Мост Альберта - это автомобильный мост через реку Клайд в Глазго , Шотландия, недалеко от Глазго-Грин . Мост был открыт в 1871 году. Он соединяет Соляной рынок в центре города с Краун-стрит на южной стороне города. Он внесен в список категории А и назван в честь супруга королевы Виктории , принца Альберта .
Предыдущие мосты [ править ]
Мост Альберта - пятый мост, который будет построен на месте в Глазго. Первый, построенный в 1794 году и разрушенный наводнением в 1795 году, был известен как Хатчесонский мост . Второй, построенный в 1803 году, был деревянным пешеходным мостом. Третий, заменивший второй в 1834 году, был каменным арочным мостом, спроектированным Робертом Стивенсоном (дедушка автора Роберта Луи Стивенсона ). [1]
Мост Стивенсона был снесен в 1868 году и заменен четвертым временным деревянным мостом. В 1871 году [1] этот, в свою очередь, был заменен пятым: мостом Альберта, который стоит до сих пор.
Строительство [ править ]
Строительством моста Альберта руководила группа попечителей, которые изучили состояние предыдущего моста и решили, что он должен быть полностью удален и заменен более элегантным и удобным. Первоначально они договорились о бюджете в 39 000 фунтов стерлингов и наняли фирму Bell & Miller Engineers из Глазго для проектирования моста. Однако конструкция, которую придумали Bell & Miller, оказалась слишком дорогостоящей для строительства: когда попечители запросили предложения от строителей, самая низкая сумма, которую они получили, составляла 54 000 фунтов стерлингов. Поэтому они попросили Bell & Miller пересмотреть их дизайн. После того, как некоторые конструктивные особенности проекта были изменены, они получили предложение в размере 48 000 фунтов стерлингов от строителей Hanna, Donald & Wilson из Пейсли , Шотландия, которое они приняли. [2]
Мост Альберта основан на бетонных опорах и опорах, заполненных чугунными кессонами, которые опускаются примерно на 86 футов ниже уровня воды. Дизайнеры отказались от традиционной кладки и отказались от клепанных кованых эллиптических арок. Самая большая из арок охватывает 114 футов. Ребра арки замаскированы чугунными балками, украшенными королевским гербом, гербом принца Альберта и гербами различных корпораций. Каменные столбы, поддерживающие парапет, украшены медальонами с изображением королевы Виктории и принца Альберта, изготовленных шотландским скульптором Джорджем Эдвином Юингом .
Мост соединяет двухполосное шоссе с двусторонним движением (восточная ветвь автомагистрали A8) через реку Клайд. Его дополняет мост Виктории , который находится по другую сторону от ближайшего железнодорожного моста, и через реку проходит дорога с односторонним движением в северном направлении.
Программа ремонта стоимостью 3,4 миллиона фунтов стерлингов была запущена в 2015 году и получила королевское признание в результате визита графа Уэссекса 13 октября 2016 года [1].
Ссылки [ править ]
- Мо, Генри (1872 г.), Современные примеры автомобильных и железнодорожных мостов , «Инженерное бюро», Лондон, ISBN 9780608411842
Заметки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме моста Альберта в Глазго . |
| Следующий мост вверх по течению | Ривер Клайд | Следующий мост вниз по течению |
| Трубный мост и плотина | Мост Альберта | Городской мост Юнион |
Координаты : 55.8526 ° N 4.2473 ° W55 ° 51′09 ″ с.ш., 4 ° 14′50 ″ з.д. / / 55,8526; -4,2473
