Альфред Тайер Махан

Альфред Тайер Махан
Родившийся	( 1840-09-27 )27 сентября 1840 г., Вест-Пойнт, Нью-Йорк , США.
Умер	1 декабря 1914 г. (1914-12-01)(74 года) Вашингтон, округ Колумбия , США
Похороненный	Quogue Cemetery Quogue, Нью-Йорк
Верность	Соединенные Штаты Америки Союз
Сервис / филиал	ВМС США Союзный флот
Годы службы	1859–1896 гг.
Классифицировать	Капитан контр-адмирал (после выхода на пенсию)
Команды проведены	Военный корабль США  Чикаго USS  Wasp USS  Wachusett
Битвы / войны	американская гражданская война Битва при Порт-Рояле Испано-американская война
Подпись

Мэхэн ( / м ə ч æ п / ; 27 сентября 1840 - 1 декабря 1914) был Соединенные Штаты морской офицер и историк , которого Джон Киган назвал «самым важным американский стратег девятнадцатого века.» ^[1] Его книга «Влияние морской силы на историю, 1660–1783» (1890) сразу же получила признание, особенно в Европе, и ее преемница «Влияние морской мощи на Французскую революцию и империю 1793–1812 годов» (1892) , сделал его всемирно известным и, пожалуй, самым влиятельным американским писателем XIX века. ^[2]

Ранняя жизнь [ править ]

Махан родился 27 сентября 1840 года в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк , в семье Денниса Харта Махана (профессора Военной академии США ) и Мэри Хелены Окилл Махан (1815–1893), дочери Джона Окилла и Мэри Джей (дочь от сэра Джеймса Джея ). Второе имя Махана чествует «отца Вест-Пойнта», Сильвана Тайера . Махан учился в школе Сент-Джеймс , подготовительной академии епископального колледжа в западном Мэриленде. Затем он два года проучился в Колумбийском университете , где был членом дискуссионного клуба Филолексийского общества . Затем, вопреки здравому смыслу отца, Махан поступил в Военно-морскую академию., где он получил второе высшее образование в своем классе в 1859 году. ^[3]

Ранняя карьера [ править ]

После окончания учебы он был назначен на фрегат « Конгресс» с 9 июня 1859 года по 1861 год. Затем он присоединился к паровому корвету « Покахонтас» южноатлантической блокадной эскадры и участвовал в атаке на Порт-Ройял, Южная Каролина , в начале Гражданской войны в США . ^[4] Назначенный лейтенантом в 1861 году, Махан служил офицером на USS  Worcester и James Adger, а также инструктором в Военно-морской академии. В 1865 году он был произведен в лейтенанты , а затем в командиры (1872) и капитаны (1885). Как командирUSS  Wachusett находился в Кальяо , Перу , защищая интересы США на заключительных этапах Тихоокеанской войны . ^{[5] [6]}

Хотя он фактически командовал кораблем, его навыки не были образцовыми; и ряд судов под его командованием были вовлечены в столкновения как с движущимися, так и с неподвижными объектами. Ему больше нравились старые суда с квадратным вооружением, чем дымные шумные пароходы его собственного времени; и он пытался избежать активной морской службы. ^[7]

Военно-морской колледж и сочинения [ править ]

В 1885 году он был назначен преподавателем истории и тактики военно-морского флота в Военно-морском училище . Перед тем, как приступить к своим обязанностям, президент колледжа контр-адмирал Стивен Б. Люс указал Махану, в каком направлении он будет писать свои будущие исследования о влиянии морской мощи. В течение своего первого года на факультете он оставался в своем доме в Нью-Йорке, исследуя и писал свои лекции. Хотя он был готов стать профессором в 1886 году, Люси получил командование Североатлантической эскадрой , а Махан стал президентом Военно-морского колледжа по умолчанию (22 июня 1886 г. - 12 января 1889 г., 22 июля 1892 г. - 10 мая. , 1893). ^[8] Там в 1888 году он познакомился и подружился с будущим президентом Теодором Рузвельтом., затем приглашенный лектор. ^[9]

