Верфь Alameda Works

В этой статье отсутствуют встроенные ссылки, кроме NRIS , базы данных, которая предоставляет минимальную, а иногда и неоднозначную информацию. Пожалуйста, помогите обеспечить точность информации в этой статье, предоставив встроенные ссылки на дополнительные надежные источники . ( Ноябрь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

Верфь Alameda Works
Округ Аламеда , Калифорния
Электростанция Union Iron Works
Тип	Верфь
История сайта
Построено	1900-е годы
В использовании	1900–1956 гг.
Битвы / войны
Электростанция Union Iron Works
Национальный регистр исторических мест США
Показать карту Окленда, Калифорния Показать карту Калифорнии Показать карту США
Место расположения	Аламеда, Калифорния
Координаты	37 ° 47′13 ″ с.ш. 122 ° 16′31 ″ з.д. / 37,78694 ° с.ш.122,27528 ° з.д. / 37.78694; -122,27528 Координаты: 37 ° 47′13 ″ с.ш. 122 ° 16′31 ″ з.д.  / 37,78694 ° с.ш.122,27528 ° з.д. / 37.78694; -122,27528
NRHP ссылка  No.	80000793 [1]
Добавлено в NRHP	10 января 1980 г.

Судостроительный завод Alameda , в Аламеда, штат Калифорния , США , был один из самых больших и лучших оборудованных верфях в стране. Единственное здание, оставшееся от двора, - это электростанция Union Iron Works , внесенная в Национальный реестр исторических мест .

История [ править ]

Основанная в начале 1900-х годов United Engineering Company, верфь была приобретена Union Iron Works (позже названной Bethlehem Shipbuilding Corporation ) в 1916 году и стала известна как Alameda Works.

Площадка была расширена с 7 акров (2,8 га) до 75 акров (30 га) с возможностью строительства до шести крупных судов одновременно. После 1923 года завод Аламеда прекратил производство судов, но продолжил работу в сухом доке и судоремонтные работы.

В начале Второй мировой войны завод «Аламеда» был преобразован в верфь «Вифлеем Аламеда», модернизирован и расширен за счет строительства новых судоходных путей и жилых помещений для рабочих. Во время войны завод отремонтировал более 1000 судов и выпустил десантные корабли типа P-2 «Адмирал» , а также продолжил выпуск конструкционной стали. Судостроение прекратилось в начале 1950-х годов, а в 1956 году завод был закрыт.

Электростанция Union Iron Works [ править ]

Эта электростанция была спроектирована архитектором из Сан-Франциско Фредериком Мейером , одним из многих, спроектированных для Pacific Gas and Electric Company в Северной Калифорнии между 1905 и 1920-ми годами. Это одноэтажное прямоугольное промышленное здание, 25 футов (7,6 м) в высоту, 53 фута (16 м) в ширину и 110 футов (34 м) в длину, которое опирается на бетонное основание. Спроектированный в упрощенном стиле Возрождения Возрождения , электростанция является прекрасным примером здания типа «красивый» электростанции, которым район залива Сан-Франциско был известен во всей стране. Он содержал несколько больших генераторов и был построен специально для удовлетворения Электричество дворов.

Сегодня это маленькое здание, в котором когда-то работала вся верфь, было преобразовано в частный офис и закрыто для посещения.

Сноски [ править ]

Ссылки [ править ]

• "Электростанция Союза металлургических заводов" . Вторая мировая война в районе залива Сан-Франциско . Служба национальных парков . Архивировано 10 апреля 2007 года . Проверено 27 марта 2007 .
• Корбетт, Майкл; Уэлден, Маргарет (24 сентября 1979 г.). «Национальный реестр исторических мест - Форма для номинации / Электростанция Союза металлургических заводов» (pdf) . Служба национальных парков . Проверено 22 ноября 2012 .
  • «Сопровождающие фотографии» (pdf) . Служба национальных парков . Проверено 22 ноября 2012 .

 Эта статья включает материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайтов или документов Службы национальных парков .