Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 56.330 ° N 44.009 ° E56 ° 19′48 ″ с.ш., 44 ° 00′32 ″ в.д. /  / 56,330; 44,009

Александр Суворов на Химкинском водохранилище 2016-05-31 Рис 03.JPG
Речной круизный лайнер Александр Суворов
История
Имя:Александр Суворов
Владелец:
  • Волго-Донское пароходство
  • Волжское пароходство (ВОРП)
  • Волжское пароходство
  • В.Ф. Пассажирские перевозки
  • Водоход [1]
Оператор:
Порт регистрации:
Строитель:Slovenské Lodenice , Комарно , Чехословакия
Номер верфи:2007 г.
Запущено:1981 г.
Завершенный:1981 г.
Идентификация:
Положение дел:В сервисе
Общие характеристики
Класс и тип:Куйбышев -класса река круизное судно
Тоннаж:
Смещение:3950 [3] т
Длина:135,75 м (445,4 футов) [3]
Луч:16,8 м (55 футов) [3] [4]
Проект:2,9 м (9,5 футов) [3]
Колоды:4
Установленная мощность:3 × 6ЧРН36 / 45 [3] (ЭГ70-5) 2208 киловатт (2961 л.с.) [3] [5]
Движение:3 [3]
Скорость:26 км / ч (16 миль / ч; 14 узлов)
Емкость:372 пассажира [3]
Экипаж:88 [3]

Александр Суворов (русский: Александр Суворов ) является Куйбышев -класса ( 92-016 , OL400 ) СССР / России реки круизного судна , крейсерским в Волго - Донской бассейн. 5 июня 1983 года Александр Суворов врезался в балку Ульяновского железнодорожного моста. Катастрофа привела к гибели 176 человек [6], но корабль остался на плаву, был восстановлен и продолжает курсировать. В настоящее время ее порт приписки - Нижний Новгород .

История [ править ]

Судно было построено в Словенске Лоденице в Комарно , Чехословакия, в 1981 году и названо в честь русского генералиссимуса XVIII века Александра Суворова . Его длина 135,7 м, ширина 16,8 м, осадка 2,9 м, мощность 3 × 736 кВт (2208). У нее три двигателя и четыре палубы. Его крейсерская скорость составляет 26 км / ч (16 миль / ч; 14 узлов), а пассажировместимость - 400. [7] В 1980-е годы Александр Суворов был флагманом Волго-Донских линий и базировался в Ростове-на-Дону .

Авария 1983 года [ править ]

5 июня 1983 года Александр Суворов отплыл из Ростова в Москву. На борту находились 330 пассажиров, 30 членов экипажа и 35 обслуживающего персонала. Считается, что на борту лайнера находились и незарегистрированные пассажиры. Примерно в 22:00 в кинозале на верхней палубе было объявлено о проведении аукциона. Телетрансляция должна была состояться в 22:45, что привлекло много пассажиров на верхнюю палубу. Старший помощник капитана Владимир Митенков и рулевой Уваров управляли кораблем из рулевой рубки, которая также находилась на верхней палубе. Капитан Владимир Клейменов отдыхал в своей каюте. Корабль шел со скоростью 25 км / ч (16 миль / ч; 13 узлов), максимальная скорость. Корабль дошел до шестого пролета моста (вместо проходимого второго пролета), который был ниже главной палубы. В этот момент товарный поездперешли по мосту. Контроллеры банка заметили, что Александр Суворов ошибся. Они отправили на корабль радиосообщение, но ответа не последовало. Затем они запустили сигнальную ракету, но было уже слишком поздно. Пролет перерезал рубку и кинозал, а самая нижняя палуба не пострадала. В результате удара был поврежден мост, несколько автомобилей сошли с рельсов , а часть их содержимого упала на корабль. Александр Суворов проехал еще 300 метров после моста. Спасательные лодки добрались до Александра Суворова через 40 минут.

Вскоре после трагедии в Ульяновске был объявлен [ разъяснение необходимости ] закрытый город . Добровольцы стали донорами крови и изготовили импровизированные гробы. Большинство раненых выживших были AVULSED ранения в результате попадания зерна и угля из железнодорожных вагонов.

Расследование [ править ]

Сразу после катастрофы среди населения циркулировали разные версии событий - от пьянства экипажа до преступной деятельности. Специальная комиссия при Гейдаре Алиеве расследовала катастрофу.

Комиссия предложила четыре официальных версии:

  1. преступная халатность старшего помощника капитана Митенкова
  2. преступная халатность рулевого Уварова
  3. преступная халатность железнодорожников, не установивших освещение моста
  4. на мосту не было освещения

На мосту была стрелочная башня, которая была похожа на навигационный знак, который указывал правильный пролет для проезда под мостом. Железнодорожники и моряки ранее спорили об освещении моста, но было предположение, что Алиев защищал министра Советских путей сообщения Бориса Бещева и экипаж « Суворова» . [8] Эксперт доказал, что Митенков и Уваров, погибшие в результате аварии, были трезвыми.

После аварии капитана Клейменова подобрали у плотины у основания моста. Он был в плавках и обезумел. Поскольку он не смог предотвратить аварию и не обеспечил надлежащего порядка, он был приговорен к десяти годам тюремного заключения, но был освобожден через шесть лет. Он умер от инфаркта в 1990 году.

См. Также [ править ]

  • Александр Суворов также был крейсером типа « Свердлов» в 1951–1990 годах.
  • Болгария (корабль)
  • Список речных круизных лайнеров

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Проект 92-016, тип Валериан Куйбышев" . Архивировано из оригинального 17 сентября 2012 года.
  2. ^ «Расписание и стоимость круизов теплохода« Александр Суворов »(проект 92-016) - Речные круизы 2019 по России - Туроператор ВодоходЪ (Водоход)» . vodohod.com .
  3. ^ a b c d e f g h i j k "RRR, Vessel 140661" . Архивировано из оригинального 19 января 2016 года . Проверено 11 октября 2015 года .
  4. ^ "Русские речные корабли - Проект 92-016" . 1 марта 2007 года Архивировано из оригинала 1 марта 2007 года.
  5. ^ "Справочник - Проект 92-016" . 28 февраля 2007 года Архивировано из оригинала 28 февраля 2007 года.
  6. ^ HTB, Намедни 1983 , получен 7 января +2019
  7. ^ "Теплоходы проекта 92-016" . www.locman.net .
  8. ^ "Трагедия теплохода" Александр Суворов "," . tonnel.ru .

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с Александром Суворовым (корабль, 1981) на Викискладе?
  • Фотографии последствий трагедии (текст на русском языке)
  • Современное фото Александра Суворова
  • Имя Александра Суворова из Судовой распечатки проекта 92-016.