Лекции Махана, основанные на вторичных источниках и военных теориях Джомини , превратились в его исследования морской силы: «Влияние морской силы на историю», 1660–1783 (1890); Влияние морской мощи на Французскую революцию и империю, 1793–1812 (2 тома, 1892); «Морская мощь в связи с войной 1812 года» (2 тома, 1905 г.) и «Жизнь Нельсона: воплощение морской мощи Великобритании» (2 тома, 1897 г.). Махан подчеркивал важность личности в формировании истории и превозносил традиционные ценности лояльности, отваги и служения государству. Махан стремился воскресить Горацио Нельсонакак национальный герой Британии и использовал свою биографию как платформу для выражения своих взглядов на военно-морскую стратегию и тактику. Мэхэн был подвергнут критике за столь решительно осудил роман Нельсона с леди Эммой Гамильтон , но она оставалась стандартной биографии до появления Карола Омане «s Нельсон , 50 лет спустя. ^[10]

Махан подружился с пионером британского военно-морского историка сэром Джоном Ноксом Лотоном , пара поддерживала отношения посредством переписки и посещений, когда Махан был в Лондоне. Позже Махан был описан как «ученик» Лотона, но эти двое изо всех сил старались различать направления деятельности друг друга. Лотон считал Махана теоретиком, а Махан называл Лотона «историком». ^[11] Махан также тесно сотрудничал с Уильямом Маккарти Литтлом , еще одной важной фигурой в ранней истории Военно-морского колледжа и основным разработчиком военных игр в ВМС США. Махан поблагодарил Маккарти Литтла за помощь в подготовке карт и схем для его лекций и первой книги.

Происхождение и ограничение стратегических взглядов [ править ]

Взгляды Мэхэна были сформированы конфликтами 17-го века между Голландской республикой, Англией, Францией и Испанией, а также военно-морскими войнами 19-го века между Францией и Великобританией . Британское военно-морское превосходство в конечном итоге победило Францию, последовательно предотвращая вторжение и эффективно блокируя ее. Махан подчеркивал, что военно-морские операции должны быть выиграны главным образом за счет решающих сражений и блокад . ^[12] В 19 веке Соединенные Штаты стремились усилить контроль над своей морской торговлей, чтобы защитить свои экономические интересы, которые в значительной степени зависели от экспорта, направлявшегося в основном в Европу.

Согласно книге Питера Парета « Создатели современной стратегии от Макиавелли до ядерной эры» , Махан делал акцент на морской мощи как на важнейшей причине восхождения Великобритании к мировой мощи без учета дипломатии и сухопутных вооружений. Более того, теории морской мощи не объясняют возникновение сухопутных империй, таких как Германия Бисмарка или Российская империя. ^[13]

Морская сила [ править ]

Махан считал, что национальное величие неразрывно связано с морем, с его коммерческим использованием в мирное время и его контролем во время войны; и он использовал историю как набор примеров, чтобы проиллюстрировать свои теории, утверждая, что образование военно-морских офицеров должно основываться на тщательном изучении истории. Основа Махана заимствована у Антуана-Анри Жомини и подчеркивает стратегические местоположения (такие как узкие проходы, каналы и угольные станции), а также поддающиеся количественной оценке уровни боевой мощи флота. Махан также считал, что в мирное время государства должны увеличивать производственные и судоходные мощности и приобретать зарубежные владения, хотя он подчеркнул, что количество угольных заправочных станций и стратегических баз должно быть ограничено, чтобы избежать истощения слишком большого количества ресурсов из метрополии.^[14]

Основная задача военно-морского флота заключалась в обеспечении господства на море, что позволяло бы поддерживать морские коммуникации для своих кораблей, не позволяя при этом их использовать противнику, и, в случае необходимости, пристально контролировать нейтральную торговлю. Контроль над морем мог быть достигнут не путем уничтожения торговли, а только путем уничтожения или нейтрализации вражеского флота. Такая стратегия требовала концентрации военно-морских сил, состоящих из крупных кораблей, не слишком больших, но многочисленных, хорошо укомплектованных, с тщательно обученными командами и действующих в соответствии с принципом, что лучшая защита - это агрессивное нападение. ^[15]

