(Перенаправлено из Alan Keef Ltd )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Alan Keef Ltd - британская машиностроительная компания для узкоколейных железных дорог, которая производит, ремонтирует и продает узкоколейные локомотивы , подвижной состав и сопутствующее оборудование.
Компания с ограниченной ответственностью была образована в 1975 году в Кот , Бэмптон, Оксон, продолжая то, что Алан Киф уже делал в течение нескольких лет как физическое лицо. В 1986 году компания переехала в более просторное помещение в Ли, недалеко от Росс-он-Уай в Херефордшире .
Первый новый локомотив был построен в 1976 году. К настоящему времени (2008 год) построено более восьмидесяти локомотивов - паровых, дизельных и электрических. Большинство из них были миниатюрными или узкоколейными, за исключением двух паровозов стандартной колеи для музея Бимиш - реплик « Парового слона » и « Пыхтящего Билли ». В 2008 году компания Alan Keef Ltd построила рамы, ходовую часть и механические детали для двух железнодорожных вагонов Parry People Mover для использования на ветке Стоурбридж-Таун (139001 и 139002). Некоторые локомотивы Алана Кифа являются точными копиями паровозов, но с дизельным двигателем. В приведенном ниже листинге они называются паровой схемой (s / o).
В 1987 году компания приступила к производству локомотивов для железных дорог .
Помимо реплик для Beamish, компания также помогла восстановить ряд исторически значимых локомотивов, в том числе локомотивы Baldwin класса 10-12-D, сохранившиеся в Великобритании - № 778, которые сейчас работают на Лейтон-Баззард, а с недавних пор - № 794 ( № 590) [1] от железной дороги валлийского нагорья . Однако этот проект в конечном итоге был приостановлен, и WHHR переместил локомотив в мастерские Аберистуита в долине Рейдол для завершения в 2020 году [2].
Во время ежегодного Дня открытых дверей в сентябре в штаб-квартире Alan Keef посетители могут увидеть и прокатиться на образцах рельсового оборудования от посещающих экспонентов, а также на собственном рельсовом оборудовании на узкой площади 3 фута ( 914 мм ). колеи и узкоколейные гусеницы 2 фута ( 610 мм ) . [3]
Новые и восстановленные локомотивы [ править ]
| Работы No. | Покрытый Год | Номер / имя | Колесная формула | Измерять | Класс | К | Заметки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1974 г. | "Трикси" | 0-4-0 ST OC | 2 фута ( 610 мм ) | Трикси | Впервые отправился на пароход на Кот-д'9.05.1974, продан компании Meirion Mill Railway в январе 1975 года. Вернулся Алану Кифу в 1976 году и перепродан компании Rail Rebecq в Бельгии, где он был переименован в «Паула». Сейчас находится на железной дороге Тако-де-Лак , Франция. [4] | Компания Alan Keef Ltd не создавала Трикси, хотя они участвовали в проектировании. Строителем был Тревор Барбер, бывший менеджер железной дороги Уипснейд и Умфолози . |
| 2 | 1976 г. | Скиппи | 4w DM | 2 фута ( 610 мм ) | Моторизованный бункеровоз | [5] | |
| 3 | |||||||
| 4 | 1979 г. | 4w DM | 2 фута ( 610 мм ) | Торфяная ферма Уилмслоу; передано в дар Moseley Railway Trust , 2020 [6] | Доступно для обслуживания на легкорельсовой железной дороге в долине Апедейл [6] | ||
