Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Александр Хитцингер
0225 Алекс Хитцингер AudiAG.jpg
Родившийся
Александр Хитцингер

( 1971-10-23 )23 октября 1971 г. (49 лет)
Пассау , Западная Германия
НациональностьГермания Немецкий
ЗанятиеГенеральный директор Artemis GmbH
Супруг (а)Мэдлин

Александр, или Алекс, Хитцингер (родился 23 октября 1971 года в Пассау ) [1] - немецкий инженер , а с ноября 2020 года - генеральный директор ARTEMIS GmbH [2], технологической компании, которая сочетает в себе дух стартапа с ресурсами Volkswagen AG, крупнейшая в мире автомобильная компания. До этого он был старшим вице-президентом VW Group по автономному вождению и членом исполнительного совета VWN, отвечая за исследования и разработки. Ранее он работал руководителем отдела дизайна продукции Apple в проекте электромобилей Titan и техническим директором проекта Porsche LMP1 , [3] руководителем отдела передовых технологий в Red Bull и Toro Rosso.Команды Формулы-1, а также руководитель отдела развития Формулы-1 в Cosworth .

Ранняя жизнь и образование [ править ]

Хитцингер родился в Пассау , Германия . [1] Он интересовался автоспортом с подросткового возраста. В отличие от большинства мальчиков, увлекающихся быстрыми автомобилями, его в основном интересовали технические аспекты машины. Он изучал машиностроение в Университете прикладных наук Ландсают как студент и получил степень MBA от Warwick Business School при Университете Warwick , Великобритания . [4]

Карьера [ править ]

Первой работой Хитцингера в автомобильной промышленности была компания Toyota Motorsport в качестве инженера-разработчика. [4] Хитцингер переехал в Cosworth вместе с чемпионом мира по ралли Карлосом Сайнсом, когда Карлос сменил команду с Toyota на Ford. В Cosworth он сначала работал руководителем программы Ford -Cosworth World Rally Championship, а затем руководил отделом развития Формулы-1. В 2005 году в возрасте 34 лет Хитцингер был одним из самых молодых главных инженеров Формулы 1. [5]

Под руководством Хитцингера в 2006 году команда Cosworth F1 разработала первый в истории двигатель F1 (Cosworth CA, 2,4 литра, V8 [6] ), который достиг 20 000 об / мин на трассе, несмотря на сложные обстоятельства (недостаточное финансирование и небольшое количество персонала). Это установило новый стандарт в то время для двигателей F1. [4] [7] [8]

С 2006 по 2011 год он работал руководителем отдела передовых технологий в Red Bull Technology [4], а с середины 2006 до середины 2007 года он также занимал должность технического директора команды Scuderia Toro Rosso Formula One . [7]

С 2011 года Хитцингер является техническим директором проекта Porsche LMP1 . [4] Признавая свои достижения, он был награжден «Восходящей звездой Европы» в 2014 году. [9] После победы в 24-часовой гонке LeMan на Porsche 919 в 2015 году он покинул Porsche в марте 2016 года, чтобы перейти в Apple. Хитцингер работал в проекте Apple по производству электромобилей Titan [10] в качестве руководителя отдела дизайна продукции в группе специальных проектов.

В январе 2019 года он начал работать в Volkswagen в качестве члена правления, ответственного за техническое развитие подразделения коммерческих автомобилей, а также старшего вице-президента по программам беспилотных автомобилей и MaaS (мобильность как услуга). [11] «Способность Хитцингера осмыслять проекты из чистого листа и управлять проектами» [12], а также его доказанный успех в решении технически сложных и сложных задач в сочетании с его огромным опытом в строительстве и руководить первоклассными, целеустремленными и высококлассными специалистами. в ноябре 2020 года его назначили генеральным директором ARTEMIS GmbH. [2]

АРТЕМИДА, «названная в честь древнегреческой богини охоты, с целью преследования пионера электромобилей Тесла» [12], является 100% дочерней компанией Volkswagen Group. Воспринимая транспортное средство как комплексную систему, команда инженеров и технических экспертов ARTEMIS фокусируется на установлении новых стандартов для процессов разработки технологий и оптимизации методологий.

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Алекс Хитцингер" . oldracingcars.com . Проверено 9 ноября 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ a b Патраску, Даниэль (29 мая 2020 г.). «Audi разработает новый электромобиль в рамках проекта Artemis» . автоэволюция . Проверено 25 января 2021 .
  3. ^ "Технический директор Porsche LMP1 Хитцингер уходит - Фердинанд" . Журнал Фердинанда Порше . 2016-03-15 . Проверено 1 ноября 2016 .
  4. ^ a b c d e "Александр Хитцингер" . Автоновости. Апреля 2014 . Проверено 27 октября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  5. ^ "Das große 'F1Total.com'-Интервью с Алексом Хитцингером" . Автоспорт-Тотал. 25 ноября 2005 . Проверено 17 октября 2013 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  6. ^ "Динамометрический запуск двигателя Cosworth V8 20000 об / мин" . СКОРТ. 6 декабря 2007 . Проверено 10 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  7. ^ a b «Хитцингер получает двойную роль в Red Bull» . 27 сентября 2006 . Проверено 9 ноября 2011 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  8. ^ "Король скорости: CA 2.4l V8 Cosworth" . f1технический. 15 октября 2013 . Проверено 10 ноября 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  9. ^ «2014 АВТОМОБИЛЬНЫЕ НОВОСТИ EUROPE RISING STAR AWARDS» . Автомобильные новости Европы . 2014-01-01 . Проверено 25 января 2021 .
  10. ^ Хиббен, Марк (16 декабря 2016). «Apple: доказательства для полноценного самоуправляемого автомобиля» . seekalpha.com . Проверено 19 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  11. ^ Хаятт, Кайл. «VW переманивает исполнительного директора Apple Александра Хитцингера для своей программы по созданию беспилотных автомобилей» . Роуд-шоу . Проверено 10 января 2019 .
  12. ^ a b Польц, Эдвард Тейлор, Ян Шварц, Йорн (2020-12-01). «VW делает ставку на инженера гоночных автомобилей Porsche, чтобы помочь обогнать Tesla» . Рейтер . Проверено 14 января 2021 .