Махан утверждал, что с командованием на море, даже если местное и временное, военно-морские операции в поддержку сухопутных войск могут иметь решающее значение. Он также считал, что военно-морское превосходство может осуществляться транснациональным консорциумом, действующим в защиту многонациональной системы свободной торговли. Его теории, изложенные до того, как подводная лодка стала серьезным фактором в войне, задержали введение конвоев в качестве защиты от немецких подводных лодок во время Первой мировой войны. К 1930-м годам ВМС США построили подводные лодки дальнего действия для набегов на японские суда; но во время Второй мировой войны японцы, все еще связанные с Маханом, проектировали свои подводные лодки как вспомогательные для флота и не смогли атаковать американские линии снабжения в Тихом океане. МаханАнализ испано-американской войны подсказал ему, что большие расстояния в Тихом океане требовали, чтобы американский боевой флот был спроектирован с ударной мощью большой дальности.^[16]

Махан сначала считал, что хорошее политическое и военно-морское руководство не менее важно, чем география, когда дело касается развития морской мощи. Во-вторых, единицей политического анализа Махана в том, что касается морской мощи, был транснациональный консорциум, а не единое национальное государство. В-третьих, его экономическим идеалом была свободная торговля, а не автаркия . В-четвертых, его признание влияния географии на стратегию сдерживалось сильным пониманием силы непредвиденных обстоятельств, влияющих на результаты. ^[17]

В 1890 году Мэхэн подготовил секретный план действий на случай непредвиденных обстоятельств войны между Великобританией и Соединенными Штатами. Махан считал, что, если британцы блокируют восточные порты, ВМС США следует сосредоточить в одном из них, предпочтительно в Нью-Йорке, с двумя широко разделенными выходами, и использовать торпедные катера для защиты других гаваней. Эта концентрация американского флота вынудила бы британцев привязать такую ​​большую часть своего флота к выходу из Нью-Йорка, чтобы другие американские порты были относительно безопасными. Отдельные американские крейсеры должны вести «постоянные наступательные действия» против незащищенных позиций противника; и если бы британцы ослабили свои силы блокады у Нью-Йорка, чтобы атаковать другой американский порт, сконцентрированный американский флот мог бы захватить британские угольные порты в Новой Шотландии., тем самым серьезно ослабив способность Великобритании вести военно-морские операции у американского побережья. Этот план на случай непредвиденных обстоятельств был ярким примером применения Маханом своих принципов морской войны с явной опорой на принцип Джомини о контроле стратегических точек. ^[18]

Воздействие [ править ]

Своевременность внесла немалый вклад в широкое признание теорий Махана. Хотя его история была относительно тонкой, основанной на вторичных источниках , его энергичный стиль и ясная теория завоевали широкое признание военно-морских сил и сторонников Нового Империализма в Африке и Азии.

Учитывая быстрые технологические изменения, происходящие в силовых установках (от угля к нефти и от поршневых двигателей к турбинам), боеприпасам (с лучшими руководителями огня и новыми взрывчатыми веществами) и броне, а также с появлением новых кораблей, таких как эсминцы и подводные лодки, Махан делает акцент на капитальный корабль и командование на море пришло в подходящий момент. ^[15]

Германия [ править ]

Имя Махана стало нарицательным в немецком флоте после того, как кайзер Вильгельм II приказал своим офицерам читать Махана, а адмирал Альфред фон Тирпиц (1849–1930) использовал репутацию Махана для финансирования мощного надводного флота. ^[19] Тирпиц, убежденный военно-морской деятель, горячо веривший в изречение Махана о том, что какая бы сила ни управляла морем, также правит миром, в 1898 году перевел на немецкий язык книгу «Влияние морской силы на историю» и распространил 8000 экземпляров бесплатно в качестве средства давления. Рейхстаг голосовать за военно - морской флот Билл Первого . ^[20]

Тирпиц использовал Махана не только как способ завоевать немецкое общественное мнение, но и как руководство к стратегическому мышлению. ^[21] До 1914 года Тирпиц полностью отвергал коммерческие набеги как стратегию и вместо этого принимал идеал Махана о решающей битве на уничтожение между двумя флотами как способ завоевать господство на море. ^[20] Тирпиц всегда планировал, чтобы немецкий флот в открытом море выиграл Entscheidungsschlacht (решающее сражение) против британского королевского флота где-то в «водах между Гельголандом и Темзой», - стратегию, которую он основал на своем прочтении «Влияние морской мощи». По истории . ^[20]