| 5 | 1979 г. | 4w DM | 2 фута ( 610 мм ) | William Sinclair Horticulture Ltd, теперь в Хайлендском легкорельсовом транспорте [7] | Не используется [5]
| ||
| 6 | 1981 г. | 4w DM | 2 фута ( 610 мм ) | Частное расположение | [5] | ||
| 7 | 1982 г. | БАРБИ | 4w DM | 21 дюйм ( 533 мм ) | Pleasure Beach Railway, Блэкпул | [5] | |
| 8 | 1982 г. | Т2 САЛЛИ | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Уильям Синклер Horticulture Ltd | Не используется [5]
| |
| 9 | 1982 г. | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Лимспурский музей узкоколейной техники , Нидерланды | [8] | ||
| 10 | 1983 г. | 5 ЭЛИСОН | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Легкая железная дорога Gartell | [5] | |
| 11 | 1984 | IVOR | Контур пара 4 Вт ЦО | 2 фута ( 610 мм ) | Торп Парк | [5] Железная дорога острова сокровищ закрыта в 1993 году. | |
| 12 | 1984 | Сэр Джордж | Контур пара 4 Вт ЦО | 2 фута ( 610 мм ) | Легкая железная дорога Гринли | [5]
| |
| 13R | 1984 | 4 Вт DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Ruston & Hornsby 452280 после ремонта | Evesham Vale Light Railway | [5] | |
| 14 | 1984 | Контур пара 4 Вт ЦО | 2 фута ( 610 мм ) | Свалка Джона Реддена, Веллингборо | [9] | ||
| 15 | 1984 | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Индия | [10] | ||
| 16 | 1985 г. | WEASEL | 0-6-0 Контур пара ЦТ | 10 + 1 / 4 в ( 260 мм ) | Копия Wisbech & Upwell Трэмвей локомотива | Легкая железная дорога Уэллс и Уолсингем | [11] |
| 17 | 1985 г. | 3 | 0-4-0 Контур пара ЦТ | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога парка дикой природы Котсуолд | [5]
| |
| 18 | 1985 г. | 05 581 | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Уильям Синклер Horticulture Ltd | [5] | |
| 19 | 1985 г. | ДЖЕФФРИ | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Уильям Синклер Horticulture Ltd | [5] | |
| 20R | 1986 г. | 4w DM | 2 фута ( 610 мм ) | Ruston & Hornsby 283513 после ремонта | William Sinclair Horticulture Ltd, теперь в Хайлендском легкорельсовом транспорте [7] | В разобранном виде [5] | |
| 21 год | 1987 г. | 05/582 | 4 Вт DH | 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) | Chemring Energetics UK Ltd | [5] | |
| 22 | 1987 г. | 05/583 | 4 Вт DH | 2 фута 6 дюймов ( 762 мм ) | Chemring Energetics UK Ltd | [5] | |
| 23 | 1988 г. | 3 ДЖЕК | 0-4-0 Контур пара ЦТ | 2 фута ( 610 мм ) | Легкая железная дорога East Hayling | [5] | |
| 24 | 1988 г. | DH | U-серия | Угольная шахта Кюнг Донг , Корея | [12] | ||
| 25 | 1988 г. | DH | U-серия | Угольная шахта Кюнг Донг, Корея | [12]
| ||
| 26 год | 1988 г. | 4w DM | 2 фута ( 610 мм ) | 40S [12] | Уильям Синклер Horticulture Ltd | Не используется [5] | |
| 27 | |||||||
| 28 год | 1989 г. | T9 | 4w DM | 2 фута ( 610 мм ) | 40S [12] | Уильям Синклер Horticulture Ltd | [5]
|
| 29 | 1988 г. | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | 60S | Нигерия | [12] | ||
| 30 | 1990 г. | "Ириска" | 0-4-0 VBT VC | 2 фута ( 610 мм ) | Алан Киф | Реплика де Винтона | |
| 31 год | Шасси (AKL) 1990 Кузов, тендер и механика (RVM) 2012 | Принцесса Сви 'Пи | 0-6-0 Контур пара ЦТ | 10 + 1 / 4 в ( 260 мм ) | Миниатюрная железная дорога Гастингса | Существенно реконструирован; в настоящее время не работает на паровой железной дороге Бикингтона | |
