; 徐俊 (7 декабря 2016 г.). 杜 麒麟; 孙 和 静 (ред.). «走进 天 路 兵站 甜水 海 体会 官兵 生活 的 苦 与 乐» [Войдите в армейскую заставу Тяньшуйхай по дороге в небо, испытайте трудности и радость армейской жизни].中国 陆军 网[ Китайская армейская сеть ] (на китайском). Центр новостей и распространения Народно-освободительной армии. Архивировано 13 декабря 2019 года . Проверено 13 декабря 2019 .从 1959 年 建站 起 ， 兵站 所有 的 生活 用水 ， 都要 到 90 公里 外 的 «死人 沟» 泉水 湖 去 拉 ， 来回 一趟 至少 6 个 小时 ， 如果 到 了 冬季。 [С момента создания станции в 1959 году, вся бытовая вода на военном складе должна забираться из родникового озера Дедренгоу в 90 километрах. Перемещение туда и обратно занимает не менее шести часов. Если сейчас зима, лед нужно разбить для воды.]
  67. ^ 罗俊, изд. (18 ноября 2011 г.). «新疆 死人 沟 —— 窒息 的 环境 惊险 的 美» [Долина смерти в Синьцзяне - удушающая среда, захватывающая дух красота] (на китайском). People's Daily Oversea Edition. Архивировано 21 января 2013 года . Проверено 13 декабря 2019 .死人沟只有五顶帐篷,能为过往行人提供简单的饭菜面食.对面有一个兵站. [Есть только пяти палаток в долине мертвых, которые могут обеспечить простые блюда и макаронные изделия для прохожего. Напротив находится военная база.]
  68. ^ a b 张作衡 (сентябрь 2017 г.). «2017 年 矿产 资源 地质 调查 新 进展» [Новые достижения в геологической разведке полезных ископаемых в 2017 году] (PDF) (на китайском языке). Геологическая служба Китая. п. 27. Архивировано (PDF) из оригинала 25 января 2020 года . Проверено 16 Январе +2020 .新疆西昆仑地区铅锌找矿取得一批新发现...火烧云铅锌矿已提交333以上铅锌资源储量1704万吨...调查发现多宝山,萨岔口,团结峰,甜水 海 、 鸡冠石 、 天柱山 等 10 余 处 中小型 矿床 [Ряд новых открытий был сделан при разведке свинца и цинка в районе Западный Куньлунь в Синьцзяне ... Свинцово-цинковое месторождение Хуошаоюнь представило свинец -запас ресурсов цинка более 333 млн тонн ... Тяньчжушань и более десяти малых и средних месторождений]
  69. ^ Гао, Тин; Йи, Хуан; Хан, Линг; Рен, Гуанли; Ян, Мин (2018). «Выявление зон Pb – Zn-минерализации на западе Куньлуня по данным дистанционного зондирования Landsat 8 и ASTER» . Журнал прикладного дистанционного зондирования . 12 (2): 1. Bibcode : 2018JARS ... 12b6018Y . Doi : 10.1117 / 1.JRS.12.026018 . ISSN 1931-3195 . 
  70. ↑ Ma, Echo (24 февраля 2017 г.). «Начинается разработка крупнейшего в Китае свинцово-цинкового рудника» . Fastmarkets . Металлический бюллетень. Архивировано 28 декабря 2019 года . Проверено 28 декабря 2019 . По данным Китайской геологической службы, на свинцово-цинковом руднике Хуошаоюнь в провинции Синьцзян на высоте 5 500 метров над уровнем моря содержится около 19 миллионов тонн свинца и цинка со средним содержанием 30%. Это будет седьмой по величине свинцово-цинковый рудник в мире.
  71. ↑ Геологическая служба Китая (15 июля 2019 г.). «Разведочные площади свинцово-цинкового рудника Хуошаоюнь в Синьцзяне простираются до периферии почти на 15 км от Шанхайского рынка металлов» . Шанхайский рынок металлов . Архивировано 28 декабря 2019 года . Проверено 28 декабря 2019 .

Библиография

  • Максвелл, Невилл (1970), война в Индии с Китаем , книги Пантеона, ISBN 978-0-394-47051-1
  • Мехра, Паршотам (1992), «Согласованная» граница: Ладакх и самые северные границы Индии, 1846-1947 , Oxford University Press, ISBN 9780195627589
  • Вудман, Дороти (1969), Гималайские границы: политический обзор британского, китайского, индийского и российского соперничества , Прегер - через archive.org
  • КИНО-ИНДИЙСКАЯ ГРАНИЦА ЗАЩИЩАЕТ РАЙОН ЧУШУЛ (ЦРУ, 1963 г.)


внешняя ссылка

Ресурсы библиотеки об
Аксай Чине
  • Ресурсы в вашей библиотеке
  • Ресурсы в других библиотеках
  • Китай и Кашмир , Джабин Т. Джейкоб, опубликованный в «Будущем Кашмира» , специальном выпуске ACDIS Swords and Pllowshares, Программа по контролю над вооружениями, разоружению и международной безопасности, Университет Иллинойса, зима 2007–2008 годов.
  • Конфликт в Кашмире: избранные интернет-ресурсы Библиотеки Калифорнийского университета, Беркли, США ; Список библиографий и веб-библиографий библиотеки Беркли Калифорнийского университета
  • Две карты Кашмира : карты, показывающие позиции Индии и Пакистана на границе.