Соединенное Королевство [ править ]

Махан и британский адмирал Джон Фишер (1841–1920) оба обращались к проблеме того, как доминировать в своих водах и в дальних морях, когда военно-морские силы не могут делать и то, и другое. Махан выступал за универсальный принцип концентрации мощных кораблей в домашних водах с минимальной силой в далеких морях. Вместо этого Фишер решил использовать подводные лодки для защиты своих вод и мобильные линейные крейсеры для защиты британских интересов. ^[22]

Франция [ править ]

Хотя в 1914 г. во французской военно-морской доктрине доминировала теория морской мощи Махана, ход Первой мировой войны изменил представления о месте военно-морского флота. Отказ германского флота участвовать в решающем сражении, экспедиция на Дарданеллы в 1915 году , развитие подводной войны и организация конвоев показали новую роль флота в совместных операциях с армией. Роль ВМФ в обеспечении победы не была полностью понята французским общественным мнением в 1918 году, но синтез старых и новых идей явился результатом уроков войны, особенно адмиралом Раулем Кастексом (1878–1968), который синтезировал в своем пятитомнике Стратегические теорииклассическая и материалистическая школы военно-морской теории. Он перевернул теорию Махана о том, что владение морем предшествует морским коммуникациям, и предвидел возрастающую роль самолетов и подводных лодок в морской войне. ^[23]

Япония [ править ]

Влияние морской мощи на историю, 1660–1783 гг. Был переведен на японский язык ^[24] и использовался в качестве учебника в Императорском флоте Японии (IJN). Это использование сильно повлияло на план IJN по прекращению российской военно-морской экспансии на Дальнем Востоке, кульминацией которой стала русско-японская война (1904–1905). ^[25] Утверждалось, что стремление IJN к «решающей битве» ( Кантай Кессен ) способствовало поражению Императорской Японии во Второй мировой войне , ^{[26] [27]}потому что развитие подводной лодки и авианосца в сочетании с технологическим прогрессом в значительной степени устарело доктрину решающего сражения между флотами. ^[28] Тем не менее, IJN не придерживался строго доктрины Махани, потому что его силы часто были тактически разделены, особенно во время нападения на Перл-Харбор и битвы за Мидуэй .

Соединенные Штаты [ править ]

Махан считал, что, если Соединенные Штаты построят Истмийский канал , они станут тихоокеанской державой и, следовательно, должны овладеть Гавайями для защиты западного побережья. ^[29] Тем не менее, его поддержка американского империализма была более амбивалентной, чем это часто утверждается, и он оставался равнодушным к американской аннексии Филиппин . ^[30]

Более поздняя карьера [ править ]

Между 1889 и 1892 годами Махан занимался специальной службой в Бюро навигации , а в 1893 году он был назначен командиром нового мощного защищенного крейсера « Чикаго» во время визита в Европу, где его чествовали. Он вернулся, чтобы читать лекции в Военном колледже, а затем, в 1896 году, ушел в отставку с действующей службы, ненадолго вернувшись к службе в 1898 году, чтобы проконсультироваться по военно-морской стратегии во время испано-американской войны .

Махан продолжал писать и получил почетные степени Оксфорда , Кембриджа , Гарварда , Йеля , Колумбии , Дартмута и Макгилла . В 1902 году Махан популяризировал термин « Ближний Восток », который он использовал в статье «Персидский залив и международные отношения», опубликованной в сентябре в « National Review» . ^[31]

Как делегат Гаагской конвенции 1899 года Махан выступал против запрещения использования удушающих газов в войне на том основании, что такое оружие приведет к таким ужасным жертвам, что воюющие стороны будут вынуждены быстрее прекращать войны, обеспечивая тем самым чистое преимущество для мира во всем мире. . ^[32]

В 1902 году Махан был избран президентом Американской исторической ассоциации , и его обращение «Подчинение в исторической трактовке» является наиболее подробным объяснением его философии истории. ^[33]

В 1906 году Мэхэн стал контр-адмиралом актом Конгресса, который продвинул всех отставных капитанов, участвовавших в Гражданской войне в США . В начале Первой мировой войны он опубликовал заявления, благоприятствующие делу Великобритании, но в попытке обеспечить нейтралитет Америки президент Вудро Вильсон приказал всем действующим и отставным офицерам воздерживаться от публичных комментариев о войне. ^[34]