| 32 | |||||||
| 33 | |||||||
| 34 | 1991 г. | 0-4-0 Контур пара ЦТ | Сингапурский зоопарк, железная дорога | Садовый орнамент [13] | |||
| 35 год | |||||||
| 36 | 1990 г. | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | 60S | Нигерия | [12] | ||
| 37 | 1990 г. | 85S | Химикаты и удобрения Порт-Харкорта, Нигерия | [12] | |||
| 38 [14] | 1991 г. | "Трийнтье" | 0-4-0 Т OC | 600 мм ( 1 фут 11 + 5 / 8 в ) | Де Эфтелинг Б.В. | Компания Efteling Steam Train | |
| 39 | 1992 г. | Сэр УИНСТОН ЧЕРЧИЛЛЬ | 0-6-2 Контур пара ЦТ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железнодорожный вокзал Бленхейм-Парк | [5] | |
| 40 | 1992 г. | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | [15] | |||
| 41 год | 1992 г. | 0-6-2 Контур пара ЦТ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Хейская железная дорога | [5]
| ||
| 42 | 1992 г. | 0-6-2 Контур пара ЦТ | 15 дюймов ( 381 мм ) | [15] | |||
| 43 год | Гайанская сахарная корпорация | [12]
| |||||
| 44 | 1993 г. | 4 Вт DH | 3 фута ( 914 мм ) | Железнодорожный вокзал Торфяного парка | [5] | ||
| 45 | 1993 г. | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Индия | [10] | ||
| 46 | 1993 г. | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Туннель Вудхед ; передано в дар Moseley Railway Trust | [5] Для обслуживания на легкорельсовом транспорте Апедейл-Вэлли. | ||
| 47 | 1994 г. | T5 SANDRA | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Уильям Синклер Horticulture Ltd | [5]
| |
| 48 | |||||||
| 49 | 1994 г. | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога в загородном парке Джона Мьюира | [5] | ||
| 50 | 1994 г. | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Индия | [10] | ||
| 51 | 1995 г. | 0-6-2 Контур пара ЦТ | 15 дюймов ( 381 мм ) | Крикет Сент-Томас Железнодорожный | [5] | ||
| 52 | 1996 г. | ПАМ | 0-4-0 DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Уоттон Легкая железная дорога | [5] | |
| 53 | |||||||
| 54 | 1998 г. | DENSIL | 0-6-0 Контур пара ЦТ | 10 + 1 / 4 в ( 260 мм ) | Уэллс-Харбор, железная дорога | [16] | |
| 55 | 1998 г. | 4 Вт DH | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | Завод по очистке воды в Уолтоне прекращен, декабрь 2010 г. | [5] | ||
| 56 | |||||||
| 57 | |||||||
| 58 | |||||||
| 59R | 1999 г. | 80 БОДЗЕР | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Моторная рейка 101T018 | Легкая железная дорога Лейтон-Баззард | [5] [12] |
| 60 | 2000 г. | Эдвард Милнер | 0-6-0 DH | 12 + 1 / 4 в ( 311 мм ) | Бакстон миниатюрная железная дорога | [17] | |
| 61 | 2000 г. | Сэр Уолтер Рейли. | 0-4-0 DM паровой контур | 18 дюймов ( 457 мм ) | Биктон-Вудленд железная дорога | [5] | |
| 62 | 2002 г. | 4 | 0-2-0 + 1 Вт ЦО | Монорельс Лартиг | Листовел и железная дорога Баллибанион | [5] | |
| 63 | 2001 г. | ДЖЕЙМС ГОРДОН | 0-4-0 Контур пара ЦТ | 2 фута ( 610 мм ) | Алфорд-Вэлли железная дорога | [5] | |
| 64 | 2001 г. | ПОМПЕЙ | BB DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Уоттон Легкая железная дорога | [5]
| |
| 65 | 2001 г. | МАРГАМСКИЙ ЗАМОК | 0-4-0 Контур пара ЦТ | 2 фута ( 610 мм ) | Маргам Кантри Парк Железная дорога | [5]
| |
| 66 | 2002 г. | 2 ЭРЛ ОУКФИЛДА | 0-4-0 DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Difflin Lake Railway | [5] | |
| 67 | 2003 г. | 4 нед. BE | 2 фута ( 610 мм ) | Сланцевые пещеры Ллехведд | [5] | ||
| 68 | 2003 г. | 4 БЕЛЛА | 0-4-0 Контур пара ЦТ | 2 фута ( 610 мм ) | Железная дорога парка дикой природы Котсуолд | [5] | |
| 69R | 2003 г. | 9 МАРК ТИМОТИ | 2-6-4 T OC | 15 дюймов ( 381 мм ) | Winson 20 перестроен | Bure Valley Железная дорога | [5] |
| 70 | 2004 г. | ЛЕДИ АЛЕКСАНДРА. | 0-4-0 Контур пара ЦТ | 20 дюймов ( 508 мм ) | Великая Вобурнская железная дорога | [5] | |
| 71 | 2004 г. | "ТЯНУТЬ БИЛЛИ" | 4 Вт G VC | 4 фута 8 + 1 / 2 в ( 1435 мм ) стандартная колея | Реплика паровоза 1813 года | Музей Бимиш | [5] |
| 72R | 2004 г. | 313 БЕЛЫЙ МЕДВЕДЬ | 4 нед. BE | 2 фута ( 610 мм ) | Wingrove & Rogers 5568001 после ремонта | Groudle Glen Железная дорога | [5] |
| 73 | |||||||
| 74 | 2005 г. | HOWARD | 0-6-0 Контур пара ЦТ | 10 + 1 / 4 в ( 260 мм ) | Уэллс-Харбор, железная дорога | [18] | |
| 75R | 2007 г. | 2 БИКТОН | 4 Вт DH | 18 дюймов ( 457 мм ) | Ruston & Hornsby 213839 после ремонта | Биктон-Вудлендская железная дорога; [5] позже Waltham Abbey Royal Gunpowder Mills | Магазин
|
| 76 | |||||||
| 77 | 2007 г. | ЛИДИЯ | 2-6-2 T OC | 15 дюймов ( 381 мм ) | Perrygrove Railway | [1] | |
| 78R | 2007 г. | 6 | 4 Вт DH | 3 фута ( 914 мм ) | Моторрельса 102Т007 восстановленная | Difflin Lake Railway | [5] |
| 79 | 2007 г. | 7 FLYNN | 0-6-0 DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Longleat Railway | [5] | |
| 80 | 2007 г. | БОРИС | 0-6-0 DH | 10 + 1 / 4 в ( 260 мм ) | Миниатюрная железная дорога Хотэм-Парк | [19]
| |
| 81 год | |||||||
| 82 | |||||||
| 83 | 2008 г. | ЭРИК | 0-6-0 DH | 10 + 1 / 4 в ( 260 мм ) | Паровая железная дорога в долине Лаппа | [20]
| |
| 84 | 2008 г. | Сэр Питер Гэдсден | 4 нед. BE | 2 фута ( 610 мм ) | Викторианский городок Blists Hill | [5] | |
| 85R | 2010 г. | BUNTY | 2-6-2 T + T OC | 15 дюймов ( 381 мм ) | Строительство начато Невиллом Смитом, завершено Alan Keef Ltd. | Heatherslaw Light Railway | [5] |
| 86 | 2010 г. | МЕРЛИН | 0-4-0 DH | 2 фута ( 610 мм ) | Уикстид Парк Железнодорожный | [5] | |
| 87 | |||||||
| 88 | |||||||
| 89 | |||||||
| 90 | |||||||
| 91 | Коррис № 10 | 0-4-2 СТ | 2 фута 3 дюйма ( 686 мм ) | Реплика тепловоза Corris Railway "Сокол". | Коррис Железнодорожный | Строящаяся в 2018 году копия одного из оригинальных локомотивов Hughes компании Corris Railway . | |
| 92 | 2012 г. | E762 LYN | 2-4-2 т | 600 мм ( 1 фут 11 + 5 / 8 в ) | Реплика " Линь " | Линтон и Барнстейпл Рэйлэй | Различные компоненты и окончательная сборка точной копии локомотива Болдуина 1898 года.[21] |
| 93R | 2013 | "СТИМПЛЕКС" | 4 Вт VBT | Рельс 5877 восстановлен | Groudle Glen Железная дорога | [22] | |
| 94 | 2013 | Уинстон | 0-6-0 DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Железная дорога Бленхейм-Парк, действующая на территории дворца Бленхейм в Оксфордшире , Англия . | [5] | |
| 95 | 2014 г. | ГЕРЦОГ | 0-6-0 DH | 10 + 1 / 4 в ( 260 мм ) | Уэллс-Харбор, железная дорога | [2] | |
| 96R | 2015 г. | КУМБРИЯ | 4 нед. BE | Восстановлен и переоборудован из Clayton B4227B / 2006. | Южный Тайнедейл железная дорога | [23] | |
| 97 | 2016 г. | 0-6-0 DH | 12 + 1 / 4 в ( 311 мм ) | Ree Park - сафари в Эбельтофте , Дания | |||