Религиозная жизнь [ править ]

Махан вырос как член епископальной церкви и стал набожным священником с симпатиями к Высшей церкви . Например, в конце жизни он категорически противился пересмотру Книги общей молитвы . ^[35] Тем не менее, Махан, похоже, также претерпел переживание обращения около 1871 года, когда он понял, что может испытать благосклонность Бога не через свои собственные заслуги, а только через «доверие к завершенной работе Христа на кресте». ^[36] Гайсслер назвал одно из своих религиозных обращений почти «евангелическим, хотя и достойным разновидностью скупости верхней губы». ^[37] И Махан никогда не упоминал переживания обращения в своей автобиографии.

В более позднем возрасте Махан часто разговаривал с приходами епископальной церкви. В 1899 году в церкви Святой Троицы в Бруклине Махан подчеркнул свой собственный религиозный опыт и заявил, что человеку необходимы личные отношения с Богом, данные через работу Святого Духа . ^[38] В 1909 году Махан опубликовал «Жатву внутри: мысли о жизни христианина» , которая была «частично личным свидетельством, частично библейским анализом, частично разъяснительной проповедью». ^[39]

Смерть и поминовение [ править ]

Махан умер в Вашингтоне, округ Колумбия , от сердечной недостаточности 1 декабря 1914 года, через несколько месяцев после начала Первой мировой войны.

• Четыре корабля получили название USS  Mahan , в том числе головное судно класса эсминцев .
• Военно - морская академия США «s Махан зал была названа в его честь, ^[40] , как это был Махан зал в Военно - морском колледже . (Махан Холл в Военной академии США был назван в честь его отца Денниса Харта Махана .)
• В его честь была названа начальная школа А. Т. Махана и средняя школа А. Т. Махана на военно-морской авиабазе Кефлавик , Исландия .
• Бывшая миссионерская школа в Янчжоу , Китай, была названа в честь Махана. ^[41]
• ВМС США Морской кадетский корпус блока в Олбани, штат Нью - Йорк назван как для Мэхэна и его отца. ^[42]
• Махан-роуд - это вход в бывшую военно-морскую артиллерийскую лабораторию в Уайт-Оук , Силвер-Спринг , штат Мэриленд . Объект в настоящее время является штаб-квартирой FDA .

Семья [ править ]

Альфред Тайер Махан женился на Эллен Лайл Эванс в июне 1872 года. У них было две дочери и один сын.

Даты звания [ править ]

• Исполняющий обязанности мичмана: 30 сентября 1856 г.
• Гардемарин: 9 июня 1859 г.
• Лейтенант: 31 августа 1861 г.
• Капитан-лейтенант: 7 июня 1865 г.
• Командующий: 20 ноября 1872 г.
• Капитан: 23 сентября 1885 г.
• Исключенный список: 17 ноября 1896 г.
• Контр-адмирал в отставке: 1906 г.

Награды [ править ]

• Медаль кампании гражданской войны
• Испанская медаль кампании
• Золотая медаль Чесни

В художественной литературе [ править ]

В 1901 году , альтернативная история от Роберта Конрой , главный герой молодой армии США офицер по имени Патрик Махан, фиктивная племянник адмирала Мэхэна, который сам появляется на короткое время в истории , а также.

В Тертлдав «S Южной Победы , другой альтернативной истории, Мэхэн часто упоминается , но никогда не появляется. Говорят, что он был президентом Соединенных Штатов с 1889 по 1897 год, а спальня Махана - известная комната в Пауэл-хаусе в Филадельфии , аналогичная настоящей спальне Линкольна в Белом доме . В качестве президента Махан предотвратил строительство судоходного канала Конфедерации в Никарагуа и выразил мнение, что основная проблема республик заключается в том, что «со временем избиратели устают платить за то, что их стране нужно для защиты».

Главный герой романа Г.С. Эдмондсона « Корабль, плывший по потоку времени» часто упоминает Махана и / или призрак Махана как восклицание.