| 98 | |||||||
| 99 | |||||||
| 100 | 2017 г. | 0-6-0DH (так) | 12 + 1 / 4 в ( 311 мм ) | Загородный парк Веллингтона , Рединг | |||
| 101R | VER 6 | 2 фута 8 + 1 / 2 в ( 825 мм ) | Капитальный ремонт оригинального автомобиля. | Электрическая железная дорога Фолька | [24] | ||
| 102R | VER 10 | ||||||
| 103 | 2018 г. | HOWARD | 0-6-0 DH | Бил Парк | [24] | ||
| 104 | 2018 г. | 8 ДЖОН ТИНН | BB DH | 15 дюймов ( 381 мм ) | Longleat Railway | ||
| 60SD757 | 1986 г. | 3 фута 6 дюймов ( 1067 мм ) | 60S | Гана Бокситы | Заказано Ганой Бокситы у Simplex Mechanical Handling Ltd, но доставлено Alan Keef Ltd. [12] | ||
| 40SD530 | 1987 г. | 4w DM | 2 фута 8 + 1 / 2 в ( 825 мм ) | Моторная рейка 40S | Volks Electric Railway [5] | Первоначально для Butterley Building Materials Ltd, заказанного ими у Simplex Mechanical Handling Ltd, но доставленного Alan Keef Ltd. [12] | |
| M001 | 1988 г. | 2a-2 DH | Монорельс | Миссис Уайтс Гарден Лтд., Уилтшир | [5] | ||
| M002 | 1989 г. | M002 IVOR | 2a-2 DH | Монорельс | Пропустить вагон | Алан Киф Лтд. | Сохранено [5] |
| M003 | 1989 г. | 2a-2 DH | Монорельс | Пропустить вагон | Алан Киф Лтд. | Сохранено [5] | |
| 1977 г. | PW 3 REDGAUNTLET | 4w PM | 15 дюймов ( 381 мм ) | Ромни, Хайт и Димчерч железная дорога | [5] | ||
| 1979 г. | "Томас" | 4 Вт VB G | 2 фута ( 610 мм ) | Телфордская корпорация развития | В Telford Horsehay Steam Trust c 1987 г. | ||
| 1988 г. | 4w DM | 2 фута ( 610 мм ) | Рельс 9932 восстановленный | Шахта Чилмарк и карьер Теффонт | [5] | ||
| 1988 г. | 8 | 2 фута ( 610 мм ) | Бак 2W-2DM вагоностроительного | Легкая железная дорога Лейтон-Баззард | Переоборудование вагона на беспилотный. [5] | ||
| 1993 г. | 1 ДРОМАД | 0-4-2 T OC | 3 фута ( 914 мм ) | Kerr Stuart 3024 перестроен | Каван и Литрим железная дорога | [5] | |
| 1995 г. | 2 Вт-2 DH R | 3 фута ( 914 мм ) | Drewry Cars 1495 отремонтирован | Каван и Литрим железная дорога | [5] | ||
| 1999 г. | ЧАРЛЬЗ | 0-6-0 Контур пара ЦТ | 10 + 1 / 4 в ( 260 мм ) | Ферри-Медоуз, железная дорога | [25]
| ||
| 2001 г. | ПАРОВОЙ СЛОН | 6 Вт G | 4 фута 8 + 1 / 2 в ( 1435 мм ) стандартная колея | Совместное строительство с Dorothea Restorations , точная копия Steam Elephant . | Музей Бимиш | [5] | |
| 2004 г. | COL. ФРЕДЕРИК ВИЛИ | 4 Вт DH | 2 фута ( 610 мм ) | Hunslet 9349 восстановлен | Легкая железная дорога Beeches | [5] Линия реконструируется на новом месте | |
| 2004 г. | 3 ПРЕДПРИЯТИЯ | 4 Вт DH | 3 фута ( 914 мм ) | Моторрельсовая 60С382 восстановленная | Уотерфорд и железная дорога долины Суир | [5] | |
| 2019 г. | Нэнси | 0-6-0 т | 3 фута ( 914 мм ) | Avonside 1547 1908 года. Перестроен в период с 1999 по 2019 год. | Каван и Литрим железная дорога | [26] |
См. Также [ править ]
- Британские узкоколейные железные дороги
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Алана Кифа . |
- ^ http://test.whr.co.uk/stock/steam/baldwin-794 Архивировано 8 марта 2012 г. в Wayback Machine Baldwin, описание 794/590 Loco
- ^ http: www.isengard.co.uk/index
- ^ «Легкая железная дорога Lea Bailey - День открытых дверей Алана Кифа, 21 сентября 2013 г.» . Архивировано из оригинального 23 февраля 2014 года . Проверено 20 февраля 2014 года .
- ↑ Куайн, Дэн (ноябрь 2016 г.). «Трикси и железная дорога Мейрион Милл». Узкоколейный мир. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw топор ay az ba bb bc bd be bf bg Промышленные локомотивы: включая законсервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы. 16EL. Мелтон Моубрей:Промышленное железнодорожное общество. 2012.ISBN. 978 1 901556 78 0.
- ^ a b «Мозли восстанавливает локомотивы с последней линии торфа в Великобритании». Narrow Gauge World (150): 10 августа 2020 г.
- ^ a b Справочник 16EL, Список поправок № 18 . Индустриальное железнодорожное общество. Май 2015. с. 957/28.
- ^ Томасон, Стив. "Спрингфилдская сельскохозяйственная железная дорога - Локомотивы" . Проверено 24 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "3-й - Узкоколейный дизельный / бензиновый локомотив Рекорд №: 9445" . UKLocos.com. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c Дарвилл, Саймон. «Индийские / южноазиатские промышленные локомотивы» . Проверено 25 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ С уважением, Стив. «Запись №: 11976» . Сохраненный железнодорожный список . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 1 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e f g h i j k Роулендс, JAS. "Симплекс (узкоколейка) Локомотивы - Годы Алана Кифа" . Архивировано из оригинального 27 сентября 2013 года . Проверено 23 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Стюарт. «Цветочный поезд» . Фотопоток cymro76 . Flickr . Проверено 18 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ http://www.industriespoor.nl/Hoofdstuk29.pdf АЛАН КИФ, Росс-он-Уай, Великобритания, Киф K38 type Bt bwj. 1991 spw. 600 мм, 1991- De Efteling Kaatsheuvel
- ^ a b Промышленные локомотивы: включая законсервированные и второстепенные железнодорожные локомотивы . 10EL . Мелтон Моубрей: Промышленное железнодорожное общество . 1994. ISBN 0901096792.
- ↑ С уважением, Стив. «Запись №: 11973» . Список сохраненных железнодорожных запасов . Архивировано из оригинального 18 мая 2015 года . Проверено 17 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Запись №: 11867" . Список сохраненных железнодорожных запасов . uklocos.com. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ С уважением, Стив. «Запись №: 11974» . Список сохраненных железнодорожных запасов . Архивировано из оригинального 18 мая 2015 года . Проверено 17 ноября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ↑ С уважением, Стив. «Запись №: 11740» . Сохраненный железнодорожный список . Архивировано из оригинала 3 декабря 2013 года . Проверено 1 декабря 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Запись №: 10759" . Список сохраненных железнодорожных запасов . UKLocos.com. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Информационный бюллетень LYNformation No. 60: понедельник, 11 сентября 2017 г.» . Проверено 8 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Нью-Хейвен Нил. "Новости Граудл Глен" . Проверено 25 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Справочник 17EL, Список поправок № 1 . Индустриальное железнодорожное общество. Январь 2016. с. 967/3.
- ^ a b "Алан Киф Лтд., Росс-он-Уай [17EL / 100]". Вестник Индустриального общества железных дорог . Общество промышленных железных дорог (1013): 13 мая 2018 г.
- ^ "Запись №: 11829" . Список сохраненных железнодорожных запасов . uklocos.com. Архивировано из оригинального 2 -го октября 2013 года . Проверено 29 сентября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "Промышленные заметки и новости". Бюллетень . 1031 . - Индустриальное железнодорожное общество . Май 2019. с. 13.
- "Алан Киф Лтд. - Локомотивы, построенные на Кот-д'Ивуаре". Промышленный железнодорожный рекорд . Общество индустриальных железных дорог (113). Июнь 1988 г.
- Рассказ о многих железных дорогах - автобиография и история Alan Keef Ltd, Lightmoor Press 2008, ISBN 978-1-899889-30-3
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный веб-сайт