Работает [ править ]

• Залив и внутренние воды (1883)
• Влияние морской мощи на историю, 1660–1783 (1890)
  • Влияние морской мощи на историю, 1660–1805 гг. (Сокращенное издание, 1980 г.)
  • Влияние морской мощи на историю, 1660–1783 (1890)
  • Влияние морской мощи на Французскую революцию и империю, 1793–1812 (1892) на archive.org
• Махан, Альфред Тайер (1892). Адмирал Фаррагут . Д. Эпплтон и компания, Нью-Йорк. С.  333 . URL
• Будущее в отношении американской военно-морской мощи, новый ежемесячный журнал Harper's, октябрь 1895 г.
• Жизнь Нельсона: воплощение морской мощи Великобритании (1897 г.) ^[43]
• Жизнь Нельсона, том 1 (из 2) А. Т. Махана в Project Gutenberg
• Жизнь Нельсона, том 2 (из 2) А. Т. Махана в Project Gutenberg
• Интерес Америки к морской мощи, настоящее и будущее (1897)
• Уроки войны с Испанией и другие статьи (1899)
• Проблема Азии и ее влияние на международную политику (1900 г.)
• Рассказ о войне в Южной Африке 1899–1900 (1900) онлайн
• Типы морских офицеров, взятые из истории британского флота (1901 г.), онлайн
• Морская сила в ее отношении к войне 1812 года (2 тома) (1905) (Бостон: Литтл Браун ) Американская библиотечная ассоциация .
• Размышления, исторические и другие, предложенные битвой в Японском море . (1906) Журнал Proceedings , июнь 1906 г., Военно-морской институт США .
• От паруса до пара, Воспоминания о морской жизни (1907)
• Военно-морское управление и война: некоторые общие принципы с другими очерками (1908)
• Урожай внутри: мысли о жизни христианина (1909)
• Военно-морская стратегия: сравнение и сравнение с принципами и практикой военных действий на суше (1911 г.)
• Вооружения и арбитраж; или, Место силы в международных отношениях государств (1912)
• Основные операции военно-морских сил в войне за американскую независимость (1913 г.) в рамках проекта Гутенберг

См. Также [ править ]

•  Биографический портал

Ссылки [ править ]

Примечания

Библиография [ править ]

Основные источники

• Сигер II, Роберт, изд. Письма и документы Альфреда Тайера Махана (3 том 1975 г.) т. 1. 1847–1889. - v. 2. 1890–1901. - т. 3. 1902–1914 гг.
• Махан, Альфред Тайер. Влияние морской силы на историю, 1660–1783 (1890) онлайн-издание
• Махан, Альфред Тайер. Интернет-издание «Влияние морской мощи на Французскую революцию и империю, 1793–1812 гг.» (2 тома, 1892 г.)
• Махан, Альфред Тайер. Морская мощь в связи с войной 1812 года (2 тт., 1905). онлайн-издание
• Махан, Альфред Тайер., Размышления, исторические и другие, предложенные битвой в Японском море. Капитан А. Т. Махан, ВМС США. Журнал US Naval Proceedings , июнь 1906 г., том XXXVI, № 2 Военно-морской институт США .
• Махан, Альфред Тайер. Интернет-издание " Жизнь Нельсона: воплощение морской мощи Великобритании" (2 тома, 1897 г.)
• Махан, Альфред Тайер. Махан о военно-морской стратегии: отрывки из трудов контр-адмирала Альфреда Тайера Махана под редакцией Джона Б. Хаттендорфа (1991)
• Переговоры в Генте в 1814 г. , А. Т. Махан, The American Historical Review, Vol. 11, No. 1 (октябрь 1905 г.), стр. 68–87, опубликовано: The University of Chicago Press от имени Американской исторической ассоциации. Стабильный URL-адрес статьи: JSTOR  1832365

Дальнейшее чтение [ править ]

• Апт, Бенджамин. «Предки Махана: дебаты о морской стратегии, 1868–1883». Обзор военно-морского колледжа (лето 1997 г.). В сети. Военно-морское училище. 24 сентября 2004 г.
• Боулинг, Роланд Альфред. «Негативное влияние Махана на защиту судоходства в военное время: полемика о конвоях в двадцатом веке». Докторская диссертация U. of Maine 1980. 689 стр. DAI 1980 41 (5): 2241-A. 8024828 Полный текст: ProQuest Dissertations & Theses
• Кроул, Филип А. «Альфред Тайер Махан: военно-морской историк» в книге « Создатели современной стратегии от Макиавелли до ядерного века» , изд. Питер Парет (Оксфорд: Clarendon Press, 1986)
• Хаттендорф, Джон Б., изд. Влияние истории на Махана. Издательство военно-морского колледжа, 1991. 208 стр.
• Холмс, Джеймс Р., Стратегические особенности Южно-Китайского моря: трудное соседство для гегемонов, Обзор военно-морского колледжа, весна 2014 г., том 67, номер 2, стр. 30–51.
• Каплан, Роберт Д. (2012) Месть географии: что карты говорят нам о надвигающихся конфликтах и ​​битве против судьбы Нью-Йорк: Random House. ISBN 978-1-4000-6983-5 
• Карстен, Питер. «Природа« влияния »: Рузвельт, Махан и концепция морской мощи». American Quarterly 1971 23 (4): 585–600. в Jstor
• ЛаФебер, Уолтер. «Заметка о« меркантилистском империализме »Альфреда Тайера Махана», Историческое обозрение долины Миссисипи, Vol. 48, No. 4 (март 1962 г.), стр. 674–685, онлайн в JSTOR
• Ливези, Уильям Э. Махан о морской мощи (Норман, Оклахома: издательство Университета Оклахомы, перепечатано в 1981 г.)
• Пулстон, У. Д. Махан: Жизнь и работа капитана Альфреда Тайера Махана, онлайн-издание USN 1939
• Сент-Джон, Рональд Б. «Европейская военно-морская экспансия и Махан, 1889–1906». Обзор Военно-морского колледжа 1971 г. 23 (7): 74–83. ISSN 0028-1484 . Утверждает, что ключевые европейцы уже были настроены расширять свои военно-морские силы, а Махан кристаллизовал свои идеи и получил широкую поддержку. 
• Шлютер, Рэндалл Крейг. «Взгляд в сторону Америки: идеологическая критика риторики капитана Альфреда Тайера Махана, USN, в американских журналах 1890-х». Кандидатская диссертация U. of Iowa 1995. 261 стр. DAI 1995 56 (6): 2045-A. DA9536247 Полный текст: диссертации и тезисы ProQuest
• Сигер, Роберт. Альфред Тайер Махан: Человек и его письма (Аннаполис, доктор медицины: Naval Institute Press , 1977), стандартная биография
• Шульман, Марк Рассел. «Влияние Махана на морскую мощь». Обзоры в американской истории 1991 19 (4): 522–527. в Jstor
• Шульман, Марк Рассел. Навализм и появление американских морских держав, 1882–1893 (1995)
• Сумида, Джон Тетсуро. Изобретая великую стратегию и обучающую команду: классические произведения Альфреда Тайера Махана (2000) Отрывок на 184 страницах и онлайн-поиск с Amazon.com
• Терк, Ричард В. Двусмысленные отношения: Теодор Рузвельт и Альфред Тайер Махан (1987) онлайн-издание
• Варакалли, Томас FX "Национальный интерес и моральная ответственность в политической мысли адмирала Альфреда Тайера Махана" Обзор военно-морского колледжа , Vol. 69, нет. 2 (весна 2016 г.), 108–127
• Циммерманн, Уоррен. Первый большой триумф: как пять американцев сделали свою страну мировой державой. (2002). 562 стр., Глава о Махане

Внешние ссылки [ править ]

В Wikisource есть оригинальные работы, написанные Альфредом Тайером Маханом или о нем.

В Wikiquote есть цитаты, связанные с: Альфредом Тайером Маханом

Викискладе есть медиафайлы по теме Альфреда Тайера Махана .

• Работы Альфреда Тайера Махана в Project Gutenberg
• Работы Альфреда Тайера Махана или о нем в Internet Archive
• Работы Альфреда Тайера Махана в LibriVox (аудиокниги, являющиеся общественным достоянием)
• Предыдущие президенты Военно-морского училища - с веб-сайта Военно-морского училища
• Афред Тайер Махан в « Найти могилу»
• Жизнь Нельсона - обзор